"רינו לוגן": החלפת שמן מנוע

המנוע הוא ריבוי של חלקי חיכוך - בוכנות, טבעות, גל ארכובה. כולם דורשים גריז באיכות גבוהה. בהיעדרו, קיים פיתוח ענק. הבעיה הנפוצה ביותר - טיזר בתוך הצילינדרים. לכן חשוב לנטר את מפלס השמן ולעשות זמן לבצע חילוף. במאמר של היום נבחנו כיצד לבצע החלפת מכונית "רנו לוגאן" של שמן מנוע.

משאב

היצרן הצרפתי טוען כי פעולה זו חייבת להתבצע כל 15 אלף קילומטרים. אבל בתנאים מאובקים קשים דמות שצריכה להיות מופחת על ידי חצי. כמו כן שימו לב כי הפתרון הטוב ביותר הוא להחליף שמן, "רנו לוגאן" על שעות מנוע. המרווח של 350 שעות. אבל ראוי לציין כי לא לכולם יש מחשב משולב אשר ייקרא הנתונים במכונה. לכן, האפשרות הטובה ביותר - החלפת השמן "רנו לוגאן" כל 10 אלף קילומטרים.

ראיות

כמו כן תנאי שימון יכול להיקבע באופן ויזואלי. אם אקח את החללית, לציין את הצבע ועקביות של הנוזל. אם הוא עבה רכש צבע שחור, אז זה דורש החלפה דחופה. עוד סימן טוב - הנוכחות של וריח שרוף בכל מדיד כזה. הדבר מעיד כי הרכב היה פעל בתנאים קשים.

מה לשפוך?

אז, איזה סוג של שמן לשפוך לתוך המנוע, "רנו לוגאן"? היצרן ממליץ להשתמש במוצר מהחברה "Elf". סדרת מוצרים זו "אבולוציה" ו "Kompetishn". באשר הצמיגות, זה עשוי להיות שונה. חומר הסיכה הנוזלית ביותר מומלץ להשתמש 5W30 פרמטר. הצפוף ביותר - 15W50 על סיווג API בינלאומי. אבל ראוי לציין כי הצמיגות תלויה באקלים שבו המכונית תשמש. לקר, הפרמטר הנ"ל. כפי שניתן לראות, הצמיגות האופטימלית עבור הרוחב האמצעי ברוסיה - 15W40. שמן כזה לא יאבד מאפייניו בטמפרטורה של מ -20 עד 30 מעלות צלזיוס או יותר. כמו כן כדאי לקנות מסנן שמן חדש על רנו לוגאן. מחירה הוא מ- 150 כדי 600 רובל. עדיף לקנות את המקור ( "פראם" או "מאן").

מכשירים

כדי לשנות השמן במנוע, "רנו לוגאן" הוא מוצלח, אנחנו צריכים את הכלים האביזרים הבאים:

• מרובע 8.
• חולץ עבור המסנן.

כמו כן, אנחנו צריכים את היכולת לנקז את השמן הישן. נפחו צריך להיות לפחות ארבעה ליטרים. מיכל זה יכול להיות עשוי פחיות ישנות - בזהירות לחתוך את הצדדים ולשים אותו תחת המנוע. אתה יכול גם להשתמש ומכלים אחרים, כגון אגן או דלי פלסטיק. אבל המכשירים האלה מתאימים רק בעת שימוש בור או להניף. אחרת, אריזה כזו לא תהיה ממוקמת תחת המנוע, אפילו בעת שימוש הג'ק.

תחילת העבודה

אז, לנהוג במכונית אל הבור, או לשים אותו על אזור שטוח. שמן שינוי עצמו "רנו לוגאן" נעשה "אל הקר." אפשר מנוע 10-15 דקות להתקרר. אחרי זה אתה יכול לקבל בבטחה לעבוד. חמוש עם כפפות גומי 8 מרובע מפתח, התואמים את עוקת המנוע. שים לב: זה יכול להיות הגנת מתכת סגורה. תירה אין זה הכרחי. די כדי למצוא את כובע הגומי, אשר יאפשר גישה הדשה. דרך פתח זה, אנו נוסיף כלי כדי לפתוח את הפקק. אם הוא מלוכלך, לטהר אותו עם מטלית רכה. בא, שנקבע לפי מכל חור בקפדנות או כל מיכל ריק אחר. ואז סוף סוף משחרר את התקע. ודא כי היא תפיל את המכל עם שמן. שום דבר קריטי זה לא יקרה, אבל אתה צריך להיראות יפה על ראשה (שמן פסולת לא סביר שיהיה שקוף). ואז לחכות עד המנוע מ במלואה ממזג את כל השמן. אם יהיה צורך להחליף נעשית בחורף, רצוי עדיין לחמם את המכונית ובזהירות פותח מכסה, כדי לא להיכוות. אחרת, שמן צמיגים וישוחרר במשך זמן רב. בדרך כלל תהליך זה ניתן 10-15 דקות. כדי להאיץ את התהליך פותח מכסה המילוי (כך שהמערכת אינה ואקום).

