Gritsevets סרגיי איוונוביץ: ביוגרפיה, תמונות, אנדרטה feat

Gritsevets סרגיי איוונוביץ ', הביוגרפיה אשר מתואר במאמר זה, חי חיים קצרים אך מבריק. אזרחות - בלארוסית. מ 1931 הוא היה חבר במפלגה הקומוניסטית. הטייס הקרבי המפורסם. הראשון בברית המועצות קבל את תואר גיבור ברית המועצות פעמים.

המשפחה

Gritsevets סרגיי איוונוביץ נולד למשפחת איכרים של המאה התשע-עשרה ביולי 1909 בלארוס, ארבעה ק"מ. מן ברנוביץ בכפר Barautsy. המשפחה התגוררה בעוני, האדמה הייתה מאוד נדירה, ומתקיימת איתם הייתה הבעיה כולה. הורים צריכים להרוויח. סרגיי היה ילד שהתייתם מאמו ושני אחיו הגדולים - בזיליקום וולדימיר.

במהלך העולם הראשון במקומות אלה היו קרבות עקובים מדם אכזריים. המשפחה של סרגיי איוונוביץ עבר לאוראל, בכפר באז, לברוח מן הכוחות של קייזר. ואז Gritsevets נותר Zlatoust. יש אביו של סרגיי מצאו מכוניות העבודה osmotrschikom. ילדות והתבגרות, הגיבור שלנו בילו במקומות אלה.

היווצרות

ראשית אני בוגר Shumhinskuyu w / בית ספר של שבע שנים. בשנת 1931, הקומסומול נשלח ללמוד בבית הספר טייס צבאי אורנבורג, אשר סיים את לימודיו בהצטיינות בשנת 1932. לאחר מכן, בשנת 1936 הוא נכנס לבית הספר הצבאי אודסה.

עבודה

מיד לאחר סיום הלימודים (ב 1927) סרגיי Gritsevets הלך לעבוד בבית המהומה התחנה. אבל הוא עבד שם במשך זמן רב. ובאותה שנה עבר שוליית מכונאי מכונות הצמח Zlatoust. ואחרי האימון החל לעבוד בחנות efesnom.

בזכות הכישרון שלו בעבודה עם אנשים, ב 1931, נבחר למזכיר הוועדה הקומסומול במפעל הקומסומול. קצת מאוחר יותר הוא הפך ציר בקונגרס של מתופפים ראשית.

לשרת בצבא

לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר עף אורנבורג ב 1932 סרגיי איוונוביץ שירת כטייס קרב בניתוק התעופה בקייב. מאז 1933, הוא מונה למפקד ב תעופת Krasnoznamenskaya הראשונה לנין טייסת קרב של טרנס-באיקל.

בהמשך פיקד על הפלגה הראשונה, ולאחר מכן לגדוד. לאחר שסיים את איבנוביץ סרגיי הספר הצבאי אודסה התבקשתי להישאר לעבוד בו. אז הוא הפך טייסים מאמנים.

בשנת 1938, כבר סגן בכיר Gritsevets סרגיי איוונוביץ ', הביוגרפיה אשר קשורה קשר הדוק עם תעופה, בית ספר לטיסה שימש מטרה מיוחדת, אשר היה ידוע בתור Kirovabad -20. בחודש זה, הוא היה מכין טייסים צבאיים ספרדית. סרגיי עתר שוב ושוב לשלוח אותו להילחם בספרד.

מלחמה ספרדית

באפריל 1938 הגיעה קבוצה של ארבעים ושתיים טייסים סובייטים בספרד. אבל לפני סוף מאי, מסיבות שונות, הקבוצה ירד ב עשרים וחמישה אנשים. חמישה נהרגו (אחד מהם במהלך אימון), שני חסר ועשרה נפצעו, שניים נוספים נמצאים חולה, כמו גם שישה גורשו כשיר לשירות בקו החזית.

