Avtobafery: ביקורות של יצרנים. הלם כרית קולטת עבור המכונית

כמו יצרני הטכנולוגיה מציעים לנהגים המכשירים החדשים המגדילים את בטיחות ונוחות תוך כדי נהיגה. מוצר אחד כזה הוא avtobafer ייחודי וחדשני. זה לא דבר מלבד כרית לספיגת זעזועים המותקנת על מעיינות הרכב. למה להשתמש avtobafery? אורח מומחים מעורפלים. התקנה של חלק זה היא כוונון השעיה באביב הזול ביותר עבור כל המותגים של מכוניות.

היסטוריה של יצירה

Avtobafery על מכונות מעיינות יוצרו בתחילת שנות ה -90 בדרום קוריאה. זה היה רגע שבו חנות קטנה של מוכר אבזרי רכב מר יונג מון סו היה הרעיון של יצירת מוצר ייחודי חדש. מייסד החברה בעולם הידוע הנוכחית TTS סבל מכאבי גב. רופאים אבחנו אותו עם כאב גב תחתון ועצבים צבטו. ג'ונג סו חשה כאב בזמן הנהיגה ברכב כאשר הגלגל נפל לתוך בור או חלל. הבאנו אי נוחות משמעותית ומהמורות שונות הכביש כי הועבר על ידי השעיית ישירות לתוך התא. זה היה תנאי הכרחי להופעת הרעיון של יצירת avtobaferov.

עם זאת, במדגם הראשון ומעביר את התוצאות הרצויות לא הניבו. אבל כרית פחת טרם הוקמה. והיום, לאחר יותר משני עשורים, ניתן לומר כי חברת הדרום קוריאנית מייצרת מוצר המאפשר לך לתת יותר נוחות תוך כדי הנהיגה מאשר נסיעה ברכב עם השעיה סטנדרטית.

כל השנים האלה השתפרו כל הזמן TTS המיוצר avtobafery זה. בחן את המוצר שלך מופק עם השינויים הקלים של צורות וחומרים. כתוצאה מכך, נהגה ברחבי העולם הוצג המוצר הנפלא הזה שהפך זמין כעת הרוסי.

במהלך עשרים השנים האחרונות, TTC התמקדה רק על שחרור לייצור של המפוח. במהלך תקופה זו החברה פיתחה משלה ידע ייחודי בטכנולוגיה, אשר משמש בתהליך.

בבית TTS מוכר את המוצרים שלהם ב 5000 נקודות מכירה. מאז 2009 פלדה avtobafery מיוצא לארצות הברית, ברזיל, מקסיקו, סין ודרום מזרח אסיה, שם הם הצלחה מסחררת עם בעלי הרכב.

בשנת 2007, החברה עברה הסמכה בינלאומית בהצלחה, שתוצאותיו TTS קיבלה תעודה.

על פי מומחים רבים, המפרידים של פוליאוריטן TTC הם המוצר הטוב ביותר עבור והפחתות הוקמו בשינה בשני העשורים האחרונים.

הצורך avtobaferah

עיקר תפקידם של כריות ריפוד טמון בהבטחת הבטיחות והנוחות של הנהג במהלך הנסיעה. בנוסף, ההתקנה של spacer מיוחד מאריכה את חיי רוב ההשעיה. חשיבות המרכזית נודעה היא סוגיית בזמן נהיגה בכבישים הרוסים.

Avtobafery רכוב על קפיץ, לשפר ביצועי הרכב. מאפייני נהיגה של אפקט פנאומטי לחומר זה מתקבל. ועליה בפינוי מכונית ומהמורות לספיגת אנרגיה משופרת בכביש.

אין בעיות כאלה כי חובבי רכב שרכשו פרמית המכונית. רק בדגמים אלו מסופקת עם השעיה פנאומטי. עכשיו, לעומת זאת, כל הרוסים יש את ההזדמנות להקים avtobafer. Vaz ( "הרמוניה"), "KIA" ומכונות אחרות רבות לאחר זה חתיכת הציוד גם לענג נוחות בעליהם במהלך הנסיעה.