אודות הפקק

בעוד השמן מנוקז לתוך הטנק, לבדוק את מצבו של התקעים. יש מכונת כביסה מתכת מצופה גומי, אשר מספק חותמת. אם אלמנט זה סדוק או מאבד את גמישותה, זה צריך להיות מוחלף על ידי אחד חדש. אחרת, את השמן יהיה לטפטף כלפי חוץ. כן, עבור 10 אלף לא יכול לתרגם וזכוכית נוזלית. אבל אפילו על שמץ מפוספס על משטח ידבק לכלוך ואבק הכביש.

אודות מסננים

יחד עם שמן ומסנן צריך להיות מוחלף. איפה זה? אלמנט הממוקם קרוב ביותר סעפת הפליטה ויש לו צורה גלילית. אבל ידיו כדי להסירו סביר להצליח. כדי לעשות זאת, השתמש חולץ מיוחד. כלי זה מכסה את הקצוות של המסנן בעדינות unscrews אותו ללא נזק. אם חולץ כזה לא קיים, אתה יכול להשתמש בצורה ברברית - מברג לחדור מבעד למסנן. לפיכך, אנו פונים המנוף. אבל ראוי לציין כי המסנן הפגום החוצה שמן חינם עד - לא פחות מ 200 מיליליטר. לכן ממשיך להיות מודאג לגבי קניית חשפנית. הוא תכליתי ומתאים כולל רנו לוגאן. מחיר - החל 300 רובל ליחידה.

סנן כדי לחלץ כלפי חוץ צריכים מהיר ומדויק, כך השמן לא נשפך מטה מהפתיחה המרכזית. אלמנט פתחה נגד כיוון השעון.

טיפ: בעת התקנת מסנן חדש, חלים כמה טיפות של שמן על טבעת איטום. ואם שמן כיתה ו צמיגות חדש התואם את הישן, אתה יכול פשוט ללחוץ על סוף החלק שני פילטר זה לזה. אז אלסטי הוא סרט שמן אחיד.

התקנת מסנן נעשתה כמיטב ללא כלים. הוא סובב ביד. אין צורך ללחוץ אותו בחוזקה אל פני השטח, או פשוט לסחוט את המסטיק (או יתקשה עם הפירוק הנוסף). טוויסט-עד שאנחנו לא מרגישים התנגדות.

מה הלאה?

עכשיו אתה רק צריך למלא את השמן החדש לתוך המנוע. כדי לנקות את המערכת לגמרי משומן הישן, יש צורך להזיל חדש קטן. די אם 100-200 מיליליטר. מלאו את נפח המנוע וירד אל המזרן. אתה תראה מן החור זורם נוזל שחור (למרות שזה היה נראה, - נקי כמו שמן דמעה). אז אנחנו לגמרי להסיר את חלקיקי שמן הישנים. עכשיו לסובב תקע ויוצקים שמן בשלמותו. לנוחיותך, להשתמש משפך פלסטיק (טוב בלי רשת, אך נקיים). אנחנו מתחילים את המנוע להתחמם לטמפרטורת ההפעלה שלה. לאחר זמן מה, נשלוף את המדיד ובדוק ברמתו. אם הוא נפל, להוסיף שמן שוב. תשמור על עצמך כי הרמה הייתה מתונה (בין "MAX" ו "MIN"). מקציפים - הוא צעד הכרחי שחייב להיעשות כאשר משנים את השמן. "מאיפה זה מגיע?" - אתם שואלים. זה פשוט: את המסנן יש שסתום מעקף, שסוגר על מנוע הסרק. ברגע שהתחלנו את המנוע, השמן ישתתף המסנן עצמו. רמה ובכך מקטין.

לאחר החלפה צריכה לעשות סימן במחברת עם תאריך קילומטראז. אז תדע בדיוק כמה המכונית נותרת עד MOT הבא.

כיצד לשפוך?

הכל תלוי במנוע. אם 8-klapannik 1.4 או 1.6, אז מתמלא 3.4 ליטר. ב 16-שסתומים מנועים - על 4.8. אם זה החלפת שמן בתיבת "רנו לוגאן" שידור, נפח 3.1 ליטר. אפשרות זו עבור 5MKPP הקלסית. אבל גם למכונות הללו ולשים את "אוטומטי". במקרה זה, החלפת שמן בתיבת ההילוכים "רנו לוגאן" תדרוש לא פחות מ 4 ליטר של נוזל-ATP. אבל זה יהיה יקר יותר מאשר כרגיל "transmissionki".

שינוי נפט היגוי הגבהה ההידראולי "רנו לוגאן"

הניתוח כולל מספר שלבים:

• ראשית, שחרר את המכסה של גור טנק.
• כל הנוזל נשאב על ידי מזרק עם צינור ארוך.
• הטנק מלא שמן חדש.
• מתניעים והופך את ההגה ימינה ושמאלה.
• אם השמן הוא כהה (מעורבב עם מה היה בפס), ההליך הוא חזר פעם נוספת.

מסקנה

כפי שאתה יכול לראות, הכל פשוט מאוד. לא משנה מה חדש "רינו לוגן" מפרט כמה קשה הוא מצויד "dopami", כל פעולות התחזוקה יכולות להתבצע במו ידיכם.