1200 ימאהה V-Max: תיאור, ביקורות של הבעלים, צילום

העולם הראשון ראה את V-MAX ימאהה dragster 1200 ב 1985. האופניים, אשר גם לאחר 30 שנים נראה עתידני, מיד זכה בליבם של מיליונים וקיבלה אוהדים בכל רחבי הארץ. מצטיין הוא לא רק העיצוב שלה, אלא גם ממלאים אותו כך שיתאים.

היום 1200 ימאהה V-MAX הוא לא כבר עשה, הוא הוחלף על ידי מודל מעודכן. אבל עניין של כבוד אופניים זו אינה נעלמת עם הגיל.

תכונות דגם

V-סוג מנוע 4 צילינדרים מ התייר XVZ1200 הסיכון להתאים באופן אורגני לתוך המושג של אופניים חדשים. ימאהה 1200 V-Max היה האופנוע הראשון בעולם, בייצור המוני, ויש להם סידור דומה. כעניין של סיירת למעשה, V-Max חלק 145 כוחות סוס, אשר גם היום לא יכול להיכשל להרשים. תפקיד חשוב בקידום האופניים על השוק שחק וביצועים דינמיים מצטיינים. הודות להם, המודל כמעט מיד לאחר הקרנת הבכורה זכה בתואר "אופנוע של השנה" על ידי מחזור מדריך.

בין שאר התכונות ימאהה 1200 V-MAX יכול להיות מבודד מסגרת פלדה, תיבת הילוכים 5 הילוכים, מזלג טלסקופי, וכן בולם כפול, גלגל בקוטר 18 "ו 15", קרדן בלם דיסק סגסוגת. הקיבולת מיכל הדלק היא 15 ליטר. אופנוע רטוב שוקל 280 ק"ג.

לא בפעם הראשונה, "ימאהה" מסכות מיכל הדלק מתחת למושב, ובמקומו להקים תפאורה קלאסית. האופנוע הזה משמש גם בשיטה זו. זה השפעה רבה על הטיפול ויציבות על הכביש, כי מרכז הכובד הוא נמוך בהרבה מזה של דגמים אחרים.

סקירה של היסטורית ייצור

בשנת 1985, הבכורה ולהשיק ייצור סדרתי של 1200 ימאהה V-MAX. בצורתה המקורית, המודל הופק עד 1993. כן, והחזיק שינויי השנה לא היו כל כך משמעותיים. תקע בקוטר הוגדל להפחית vobling במהירויות גבוהות, בלם רעננים. השינויים היו בעיקר הקשורים לשיפור המאפיינים של האופניים, לשפר את האבטחה שלה, ויכולת הניהול. מאז המודל הופק עד 2007, טרם הופסק באופן רשמי. זה הוחלף על ידי אגדי לא פחות בפומבי אהוב ימאהה VMAX 1700.

ראוי להזכיר הדגמים המתחרים העיקריים - הונדה CB1300DC. הוא פותח כתגובה "ימאהה", אבל המושג נכשל. עיצוב מעניין וכן ציוד טכני ראוי "הונדה" ולא יכלו להאפיל על V-MAX ימאהה 1200. אף כי מספר מסוים של אוהדים נלהבים עדיין רכש. מודל זה הופק רק 4 שנים, 1997 עד 2001.

למטרה מיועדת

יש הסבורים כי ימאהה V-Max 1200, המאפיינים מהם ייחודי שיוט, משהו כמו עדיין ואת המסוק. זה בטוח לומר כי ישנם כמה קווי דמיון, אבל לייחס מעמד זה לא יכול. לשתול אותו קלסי, לא מסוק, ואת גלגל תמציתי נוח - בניגוד הקרנות המצועצעות, שממנו בידי העייף אפילו עבור טייסים מנוסים. וגם הסרת התקע קטנה מאוד, וגם מסוק יכול להרשות לעצמו את זה?

