רכב על עץ עם הידיים. ווד ירה האיוד בידיים שלהם

אבוי, משדרת קול אנושי, ולעשות את כל גחמותיו של כידון עדיין אף אחד לא הצליח לזהות, אבל את המקבילה של תנור samoezdyaschey עצים ויש כבר זמן רב ידוע. כמובן, אנחנו מדברים לא על המכוניות הנעות על מנוע קיטור. אז, איך לעשות מכוניות על עץ עם הידיים?

האם זה אמיתי?

הטענה כי המכונית רוכבת על העץ - זה לא בדיחה של האחד באפריל. התחבורה האישית שלך לא יכולה לאכול בנזין בנאלי למדי, ואוכל טעים כמו פסולת בנייה, אשר יש בסיס עץ.

הרעיון של כזה דלק חלופי אינו חדש, מכוניות אלה היו קיימים בתקופת מלחמת העולם השנייה, ובמדינות מסוימות, שבו דלקים נוזליים כמו תכשיטים, ניתן למצוא אותם במספרים גדולים עד עצם היום הזה, כמו צפון קוריאה. הסוד של פעולת הקסם של המכונית הזו הוא פשוט - מדובר איוד עץ, מעין שילוב קסום של די חומר רגיל יבשתיים ותקנים ההייטק.

מחולל הגז, המכונית על העץ

איך המנגנון המסתורי הזה עובד? האם אפשר להפוך את המכוניות על עץ עם הידיים? גזים דליקים טבעיים, כגון אתילן פרופילן או הידועים הם זהים, זה מציאותי להשיג בכוחות עצמם, ועל כך אין צורך לחפור באדמה כדי לרכוש בארות משלהם. מספיק כדי לקבל את מחולל הגז: כל שעליך לעשות הוא לקנות או ללכת באופן מורכב יותר, מה שהופך את ידות מיומנות משלהם.

כיצד מחולל גז במכונית?

במחולל הגז באמצעות פירוליזה, ידוע לכל בבית הספר, תאי, וקל יותר - כל מיני פסולת עץ (אותו עץ), זה הופך אותו הגז, הדלק הנדרש על ידינו. כדי להשיג את המוצר הרצוי, פשוט לחסל את עץ אש זה לא מספיק. התגובה צריכה להמשיך בטמפרטורה מעל צלזיוס 1000 מעלות, עם אספקת חמצן מוגבלת. כמובן, את התערובת של קסם הנובע גם חייבת להיפטר מכל טומאות רצויות בהחלט מגניבה, כי גז הוא מקורר נותן יותר מכוניות אנרגיה נחוצות. המכירה ניתן למצוא דודים באמצעות מחולל גז, אבל כזה עיצוב, אבוי, אינו מתאים לכלי רכב אישי. אז להפוך סוס העבודה שלך דרקון יורק אש אתה צריך להיות עצמך.

תכונות

מחולל הגז - אלמנט מרכזי, לפיו הרוכב האוטומטי על העץ. האיוד בידיים שלהם כדי לבנות אותו מן הנמנע. כן, זה לוקח הרבה מקום, אבל ברגע שיש כל כך הרבה הזדמנויות. לחטוב עצים - המכונית הולכת. אתה יכול ליצור מכונית על העץ עם הידות, וחבר ארבעת הגלגלים שלך יספוג דבר שורף, אם המבנה כולל תאית. קונוסים, קליפות, שאריות של הפרקט במדינות חמות - קליפות קוקוס, אפילו עץ לח. התנור הוא הסתפק כלום. זה רק רטוב עץ יעשן רחם.

אז אם אנחנו לא לוקחים בחשבון את המדבר החרוך, דלק יכול להגיע לכל מקום מבלי להיות קשור לתחנת דלק. זהו חלום עבור מי הם מצפים עתיד אפוקליפטי עם תשתית אספקת הדלק נהרס. ומה העלות עבור כוח שרץ כזה היא בערך פי ארבעה יותר זולה מאשר בנזין רגיל. רכב על עץ עם הידיים - זה אקולוג החלום, את כמות פליטת מזהמים לאטמוספירה הוא מספר פעמים פחות. כל השינויים במערכת הדלק נעשים אך ורק בכוחות עצמם באמצעות הכלים הנפוצים ביותר וחומרים, אין ההייטק.