יצרנים

מה הציע avtobafery היום לצרכנים? בשוק שלנו מיוצג היטב ריפוד קוריאני, רוסית וסינית מתוצרת כריות. באשר סחורות מסין, זה רק מזויף. סיני avtobafery ביקורות שניהם אנשי המקצוע וחובבי מכונית בהחלט יקבלו שליליים. הלם סופג זו כרית באיכות נמוכה-חיים נמוכים. כמעט כל מכונות שפועלות avtobafer דומה, ושנה לאחר מכן מתחיל תהליך של עיוות ואובדן נכסים פונקציונלי.

לפיכך, בעת בחירת כרית הון עצמית הגיוני להתעכב על המפיקים הקוריאניים או רוסים. כוונון כזה באמת לשפר את הביצועים התפעוליים של המכונית יהיה קרנות השקעה ראויות.

מה גרם avtobafery?

החומר לייצור חברת כרית קוריאנית הלם סופג ייחודית TTS הוא urethane ברור. זה מאוד חומר עמיד וגמיש, אשר לא יכול לקחת רק על נטל רציני, אבל גם כדי לפרוע אלה תנודות וזעזועים ללכת לסלון על גלגלים. ראוי לציין כי ואורתן מוצאת יישומו בייצור נעלי ספורט נייקי של מפורסמים.

יתר על כן, avtobafery ניתן עשויים גומי Chloroprene. עם זאת, חומר זה הוא יקר יותר.

אחד המאפיינים של רפידות ואורתן interturn הוא יכל לשחזר לצורתו המקורית לאחר עיוות ארוך או לטווח קצר. אולם מאפיין זה, החומר הזה אינו שונה סיליקון המשמש בייצור avtobaferov רוסית. כריות והפחתות כאלה הן לא פחות חזקות. בנוסף, הם יכולים להתאושש במהירות לאחר שנדחק לצורתו המקורית. סיליקון - חומר בעל תכונות ייחודיות. יתר על כן, הן נמשכות אפילו בעומסים מוגבהים טמפרטורה ותנאי מאכל. לדוגמא, את הפונקציונליות של מפרידים כזה נשמרה בטווח של בין מינוס 60 עד פלוס 200 מעלות. יש איכויות כאלה כמעט אף אחד מהחומרים הידועים. בנוסף, סיליקון אינו מגיב עם כזה כימיקלים כמו חומצות ובסיסים, נפט, בנזין, וכן הלאה. ד זה מאפשר לנו לשקול את זה אחד הטובים חומרים לייצור של המפוח, כי החלק הפנימי של האביב פונה אליו כל הזמן להיות בחשיפה לגבוה הטמפרטורות וכוחות דחיסה.

על פי מאפייניו עולה ואורתן סיליקון משמעותי, אשר יש גבול עליון של עמידות בחום שווה 100 מעלות, והופך פריך על שישים מינוס. כמובן, טמפרטורות כאלה באקלים שלנו פשוט לא יכול להיות.

עם זאת, יש לזכור כי, אפילו -18 מ המוצא פוליאוריטן לשנות מאפיינים פיזיים. הוא בהדרגה מתחיל להתקשות, וזה מפחית את המאפיינים הלם סופג. זו הסיבה סיליקון הקר עמיד - הוא החומר הטוב ביותר מתוכם avtobafery, שמחירה, אגב, הוא נמוך מזו של עמיתיהם דרום קוריאניים. בנוסף, פוליאוריטן, למרות שלה עמידות שמן מוצרים, מתחיל לשבור במגע עם כלור המכיל חומצות, אצטון, פורמלין וכמה אחרים חומרים.

מכשיר

Avtobafer היא טבעת פיצול, שבתוכה מסודרות חורים סגלגלים מיוחדים. הם גם מאפשרים פסיכולוג חינם כרית והפחתות בזמן הטעינה. החריצים העליונים ותחתונים ניתן avtobafera קונסטרוקטיבית. באמצעותם קבוע סלילי האביב. זה נובע חריצים גבוהים בצד avtobafer מוחזקים לבטח השעיה ואינה לקפוץ ממנו, אפילו בזמן הנהיגה מהירה.