כתוצאה מכך, הם הוחלפו על ידי קבוצה חדשה נשלחה, מורכב שלושים וארבעה טייסים. הוא מורכב הטייסים המנוסים ביותר, כולל סרגיי Gritsevets. בקיץ 1938 הקבוצה נלקחה ספרד. סרגיי לקח בדוי גורב משפחתו. עד סוף אוקטובר, השתתף בקרבות רבים, שעשה 115 גיחות.

על פי נתונים רשמיים, באופן אישי ופל שישה מטוסי אויב, ועוד עשרים וארבעה בקבוצה עם חבריו. מכובד במיוחד ב p קרבות קשה. האברו. בתחום זה, המורדים היו בשימוש נרחב לוחמים חדשים "ME-109", אשר צוידו ברובה חזק יותר ומהירות מעולה מועצות "I-16".

על פי מסמכים ארכיוניים, Gritsevets סרגיי איוונוביץ ', מי שיש לו תמונה במאמר זה הוכיחה בספרד הוא תוצאות טובות מאוד (42 קרב, באופן אישי ופל שבעה מטוסי אויב). בחודש דצמבר 1938, סרגיי הפכה גדולה, ובשנת 1939 הוענקה לו גיבור הכותרת של ברית המועצות. יתר על כן, יש לציין כי הקפטן, הוא אף פעם לא היה. הוא מיד הוענקה לו דרגת רב-סרן לאחר הסגן.

הכבד ביותר בספרד היו השלושה החודשים האחרונים, כאשר היו קרבות סופיים. בעוד סרגיי הופל באופן אישי שלושים לוחמים ומחבלים.

מטרת הנהר Khalkhin

לאחר מלחמת ספרדית Vavilov הוצע לתפקיד הראשי של בית-ספר לטיסה הצבאי Borisoglebsk. אבל הוא סירב אותו והלך לשרת במזרח הרחוק. שוב, כישורי הטיסה שלהם סרגיי אופי חזק הראו בקרבות בוהקים הבשמים מעל מטרת נהר Khalkhin.

באותו זמן היפנים תקפו מונגוליה. כתוצאה מכך, ציוד צבאי חיילים סובייטים נשלחו להגן על הרפובליקה. אלה באו סרן סרגיי איוונוביץ Gritsevets כאחד טייסי הקרב הטובים ביותר.

בשנת מונגוליה, הוא טס "I-16", ולאחר מכן מונה למפקד קבוצה נפרדת של לוחמים "שחף". מן ה- 22 ביוני כדי 30 באוגוסט 1939, הוא עשה 138 גיחות, ופל 12 מטוסי אויב. שם הוא עשה הישג אחר, הצלת המג"ד השבע - Zabalueva.

הישגי מעללים

בשנת 1935 הוא הוביל צוות של שישה לוחמים. המסלול רץ מן Bochkareva ב Spassk-רחוק. נטיעות מתבצעות ב חברובסק. סרגיי איוונוביץ עם הקבוצה קבע שיא על הדרך, השלים דקות המאה ותשעים שלו.

במהלך SI Gritsevets מלחמת ספרדית כמעט השלים את ההישג כאשר חצי שעה (במהלך קטטה) ופל 7 מטוסי אויב (כולל 5 לוחמי פיאט). זו היתה הפעם הראשונה בהיסטוריה של התעופה. סרגיי טס "I-16". במהלך הקרב, המטוס שלו היה כמו כברה לחלוטין עם כדורים, אבל הוא עדיין הצליח לשים אותו בשדה התעופה. הקרב נצפה על ידי עדים רבים. שליח בריטי כתב אז על קרב אוויר מאמר נפרד.

Feat ב מונגוליה

במהלך המלחמה מונגוליה, כאשר הרפובליקה הותקפה על ידי היפנים, כפי שכבר הוזכר, Gritsevets הציל Zabalueva סרן, מפקד שבעות פייטר כנף. רקוחות קרב עז על השטח, אשר נתפס על ידי היפנים. טס לוחמי יפני מועצות טייסים מרופדים. וכדי לקבוע מי ופל - או האויב שלך, זה היה כמעט בלתי אפשרי.

