שריון הרכב "Bear" MIC-3924: ייעוד, מאפיינים טכניים

SPM-3 המשוריין / MIC-3924 / "הדוב" הוא מקביל הרוסי של כלי רכב MRAP-סוג. זה מייצג מארב עמיד Mine מוגן, ואת ממש מתרגם כמו "מוגנים מפני תקיפה של מארב ולערער." Auto נועד להגן על אנשים בתנאים של פעולות טרור נגד, מלחמת גרילה, ולדכא את המהומות. במאמר זה אנו נסתכל מקרוב עם "דובים", מסתכלים על ההיסטוריה של היצירה שלו, מאפיינים טכניים טקטיים, כמו גם נתונים מעניינים רבים אחרים. כדי להתחיל לברר מה נגרם בשל הביקוש לסוג זה של מכוניות.

הצמיחה של

השיריוניות הראשונה עם רמה גבוהה של הגנה מפני פיצוצים על מוקשים נגד רכב סטנדרטיים הופיעה בשנתי ה -70 של המאה הקודמת ברפובליקה של דרום אפריקה. המודל הראשון היה BTR "קספר", המיועד פעולות צבאיות נגד בנמיביה. במאה עשרים ואחת, צבא ארה"ב ובנות הבריתה הנלחמת באפגניסטן ועיראק, מתמודדים עם הבעיה של התנגדות גרילה בקנה מידה גדולה. ואז הם החליטו ללמוד מניסיונם של עמיתים מדרום אפריקה. בריטניה, יחד עם ארצות הברית החלה לקנות רישיון מסיבי עבור כלי הרכב המשוריינים של דרום אפריקה, כדי ליצור הגרסה המעודכנת שלהם. ואז הגיע קיצור MRAP כי עמד על תוכנית של מכוניות משוריינות עם הרמה הגבוהה ביותר של מיגון בליסטי והתנגדות להיות פוצצו על ידי מוקשים נגד טנקים ופצצות הדרך.

הניסיונות הראשונים

ברוסיה, מכוניות אלה חשבו תחילה במהלך ההתפרצות השנייה של המלחמה בצ'צ'ניה. בשנת 2004, הפיקוד הרוסי של כוחות פנימיים יזם את עבודות הפיתוח על יצירת המשוריין. ההחלטה הייתה התוצאה של ניתוח מעמיק של פעילות בקווקז. בהקשר של עימות מזוין, אשר המשיך די בעצלתיים, אובדן הליבה של אנשים נישאו מתקפה מצד כנופיות על השיירה. שימוש BMP, נגמ"שים וטנקים עבור עמודי תמיכה - מידה מאוד יקרה. וכדי באותו ציוד משאב הרכב לעבר רכבים משוריינים צוות משאבי פעמים יותר. בהקשר זה, שריון "לבוש", "אורל" ו KamAZ. אמנם, כזה gruzovichkov גרסה הייתה השפעה חיובית.

עם זאת, כבישים ממוקשים עדיין להוביל לאובדן משמעותי של כוח אדם. במיוחד השפיע KamAZ. אחר כך היה ניסיון ליצור מכונית הנעה קדמית של-97 BMP (aka KAMAZ-43,269, או "The Shot"). עם זאת, ההתפתחות הזו גם נכשלה. המכונית יכול לעמוד ערעור רימון יד F1 סוג, אשר בעל קיבולת מטען של רק 60 גרם שווה TNT. היו גם בעיות עם המיקום של אנשים במונית, ואת התחזוקה של המכלולים טרנסמיסית.

פיתוח של מכונות "הדובים"

לאחר הכישלון של העסק המפורט לעיל בא "חברת התעשייה צבאית" החזקה מיוחדת לחברי מח' MSTU מכונה גלגלים. ועל כלי הרכב המשוריין שלהם פותח "הדוב". המעצב הראשי הפך לעובד של "החברה הצבאית-תעשייתית" סטניסלב אניסימוב. עבודתו נמשכה על ידי מייקל קירב - תוכנית BRDM-2 שיפור ראש. צוות של מעצבים של MSTU עמד Aleksandrom Smirnovym.

המשימה הראשונה והעיקרית בפני מפתחים - כדי להשיג רמה כזו של הגנה כמו רכב תוכנית MRAP. רכב משוריין "דובים" לא לשדרג את SPM-1 הדגמים ידועים כבר SPM-2. זהו פיתוח חדש לחלוטין.

