תאונות טכנולוגיות: הגדרה, סיווג, דוגמאות. הגורם לתאונות ואסונות תעשייתיים. בטיחות אישית בתאונות טכנוגנית

לא משנה באיזה שלב של הפיתוח היו שום חברה אנושית, והיא תמיד קשורה קשר בל יינתק עם הסביבה. בתחילת המאה ה -21, התרבות שלנו מורגשת יותר ויותר על ידי השינויים על פני כדור הארץ, מהיוזמים שהיא עצם. ההתערבות האנושית המסוכנת יותר עם הטבע, יותר צפויה ומפחיד אותו העונה. עם זאת, לא תמיד משהו להאשים את הסביבה: תאונות טכנולוגית 70% מהמקרים נגרמים על ידי אשמתו של האיש עצמו.

בכל שנה מספר אירועים כאלה גדל רק קטסטרופה מסוג זה להתרחש, בעצב, כמעט באופן יומיומי. מדענים טוענים כי במשך 20 השנים האחרונות גדל התדר שלהם בדיוק פעמיים. למרבה הצער, כל הנתונים הללו להסתיר את המציאות העגומה: תאונות מעשה ידי אדם - הוא לא רק עלות עצומה למגר התופעות שלהם, אלא גם חיי נכה ואת האנשים שנהרגו או נפצעו.

מידע בסיסי

אגב, מה בדיוק הכוונה במונח הזה? זה פשוט: שריפות, התרסקות מטוס, תאונות דרכים, ואירועים אחרים שהתרחשו בגלל האדם. ככל הציוויליזציה שלנו מבוססת על האמצעים הטכניים של ניהול, תאונות מעשה ידי אדם תכופים יותר. זה, אבוי, הוא אקסיומה.

להרכיב במה

כל אירוע בעולם אין "מקרה" ולא מיד. אפילו התפרצות הר געש קודם מאגמה המותך הצטברות השלב המובהק. וגם במקרה הזה: קטסטרופה מעשה ידי אדם הדמות מתחילה עם הגדלת מספר שינויים שליליים או בתעשייה, או דווקא לקחת את האובייקט. כל תאונה (אם כי מעשה ידי אדם) מתקיימת תחת שפעת ביזור, גורמים הרסניים במערכת הקיימת. וטכנולוגים הם חמישה שלבים של אסון:

• הצטברות ראשונית של סטיות.
• ייזום של תהליך (פיגוע טרור, בעיה טכנית, רשלנות).
• רק תאונה.
• תופעות פעולה, אשר יכול להיות ארוך מאוד.
• צעדים כדי למנוע את התאונה.

מאחר שאנו מתייחסים אסון מעשה ידי אדם, אנחנו מסבירים את הסיבות בסיסיות וגורם חושפים:

• Oversaturation ומורכבות מוגזמת של תהליך הייצור.
• בתחילה, טעויות בתכנון וייצור.
• הפחת של ציוד, אמצעי מיושן של ההפקה.
• שגיאות או פגיעה מכוונת על ידי הצוות, פיגועים.
• אי הבנה עם הפעולות המשותפות של אנשי מקצוע שונים.

זה מה הסיבות העיקריות לתאונות מעשה ידי אדם. אני חייב לומר שגם לפני 100-150 שנה היו מעט מאוד מינים: בספינה הטרופה, התאונה במפעל, וכו 'נכון להיום, באותו היום את מגוון אמצעי תעשייתי וטכני כזה הדורשים סיווג נפרד של תאונות מעשה ידי אדם ... אנחנו מנתחים אותו.

תאונות תחבורה

אז הוא אירוע קיצוני מעורבים כלי רכב, וכתוצאה מכשלים טכניים או גורמים חיצוניים, בשל אשר היה נזק לרכוש, נזק ניכר נעשה, אנשים נהרגו או נפצעו. היה להבין טוב יותר את הסולם של סוג זה של אירועים, אנחנו נותנים כמה דוגמאות:

• 1977, נמל התעופה של לוס רודאוס (האיים הקנריים). תאונה נוראית כאשר הוא מתמודד רק שני "747". כתוצאה האסון נהרגו 583 אנשים. כיום זוהי התאונה הגדולה והנוראה ביותר בהיסטוריה של התעופה האזרחית כולה.
• 1985, את "747" יפני 123 JAL טיסה התרסק לתוך הר בשל טעויות ניווט. האסון שגבה את חייהם של 520 בני אדם. עד כה, זה נחשב התרסקות המטוס האזרחית הגדולה.
• 2001 בספטמבר בארצות הברית. התנגשות Infamous של מטוסים עם מגדלי מרכז הסחר העולמי. המספר המדויק של קורבנות עדיין לא ידוע.