חסרונות של שימוש גנרטור עץ-גז במכוניות

כמובן, מערכת כזו יש חסרונות. ראשית, העיצוב מאוד של מחולל גז ביתי מסורבל למדי, ולכן מגדיל את המשקל של המכונית. זה חייב להיות איפשהו למקום כי יפחית שטח שמיש, ובאותו הזמן יפחית קיבולת. בתחנות הדלק שלהם אינם נחוצים, אבל להפסיק לזרוק עצי הסקה, יש לעיתים קרובות מאוד, וכאשר הוא אוכל הכל עדיין חייב לפקח על האיכות כי נכנס לתנור. רצוי משהו גלם וללא Gniltsy. יחידה מתעורר לחיים וזה גם לא לשנייה, זה ייקח בערך 10 דקות. מהירות גם עולה בקנה אחד עם התנור הידוע samoezdyaschey כמו ירידות וכוח המנוע. במהלך תהליך הבעירה עצמו צריך לעקוב מקרוב אחר הירידה בטמפרטורה גורמת תערובת הגז כי שימושי, יש צורך להפעיל את המנוע, הופך זפת די מיותר. בהתבסס על האמור לעיל, השתמשו במכונית על עץ בימים ההם, בעיקר במקומות שבהם בעבר (עץ) היה בשפע. על כל מיני עצים. או שאין בה דלק אחר וככזה, במדבר החדיר.

המכשיר של מחולל הגז

מהו מחולל גז עץ על מכונית? הפעילות החשאית של היחידה היא די פשוט. בתהליך של גז בעירת עץ דלק מתרחש, אשר שוחרר זיהומים רצויים, לעבור צעד קירור, הוא מעורבב עם אוויר מוזרק לתוך מנוע הבעירה הפנימי.

כלומר, הוא יצטרך מחולל גז, סוגים שונים של מסננים, מערכת קירור חובה, כל מיני צינורות מאוורר חשמלי - כדי להאיץ ולשפר את הבוערות ביותר. המערכת היא כדלקמן: דלק נדרש טעון לתוך הטנק הגבוה של צורה גלילית (יכול להיות מרובע), אשר מותקן מתחת לתא הבעירה עוצמה. מערכת טיהור גז וכתוצאה מכך מתרחשת. יתר על כן, טמפרטורת הדלק מופחתת לאידאל, ואז להעשיר את האוויר - ואת התערובת רצויה במנוע. אומני התפתחויות אחרונים לא היו שונים בהרבה מזה הערכה הישנה מיושמת, ולכן, אם אינו מצויד משאית גנרטור גז, ולשים אותו על הלב המתוק של מכונית נוסעת, תצטרך לבנות או מבנה מפחיד בתא המטען או משהו לצרף את היחידה על הטריילר האופציונלי למכונית.

כיצד להפוך את מחולל גז במו ידיכם?

האם אפשר להפוך את מחולל גז במו ידיכם? כן, אבל תצטרך סט של כלים וחומרים עצמם. במהלך יהיה: גיליון פלדה כדי ליצור גוף של טנק דלק (אשר יהיה ביקע), פלדה עמידה בחום על טנק, איפה זה יעבור את תהליך הצריבה, אטם עמיד בחום שונה באופן אידיאלי ללא אזבסט, שכן הוא מסוכן עבור האורגניזם. צינורות שונים אשר יחברו את כל יחידות איוד, המסננים כדי להסיר זיהומים (עמיתיהם מערביים להתנסות עם אותו-תערובות העץ), מיוחדים סריג ברזל יצוק אלמנטי העברה שרוף, ועל דברים כגון דלתות, מכסה או דשים. רכש את כל האלמנטים הדרושים חמושים הציור הטוב ביותר, אתה יכול להמשיך ישירות ביצירת מכשיר כגון מחולל גז עץ מתוצרת עצמית ביד. דיוק חישוב פרט עיצוב האיוד פי המכונית הרצויה, אבל לפעמים זה לא חובה. חלקם, בעיקר פיקוח rukastogo "עשה זאת בעצמך" מצליח להעתיק את היחידה נדרשת שימוש בשרטוטים.

ווד ירה האיוד בידיים שלהם

ישנן מספר תכונות שאמורות להילקח בחשבון על מנת לקבל את המכונית שלכם התחילה לזוז בלי שום סכנה לחייו של הנהג. העיקר - הקוטר של הצינורות שדרכם התערובת תזרום לתוך המנוע, זה חייב להיות שנבחר בקפידה, תוך התחשבות הקיבולת של זה האחרון.

