ENEA - ברכבת התחתית. תחנת רכבת תחתית "ENEA"

מטרו מוסקבה, שזה מקום מרכזי בתחבורה ציבורית הראשי של הבירה, מביא כמה פונקציות נוספות. בנוסף להגנה החזקה של האוכלוסייה ולבצע פעולות על הגנה אזרחית כללית של העיר, מטרו במוסקבה הוא גם אנדרטה תרבותית בעל ערך רב של ארצנו, בבירור הוכיחה את ההיסטוריה של ההתפתחות ושלבי ההתפתחות של חברה.

התערוכה המרכזית של ברית המועצות

תערוכה של ההישגים הכלכליים של ברית המועצות (מרכז התערוכה של כל רוסיה) קיבל את שמו בשנת 1959. בתחילה, שמה שנשמע כמו "All-האיחוד החקלאי התערוכה." המתחם נפתח במוסקבה ב 1939 באזור המכריע בין הגן הבוטני הראש נופש Ostankino פרק ועבד עד 1941. לאחר המלחמה, האקספוזיציה נפתחה רק ב 1954, ובשנת 1992 הוחלפה מרכז התערוכות All-רוסית (VVC). בשנים שלפני המלחמה, תערוכה דומה התקיימה הנקראת "תערוכת התעשייה חקלאי מלאכת All-רוסיות" על גבעות ספארו, ומאז 1923.

שנה לפני שתשנה את המטרו ENEA פתח את שעריו למבקרים של המתחם, מה שהופך אותו הרבה יותר קרוב אל העם במובן האמיתי של המילה. השטח ENEA כולל גם אנדרטה "העובד לבין אישה חווה קולקטיבית" על ידי הפסל ורה מוחינה, מזרקה "הידידות שבין העמים של ברית המועצות" ו "פרח האבן", 14 מזרקות של הסמטה המרכזית, שלוש קשתות אלגנטיות של הכניסות המרכזית, מרכז ודרום, כמו גם על תשעים הביתנים שנבנו על היריד לכיכר.

מה שאנחנו צריכים להתקשר?

"VDNH" תחנת המטרו הושק 1 מאי, 1958 לתחנה הסופית של רדיוס ריגה "פרוספקט מירה" - "תערוכת החקלאות". לפני שתטיל את התערוכה של השם החדש של התחנה שנקראה ממוקם באופן דומה מעל מרכז הירידים - "תערוכת חקלאות". בשנת 1992, לאחר שינוי השם של ENEA ב VVC, היא נשאלה גם לשנות את שם התחנה, אך ממימוש הפרויקט הזה לחיים נטושים. עדיין לא קבל את הפרסום ופרויקטים אחרים לפרס של שמות התחנות החדשים, "תערוכה", "Rostokino", "חלל" - שמות אלה יישארו לנצח על נייר.

סניף אורנג '

מגוון ריגה, שהושק בשנת 1958, כללה רק ארבע תחנות: "הגן הבוטני" (כיום "מירה"), "ריגה", "שלום" (aka "Scherbakovskaya" ו "Alekseevskaya") ו "תערוכת החקלאות" (עכשיו "ENEA"). איך להגיע במטרו למרכז העיר או לתערוכה של הסקאלה האיגוד, מעת לכך שזה הפסיק להיות בעיה. בעבר, זה יכול להיעשות רק על ההובלה היבשתית של הבירה.

ארבע שנים מאוחר יותר, בשנת 1962, את העבודה החלה רדיוס סניף קלוגה. הוא מחבר את החלק המרכזי של העיר עם בניינים חדשים בדרום-מערב וגרר לתחנת "Cheryomushki Novye". ראוי לציין כי התחנה "Shabolovskaya", הוכנסה ניתוח רק 1980, למרות שהיא נכללה בפרויקט בתחילה. "קלוגה" תחנת בפעם הראשונה היה ממוקם דיפו (משיכת של מספר חמש "קלוגה"). בשנת 1974 הוא נסגר, אחרי שהתחיל את פלטפורמה חדשה באותו השם במערכת.

קו פיתוח

יישר את שני התחומים 1972, תחת השם של כל אחד הרדיוס לשעבר מוקצה "הקו הכתום" שם סניף המניין החדש שנוצר. בשנת 1978, על מנת להאריך את הקו, העלאת תחנת "Medvedkovo", תחנת הרביעי בצפון "ENEA". מטרו במוסקבה מפתח מדי שנה, קורי עכביש עוטף המחתרת שלהם משתרעים על פני יותר ויותר אזורים של הבירה. בשנות השמונים מתחו קו בדרום-מערב ב 1990 נפתחה התחנה האחרונה "פארק Bitsa" (כיום "Novoyasenevskaya") עם בנעילות במחזור. בשנת 2014 הוא עשה את המחלף, נותן לנוסעים הזדמנות להעביר קו הרכבת העילית L1.

גאוות האומה

למרות מוצאו המועצות שלה, את שם התחנה הוא עדיין שם נרדף המילים הגאות מוסקבה. מרכז הירידים, הרכבת תחתי הסמוך לה, אזור תערוכה ענקי של ברית המועצות, במלון "קוסמוס", כמו גם את האנדרטה הידועה "עובד נערת חווה קולקטיבית" - יישאר לנצח סמל של הסוציאליזם פתח בתוך הבירה של האומה שלנו. נכון להיום, המפעל הזה הוא לא רק נקודת עצירה של סניפי מטרו במוסקבה. זהו גם כמונומנט היסטורי, מראה את הכוח אדריכלי והנדסי של זמן.