אבל Gritsevets סרגיי איוונוביץ ', הישג אשר ייזכר במשך מאות שנים ולהוות דוגמה לטייסים צעירים, זאת ציין כי הופל המטוס הסובייטי. עינם פקוחה סחפה את תמונת הקרב ומייד מעריכה את מורכבות המצב. לוחם יפני, רואה את הטרף הקל, רצה להתעדכן וסיים את תקרית מטוסי אויב. אבל הוא נמנע Gritsevets.

פנה באחת הקרב שלו על יפני תורי חסימה מוסחים ממנו תכניתו. המאבק נמשך מן הצד, בעוד סרגיי איוונוביץ המשיך להגן חברם מטוסים. לאחר זמן קצר קרב בוער תקע לתוך האדמה. הוא קפץ הטייס. זה היה סרן Zabaluev.

הוא הביט סביב והביט בשמיים. כשראיתי לוחם מועצות בודד, הוא נופף מגבעתו לפרדה. זה היה בלתי אפשרי לשרוד. לפני המיקום של הצבא הסובייטי היה בערך קילומטר שישים. עבור מרחק הליכה זה רק מראה ענקי של העובדה לשוטט ברחבי הסמוראים היפנים. והאיש במדבר הוא לעיני.

ופתאום Zabaluev ראה הלוחם שראה בשמיים, רועד כנפיו ולעוף משם לכיוון מזרח, פתאום הוא חוזר והולך הירידה. זהו לרבים יהיה מוות בטוח. אבל Gritsevets סרגיי איוונוביץ לא ויתר חבר ולקח את הסיכון, מתנהג עם ובהקפדה רבה.

קפיצה קטנה על פני מהמורות, לוחם עצר ליד מרכזי. אבל מטוסים אלה היו אחת, ולשים וטייס המשנה, ואפילו יותר לקום להמריא בסביבה קשה מאוד, שם נראה בלתי אפשרי. Gritsevets יכול לשבת בין ידיד שלי Portside bronespinkoy.

ובכל שעה היה מאוחר על שדה התעופה Zabaluev עצמו, ואת סרגיי הניף בידי הטייסים, אשר השליך את האוויר. אירוע זה הפך לאגדה, אשר עברה מפה לאוזן. וכולם היה מוכן לחזור הישג זה, אם זה יקר.

כתוצאה מכך, בסוף אוגוסט 1939 נשיאות הסובייט העליון של ברית המועצות, הוחלט לשים את פרוטומות של הברונזה של המולדת הוענקה עבור ביצועים למופת של משימות גבורה. הוא קיבל את הפרס שלו ואת סרגיי Gritsevets - פעמיים גיבור ברית המועצות.

טקטיקות קרב

בקבוצות שלהם, הוא התאמן כל הטקטיקות, בדוקות על ידי טייסים סובייטים. לדוגמה, הפרדה של סוגים שונים של לוחמים גובה. ראשית, האויב תקף, "I-16", הממוקם בחלק העליון. וזעזע את האויב למטה. ויש פגש את האויב "ו 15".

בשנות המאבק על המטרה הנהר Khalkhin סרגיי איוונוביץ מונה למפקד צוות, עף על מטוס הקרב החדש "I-153", אשר טייסים שנקרא בחיבה "השחף". Gritsevets סרגיי איוונוביץ לא רק מסוגל לשלוט במכונית החדשה במהירות, אבל ברגע שיבח החוזק שלה, אשר מיד ניצל. הוא הרגיש "השחף" בגבהים שונים מצבי טיסה.

המטוסים בניו היו מאוד שונים מן התמרון המוגבר הישן. אבל האויב לא ידע על זה. סרגיי הורה לשמור את זה בסוד עד שהם "לראות דרך". וכך, החל הקרב. ראשית טס Gritsevets, ואחרים בעקבותיו. ההתקפה הייתה חזיתית. פירוש הדבר כי היוזמה יש מי מפני אויבים מהר להסתובב ללכת הזנב. האויב לא ידע על תמרון מוגבר של הלוחמים החדשים. וברגע שראה את האויב על הזנב שלו, התחלתי למהר, אבל "השחף" הרג את כל.

