Il-20M - מודיעין אלקטרוני מטוסים. מטוסי סיור-20M IL: עבר והווה

בשנות החמישים של המאה העשרים חלה פריצת דרך טכנולוגית בתחום האלקטרוניקה בעולם. סמיקונדקטורס החל לעקור את כל המנורה הרגילה, הגודל של הציוד הוא ירד במהירות, ואת ההזדמנות להרחיב את הציוד. בשנת הצבא, תהליכים אלה מתבטאים גם. תמרורים קבלו אור וחומרה קומפקטית, יכולות הצפנה חדשות. חקר גם בכוננות. בקרוב, השמים עלו בארה"ב "אוריון", אשר, מבלי להפר גבולות מדינה, יכול לספק כמויות גדולות הפקודה נאט"ו של מידע. תגובתנו הייתה מטוס Il-20M.

אב הטיפוס הבסיסי

במחצית השנייה של שנות החמישים, סמל של מטוס נוסעים המועצות IL-18 היה. כמובן, עד אז זה כבר היה ספינות אחרות טופולב Tu-104 ו- ט"ו-114, אך נבנה על בסיס של מחבלים, אין להם תמיד יעילות, אמינות ונוחות גבוהה. IL-18 הוא טס לעתים קרובות חרושצ'וב מזכיר הראשון, הוא אהב את המטוס. כאשר עלתה השאלה על התגובה ההולמת אינה תכנית מודיעין האלקטרונית אמריקנית, הבחירה הייתה מסקנה מתבקשת. הקריטריונים העיקריים עבור אנשי צבא הפכו שני "טראמפ אס" איליושין מטוס נוסעים בלבד, נפח פנימי גדול, מה שמאפשר למקם את התא הרבה ציוד, והכלכלה. לא, הצבא הסובייטי לא חסר נפט לתעופה. זה היה יכולת המכרעת של האמצעים הטכניים להיות באוויר החצי ללא הפסקת יום. לפיכך היה הסקאוט החמוש Il-20M. תמונות של המטוס הזה מזהה אפילו דמיון שטחי האמריקאים "העמיתים".

הכלל העיקרי - שלא לעורר חשד

עולים סקאוט-בלתי חוקיים צריך להיות כמו אזרח מן השורה, ועל ידי מטוס - מטוס נוסעים. אז החלטנו במטכ"ל של ברית המועצות.

באופן כללי, מטוסים זה היו כמה הבדלים מנקודת התחלת IL-18D, גרסת הנוסעים העדכניים והחדשנית ביותר, אשר התכונה היה טווח הטיסה המוגבר (6400 לעומת 4850 קילומטר עבור שפורסם בעבר IL-18B). סדרת אוניית 1965 מיוצרת במפעל מטוסי מוסקבה "פועלי דגל", כאן החלה לבנות בשנת 1968 ו Il-20M. מ מטעמי בטיחות סוד מדינה צבע (יצרני מטוסים קראו לזה מלבוש), הוא קיבל את Aeroflotovskie כרגיל. על האף הוא נותר הכתובת "IL-18", בכלל, זה נראה לא שונה מהצד האזרחי, ואנשי מקצוע בלבד המקבלים גישה סודית יכול לדעת מה יש בפנים. והיו במכשיר התא המאפשר עוצמת ואופי אותות רדיו כדי לשפוט את מידת הפעילות הצבאית הצבאות של מדינות זרות.

משימות

במהלך התרגיל או בהכנת תוקפנות, הכוחות המזוינים של כל מדינה צורך מסוים של לכידות, אשר מסופק על ידי חיל הקשר. באופן אידיאלי, בצד הסמוך מבקש לדעת את כל נפח המידע המועבר, אלא גם את עוצמת הרדיו יכולה להיות הרבה כדי להבין. בפנים, Il-20M הוא בלשן צבאי איכותי ומתרגם, כל זמן מקשיב לפתוח ערוצי תקשורת. הוא דובר את השפה של מדינה שכן לשלמות יודעת ניבים וביטויים מקובלים בשימוש על ידי צבא אויב פוטנציאל צבאי. למרבה הפלא, חלק מאוד גדול של מידע שימושי מתקבל ככה nemudrenyh. הזנבן לא רק אנו מוצאים את המרגל.

