שמן "Tatneft": סוגים, מפרטים, סקירות

שמן מנוע במנוע מבצע מספר הפונקציות חשובות - כדי להגן עליו מפני התחממות יתר, ללבוש וקורוזיה, להסיר את תוצרי הבעירה, וכו 'עם זאת, לאורך זמן זה מאבד את איכותו, וזה חייב להשתנות ... מותגי שמן מנוע על השוק היום יש הרבה. חלקם נחשבים באיכות טובה, ואחרים מגיעים לא לנהגי ביקורות טובות מדי. אחד אחד-הכימיה הטובה של זן זה של בעלי מכונית המקומיים לשקול שמן "Tatneft".

יצרנית

מייצר שמן מנוע "Tatneft", ביקורות חיוביות מאוד, החברה המקומית של אותו שם. בנוסף-כימיה אוטומטית, יצרנית זו כבר לספק את מספר סוגים בשוק הרוסי של דלק, פחמן שחור ו עקבות צמיגות. הקים את החברה "Tatneft" הייתה 1950 על ידי הצו של מועצת השרים של ברית המועצות. המשרד הראשי שלה ממוקם טטרסטן. בשנת 2008, החברה הוסמכה על עמידה בתקנים הבינלאומיים ISO ו ONSAS. זה מייצר יצרן ידוע בעיקרו, זהו שמן מנוע. עם זאת, בטווח נמכר על ידי המוצרים "Tatneft" החברה גם כלול והעברה, ניסוחים מיוחדים.

הזנים העיקריים

כיתת שמן מנוע "Tatneft" עשויה להיות סינטטי או semisynthetic. אמצעי הקבוצה השנייה של הפופולרי ביותר בקרב הצרכנים ליהנות הבאים:

• "התקדמות".

• "פרימיום".

• "אופטימה Ultra".

• "פרו".

שמנים סינטטיים של המותג הזה בשוק הם שינויים כגון "Lux", "בלעדי", "אולטרה" ו "סינתטי". הוא מייצר שמן "Tatneft" תוכנן עבור מנועי בנזין ודיזל. מגוון המוצרים כולל כלים שפותחו עבור מנועי שני מטענים ומכוניות נוסעים.

רק ביצועים מצוינים גם שמן של המותג הזה, המיועד הגה כוח "R-שמן" ו- "הידראולי-שמן." בנוסף, חברת "Tatneft" מייצרת קומפוזיציות בשימוש משאבות ואקום צ'ילרים. במידת הצורך, ניתן לרכוש שמנים שידור של המותג הזה. כל יצרנית טטרי כימיקלים אלה שונים רק באיכות מעולה.

שמן מנוע: יתרונות

היתרונות העיקריים של מוצרי המותג "Tatneft" של מין זה הם כדלקמן:

• קיבולת גבוהה termookislyayuschaya;

• נמוך לשפוך נקודה;

• תנודתיות נמוכה.

מכיוון בטמפרטורות גבוהות של שמני מנוע "Tatneft" לא מחומצן, הם אינם יוצרים שום משקע משמעותי. בנוסף, הם מספקים הגנה מושלמת של חלקי מנוע מפני חיכוך ושחיקה. בגלל התנודתיות הנמוכה מצטמצם צריכה מאוד של שמנים אלה. מכיוון שהם קפוא ב -30 ... -40 ^{מעלות צלזיוס,} מנועים במפעל כאשר הם משמשים בקלות מאוד בעונת החורף.

"פרו" מפרט שמנים "פרימיום"

שינויים אלו נועדו בעיקר לשימוש במנועי דיזל במהירות גבוהה של משאיות. "פרימיום" ו "פרו" כמו שמן יכול לשמש גם למכוניות מודרניות (כולל דלק מוזרק). היתרונות העיקריים שלהם נחשבים נקודה לשפוך נמוכה, מספר בסיס גבוה מדד צמיגות.

