עיקרון הפעולה של תרמוסטט במכונית: הערכה, המכשיר והמלצות

בכל יום אנו מתמודדים עם הצורך להתאים את טמפרטורת המים. למטרות אלה, המציא את המיקסר עם תרמוסטט. עיקרון הפעולה הוא פשוט מאוד. אבל היום נדבר על איך התרמוסטט הוא במכונית. זהו פרט חשוב מאוד שתומך בטווח הטמפרטורה הנורמלית של נוזל קירור. כתוצאה סופית תמיד אינו משמש מים. עכשיו פונקציה זו מבוצעת לרדיאטור טכנולוגי יותר או נוזל לרדיאטור.

מכשיר מנגנון

זוהי פיסה קטנה מאוד שמתאימה בכף. הוא מורכב דיור, מוט, קלט, צינורות פלט קאמרי גומי. Excipient השעווה בינוני המשמש עובד. כן, כן - היא מבוססת על העיקרון Vaz שעווה תרמוסטט וכלי רכב רבים אחרים. בין היתר, את העיצוב יש גם מעיין בתמורה, טבעת איטום, צלחת שסתום וחבר מדריך. תכנית של מנגנון זה ניתן לראות בתמונה לעיל.

פונקציות

טרמוסטט (לשקול עיקרון העבודה שלו, וכו ') המשמש להסדיר את טמפרטורת נוזל הקירור במערכת. היא מבצעת מספר משימות:

• שמירה על פעולת תרמית התקינה של המנוע.
• האצת ההתחממות של יחידת הכוח.

עקרון הפעולה של תרמוסטט

כפי שאמרנו בעבר, היא מבוססת על ההיתוך - מילוי השעווה. הוא זה אשר מוביל את התנועה של השסתום. באלמנט מכשיר שום אלקטרוניקה - כל נשלטת באופן מכני. אז, מה הוא העיקרון של תרמוסטט? כאשר התנעת המנוע, האלמנט שסתום נמצא במצב סגור. לפיכך, המשאבה מזרימה נוזל רק במעגל קטן, תוך עקיפת הרדיאטור הראשי. הוא מספק חם מנוע מהיר. ברגע שהטמפרטורה הגיעה סימן קבוע מראש (אשר עשוי להיות 70-85 מעלות, בהתאם לדגם ולסוג מכוניות), החומר מתחיל להינמס. תחת הפעולה של אביב השסתום נפתח. כתוצאה מכך, קירור נוזל מתחיל ללכת ברדיאטור המספקת נוזל קירור.

אחרי המכונית הפסיקה את עבודתה, טמפרטורה אנטי להקפיא מתחילה לרדת. כשזה מגיע לנקודה מסוימת (להלן 70 מעלות), שסתום הסוגר. לכן המערכת תוכן עבור "קר" להתחיל שבמנוע כדי להבטיח חימום המהיר.

ראוי לציין כי פותח וסוגר את השסתום מיד. עקרון הפעולה של תרמוסטט במכונית שלך מוגדר כך האלמנט ניתן לפתוח רק בחצי. בדרך כלל זה הוא בטווח של 70-80 מעלות. לגמרי שהוא פותח רק בטמפרטורה מעל 95 מעלות. כמו כן השסתום נסגר בצורה חלקה.

פגם

שימו לב המנגנון הזה מהימן מאוד תקלות הקשורות תרמוסטט, זה מאוד נדיר. הבעיה הראשונה - היא שסתום פתוח כל הזמן. במקרה כזה, הנוזל יעבור מתמיד הרדיאטור העיקרי, אפילו במהלך התחלה קרה. הבעיה היא טומנת בחובה חימום ארוך טווח של המכונית, במיוחד בחורף.

הבעיה השנייה - סגירתו של התרמוסטט. בניגוד הראשון, תקלה זו נראית בבירור היא בחורף והן בקיץ. סימנים של כישלון - חימום מהיר מדי של המנוע ועל התחממות יתר. חץ לא שמר באזור הירוק ומתחיל במהירות לעזוב סולם אדום לכל 110 מעלות. התחממות יתר - תופעה מסוכנת מאוד עבור המנוע. לכן, אם המכונית החלה לרתוח, לכבות את המנוע וגרר לעבור למקום של תיקון (או עם הפסקות ארוכות יישלח בנפרד לשליטת החיישן בלוח המחוונים על ידי החץ). הבעיה הבאה - פתיחה מוקדם מדי. תופעה זו היא גם שווה את התקלה מתרחשת לרוב עקב נישואים. מנוע הוא לא רק ארוך לחמם לטמפרטורת הפעלה, אך לא להגיע למצב "הירוק" שלה. לדוגמה, החץ לא לגדול מעל לוח 70 מעלות. נסיעה קבועה על המנוע הקר יכולה לגרום לצריכת דלק מוגברת.

הסיבה לכשלים, שיטות של פתרון

בשנת 99 אחוז הגורם לבעיה מורכבת של ההיתוך. במקרה הראשון, את השעווה השנייה יכולה לשטוף בשל קאמרי התמוטטות ירידת לחץ (או קמל בבוא מועד). בשנת היצרן השלישי פשוט לא לדווח תרמי באביב מלא או להגדיר באיכות נמוכה. אבל בכל מקרה, הדרך היחידה לפתור את הבעיה - הוא הרכישה וההתקנה של התרמוסטט חדש. אלמנט לא ייפתח ושינה לחלוטין. ומה העלות לא הייתה גבוהה מדי לנקוט אמצעים לתיקון.

המלצות לשימוש

על מכוניות מקומיות לעתים קרובות מתקשה לשמור על טמפרטורת ההפעלה המנועה. יתר על כן, זה יכול להתרחש גם תרמוסטט הנכון. כדי לפתור בעיה זו, מומחים ממליצים להשתמש תרמוסטטים שונים עונתי. לדוגמה, בחורף ללכת 85 מעלות פריט, ובקיץ - בגיל 75, אז המכונה יחממו מהר בחורף רתיחה בקיץ. כמו כן, אתה לא תחווה בעיות עם התנור הקר. אם יש לך מדגם ישן תרמוסטט 5-חור (קרבורטור זה Vaz, כולל "Nine"), הוא אמור להיות מוחלף על ידי יותר חזק, 6-חור. עלות מנגנון כזה הוא 800 רובל. כפי שניתן לראות, עם זאת במהירות מתחמם המנוע של 20 המעלות קור, הכיריים עובדות נהדרות.

כיצד לבדוק?

מאז העיקרון של התרמוסטט ( "Kalina" בפרט) הוא זהה, במדריך זה מתאים לכל כלי הרכב. בדוק אלמנט יכול להיות במקום, מבלי להסיר אותו. עבור המכונית הזו מתחממת לטמפרטורות הפעלה, החללית להחריש חרירים בבית העליון והתחתון של הרדיאטור. היזהר - הם עשויים להיות חמים (ללבוש כפפות). אם המחט הגיעה 80-90 מעלות, ואחד הצינורות (או שניהם) הקור, ותחב חבר ולא יפעל. בשנת לפרטים נוספים כדי לקבוע שמישות של אלמנט יכול להיות ההסרה. לשם כך הוא ממוקם במיכל המים הביא רותחים מצבו. עיקרון הפעולה של תרמוסטט מבוסס על המסת השעווה, ובכך לפתוח את השסתום. ניתן לראות זאת באופן ויזואלי על ידי הצבת החלק במים רותחים.

אז, מצאנו את עיקרון הפעולה של תרמוסטט, ואת הבעיה העיקרית שלו.