למה את הצורך ברכב כזה

מישה בכיתה זו משמשת ככלים או ביצועים תפעוליים של המכונה להובלת הכוחות פנימיים במקרים הבאים:

1. פעולות נגד טרור.
2. תפעול לדכא את המהומות.
3. פתרונות למשימות הגנה טריטוריאלית.
4. להקל חיילים לגבול.
5. הובלת אנשי בתנאים שבהם נחוץ כדי להגן על הצוות מן בנשק וחומרי חודרי שריון כל הגורמים נזק.

מאפיינים טכניים

במדורים למגורים של המכונה יכול להכיל 7-8 אנשים במדים מלאים. וזה לא סופר את המפקד ואת הנהג. בשל בדלת המסתובבת הרחבה ממוקמת בחלק האחורי, חיילים יכולים להגשים התאמה נוחה פְּרִיקָה מהר תחת כיסוי הרכב. בניגוד למנשא פשוט גייסות משוריינים, את 3924 MIC נחשב שותף מלא תנועה. לכן, המכונית לא צריכה להיות מלווה רשויות משטרת תנועה. Auto מפתחת במהירות סבירה למדי - כ 90 ק"מ / h בכביש טוב.

המכונית השתמשה ברכיבי סדר והרכבות אל "אורל". הם מספקים רמה גבוהה של אמינות, חיים ארוכים (800,000 ק"מ), את הפשטות ואת העלות המינימלית של תיקונים תפעול המכונית. על "הדובים" SPM-3 להגדיר YaMZ-7601 מנוע דיזל 300 כ"ס חזק עצמאית השעיה ברת פיתול עם בולמי זעזועים הידראוליים טלסקופים, שהושאלו BTR-90. עם המכונה הזאת יש החלקות, תנועה במהירות גבוהה חדירה מעולה. בורות, קורות בטון, בץ, גבעות תלולות - כל "Bear" המשוריין מתגבר מפץ. מאפייני הרכב:

• משקל - 12 טון.
• מידות דיור - 5900/2500/2600 מ"מ.
• מרווח גחון - 500 מ"מ.
• מהירות כביש - עד 90 ק"מ / h.
• מהירות על הכביש - 35 ק"מ / h.
• שיוט על הכביש - ק"מ 1400.
• סע - שלם.

מבחן

לפני המשוריין הופיע בפני קציני צבא, מהנדסים יש כמעט לאורך כל השנה זה היה מבחן רציני לצורך קביעת עוצמת הסף. המכונית ירה מטווח קצר עם מקלעים ורובי צלפים. Armor שרד, וזה הכי חשוב. בהפגזה של צלף חודרי שריון רובי קליבר SALT 96 12.7 מ"מ ל לוח מגוון מאה מטר כבר מנוקב, אלא ליבות כדור נתקעו השריון, או תקוע במושב אחורי. כתוצאה מכך של הבדיקות, הוחלט בעתיד להגדיל את המיגון הבליסטי של המכונה.

הגנה "Bear" המכונית

סוג של שריון המשמש המכונית הזו - הפרש גיוון. ההתקן מתוכנן כמו קוֹנכִי. על פי GOST 50,963, מכוניות המקומיות ברמת מיגון בליסטי מתייחסות למעמד השישי (STANAG בכיתת 3), ואת רמת ההגנה שלי - בכיתה 2 כדי STANAG. במילים פשוטות, הדיור ואת הזכוכית יכול לעמוד כדור פירסינג פגע 7.62 מ"מ, שנורתה ברובה עם המרחק SVD של 100 מטרים. בנוגע להתנגדות לערער - מכוניות עשויות להמשיך לפעול לאחר הפיצוץ בתחתית ההגה או את הקליע, 6 שווה ערך לקילו TNT. הצוות לא קיבל פציעות קשות ולתחזק יכולת הלחימה שלו.

רמות גבוהות של הגנה מפני מוקשים מאובטחים באמצעות גוף מוביל בעל תחתית בצורת V וגובה יותר ביחס תא ארץ נושב. הקרקע רכב מרווח של 50 ס"מ, שהוא גבוה יותר מאשר את הפרמטר אותו באכזריות, BMP וטנקים. לכן, מעצבי מפתחי מכונית משוריינים רוסים "דובים", טוען כי חזק הוא יכול להיות רק טנק. הודות למכונת מסכי עשן הגדרה מיידית יכול בתוך כמה שניות כדי להסתיר מן האש מכוונת אויב. הצעיף נוצר באמצעות מערכת זו מסוגלת להסתיר משוריין "דוב" לא רק מנקודת מכשירים אופטיים פשוטים עבור מכוון והתבוננות, אלא גם בהתקנים אופטו המודרניים, כולל הדמיה תרמית.