לפיכך, על אובדן החיים - זה הדבר הכי גרוע, כי הם תאונות מעשה ידי אדם. דוגמאות של אסונות דומים קיימות בברית המועצות:

• 16 בנובמבר, 1967, כאשר טסים מ יקטרינבורג (אז סברדלובסק) התרסק IL-18. כל 130 האנשים שהיו באותה עת על הסיפון נהרגו.
• 18 מאי, 1972 בשדה התעופה חרקוב התרסק וקורע-10 נפל בעת הנחיתה. סה"כ נהרגו 122 אנשים. מאוחר יותר התברר כי סיבת תאונה כזאת אבסורד הייתה חולשות מבניות עמוקות של המכונה עצם. עוד מטוסים מסוג זה לא נוצלו.

ועכשיו בואו נדבר על איזה סוג של תאונות מעשה ידי אדם ואסונות יכול לאיים לכולם: אחרי הכל, סיכוי למות בתאונת מטוס קטן מאוד, וזה לא נכון, למשל, שריפות.

שריפות ופיצוצים

זהו אחד האסונות השכיחים ביותר ממוצא טבעי טכנוגנית בעולם, מימי קדם ועד ימינו. פגיעה מהותית העצומים שנגרמו, הנזק העצום לטבע, נהרג מספר גדול של אנשים. ניצולים סובלים מלחץ פסיכולוגי, להתמודד עימם לבד לעתים קרובות הם נכשלים, מכיוון שהיא דורשת פסיכולוג מוסמך.

כאשר בתקופה האחרונה היו אסון מעשה ידי אדם כזה? דוגמאות מהעבר הקרוב:

• 3 ביוני, 1989 - אירוע נורא בהיסטוריה של המדינה שלנו, ליד עיירת Asha מואר מגלגל מלאי של שתי רכבות נוסעים. יש להניח, זה קרה עקב דליפה של גז בצינור הגז הראשי. סה"כ נהרגו 575 אנשים, ביניהם - 181 ילדים. הגורמים המדויקים של האירוע עדיין לא ברורים.
• 1999 מנהרת המון בלאן. מכונית נוסעים עלה באש. אש כך מפוזרת שהיא הצליחה להוציא רק אחרי ימים. 39 בני אדם נהרגו. הם נמצאו אשמים השליטה שירות המנהרה, כמו גם הנהג של המשאית מת.

מה אסון מעשה ידי אדם אחר? דוגמאות לצערי רבים.

תאונות שחרור (או איום) של רעלים חזקים

במקרה זה, הסביבה החיצונית הוא נפלט מספר רב של חומרים אשר השפעתו על אורגניזמים חיים שקולים רעל חזק. רבים של תרכובות אלה לא רק להחזיק רמה גבוהה של רעילות, אבל גם מאוד תנודתי, שוחרר במהירות לאטמוספירה תוך הפרה של מחזור הייצור. תאונות ואסונות מעשה ידי אדם כזה הם באמת מפחידים, כי במהלך כל כך הרבה אנשים נהרגו שלהם, אפילו יותר - מושבתים, יש ילדים שנולדו עם מומים מחרידים וחסרות פגמים גנטיים.

אחת הדוגמות הנוראות ביותר של סוג זה של תאונת המקרה אירע פעם סניף של החברה האמריקנית "יוניון קרבייד". מאז, בעיר ההודית בופאל נחשב נרדף גיהינום עלי אדמות. ההתרסקות אירעה ב 1984: כתוצאת הטיפשות המדהימה של צוות הרשלנות שלו באטמוספרה יש טונות של מתיל איזוציאניד, רעל חזק. הכל קרה מאוחר בלילה. עד בוקר, הגופות היו זרועי הדירה כולה ורחובות: רעל ממש שרפה את הריאות, ואת האנשים, מטורפים עם כאב נורא, וניסו לברוח החוצה לאוויר.

הממשל האמריקאי עדיין אומר כי אז נהרג 2.5 אלף אנשים, וזה רק צפיפות האוכלוסייה בעיר הייתה באותה העת הוא, ככל הנראה, מתו לפחות 20 אלף. עוד 70,000 בני אדם נותרו נכים. בתחום הזה, ועד עצם היום הזה, ילדים נולדים עם מומים נוראים. מה תאונות טכנולוגיות יכול להתחרות עם רעלים חזקים דליפות?

