2107: החלפת משאבות שאיבת מערכת הקירור

ברכב Vaz 2107 החלפת משאבות העבירו במקרים שבהם התכונות העיקריות של כישלון במניפסט שלו. אבל לפני שאתה מוציא יחידה חלופית, אתה חייב להתמודד עם העובדה מה זה, ולברר בדיוק מה צריך להיות מוחלף. כמובן, עבור העבודה שאתה צריך כלי. כמה עצות לא כואב לדעת, במקרה זה, יש רק את האפשרות לבלות תיקונים באיכות גבוהה. וכדי לנקוט מכונאי רכב אינו הכרחי.

מהו משאבה

למעשה, מדובר במשאבה צנטריפוגלית רגילים. כזו מבנים משמשים לא רק בתעשיית הרכב, אלא גם בתעשיית המזון, פלדה, חקלאות. החלפת המשאבה 2107 במקרה זה מפסיק לעבוד - הנוזל לא שהופץ דרך המערכת, יש חימום יתר של המנוע. מכאן אנו יכולים למצוא את המטרה העיקרית - מתן נוזלים מהירות המערכת.

כמובן, אתה יכול לעשות בלי המשאבה, אשר תיאלץ לנהוג לרדיאטור. אבל במקרה הזה הכל הולך תחת השפעת החוקים היסודיים של הפיסיקה. והם יעבדו, אבל לא יעילים. במבט במחזור קבוע של נוזל לרדיאטור מקורר הרבה יותר טוב. משאבת בסיס - פיר שעליו גלגל המניע. הוא אחראי על התנועה לאורך קווי המתאר של נוזל הקירור.

תכונות עיקריות של אי ספיקת המשאבה

אבל איך אתה יכול לקבוע אם צורך בהחלפה 2107 של המשאבה? למעשה, שום דבר לא יכול להיות פשוט יותר, כל האבחון יכול להתבצע באופן ויזואלי. ראשית - לא אמורה להיות דליפה של נוזל. אם הם נוכחים, סביר להניח שיש ניזק האטם או הבלוטה. לעתים רחוקות מאוד יהיה להדק מפרקים מוברגים, אשר פרקו רטט. למרבה הצער, זה גם קורה לפעמים.

שנית - לא אמורה להיות משאבה פיר חריפה. כדי לבדוק זאת, להסיר את חגורת אלטרנטור ואת היד נסי לסובב את הרוטור. לא צריך להיות שום שיבוש, אין תגובה חריפה על עקירה צירית. שלישית - לא אמור להיות צלילים זרים. לדוגמא, כאשר ללבוש של הנושאים של משאבת המים הוא לעתים קרובות משרוקית נשמעת. אבל לפני שאתה מוציא משאבת החלפה, לוודא כי הכישלון טמון דווקא בו, משום סימפטום כזה וגנרטור. והכי חשוב - מתח החגורה של חוטים בצורה נכונה.

הכנה לתיקון

לפני שמתחילים לעבוד, אתה צריך לקרר את המנוע. אל תנסו לבצע תיקונים על המנוע החם, זה טומן בחובו כוויות. באופן אופטימלי, אם הטמפרטורה יורדת 40-50 מעלות. במקרה מתוכנן להחליף את המשאבה 2107, המזרק במערכת ההזרקה, אבל לרדיאטור לשפוך החדש אינו הולך, אז אתה צריך להכין במכל נקי לנקז. עבור הוסיף נוחות, נתק והסר את הסוללה. אז אתה לפנות מקום העבודה.

עכשיו המשימה שלך היא אחת - כדי להיפטר קירור המים במערכת הקירור. פתח את שסתום התנור לנקז את כל הנוזל. ראשית מסיר את הכובע על הרדיאטור. תחת זאת, כמובן, תקבע את הקיבולת ליטר בשעה 10. לחכות עד שכל נוזל לרדיאטור לנקז, לפתוח את מכסה הרדיאטור על מנת להאיץ את התהליך. ואז להתפתל על ארד בורג בלוק הפנימי מנוע בעירה - התקע השני. זה כל נוזל לרדיאטור דלף, זמין כעת על משאבת החלפת מכונית 2107.

החלפת כיסוי המשאבה

כשלעצמו, המשאבה מורכבת משני חצאים, אבל נכשל כיסוי בלבד, שכן הוא ממוקם ואת הרוטור גלגל מניע ונושאת. יצוין כי החלפת הנושאים לשאוב 2107 אפשריות, אבל האם יש טעם בהליך זה? כיסוי דיור נושאת עתיקה יכול לשבור, ואתה מתקין חדש יקרה עוד יותר הרס. ובסופו של דבר החיים יהיה פחות משישה חודשים. וזה מעט מאוד. אבל אם אתה מחליט להחליף את המיסב, לא לשכוח את ההתקנה של טבעת אטימה חדשה.

כדי להסיר את משאבת הכיסוי, תצטרך שני מקשים - 13 ו 17. השני כדי להבריג את האום על סוגר אלטרנטור להפגת המתח החגור. הראשונה מסוגה unscrews שלושה אגוזים, הנועלים את כיסוי המשאבה. זה כל מה שיש דבר קשה לתקן. עכשיו חשוב לנקות את השטח כולו, אשר נמצא סמוך לבסיס של הגג. אין שאריות מסוכנות של האטם הישן. בעת התקנה אחד חדש, לשמן אותו בשכבה דקה של חומר איטום. הרכב בסדר הפכו עם עיכוב זמן קטן יש זמן להתייבש איטום.

מערכת פילוס

ברגע על החלפת משאבת 2107 בוצעה, לשפוך נוזל לרדיאטור ברדיאטור ואת הטנק הרחב. אל תשכחו להדק את פקקי הניקוז. כאשר מילא מערכת פטמות ידיים prozhmite. זה יעזור להיפטר ההצטברות הגדולה של אוויר. ואז להתחיל את המנוע להתחמם לטמפרטורת הפעלה - 85-90 מעלות. במידת הצורך, הדף את הנוזלים במערכת. כדי להיפטר כיסי אוויר, יד crimp כל הצינורות. שים לב, אם נוזל לרדיאטור נעלם מתוך הצינור, אשר מחובר ההרכבה המצערת.