פרויקט 1174 "קרנף". ספינת נחיתה גדולה

המאבק על בכורה במערכת האזורים הימיים יש אותה המשמעות כמו עליונות אווירית.

Troopers מהים

בקרת השטח אינו מוגבל ספינות מלחמה תמרון חופשי ותנועה בטוחה של כלי תחבורה. יש הזדמנות לתמוך בכוחות הקרקע שלהם נחיתה מהים. לפעמים תקיפה אמפיבית אין ברירה. פעולות ידועות בסיציליה נורמנדי, בו בעלות הברית ביצעו את תפיסת כוחות ראשי הגשר תקיפה אמפיבית על בשטחי הכיבוש הגרמני, בעליל להדגים את החשיבות האסטרטגית של פעולות כאלה. דוגמאות לשימוש תקיפה אמפיבית מספיק בהיסטוריה הצבאית הרוסית. למרות רוסיה לא בצעה פעולות האמפיבית אסטרטגיות, אך הוא מוכן לרדת חיל-משלוח בתחום של איסטנבול ב 1917.

ספינות מועצות אמפיבית

הספינות אמפיבי המיוחדות הראשונות היו חלק הצי הסובייטי לאחר מלחמת העולם השנייה. הפיכתו של צי החוף בים נדרשת תיקון רכישתה של המושג. shipbuilders המועצות אין לי מספיק ניסיון כדי לבנות ספינות של יעד זה. לכן, ספינות אמפיביים הראשונות הונחו בפולין, במספנה בגדנסק. קיבולת ייצור ספינות של המספנות הגרמניות לשעבר שיהאן דנציג מאפשרת לך להתחיל ייצור במהירות של סוג חדש של ספינות. הסדרה הראשונה ו מסיבית ביותר של ספינות הנחיתה מיכל פלדה פרויקט 701. הם משמשים במדינות רבות בגוש הסובייטי, הוכיח את עצמו עם היד הטובה ביותר.

בעיות ופתרונות

ספינות נחיתה ממוצעות הם גם בקנה אחד עם המשימות של אזור החוף. אבל הצי הסובייטי מוצא יותר ויותר מראה אוקיינוס. יש צורך דחוף נחת, שמסוגל לפעול בטייסת שבצעה פשיטות אוקיינוס, המאפשרים העברה של כוחות התמיכה פני מרחקים ארוכים. משימה זו דרשה אוניות עקירה גדולה עם ניווט אוטונומי משמעותי. בשנת 1964, מספנת נייבסקי לשכת העיצוב השיקה את הפרויקט 1174 "קרנף". צופן זה צבר סדרה חדשה של ספינות נחיתה גדולות (BDK). ספינות מלחמת שמות תואמות באופן מסורתי נושא מסוים. סדרת ה- BBC "הקרנף" נקראת על שמו של הגיבורים של המלחמה הפטריוטית הגדולה.

סדרת "קרנף"

ביצוע הפרויקט נדרש כמות משמעותית של פתרונות טכניים ונושאים מושגית. חובה להבטיח את הנחיתה של כמות משמעותית של ציוד וכוח אדם בסביבה שלא ניתן לחזות מראש. כוח הספינה, אשר קבל BBC חדש יכול להשתנות באופן משמעותי. זה הדגיש את הצורך לא רק יציבות תפעולית גבוהה של פלטפורמת הנחיתה, אלא גם את היכולת לספק תמיכה לחפות על הכוחות לרדת. מסיבות אלה ואחרות, הפרויקט 1174 "הקרנף" מתעכב מאוד. עם זאת, כל זה קרה 14 שנים לאחר תחילת הפיתוח. ספינת הנחיתה הגדולה הראשונה נכנסה לשירות בשנת 1978. סה"כ הצליח לבנות שלוש יחידות של הפרויקט. נכון לעכשיו, הצי הרוסי יש BDK רק "Mitrofan Moskalenko."

תכונות עיצוב

עקירה של הספינה החדשה עומדת 12 000 טון. פרויקט 1174 "קרנף" מאפשר להעביר לנחות עם גדוד חי"ר ועל חמישים חתיכות של ציוד כבד. בשלב לו טווח טיסה של עד 4000 מיילים ימיים על זה במשך חודש יכול להיות עצמאי כוחות צוות והנחיתה. שלוש ספינות ומרפסת גדולה על הממדים העל ומאחור ליצור תנאים נוחים של לוחמי אירוח וטכנולוגית אחסון. דקים מצוידים מכשירים להעברת הציוד יביל.

ציוד

יכול נחיתה מאפשר לספק נחיתה על חופי מצויד ו מוכשר לזה. פרויקט 1174 "קרנף" מספק מספר אפשרויות עבור המשימה. לנחיתה על חוף או במים רדודים ניתן להשתמש באף זזת שער עם רמפה נשלפת. באמצעותם, אפשר לצוף הציוד הצבאי צף ללא מתקרב קדמת-החוף. האוניה יש לעגן את עדכון המצלמה. היא מיועדת ציוד טעינה הלא-צף על הנחתת ופלטפורמות מתנייעים. לפיכך, משלוח של חיילים מן הספינה אל החוף לא תלוי בעומק של הפשיטה ואת הזמינות של החוף. בד בבד עם משטח פירושו העברת כוחות לסדרה בכור BDK "איוון רוגוב", סיפק לאפשרות של שימוש מסוקים אמפיביים עבור נשירה מהירה של צוותי תקיפה האור וכוחות תמיכה. קבוצת מסוק הוא מסוגלת לספק את ראש הגשר כדי 64 קומנדו חמוש לטיסה אחת, כדי לספק להם תמיכה או פינוי אש.