שמנים "Tatneft פרו" נבדלים "פרימיום" למספר בסיס גבוה פחות (מ- Koh 8.5 מ"ג לכל 1 גרם), בעל צמיגות נמוכה (מדד 140) ונקודת לשפוך נמוכה (-45 ° ^C).

"אופטימה Ultra" ו "התקדמות"

מוצרים אלה גם בצדק נהנו מפופולריות רבה בקרב נהגים. שמן "אופטימה Ultra" מיועדת מנועי בנזין של ביצועים גבוהים, כוללים יבוא, כמו גם עבור מנועי דיזל עם Supercharging המתון. משמש ואת האפשרות של "התקדמות" לאותה מטרה.

כל השמן "Tatneft" חצי הסינטטי נעשה על בסיס polyalphaolefine. כמו תוספים היא משתמשת בחבילת מאוזן מחברת Infineum.

שמן איכותי "Tatneft": סינטטי

סוג זה של כלי רכב נועד גם עבור מנועי בנזין ודיזל במכוניות נוסעים ומשאיות. היתרון העיקרי של שמנים סינטטיים "Tatneft" סימן הוא נמוך לשפוך נקודות (-55 ° ^C). כמו כן, הרכב הזה יש מידה נמוכה של חמצון, זה לא יוצר פיקדונות פחמן משקעי מגדיל משמעותי את חיי מנוע.

איזה סוג של אפשרויות עושה שמן סינטטי "Tatneft", ניתן למצוא בטבלה שלהלן.

שמן "Tatneft הסינטטי" זכה לביקורות טובות של צרכנים. כנ"ל לגבי גרסאות של "אולטרה". עם זאת, את התצוגה הטובה ביותר בכל לנהגים הייתה זהה על החמאה "Lux". נכון להיום, זה שינוי זה הוא נהנה ידי צרכנים הפופולריים ביותר.

שמן "R-שמן" ו- "הידראולי-שמן"

שני המוצרים שייכים לקבוצת-סינתטי למחצה. שמן מעוצב "R-שמן" ו- "הידראולי-שמן" לשימוש במערכות הידראוליות היגוי מכונית. הנקודה לשפוך של המין הראשון היא ^-45 מעלות צלזיוס, והשנייה - ^על -60 C. השימוש הן של תרכובות אלה מבטיחים פעולה רצופה של מאיץ ההיגוי , ובעונת החורף. A "הידראולי-שמן", בין היתר, יכול לשמש למכוניות בצפון הרחוק.

מהו מאפייני הילוך שונים "Tatneft" שמן

בשורה זו היצרן מייצר שלוש גרסאות: "TM-5-18", "Gipoid" ו "TM-5-9A". כל שמנים חצי סינטטיים אלה נועדו לשימוש שיפוע ספירלה, גלילי הילוכי hypoid של מכוניות. יתרונות אלה כוללים חמצון התנגדות גבוה, נקודה לשפוך של ^-45 ° C (למעט 5-9A-TM, אשר השיעור הוא -58 מעלות ^{צלזיוס),} את האפשרות של צריכת דלק ונוגדות ללבוש מעולות. שידור Made פירושו "Tatneft" על בסיס סינטטי ואיכותי שמנים מינרלים , ו "Lubrizol" תוספים.

שמנים מיוחדים

קבוצה זו כוללת את מוצרי HS-3 ו- HS-40. הודעת המעקב הראשון מיועד לשימוש במשאבות במהירות גבוהה המשמש לניפוח גזים ואוויר אינרטי. טמפרטורת הפעלת שמן סאן-3 משתנה בטווח -25 ... 120 ^° C-40 XC - עמיד סינטטי למוצר חמצון המשמש מדחסים של ציוד קירור. זה יכול להיות מיושם בציוד עם R12 קירור, R22, אמוניה.