נשק

החימוש הראשי, אשר מציע מעצבים לשים על רכב משוריין, "דובים" - הגדרה מרחוק מקלע, אשר מבוסס על מכונת ירייה 6P50 "Kord" 12.7 מ"מ. מערכת בקרת אש כוללת שתי מצלמות הטלוויזיה (רמה נורמלית נמוך), מד טווח לייזר, מחשב הנסיעה, ומסך LCD צבעוני, המציג את כל המידע הדרוש. היתרון העיקרי של המערכת הוא שהיא מאפשרת התותחן לכוון מבלי לעזוב את אזור ההגנה המשוריין. בהתאם למשימה כנשק עיקרי במקום מקלע עשוי לשמש לנהוג אקדח אוטומטי מטול רימונים 30 מ"מ קליבר או קליבר PKTM 7.62 מ"מ. מערכת בקרת האש היא טובה באותה מידה ונוחה לעבוד עם כל אלה סוגים של כלי נשק. ראוי לציין כי מכשיר כזה אוניברסלי משמש בצבא הרוסי בפעם הראשונה.

ציוד מיוחד

הרכב המשוריין "Bear" מצויד סטים שונים של ציוד מיוחד המיועד לניהול היעיל של פעולות איבה ולהבטיח את שלומם של אנשי צוות. ביניהם:

1. מערכות נשק מרחוק.
2. מכשירי חסימת נפץ ברדיו.
3. המכשיר הוא סיור קרינה-כימי.
4. מסך עשן נחת מערכת.
5. התקנת אוורור ומיזוג אוויר סינון 100 HLF.
6. הגנה היקפית "גליל BB".
7. "סימום" גלגלי מערכת כיבוי הצית.
8. מיזוג אוויר.
9. אופ-5M זרקור. יש לה מנורת קסנון, שלט רחוק, את היכולת למקד את הקרן ועבודה במצב statoscope.
10. תחנת הרדיו "201-אריק."
11. התקן רמקול.
12. משואות מהבהבות ואפשרויות בולטות פחות אחרות.

יצוין כי כל הציוד הנ"ל, החל ממערכות גדולות עד הפרטים הקטנים, נעשה על חברות רוסיות.

מצגת

רכב משוריינים "Bear" מפרטים אשר ראויים להערכה, הוצג לראשונה בשלהי הסתיו של 2008 בתערוכת משמעה להבטיח את בטחון המדינה, שנקרא INTERPOLITEX. מאוחר יותר, במכונית הראתה שר ההגנה הרוסי א א Serdyukovu וניהול העליון של משרד הפנים. ראש המחלקה הצבאית בקש ההשלמה המהירה של מכונית מבחן ייחודית. ושר הפנים של הפדרציה הרוסית RG Nurgaliev הביע את ביטחונו כי "Bear" בקרוב יגיעו בשורות הטכנולוגיה MVD.

נגמ"ש עם גלגל הנוסחא 4 * 4 היה גם על תצוגה מול צוות אודון - חטיבה נפרדת של חיילי פנים למטרה מיוחדת. הגנרל נה Rogozhin - הראשי BB - באופן אישי בדק נהיגה מאפיינים. היה עובר על כל מיני מכשולים, התגבר על הקיר האנכי ואת "המסרק". לאחר הבדיקה, הגנרל אמר שהוא מאוד מרוצה מהתוצאה של עבודה על כלי רכב מיוחד. בשנת 2013, לאחר מכונית המבחן הבליסטית האחרונה נכלל בצו הגנת המדינה עבור משרד הפנים.

מסקנה

היום למדנו מה משוריין "הדובים". המכונית ראויה לתשומת לב בגלל הביצועים הטכניים המגנים שלה. היא מאשרת את הרמה הגבוהה של הכשרה קרבית של הפדרציה הרוסית ואת המקצועיות של מהנדסי המקומי. כמובן, מדובר בעיצוב מבריק, אשר יישאר תחרותי במשך זמן רב. ואתה ואני רק צריך לקוות כי סוג זה של המכונית אף אחד מעולם לא נזקק בפועל.