כיצד להפוך להרים בידיו?

לפי תכנון, מנגנוני הרמה שונים. קודם כל, הם נחלקים בהתאם למספר של מתלים. נכון להיום, בשוק ישנם דגמים רבים של טור כפול, ושינויי ארבעה-פוסט. במקרה זה, המכשירים דחפו אותם מתקינים הידראוליים או מכאניים.

בין מנגנוני הרמת מקבילית הפופולריים ביותר להניח נהיגה. כפי שהם נקראים מודלים מספריים. בנוסף, קיים סוג הבוכנה של המכשיר. כדי להפוך מודל משלך בבית, אתה צריך להכיר טוב יותר את העיצוב של השינויים הפופולריים ביותר.

דגם עם נעל על שתי תמיכות

לשם להרים מספריים מסוג זה בידיים שלך, אתה צריך קודם כל לקחת את הקורה התחתונה. לשם כך, מומחים רבים ממליצים להכין מראש את המהדק. אתה יכול להשתמש בו כדי להחזיק את הסיכה במרכז. ראשית, עם זאת, חשוב לתקן את המסגרת. זה יצטרך להשתמש מהפך ריתוך.

יתר על כן, על מנת להעלות את המעלית עם ידיו, חשוב לבחור מכשיר הידראולי איכותי להעלות את הקרן. לאחר התקנתו רכוב ידית. כמפחית למטרה זו גישה ערוץ יחיד. Rack עבור להניף יכול להתבצע על צלחת אלומיניום. תמיכה עבור המנגנון שנקבע התור האחרון. לפני זה, חשוב לבדוק את עוצמת ההידוק. על מנת לרתך את התמיכה, יש צורך להשתמש מהפך ריתוך.

מכשיר בעל הנעל על שלושה עמודי תווך

אסוף עם נעל על מעלית מספרית שלוש עמודי תווך מכונית בידות שלך הוא די פשוט. במצב זה, הבסיס הוא בצור בצורת U. תוכל לתקן את הטנדר. לשם כך, מומחים רבים ממליצים להשתמש במלחציים. רק מנגנון הידראולי ניתן להתקין את הברגים. עם זאת, הוא לא צריך לחפוף תמיכה.

יתר על כן, על מנת להפוך את המכונית להרים בידיים שלך, אתה צריך לתקן את תיבת ההילוכים. כדי לעשות זאת, לוח הפלדה הוא חתך אינו צלחת גדולה. זה חייב להיות מרותך בראש הקורה. לפיכך הזחה מהקצה חייב להיות לפחות 2.2 ס"מ. לאחר מכן הנעל מותקן ישירות. תמיכה ראשונה מותקן מנגנון הידראולי. בשלב זה, שתי רגליים האחרות חייבות להיות ממוקמות בקצה הקדמי של המודל.

דגם עם שלדה אחורית בצורת U

ועם השלדה האחורית בצורת U איך להרים את הידיים? בתשובה לשאלה זו, יש לומר כי במקרה זה יהיה קשה לעשות בסיס. לשם כך יש צורך לחתוך לוחות ארוכים עשויים פלדת גיליון. במצב זה, מומחים ממליצים להתקין סוג נעל ברזל. במקרה זה, המנגנון ההידראולי נדרש להיות ממוקם בחלק התחתון של הקורה. יתר על כן, על מנת להעלות את המעלית עם הידיים, אתה צריך להרכיב את תיבת ההילוכים.

לשם כך יש צורך להשתמש במלחציים. הנדבך הראשון הוא מרותך רק לאחר הבטחת אגוז ההידוק. הקרן יש לגזור על המכונה. המרחק בין הפינות שלה חייב לעשות לפחות 230 מ"מ. כמה שינוים אמר מנגנון ההרמה כרוך בשימוש במשאבות. הם נחוצים במקרה זה עבור שימון של המנגנון ההידראולי. כדי להתקין פריט זה, חשוב להיות מרותך בחלק האחורי של קורות תמיכה נוספות. במקרה זה, הרבה תלוי בגודל של משאבת הבוכנה.

רם עם השלדה האחורית בצורת L

והמסגרת האחורי בצורת L איך להרים את הידיים? כדי לאסוף מודל איכותי מסוג זה, שנבצר המצע הראשון. עבור סוג זה של לוחות פלדה נבחרים. העובי המינימאלי שלהם נדרש להיות 2.2 מ"מ. יתר על כן, על מנת להעלות את המעלית עם הידיים, אתה צריך לצרף את התמיכה לרוחב. לשם כך, המהדק הוא אופציונאלי.

השלב הבא הוא מולחם ישירות אל הקורה. כדי לייצר צורך משלה שלושה גליונות מתכת שווים בגודלם. דיקן המינימלי הנדרש שלהם כדי להיות 120 מ"מ. לאחר שלהם ריתוך הקרן העליונה הקבועה. מנגנון הידראולי במקרה זה מומלץ להשתמש בגודל קטן. לפיכך, יחידת הציוד ניתן להציב לידו.

דגם עם ניטים

כדי לשים את זה סוג של מנוף במו ידיו (ציור המוצג להלן) הוא די קשה. הצעד הראשון הוא להכין מסמרות פלנר עובי. בשלב הבא, חשוב לטפל הבסיס להניף. כדי לעשות זאת, אתה חייב להשתמש בשתי צלחות. ברזל יצוק משמש במקרה זה הוא די נדיר. בתורו, את פלדת המשטח פחות רגישה קורוזיה, ואת זה צריך להילקח בחשבון. באותו מסמרות הקורה התחתונה עשה במרווחים של 23 ס"מ.