חיים אישיים

מידע על חייו האישיים של טייס הקרב המפורסם הוא קטן מאוד. זה ידוע כי סרגיי איוונוביץ Gritsevets היה נשוי. שמה של אשתו היה גלינה אורלובה Evgenevna. יש להם שתי בנות נולדו: לריסה ונינה. אשתו של ואווילוב הייתה בשבילו לא רק בן זוג אהוב, אבל חברת קרב אמיתית.

על החובה, שנפרד קרובות. והפרדה התחיל עם השנים הראשונות של החיים. במהלך בהעדר בעלה, גלינה קרובות חי עם אמו. אבל ההפרדה הארוכה לא הייתה כל השפעה על הרגשות שלהם, והם באהבה כתבו כל אותיות אחרות מחכות לך בקרוב.

הדמות של עלון

Gritsevets אהבתי אירוע פומפוזית מרהיב. הוא היה אדם צנוע וצנוע. מתוך הרעש והצלצולים כי חשבו בכלל מחוץ למקום, תמיד ניסיתי להתרחק. תשומת לב מוגזמת עצמו נמנע. הלב שלו היה קשוב ואדיב. אודות החברים שאבדו, זה כואב עד המוות.

מותו של טייס הקרב המפורסם

אבל Gritsevets סרגיי איוונוביץ, פעמיים גיבור ברית המועצות, לא היה לי זמן לקבל את הדרגות, שעליו הסתמך. על ידי צו של נשיאות הסובייט העליון הסתמך מדלייה "כוכב זהב". היא הוקמה באוקטובר 1939

אבל סרגיי Gritsevets מת מוקדם יותר מחודש. החיים שלו נקטעו בתאונה טרגית. גיבורי שלוש עשרה ספטמבר Khalkhin גולה נפגש בשדה התעופה במוסקבה המרכזית. הימנע Vavilov נכשל מן "מפגשים". לאחר אותם, שאל ממונים לתת לו ללכת אודסה לבקר את אשתו ובתו בהריון שלו. כאילו תחושה מקדימה של מותו שלו.

אבל זה לא שוחרר כמו הפגישה הקרובה עם סטאלין. Gritsevets היה ברשימת האורחים, והיעדרותו תורגש מייד. אבל עבור סרגיי איוונוביץ עמד מפקד חיל Smushkevich, ו באודסה התנדב לקחת את טייסת הטייס ויקטור Grachev. Sergeyu Ivanovichu דאלי ביום - לראות את אשתו ובתו.

באודסה Gritsevets הלך עם חבר ושכן Pavlom Korobkovym. טייסים הי"ד ספטמבר ביקרו בבית הספר, נפגשו עם אחיו. לפני הטיסה למוסקבה ולפתע הוא רצה לעשות תמונה משפחתית למזכרת. הוא כמו תחושה מוקדמת שהיא תהיה האחרונה בחייו.

הם חזרו על הזמן, אבל עדיין קצת מאוחר לפגישה עם סטלין. הוא דיבר בהרחבה על המבצע הקרוב. זה היה לשחרר את האזורים המערביים של בלארוס ואוקראינה. טייסי חמש העשרה בספטמבר הגיעו לתחנת החובה החדשה. בערב, סרגיי היה צריך לשלוח מברק לאשתו כי הוא הגיע למקום, הכל טוב ואת השירות מתחיל. הוא הבטיח לכתוב וביקש ממנו לא לדאוג.

אבל הט"ז ספטמבר 1939 סרגיי Gritsevets, הביוגרפיה שלהם יכולה להיות ארוכה, נהרג בהתרסקות מטוס. זה קרה באזור ויטבסק, מחוז אורשה, סמוך לכפר Bolbasovo. סרגיי ורס"ן חארה המריאה ב 19:05 והחל לנסוע לכיוון Bolbasovo. לאחר זמן מה הדביק סין הגדולה.