נשק

ההנחה היתה כי ה- BBC מפעילה בטייסת, הבטחת יישומו. עם זאת, בשנת 1174 את הפרויקט "הקרנף" ספק די נשק רציני. הספינה יכולה לתמוך הנחיתה של אש ארטילריה ורקטות. לשם כך היא מצוידת בתותח מהיר-76 מילימטר שהוצבו בתוך צריח על טנק. בנוסף התותחים של כוח אש קליבר בינוני שמספקים ארבע יחידת הארטילריה שש-קנים.

מערכת עם גזעי יחידה מסתובבים קליבר 30 מ"מימ יוצרים צפיפות עצומה של אש. המשימה שלה היא להגן על העדשה מפני התקפות אוויר וים. ההגנה האווירית BDK שנעשה מערכות הגנה אווירית קצר טווח פעולה וניידת מערכות טילים נגד מטוסים, אשר הצריחים המיוחדים סטארט-אפ ניתנים. יחידות תמיכת אש ניטע יכולות גם להינתן מערכת טילים "גראד" יישומים ימיים. באמצעות חימוש אוניות כגון "איוון רוגוב" צריך לכלול גם ארבעה קה-29 מבוססת הים, ממוקם בסיפון העליון. בנוסף למשימות ההגנה ותמיכת נחיתת המסוקים אלה מסוגלים לנהל לוחמה וסיור נגד צוללות.

אלטרנטיבי "מיסטרל"

להזמין בצרפת ארבע בכיתה הספינה תקיפה אמפיבית "מיסטרל" לוותה בדיון פעיל בחוגים של מומחים והציבור. דיונים קדחתניים שנקרא הרכישה בחו"ל של ספינות הון, דבר שגרם לבלבול. ברית המועצות בנתה מערכות טכניות מורכב הרבה יותר חימוש. יש שני צדדים של הוויכוח סיבות לדעתו של הבעיה. ואכן, רוסיה יש הפוטנציאל לבנות ספינה של כל כיתה.

אבל ההיסטוריה של הפרוייקט 1174, שנמשך במשך כמעט חמש עשרה שנים, מציגה את המורכבות ואת העמימות של השאלה. ספינות רוסיות חוזרות בחזרה אל האוקיינוסים, ושוב עולה השאלה רכיב טייסת האמפיבית מראה, תחזיות כלי של כוח הים בארץ. במטה חיל הים, הרצון הרוויח להשיג לא רק נחת, אבל גם במרכז המבצעי של הצי השלם, שבה אתה יכול לנהל פעילויות קבוצתיות.

נחיתת ספינה יש עבור יתרון לכאורה זה מעל ספינת לחימה קונבנציונלית. היתרונות של "מיסטרל" צריכים לכלול שליטה מושלמת מערכת תקשורת. בנוסף נחיתת עומס דומה, זה יכול לשאת 16 מסוקים רב בתפקיד, אשר מגביר באופן משמעותי את האפשרות של כוח המחץ של נחתים. ספינות מלחמת שמות בכיתה "מיסטרל" לשקף את שמות הערים הגיבורות הרוסיות. מתנגדים העלו התנגדות סבירה לרכישת נשק במדינה שבה הוא חבר של הגושים הצבאיים המנוגדים, ונושאת בסיכונים בלתי הצפויים. וכך זה קרה.

פרויקט התחדשות

היעלמותו של ברית המועצות ואת הקשיים הכלכליים שהתפתחו כבול בסיסי הצי. זה היה הוצא מהשירות ו BDK "אלכסנדר ניקולייב". זו הייתה הספינה השנייה של הסדרה. רק ספינת נחיתה אחד גדולה נשארה בשירות.

פיתוח של ספינות אמפיביים המשיך לרדוף כישלון. מטוס מוביל של הסדרה "איוון גרן" תקוע גם על המניות בשל השינויים התמידיים בפרויקט. סירובה של צרפת לספק את הארבעה UDC "מיסטרל" כמעט לא להשאיר את הבחירה של פיקוד הצי. ספינות רוסיות הפועלות באזור אושיאניק, הם זקוקים למרכיב נחיתה. החוויה העצובה של רכישת מערכות נשק מפתח זר מזהירה מפני הישנותה. פיתוח פרויקט חדש יכול להתעכב עד אינסוף. לכן, טוען היום כי במקום "מיסטרל" יהיה מחדש שהושק "קרנף" צופן BDK ייצור. כמובן, זה לא עולה בקנה אחד עם השאיפות של המטה הימי, שרוצה להיות פלטפורמת נחיתה מפותחת יותר אוניברסלית, אך כל עוד אין פתרון אחר.