כל צומת והחלקים גנרטור הגז חייבים להיות אטומים. יש צורך לבנות במדויק את כל הצמתים, הימנעות צינורות בקוטר קטן מדי או לעיקול חד על מנת למזער התנגדות בעת הזנת תערובת גזים במנוע. מיומנויות יסוד כי יידרשו האופטימיזציה ממציאים - מדובר בחוויה לעבוד עם מתכת. חיתוך עיצובים שונים, ריתוך, עבודה עם צינורות - כל זה יהיה קשה למדי עבור מתחילים.

כוויות ווד, נסיעה במכונית?

ישנם טריקים מסוימים כדי להזיז את המכונית המשודרגת. אסור לנו לשכוח, לא רק יומנים פופ, אלא גם לנקות את האפר של מיכל מיוחד, ואת תוצרי בעירה כדי למלא אותו מספיק מהר. כאשר תהליך הסליקה מתעכב העבודה עם גנרטור גז עץ מעווה. הוספת דלק דרושים לאט מדי, מבלי להמתין ההרס המוחלט שלה. באופן אידיאלי - כאשר הטנק מרוקן איפשהו באמצע הדרך. לפני כבה את המנוע, צריך קודם לחכות תקופה מסוימת עד לאסיפה הוא מקורר לטמפרטורה הרצויה.

כאשר תהליך הבעירה בולט לא רק גז שימושי וזול, אך שונים חומרים רעילים, ולכן מערכת האוורור יש לתת תשומת לב מיוחדת. אתה לא יכול להרגיש את מחולל הגז במתחם סגור. כל הרכיבים ההלחמה יש לבדוק אם קיימת דליפה. תנור בוער בתא המטען שלך יכול להיות עצמו הנושא לכמה חרדה נפשית. כאשר מחולל גז התאסף כראוי הוא בטוח לחלוטין, אבל זה צריך להיות אפשרי כדי למנוע תאונות בזמן הנהיגה, כמו במקרה זה, את הסיכון של אש עולה הרכב באופן משמעותי.

שנות ה -30 וה -40 אוטומטי

המכוניות בשיאה, עבודה עם עץ, הגיעו לתוך ה -30 וה -40. מאז השינויים הדרושים כדי להפוך את הרכב לא היו דרמטיים, הם לעתים קרובות מתבצעים באופן עצמאי. כדי להשיג את כוח המנוע הנדרש, ולפעמים מערכת turbocharging אפילו נוצרה. בכלי רכב מסוימים הדרושים גנרטור יעיל יותר, משום שטמפרטורת הבעירה ההכרחית בכבשן מתוחזק על ידי אוהד.

מכוניות על העץ היו פופולריות שם, איפה ניתן לקבל את הבנזין הרגיל לא היה קל. לדוגמא, במהלך מלחמת העולם השנייה, הניסויים שלו בתחום זה נערכים מעצבים של פולקסווגן ומרצדס. בארצנו המכונית על עץ (ובמתקן גזיפיקציה במכונית) לא איבדה את הרלוונטיות שלה בתקופה שלאחר מלחמת העולם השנייה. הם שולטים באזורים מרוחקים שבהם בנזין בכל מקום טרם הצליח לחדור, ועבד המפעלים לעיבוד רישום ועץ.

היום מכוניות

במשך הזמן, עניין יחידות כאלה התייבש, ומכוניות על עץ עם גנרטור גז הממוקם השלדים החלדה המכונית למקום מסודר על הפריפריה. עכשיו המחקר והבדיקה בתחום נערכים חובבים אמיתיים בלבד. וזאת למרות העובדה כי ארגון הגנת סביבה נחשב התקנה כזה היא מעניינת מאוד, כי כדלק יכול לשמש פסולת וזיהום של אמא טבע מספר פעמים נמוכות יותר מאשר בעת שימוש במכונית רגילה מנוע בנזין. יצירות מודרניות, שלא כקודמיהם, יכולות להתפתח במהירות סבירה של כ 80 קילומטר לשעה, ואת הצורך בתדלוק הם מופיעים לאחר התגברות מאה קילומטרים. צריכת דלק נמדד עץ Kolobashkin, ואלה נדרשים 50 ק"ג 100 ק"מ. זה מפחית את עלות ההובלה לעומת דלקים מסורתיים 3-4 פעמים.

מסקנה

אז, גילינו איך להפוך את מחולל גז על עץ עם הידיים. עיצוב המכשיר הוא לא כל כך קשה, כך שזה יכול להתמודד עם כמעט כל אדם.