אסונות משחררים חומרים רדיואקטיביים

אחד הסוגים המסוכנים ביותר של אסונות ממוצא טכנולוגי. קרינה לא רק הורגת אורגניזמים חיים, אך מעורר נזק ומוטציות הסלולר עלייה מפולת: בעלי חיים ובני אדם עלולים להיחשף לקרינה, כמעט בוודאות להישאר עקרה, הם מפתחים סרטן רבים, ועל צאצאיהם, אפילו אם היא עשויה להופיע על האור, לעתים קרובות מאוד מושפע פגמים גנטיים. התאונה הראשונה מעשה ידי האדם והאסונות מסוג זה החלו להתרחש בזמן הניצול ההמוני של תחנות כוח גרעיניות כורה שיצר נשק כיתת אורניום פלוטוניום הושק.

לפני זמן לא רב, כל אחד מהאירועים הבאים בעיר היפנית של פוקושימה: תחנה זו, על פי דברים קורים שם עכשיו, ירעיל את המים הרדיואקטיביים האוקיינוס השקט יש מאות רבות של שנים. למנוע את ההשלכות של יפנית עדיין לא יכול, וזה לא סביר שהם יצליחו, כי נמס הדלק הגרעיני נעלם כה בקרקע החוף. אם אנו מתארים את תאונות "רדיואקטיבי" מעשה ידי אדם ברוסיה ובברית המועצות לשעבר, עולים במוחי מיד שני מקרים: צ'רנוביל הצמח "Mayak" באזור צ'ליאבינסק. ואם צ'רנוביל יודע כמעט כולם, התאונה "Mayak" מעט מאוד ידוע. זה קרה ב 1957.

בעשר השנים לפני כן, ב 1947, התברר כי המדינה זקוקה בדחיפות סכום עצום של 235-אורניום בדרגת נשק. כדי לטפל בבעיה זו בעיר הסגורה של מפעל הגדול Ozersk לייצור רכיבי נשק גרעיניים נבנו. התהליך נוצר כמות גדולה של פסולת רדיואקטיבית. הם התאחדו "בנקים" מיוחדים, הממוקמים בתוך החללים שנחצבו בתוך הסלע. הקירור בוצע באמצעות סליל פלדה. עד סוף שנת 1956 את אחד הצינורות דולפת, המיכל כבר לא מגניב. שנה לאחר מכן, כמות פסולת רדיואקטיבית הגיעה למסה קריטית וכל זה התפוצץ ...

דוגמא נוספת

אבל לא תמיד הרעיון של אסון מעשה ידי אדם כרוך פיצוצים, שריפות ו / או פיגועים. דוגמה מושלמת היא הרפואה האמריקני (!) מוצרים Therac-25, אשר נכנס לתוך סדרת ייצור ב 1982. בתחילה, היה זה נצחון של רופאים אמריקאים: כלים מתוחכמים עבור הקרנות נוצרו אך ורק באמצעות חישובי מחשב! זה רק מאוחר יותר נודע כי "הרפואה" היא רדיואקטיבי מאוד, נתונים מדויקים על מספר הקורבנות הם עדיין לא. בהתחשב בכך את הייצור של אותו נלקח רק אחרי שנה, מספר הקורבנות בהחלט מרשימים ...

בשני המקרים הנ"ל, הגורמים שבשגרה תאונות מעשה ידי אדם - פגמים בתכנון המקורי. בזמנו של העם "המגדלור" כמעט אינם יודע כי חומרים קונבנציונליים קרינת רקע גבוהה מושפלים בקצב מדהים, וסכמו את הביטחון של אמריקאים בבינה מלאכותית וחמדנות הם ראשי חברות תרופות.

שחרור חומרים מסוכנים ביולוגי

מונח זה מתייחס בדרך כלל נכנס לתוך הסביבה של נשק ביולוגי: זני לחימה של מגיפה, כולרה, אבעבועות שחורות, וכו 'ברור כי הרשויות של תקריות כאלה ברחבי העולם מעדיפות שלא ... האם היו תאונות טכנולוגיות כגון ברוסיה? קשה לומר. אבל בברית המועצות זה היה בדיוק. זה קרה בחודש אפריל 1979 סברדלובסק (יקטרינבורג). ואז, כמה עשרות אנשים חולים עם אנתרקס, ואת מתח הפתוגן היו מאוד יוצאי דופן ולא מתאימים הטבעי.