כפי bafery עבודה זו? ישנו מיתוס כי ההתקנה שלה, לנעול את סליל האביב. עם זאת, זה לא. Bafery לעבוד איתה. זה הוכח על ידי בדיקות רבות שבוצעו יצרניות המובילות בעולם.

האם שונה בעיצובו, רוסית ודרום avtobafery קוריאנית? בדיקתבדוק מומחה יאשר כריות אלה לריפוד זהה במבנה. ואלה ואחרים נועדו, כך שכל השעית התנודות כיבתה את המקסימום. עם זאת, בנושא זה כמה זוכה סיליקון רוסית. חומר זה לעומת פוליאוריטן אלסטי יותר. זה מאפשר spacer ניתן לחלק את העומס באופן שווה על משטח העבודה כולו.

מה היתרונות avtobafery הללו? בדיקתבדוק נהג יהיה לציין כי ההגנה על פרטים כאלה נכון במיוחד כאשר נעו בכבישים אחידים, למשל, באזורים כפריים. ובאשר avtobafera פוליאוריטן הקוריאני, אז עם זה הנהג ירגיש בנוח רק בכבישים שטוחים.

בחירת כרית לספיגת זעזועים של TTC

היום, יצרנים קוריאניים להציע את מוצריהם מפרידים בגדלים מסוימים. Avtobaferov שבו הבחירה תלויה במרחק בין מסלול ואת בקוטר של החומר באביב. בהתבסס על אינדיקטורים אלה, כרית מופחתת יכולה להשתייך לאחת או למיקום אחר של המגוון הסטנדרטי. היא כוללת ממדים בעל ייעודי מכתב. R זה ו- S, A ו- B, C ו- D, E ו- F. גודל avtobaferov כל עמדה שונה מרחק שונה אחר בין החריצים. זה הוא בטווח של 13 עד 68 מילימטרים. בנוסף, כל עמדה של ההסדרה מיועדת בקוטר נתון של האביב. זה יכול להיות שווה 125-180 מ"מ. גדלים שונים של המפוח הם בטווח שונה ותקף את המרחק במסלול השאר. ערך זה הוא בטווח של 12-14 ל 63-73 מ"מ.

איך avtobafery שנבחר? מידות של מודלים של מכונות ניתן למצוא בקטלוג. אוספים אלה מוצעים על ידי כמעט כל המכוניות בשוק. יש avtobafery כדי "קאיה" ו "אאודי", "מרצדס" וכן הלאה. ד ובכן, אם מידע זה אינו זמין לך, במקרה הזה, הם avtobafery שנבחרו? מידות של דגמי מכונית כאן לא תהיינה צורך. יהיה עליך לקבוע את הפרמטרים של האביב, באמצעות קו קונבנציונלי. הנה מדידות נעשות במקומות בם הסלילים מסודרים יחד ממרחק גדול יותר. ראוי לזכור כי המדד יש לטעון השעיה. כדי לעשות זאת, אתה יכול פשוט לשים בתא המטען של חפץ כבד. ובאשר הקדמי של המכונית, אז זה נטען מנוע רכוב לצמיתות.

מבחר כריות פחת מפיק רוסי

כדי לרכוש avtobaferov המיוצר במדינה שלנו, לא צריך ללמוד את הקטלוג, או מדידה באביב. כריות ריפוד רוסיות מתאימות לכל המותגים של מכוניות הצלבות. הקוטר של המוצר, ואם יש צורך, רצון רק צריך להתאים כמה מעט לחתוך את הקצוות.

התקנה

הבטח לעצמך נהיגה נוחה ובטוחה יכול להיות במו ידיהם. במסגרת זאת avtobaferov לא לקח זמן רב. קודם כל, אתה תצטרך להרים את המכונה עם ג'ק, ולאחר מכן להגדיר את הכרית והפחתות בין סלילי האביב ידי הצבתם חריצים מיוחדים.

לתיקון אמין יותר avtobafer נוספת קבוע מהדק פלסטיק. לפני ההתקנה, מתנקה עפר באביב כרית מומלץ למרוח סבון.

