תחנת המטרו "Cheryomushki Novye"

בין העבודות הבולטות של אדריכלות מחתרת, שהוא כל כך עשיר מוסקבה התחתי, תחנת רכבת תחתית "Novye Cheryomushki" הוא בבירור לא המקרה. אבל מעל וחצי מאה, האובייקט של תשתיות התחבורה הפך לחלק בלתי נפרד מהחיים לדורות של Muscovites. תנו לנו לבחון אותה מקרוב יותר.

היסטוריה של מוסקבה

תחנת המטרו הראשון הנוסעים "Cheryomushki Novye" נלקח בחזרה 1962. זה קרה כאשר החלק הראשון של הטווח בדרום קו קלוגה-ריגה מהתחנה "Oktyabrskaya" הוכנס ניתוח. תחנת המטרו "Cheryomushki Novye" בתחום זה ב 1962 היה סופי. התפתחות בכיוון הדרומי של מערכת התחבורה היה חשוב יותר בשנות השישים המוקדמות. במוסקבה בתקופה הסטורית זו הוא בוצע מחוזות חדשים בבנייה למגורים בקנה מידה גדולה. ובכל טווח קו הרכבת תחתי קלוגה היה לספק תקשורת בטוחה ונוחה של תושבי שכונות חדשות במרכז הבירה. מצב זה היה אופייני בפריפריה רבה של מוסקבה. בניית קצב תקשורת התחבורה עם בניית דיור.

תנופת הבנייה של שנות השישים

בקצב הזה, הן בתקופה שלאחר המלחמה של ההיסטוריה הסובייטית, מוסקבה לא נבנה מעולם. הרבה Muscovites בשנים עברו מן המשותף לדירות חדשות. התושבים ביותר בפרברי מוסקבה מצפים, כאשר השם של הקהילה שלהם משקפים מפת רכבת תחתית מעודכנת כל זמן. "Novye Cheryomushki" - מורשת של עידן בניית דיור המוני. שם תחנה תואם את שם האזור שבו הוא ממוקם. אזור זה בחוגים אדריכליים לזכור כשמדובר בניתוח היתרונות והחסרונות של גישה כזו לתכנון עירוני. הוא אופייני מאוד. לכינוי "Novye Cheryomushki" אפילו הפך שגור. הם נודעו בשם שכונות מגורים של בניין טיפוסי בערים רבות של ברית המועצות. גם שם הוא לא מתכנן בנייה תת קרקעית.

על רקע הנסיבות האדריכליות והסטוריות

עיצוב והקמה של תחנת המטרו "Novye Cheryomushki" התקיים בתקופה של המסמך ההיסטורי המפורסם שמטרתה שנקרא "להילחם נגד מותרות אדריכלי". עיקר הבנייה מתבצעת על פי עיצובים סטנדרטיים. גישה זו חוסכת משאבים חומריים ניכרים להפחית באופן משמעותי את הזמן של המזמין של בנייני מגורים ואובייקטים של תשתיות תחבורה. אבל מבחינה ארכיטקטונית רוב המבנים של זמן שנראים אישי וחד גוני. במיוחד בולט למגמה זו הוא על הקווים לתחנות המטרו במוסקבה, הוכנס הניתוח בשנות השישים. בעתיד, היינו צריכים לנטוש את הגישה הזו לארכיטקטורה.

מאפיינים אדריכליים

בשנת מבנית "Novye Cheryomushki" הוא רדוד תחנת המושבה trohprolotnuyu. סוג זה של פתרונות אדריכליים ברכבת התחתית במוסקבה, אתה יכול למצוא מספיק. סוגי פרויקט תחנה. בז'רגון של אדריכלים קוראים לזה "מרבה רגליים" בגלל המספר הגדול של עמודות מסודרות בשתי שורות. יש צורך לחלוק כבוד המחברים של התחנה "Cheryomushki Novye" העובדה בתנאים של פרויקט מודל, הם הצליחו לתת היצירה שלו תכונות מסוימות של ביטוי. זו הושגה בעיקר באמצעות קישוט מאוזן. שני טורי עמודים של טווח הצבעים צהובים שיש אור. הוא הדין כיסוי רצפת גרניט הטונאליות, המהווה צלחות אדמדמות מוטעמות יתרון על ציר נחות. קירות המסלול מעוטרים בפסים אדומים רחבים, בבימויו במהלך רכבות. תחנת המטרו "Cheryomushki Novye" אינה מעבירה לאחרת לובי תחנת קרקע. אתה יכול לקבל כאן דרך מעברים תת-קרקעיים ברחוב גריבלדי לבין הסתדרות.

מוסקבה: המחתרת "Cheryomushki Novye" היום

במשך הזמן, מעמדו של אזור פיתוח מגורים באזור תחנת המטרו למדי ללא שינוי. על רקע ההחלטה 2012 יולי כדי להרחיב דרומה-מערבה של מוסקבה, מעטים זוכרים היום כי לפני חצי מאה, אזור זה נחשב בפרברים של מעמד הפועלים. ישנן אחוזות דיור מודרניים רבים שנבנו וסוכנויות הנדל"ן באזור המטרו "Cheryomushki Novye" ציטט מספיק מאוד. זה ממשיך להיות אטרקטיבי מספיק Muscovites רב. זאת בשל המרחק הקטן יחסית ממרכז העיר ולספק תקשורת תחבורה אמינה כגון מטרו קו הכתום. בסביבות תחנת המטרו "Novye Cheryomushki" שחין עסק פעיל וחיי המסחר. ישנם מרכזים מסחריים שירות רבים, מבנים מנהליים, בידור מוסדות.