תחנת ביצוע

"VNDH" - הקרן העמוקה התחנה. רמת תחתית של מטר חמישים ושלוש וחצי מינוס, מה שהופך אותו לאחד התחנות העמוקות של המטרו במוסקבה. יש עיצוב תחנת Trehsvodchataya באורך של תשעה עמודים (שמונה עשר). פלטפורמת קישוט דקורטיבית מיוחדת לא יכולה להתפאר, מאז הקמתו בשנת שנתי חיסכון רציני. זה היה התכנון המקורי להנפיק עמודי האוכף ornametnom ירוק מעוטר במוטיבים עלי זהב על הפסיפס פלורנטין. עבור עבודה זו, הייתה גם אמן שהוזמן במיוחד ולדימיר Andreevich Favorsky.

לאחר זמן מה, הוא יצר עיצוב מיוחד עבור התחנה "מרכז תערוכות". חמישים מטרו בהשתתפות עיצוב שוני של כל תחנה. כן עצמם ועוצרים בזמנו היה קטנים. רק לאחרונה, המלחמה הסתיימה, הכוחות העיקריים של העובדים נשלחו ההתאוששות של המשק הלאומי. עם זאת, יצירת תחתית במוסקבה הפנים התקרבה ביסודיות. לא פסח ואת "מרכז הירידים". שילוב של עלי אלון וסרטים אורגניים מעוטרי תחנה הוקמה מגדל ראשונה. עם זאת, הגירעון ואת הכלכלה עשו את שלהם. פסיפס מטויח וצבוע מעל עם צבע ירוק, לא רק את הראשון של המבנה התומך, אלא גם כל אחד העמודים.

בתחום, ולא רק

נכון לעכשיו, ותחנת הרכבת התחתית - אחד מהמרכזים העמוסים באזור מוסקבה. תפקיד חשוב במחזה הזה שנמצא ליד השטח של המטרו "מרכז התערוכה של כל הרוסייה" מורכב תערוכה הענקית.

מפת מערכת התחבורה המהירה מוסקבה של העיר אינו משקף או להעביר את מלוא וגודל בתנועת הנוסעים היומי עובר דרך התחנה. זמינות של פרברי רכזת מחלף התחבורה מוסיפה חלק ניכר של אנשים באמצעות "ENEA" כדי לעלות על הרכבת התחתית בבוקר ולהשאיר אותו לאחר תום היום, להגיע לבית. Mytishchi, קורולב, סרגייב סרגייב, Pushkino, Ivanteyevka, בקרחת יער - זו אינה רשימה מלאה של עיירות פרבריים, וממנה תוכלו להגיע באוטובוס TPU "ENEA". מטרו במוסקבה במקרה זה הוא המשך הגיוני של עורק התחבורה במרכז הבירה, וב בצד הנגדי של זה.

אל תשכחו את עלות התושבים הסמוכים, בם המטרו במוסקבה לא היה עדיין זמן כדי לזרוק רשת ההסתעפות שלהם. Ostankino, Rostokino, גרוב מרינה, באזור ירוסלבל - רוב האנשים שחיים כאן הם תחנת "מרכז התערוכות" על מנת להגיע לעבודה או לבית במרכז הבירה. שירות אוטובוסים חינם למרכזי קניות גדולים, כגון "בבל הזהב" ב Rostokino או «XL» ב Mytishchi ליד מוסקבה, גם לתרום לעליית תחנת הטעינה. מבקרים פוטנציאליים קניות וגלריות בידור מכל המחוזות של מוסקבה נמשכים על ידי האפשרות של נסיעות חינם בתחבורה קרקע למקומות קניות.

יציאה מהתחנה

עד אמצע 1997 פעלו בלובי צפון הקרקע רק בצורת רוטונדה, פתוחה מאחור ב 1958. עם זאת, היכולת שלו היא בבירור לא מספיק כדי להתמודד עם תחנת המטרו עומס יומי הגדלת "מרכז הירידים". יציאות משני צידי פרוספקט מירה פתוחה 25 אוגוסט 1997. באולם הדרום מביא נוסע ת'מנהרה תחת הכביש המהיר ומציע עד לפני השטח מסמטת הקוסמונאוטים, או מצד המקדש של Tikhvin האייקון של האמא של אלוהים אלכסייב.

ביוני 2013 כמעט שנה נסגר לתיקונים בלובי צפון מילאו את תפקידם נלבשים די דרגנועים. מנגנוני רמה חדשים הוכנסו מבצע מ -1 ביוני 2014. מכשירים מודרניים לא עלו רק רוחב פס, אלא גם לפגוש את כל תקני הבטיחות ISO9001-2011.

לסיכום

תחנת הרכבת התחתית "ENEA" היה ונשאר סמל פיתוח המונומנט ההיסטורי בליבם של הרוסים. באמצעות קמרונות תת קרקעיים שלה מונחים יומי סיורים של המטרו במוסקבה לנוסעים זרים. יותר מ 150 000 אנשים כל יום נכנסו הגרניט הקר של רכושה. התחנה כבר הונצח יצירות ספרותיות רבות, למשל, ברומן Dmitriya Gluhovskogo "מטרו 2033" בתור "המעוז האחרון של התרבות המאחז הצפוני של קו הציוויליזציה קלוגה-ריגה."