יתר על כן, על מנת להעלות את המעלית במו ידיו, יהיה רק לתקן את המנגנון ההידראולי. במקרה זה, שינוי באוויר לעתים נדירות. הבוכנה במצב הזה, הקוטר צריך להיות לפחות 4.5 סנטימטר. נעליים הן משמשות לרוב היא סוג פלדה. המנוף מוגדר להתאים את ההנפה. עבור ייצוב יותר מולחם בסיסים של תמיכה. מגרש ישירות עם אטמי גומי.

מוט אלומיניום Apparatus

כדי להפוך מכונית הליבה אלומיניום להרים את הידיים, אתה צריך להרים צינור בקוטר של כ 4.4 ס"מ. לאחר מכן, בחלק העליון של אותה השחיזו בקפידה. יש צורך להלחים הטנדר שלה. תומך, במקרה זה, אתה צריך להכין ארבעה. מגדילת ייצוב של המערכת ההידראולית באמצעות אגוזי הידוק מיוחדים. בחלק מהמקרים, המבנים הם caissons מותקן.

במודלים עם משאבות, הם די פופולריים. מדרסים לרוב נבחרו. העובי המינימלי מתכת בשלב זה צריך להיות שווה ל 3.5 מ"מ. יתר על כן, על מנת להפוך את המכונית להרים בידיים שלך, אתה רוצה להתקין את תיבת ההילוכים. מופעל באמצעות מנגנון מנוף נדרש. ישירות מוט חייב להיות מאובטח על פלטפורמה אורכת. לשם כך, שהקרן שנקטפה קשוחה.

שינוי עם מוט פלדה

כדי להפוך את זה סוג של עילוי למוסך עם ידיו, הצינור יש לבחור בקוטר של כ 4.5 ס"מ. ואז אתה צריך להכין את הקרקע עבור המכשיר. לרוב, אם היא מוגדרת בצורת U, אך שינויים אחרים גם יש זכות קיום. במקרה זה, הרבה תלוי הממדים של המכשיר ההידראולי. כמו כן כדאי לקחת בחשבון את הקיבולת של המשאבה, אשר מיועדת שימון. אם ניקח בחשבון את הדגם הפשוט ביותר עם ליבת פלדה, הקרן עדיפה לבחור בצורה. עופרת קורות ברזל עבור זה מתאים בצורה מושלמת. כדי להפוך את המעלית בתוך המוסך עם ידיו, וכו 'חייב להיות מותקן פלטפורמה ישירות על מתיחה. לשם כך, סדינים משמשים בעיקר סוג פלדה. עם זאת, סגסוגת אלומיניום גם היא עמידה למדי. מייד מוט חייב להיות מותקן באמצע הקורה התחתון.

לשם כך, הפסקה נעשית במקום זה. כדי לתקן את הקורה העליון, עדיף להשתמש במלחציים. לאחר תיקון המכשיר ההידראולי מותקן כמפחית. עבור סוג זה של ציוד רמה זה נחוץ ערוץ יחיד. Stand במקרה זה נדרש להקים תחת התומך. במקביל לתפוס מרותך האחרון. במקרה זה, אתה חייב להתקדם לרמות את אורך הזרוע, כך שזה לא בא במגע עם הרגליים ואת הקרן העליונה.

מעליות עבור קיר גבס

אסוף בלוקים כדי להרים גבס עם הידיים הוא בעייתי למדי. במקרה זה, לא יכול לעשות בלי מלחציים. קודם כל חשוב לבשל את הבסיס עבור המכשיר. זה יצטרך להשתמש במכונה. רפידות במקרה זה, הדרך הקלה ביותר להפוך את צלחת הפלדה. במקרה זה התמיכה חייבת להיבחר החזק שלהם מספיק, עובי המתכת המינימאלי הוא 2.2 מ"מ. במקביל, יש מגוון רחב של תופס. קרן תחתונה במצב הזה יכול להיות עשויה יריעות פלדה.

כדי לעשות זאת, הם חותכים ברוחב של כ 120 מ"מ. Caissons במכשירים אלה משמשים די נדיר. ראוי גם לציין כי המנגנונים ההידראוליים להתאים קיבולת שונה. במקרה זה, הרבה תלוי באזור של הקורה התחתון. כדי לייצב את המכשיר בפעולה, מומחים רבים ממליצים לרתך התומך הנוקשה הקורה התחתון. מתל Set על מנגנון ההרמה נדרש רק לאחר תיקון המכשיר ההידראולי. בטנה במצב זה צריכה להיות מותקן על גבי הכריות. כאביזר באמצעות אגוז קונבנציונאלי. כדי להחיל מנגנון התאמת מתח, מנוף רגיל בדרך כלל.

מודלים עם ארבעה נעצים

כדי להפוך את המודל לשלוש בחירה, הקרן תצטרך לייצר בצורת רי"ש. במקרה זה, הרפידות יש להציב בפינות שלה. לקיבוע שלהם משמשים, בדרך כלל ברגים. מייד קרן עליונה יכולה להיות עשויה פלדה. סדינים במצב הזה זה יותר משתלם לקנות עובי של כ 2.3 מ"מ. משאבות למערכות הן רק סוג הבוכנה מתאים. בשני ערוצים זה הילוכים יכולים לשמש בהצלחה רבה.

כדי להתקין או ליתר דיוק קרן בעיקר רכוב טנדר. עבור מהדק לחיזוק שלה מיושם. הפיר במקרה זה, אלומיניום יכול לבחור עבור ייצוב הפלטפורמה. קיבוע של רפידות מתבצע התור האחרון. עם זאת, לפני הבלוק הזה יש לנקות ביסודיות. כדי לעשות זאת, עדיף להשתמש בנייר לטש.