אבל לא רק להקשיב, אלא גם יכול לרגל אחר Il-20M (Scout). תמונות שצולמו עם יחידה באיכות גבוהה A-87P, קילומטרים רבים תעזורנה להסיק מסקנות לגבי הפעילות הצבאית, והיא לא צריכה לחצות את הגבול. וגם, כמובן, zapelengovat מכ"ם זר גם לא כאב.

מטוס

כפי שכבר צוין לעיל, IL-20M לרגל מאפיינים הטיסה שלה ואת כשמסתכלים על התמונה הכללית-18D IL מטוס נוסעים זהים. כנף כל מתכת זה עם מטוס של החתך העגול "קוֹנכִי". ארבעה מנוע טורבינת סליל יש AI-20M קיבולת של 4250 ליטר. א. כל. אורך המרכב - 35.9 מטר מעל החלק התחתון של גובה שדרית - 10,170 מ"מ כנף תוחלת - 17.4 מ 'ו ר 140 משטחה. מ. משקל ההמראה של 64 טון. מהירות - 640-680 ק"מ / h. תקרה - 10 אלף.

כמובן, המושבים נוסעים בתא Il-20M גרמו מיותר, עוזבים אנשי מושבים רק המשרתים ציוד אלקטרוני מתוחכם. מושבים (שמונה מהם) הם גם מיוחדים מיועדים ערמה של מצנחים, אחרי הכל המטוסים הצבאיים. מאז טיסה ארוכה, ישנם מתקני נופש (קנטינה, שירותים וחדר ארונות). השאר את הלוח במקרה של נסיבות חריגות, וצוות יכול, באמצעות הפיר המוביל (התגלמות נוסעת) מטען מורחב צוהר. יתר על כן, סיירי אלקטרוניקה, נוכח מטוס, כמובן, ואת צוות האוויר של חמישה חברים (2 טייסים, מפעילים רדיו, מהנדס טיסה ואת נווט).

ציוד איתו

Reconnaissance IL-20M הוא מצויד באמצעים אלקטרוניים ואופטיים מורכבים קבלת מידע. הוא כולל תחנה "יהלום-4", "כיכר-2" ליירט VHF מכשיר "דובדבן" המכ"ם מגוון ציוד "מחט-1" סריקת-צד ואופטי. סה"כ פיק שני עותקים תריסר של IL-20M. תמונות של מטוסים אלה הן כמעט זהות, ברוב המקרים, על-לוח אפילו לא צריך את המספר הרגיל. לכל אחד מהם יש באריזה מסוימת, והוא מיועד טווח מסוים של משימות, כך שהצעדים הננקטים על ידי התגנבות.

עדשות מכוסות מצלמה אווירית בטיסה על ידי תריסים מיוחדים, מכ"ם מערך מופע מוקף ארוך (כ 8 מ ') קו למנוע מיכל גחון radiotransparent. אופטיקה ממוקם המעטפת בצד, בחלק האחורי של האנטנה שהן גם "יהלום" האחראית על איתור רדאר.

גורלם עוקב

Il-20M מטוסים יכולים להיקרא ותיק של עדן. עבור העולם של אירועי תעופה כאלה אינן נדירות, אבל בכל מקרה אנחנו יכולים לומר כי במשך זמן רב חולף רק מופת אמיתית של רעיונות טכניים. ציוד אלקטרוני מתיישן, אבל זה לא משנה, זה יכול להיות מוחלף ולהתקין אחד חדש.

מטוסי איליושין היה מוצלח מאוד, עמיד, אמין, קל לניהול וחסכונית. נכון לעכשיו, זה פשוט לא יכול להיות מוחלף. מבין כל האופציות האפשריות עבור התפקיד של סקאוט אוויוניקה יכול רק למלא סילון ט"ו-214, ולאחר מכן רק לאחר שחלופים זהירים ורציניים, כי זה עניין של סיכוי רחוק. בינתיים, שמירה על IL של ובמצב עובד הייתה טיפול של משרד המלחמה. תכנית מודרניזציה עמוקה.

IL-20M הוא צבוע כעת אפור תעופה צבאית קונבנציונלית. מלבוש האזרחי כבר רימה אף אחד יביא. כאשר המטוס הוא קרוב לגבול, המדינות השכנות BBC נוהגות להטיל את האזעקה ...