שתי גרסאות של מה שקרה: דליפה בשוגג של מכוני מחקר סוד מעשה חבלה. בניגוד לדעה של "המרגל" בהנהגה הסובייטית, הסביבה, הגרסה השנייה קיימת זכות לחיים: מומחים הצביעו שוב ושוב כי פרוץ מכוסה אתר של "פליטה" לכאורה אחידה. הדבר מצביע על כך שהיה הדליפה כמה מקורות. יתר על כן, על "המוקד", על מכון המחקר הכושל, מספר המקרים כבר מועט. עיקר הקורבנות חיו הרבה יותר. ועוד. "קול אמריקה", שעליה סיפר מה קרה בבוקר ב -5 באפריל. בשלב זה, רק בשני מקרים נרשמה, והם היו תחת אבחנה "דלקת ריאות".

מבני מערות Sudden

ככלל, את הסיבות לתאונות ואסונות תעשייתיות מסוג זה - פרות בוטות על הבמה של עיצוב ובנייה של מבנים. ייזום גורם הוא הפעילות של מכונות כבדות, תנאי מזג אוויר קשים, וכן הלאה. ד לזיהום הסביבה עם מינימאלי, אבל זה בדרך כלל מלווה למותם בתאונה של מספר רב של אנשים.

התוצאה יכולה להיות דוגמה אידיאלית של "פארק טרנסוואל". קומפלקס בידור זה במוסקבה, המהווה את קריסת הגג היה ב- 14 בפברואר 2004. הבניין באותה עת היו לפחות 400 אנשים, עם לפחות 1/3 מהם - הילדים שבאו עם הוריהם בבריכה של הילדים. סה"כ נהרגו 28 בני אדם, שמונה ילדים. המספר הכולל של פצועים - 51 אנשים, לפחות 20 ילדים. בתחילה נחשב גרסת מעשה טרור, אבל זה היה הרבה יותר גרוע: את מקסימום מעצב חסך בבנייה, וכתוצאה מכך מבנה התמיכה הוא דקורטיווי יותר תמיכה אמיתית הגג. תחת עומס קטן יחסית של שלג, היא התמוטטה על הראשים של אנשים נופשים.

קריסת מערכות אנרגיה

תקריות אלה ניתן לחלק לשתי קטגוריות:

• תאונות בשלטון, מלוות הפרעה לטווח ארוך אספקת החשמל.
• תאונות ברשתות חשמל, אשר הביאו צרכנים שוב מוצאות את עצמם מקופחים אספקת חשמל או מקורות אנרגיה אחרים.

לדוגמא, 25 במאי 2005 במוסקבה חלה קריסה, עוזבים בלי חשמל לא היו רק כמה מטרופולינים גדולים, אבל באזורים רבים של אזור מוסקבה, כמו גם כמה יישובים ליד קלוגה ו ריאזאן. כמה אלפי אנשים במשך זמן מה נחסמו על הרכבות התחתיות, רופאים רבים ביצעו פעולות קריטיות רק על ידי פנס.

מה אם היית בעיצומו של אסון מעשה ידי אדם

ואנחנו עכשיו ניחשב שלומם וביטחונם בשעת חירום מעשה ידי אדם. ליתר דיוק, ב השימור שלה. מה אם היית במקום הלא נכון בזמן הלא נכון? ראשית, כפי נדוש ככל שזה נשמע, מנסה לא להיכנס לפאניקה, משום שבמצב זה, אנשים מתים מלכתחילה. מאסטרינג רגשות, אתה צריך לנסות ולקבל יותר או פחות בטוח למקום, או בדרך אל יציאת חירום (במקרה של שריפה, למשל). הימנע באוויר שאיפה רווי חלקיקי אבק, גזים או עשן. לשם כך יש צורך להשתמש בתחבושת כותנה-גזה או פשוט לשבור פריטים לא רצויים של בגדים, להרטיב במים ונושמים דרך היצירות האלה של רקמות. חשוב כי התחבושת המאולתרת נעשתה מחומרים טבעיים!

אל תנסה להעמיד פנים להיות גיבור, עוזב את מוקד האסון בכוחות עצמם: צריך לשתף פעולה עם קורבנות אחרים ולחכות הגישה של צוותי ההצלה. כאשר התאונה התרחשה במהלך העונה הקרה, אתה צריך לנסות כדי לחסוך באנרגיה על ידי איסוף כל המזון זמין ובגדים חמים. אם אתה נמצא בשטח פתוח, למשוך את תשומת לבם של המצילים, הדלקת המשואות שהודלקו או באמצעות משגר טילים מיוחד (אם בכלל).