עלות

ביום שקודם כל לשים לב הנהגים שבוחרים להתקין avtobafery? המחיר של המוצר - זו היא קריטריון חשוב. לפעמים זה הוא משחק תפקיד מכריע בבחירה של כריות והפחתות.

Avtobafery TTC כלל לעלות הקונה ב 8600 רובל. כמובן, זה לא סכום קטן עבור כוונון השעיה. למי שרוצה לחסוך כסף, השוק מציע עמיתיהם הרוסים. הסט שלהם, מורכב משתי חתיכות, יעלה 1000 רובל. יש לזכור כי העלות של סחורות קוריאניות - הוא לא אחר מאשר התשלום עבור המותג כולל הוצאות פרסום ועלויות של היבואן.

אם ניקח בחשבון את כל הניואנסים מעל כל הקונה צריך לשקול את היתרונות והחסרונות avtobaferov יצרנים שונים ולבחור את האפשרות המתאימה ביותר.

יתרונות וחסרונות של מפוח

לפני שאתם מחליטים על הנושא של התקנה על מפרידי המכונית שלך צריך לבחון את היתרונות והחסרונות avtobaferov. היתרונות שלהם ברורים:

- רכב "מקור" קטן בעת הבלימה;
- שיפור היציבות של המכונה והפחתת נדנדה ועל גדותיו;
- צמצום אי הנוחות בעת הנסיעה "תלתלית";
- הפחתה של זעזועים מטומטמים כאשר חוצים המפרקים אספלט ומעקות;
- הקטנת הסיכון של נזק הלם את הסבירות של דליפות;
- הגדלת השעית ביצועים;
- צמצום דיירים עייפים של הרכב בעת מעבר על פני מרחקים ארוכים;
- חי מוצר ארוכים של יותר משלוש שנים.

בנוסף, לאחר התקנת avtobafera מכונת גריעה מופחתת באופן משמעותי כאשר היא עמוסה חפצה כבדה. זה בא לידי ביטוי גם מבחינה ויזואלית. עם זאת, כוונון השעיה זול יחסית זה משפר קשיחות שלה. לא כל הנהגים תופסים שינויים אלה בהתלהבות. בנוסף, עם הרכישה של באיכות הנמוכה ואורתן מפרידים, אלה והפחתות כריות יכולים לאבד צורה במהירות.

החסרון הוא avtobaferov ו מצורף שבר תכוף - מהדק החגורה המשמש לתיקון באביב. ככלל, נהגה בעיה כזו מתחילה לדבר אחרי שלושה או ארבעה חודשים של שימוש מפרידים. כדי להתגבר על חסרונות זה, מומחים ממליצים שוב לצרף פרט.

Avtobaferov החיסרון הוא המחיר הגבוה שלהם. חתיכת סיליקון או פוליאוריטן, אפילו אם היא נוצרה עם שימוש גבוה טכנולוגיה, על פי כמה נהגים, צריך להיות זול יותר.

עבור השעיות כמה מומלץ avtobafery?

לאחר התקנת מנהל המפרידים יכולים להעריך את כל היתרונות שמספקים אותו. קודם כל, avtobafer משפיע על הקשיחות של האביב. ההשעיה נתון זה מגביר במהלך הדחיסה שלו. אבל כאשר נמתח את כל המאפיינים של מעיינות נשארים ללא שינוי. זו סיבת כוונון כזה מומלץ "עייפות" ואת מעיינות נפולות, כמו גם השעיה רכה.

עמילות בעת התקנת שינויים avtobaferov מעט. ואז במשך זמן מה. מי שרוצה להגדיל מספר זה, מומלץ להתקין spacer ישירות תחת כוס האביב. אפשרות זו תהיה סבירה יותר.

בעלות על מכונית עם avtobafery סט השעיה נוקשה לא שווה את זה. העובדה קשיחות יתר של האביב יהיה להגדיל באופן משמעותי את הערך של הלם לגוף. זה יהיה להצמיח סדקים שיבושים בהם. במקרה זה, תצטרך לבחור בין נסיעה נוחה ואת ההידרדרות המהירה של הגוף.