בשל התכונות הדינמיות המעולות שלה, מנוע חזק, טיפול קל השעיה מרשימה, האופנוע הזה הוא יכול לייחס סביר יותר למעמד של הרחוב. עומד לצאת לטובה לשאר זרם התחבורה, הוא יכול בקלות להשתלב השיעור הגבוה של המטרופולין עם הריבות הרבה תנועת התנועה בכל המקום שלה. אפשר לנהוג וגזע, וכדי להשוויץ, נהיגה לאורך הרחוב העמוס שיוט במהירות. האם מומלץ לבחור ימאהה V-Max 1200 בתור תחבורה עבור dalnoboev? בהחלט כן, אבל רק בתנאי בדרך תפגשו מספר מספיק של תחנות דלק, כי הטנק שלו הוא קטן יחסית, והוא אוכל טוב. אולי זוהי האזהרה היחידה. שאר הביקורות מראים כי התחבורה הזה היא מושלמת לנסיעות ארוכות.

מנוע

אם אתה פשוט גילית את האופניים ימאהה V-Max 1200 מפרטים מאוד יכולים להפתיע אתכם. בפרט זה חל על המנוע. על פני השטח זה נראה כמו harleevsky V- טווין קלאסי, אבל זה 4 צילינדרים, לא כרטיס הביקור אופניים 2. - מערכת V-Boost, אשר מגביר את כוח המנוע על ידי 40% של הנומינלי. עיקרון הפעולה של מערכת זו היה העובדה שאחרי 6000 סיבובי פתיחת מצערת נוספת דקות בתוך סעפת היניקה, חיבור הזוגות הראשונים עם השני ושלישי כדי הגלילים הרביעיים.

כוונון והתאמה אישית

התאמה אישית קרובות חלה לא רק על היד כי יש פגמים "מולדים", אלא גם טכניקה שנראית מושלם. אחרי הכל, שום דבר אינו מושלם, כפי שאתה יודע, בעולמנו יש. אני לא הייתי שונה ימאהה V-Max בעלי ביקורות 1200. לעתים קרובות אומר שזה תיאבון מופרז, ולעתים קרובות לשכתב הוא עוסק בעיקר הפחתת צריכת דלק. זה צריך לעבוד ואת צינור הנפט, אשר מתבלה מהר לאחר הרכישה.

kastomayzer לעבוד חששות ועיצוב. ראוי לציין כי האופנוע יוצר שנים רבות כמעט ללא כל שינוי חיצוני. כל בהתאם להגדרות היצרן המודאג צבעי עדכוני עיצוב בלבד. בשנת בידי גורמי התאמה אישית של אופנוע קרוב רוכש את עבודת ריטוש, חלקי כרום, פחחות אבזרים חדשות. חלקם מבקשים להסיר את האופניים "כל מיותר" במאמץ להפחית המשקל הניכר שלה. ואכן, רב שוקל ימאהה V-Max 1200. סקירות קרובות תארו כי זה יכול להיות קשה להחנות, כאשר המסה כולה חייבת להיות לחוצה. הילוך אחורי, כמו למשל, את "כנף הזהב", הוא לא עושה זאת. על ההנהלה אין השפעה, ובכל זאת כמה רוצים לראות את האופניים היו קצת יותר טובים. לקבלת ערכת הגוף שהוסב על זה, שדרוג צורת המושב וגודל.

עלות

הגדרות כמו "הכי החזק", "הכי יפה" ו "מגניב", יש המחיר שלהם. אם תנסה, גם בימינו ניתן למצוא "הפקידים החדשים אופנוע ימאהה 1200 V-MAX. העלות של זה, תלוי בשנה, תהיה 15-20 אלף דולרים. בשוק המשני לבין הדגימות הנתפסות של 6-7 אלף, אבל המצב ואת מידת ללבוש הטכני שלהם גרמו לבעיות. בממוצע, ניתן לרכוש את מכשיר כף היד עבור 10,000-13,000 $.