סקירות של "Tatneft" שמנים

חוות דעת על המוצר של המותג בקרב הצרכנים פיתחה די טוב. כמעט כל הנהגים מאמינים "Tatneft" חלופה מעשית כימיה אוטומטית המיובאים נפט של הקבוצה הזאת. על פי המאפיינים, הם אינם נחותים תקשורת זרים רבה. זה אותו הדבר כאשר הוא הרבה יותר זול. שמנים סינטטיים במיוחד לנהגים ביקורות טובות ראויים, כפי שכבר הוזכר, בהרכב של "סוויטה 1 0/40" ו "Suite-2 5/40". רבים מחשיבים להם את קו המוצרים באיכות הגבוהה ביותר.

כמו כן לשבח צרכנים גרסה סינתטית "אולטרה 5/40". מאפייני שמן "Tatneft 5 40" שינוי זה, כאשר שנערך בביתו של בעלי הרכב מחקר בפורומים מיוחדים, הוכיח שהוא משהו דומה לאפשרויות המוצר הפופולרי "5W-40 HR רובוט טיטק אסטרה." זה, כמובן, מדבר על זה באיכות גבוהה מספיק.

חצי סינטטי של הפופולרי ביותר בקרב בעלי הרכב להשתמש בשמן "פרימיום 5/40." היתרונות של המוצר הזה, בעלי רכב רבים, בנוסף, כוללים מנוע ורעש צמצום. ביקורות חיוביות הן לא רק על שמני מנוע של המותג הזה. לנהגי הילוכים נחשבים גם להיות יצירות באיכות גבוהה למדי.

מה שמן מנוע "Tatneft" חיים להאריך מנוע, שרבים מחשיבים מוגזמים. עם זאת, את המאפיינים הטכניים שהם עושים טובים. המנוע פועל כאשר הם משמשים ללא הפרעה הן בקיץ והן בחורף.

לכן, טוב מאוד של צרכנים ראויים ביקורות שמנות "Tatneft". די מעריך את הפיתוח המקומי הוא לא רק לנהגים מקומיים פשוט, אבל גם אנשים מקצוע. שמנים של המותג הזה קיבלו תעודת איכות גבוהה כולל איגוד מהנדסי הרכב. הבסיס לכך הם בדיקות שנערכו על ידי יצרני רכב רוסים מפורסמים כמו פאו "KAMAZ" ו "AvtoVAZ".

עלות

המחיר של היצרן הזה של כימיקלי הרכב נמוך בהרבה דומה מיובא. מוטור «שמן Tatneft סינטטי", 'לוקס', 'אולטרה' ו 'בלעדי', למשל, עולה בסביבות 1300-1500 רובל לכל 4 ליטר (2016). במהלך מיכל 10 ליטר מתבקש בדרך כלל כ 2800-3000 p. המחיר של היצרן הזה של שמן חצי סינטטי הוא בערך אותו הדבר. לדוגמה, "פרימיום" עולה בסביבות 1300 p. 5 ליטר.

כיצד לשנות את שמן המנוע

יוצקים את המוצר "Tatneft", כמו כל האחרים, במנוע חייב להיות על גשר או בתוך חור הצפייה. רכב מראש קבוע באתר ו סד גלגל בלם יד. בא סירה חלקי שומר אוהד דיור (אם קיימים). מתחת לצווארו לטמיון מוחלף עם משטח רחב. לפני ניקוז שמן מנוע הוא חם קצת. במקרה זה, הניתוח יהיה לייצר יותר פשוט.

תוך כדי עבודה מחוץ מנקז לתוך המגש, עליך להסיר את המסנן. על מנת לשפוך שמן טרי לתוך המנוע להסיר תחילה את התקע מן צוואר הקבלה ולמשוך את החללית. לאחרונה יש לנגב במטלית. למעשה התוצרת מאוד לשפוך, התמקדות התווית על המכל. כלים חייבים להגיע דק 'סימן הרמה ראשון. אחרי הנפט התנקז קרטר (דרך כמה דקות), יש צורך לחדש את רמת המקסימום.