הייתי צריך לנווט רק על סניף דואר / W של מינסק-יורשה. ראשית חארה היה מוביל, אבל כשהחשיך ואת הנראות מידרדות, טס קדימה של סין. ברדיו מטוסים זה לא היה, והיה צריך לתקשר עם מחוות. זה מוזר, כי על עזיבתו של טייסים ב Bolbasovo נמסר רק בשעת 19:55, כאשר שלושת הלוחמים הופיעו מעל שדה התעופה.

הראות היתה מגעילה - עשן ועננים נמוכים. שדה התעופה לקראת בואם של הטייסים לא הוכנה. זרקורי נחיתה הוסרו נלקחו למטווח, שבו מכין רובים בדחיפות. למרות העובדה כי שדה התעופה Bolbasovo נחשבת לטובה וגדול בלארוס, המסלול לא היה מחושמל. לילה מנורות נפט באמצעות סימון עסקו תחת הנהגתו של Kostornogo טכנאי זוטר.

Gritsevets סרגיי איוונוביץ הנחת ראשון, על פי הכללים. מחשש להתנגשות עם לוחמים אחרים, הוא נסע לדרכו באזור הניטראלי ואמר בדלפק, הכל היה ממוסמר מטוסים. ובשעה זו נחתתי סרן רע. סרגיי איוונוביץ לוחץ על דוושת הגז, מנסה להתחמק מטוס דוהר לעברו, אבל לא. זה היה בכל רחבי בתוך שניות. סרן הייר מזל. הוא שרד ונמלט עם פציעות קלות, הלם עצבים וחבלות. של סין התיישבה על הרצועה, וכל זה בלי בעיות.

הטייס האבוד

מייד, חום, בשנת מותו של סרגיי איוונוביץ הואשם סרן רע. לאחר מכן, הוא השוק ומצא כי הסיבות שהובילו למותו של אחד טייסי הקרב הטובים ביותר של המדינה, היו מזג האוויר, חוסר הארגון, העומס של הצד המארח בהעדר זרקורים וכך גם הארץ קיצונית ומסוכנת.

Gritsevets קבור חיפזון, בלי חברים ואפילו בלי המשפחה. הממשלה הסובייטית החליטה שלא לדווח על מותו של טייס הקרב הכי הטוב היום של הפעולה הצבאית. זה חשש כי הודעה זו תגרום למהומה ענקית. קרובי משפחה לא קיבלו הודעה מיידית מותו. סרגיי איוונוביץ קבר שנכרה ממש ליד שדה התעופה, אפילו לא בבית הקברות וב חיל המצב Bolbasovo.

ליד קברו הוקם ארון מתכת כרגיל עם תמונה, כוכב והכיתוב: "גיבור פעמים של Gritsevets SI סרן ברית המועצות. 1909-1939 GG.". שלושים הראשון באוקטובר 1939 מועצת העם לענייני החליטו להנציח את זכרו של סרגיי איוונוביץ. כנראה שזה מתוכנן לנוע יורשה הקבר. אבל הנציחה את זכרו רק אחרי המלחמה.

זיכרון נצחי

Gritsevets סרגיי איוונוביץ, אנדרטה אשר הותקן במקום של מוות, יישאר לעד בליבם של גברים רבים. בעיר טייס קרב המפורסם ברנוביץ הונצח בדמות פסל ברונזה. במינסק, הוא אנדרטה ולוח זיכרון. במוסקבה, סנט פטרסבורג שלוש הערים בלארוסית ברחובות סרגיי איוונוביץ בשם.

בשנת בלארוס, בחלקו שנקרא DOSAAF - Aviation ספורט קלאב. על חזית בית הספר מספר מינסק 22, על הבניין, שלט הנצחה עם דיוקן של סרגיי איוונוביץ.