עודכן 3170-UAZ "פטריוט": תמונות וביקורות

דגם UAZ-3170 - מהווה חידוש מסקרן באמת. לטענת המפתחים, מכונית הקונספט תהיה חדשה לחלוטין. עבור צמח אוליינובסק, כמו גם לכל תעשיית הרכב המקומית, זה לא אירוע רגיל. העדכון האחרון בוצע שליט ב 2005. זה היה "3163 הפטריוט". למעשה, הוא היה גרסה restyled של "Simbir". המכונה החדש הולך להיות יחידה בודדת ומעשית לחלוטין. נסה להבין מה שמיוחד בו.

מידע כללי

UAZ "פטריוט" 3170 - הדגם הראשון של מעצבי אוליינובסק, אשר נכנס לייצור עם גוף קוֹנכִי. במקום במשך זמן ארוך שינויים נחשבים ללכת שמועות שונות, אשר מזוהות עם הסודיות האופף את הפרויקט (זה אופייני למוצרי מהצומח עבור הצבא). עם זאת, דליפה מתרחשת. לדוגמה, דווח כי SUV חדש על ציוד גרושה משמעותית מקודמו, אבל זה יתבסס על פלטפורמה של "הפטריוט".

בסיס

על יותר משנה היו צמח אוליינובסק לפתח פלטפורמה חדשה מן היסוד. לדוגמא, בשנת 2005 על בסיס אב טיפוס SsangYong מוסו נוצר עם מסת גוף כי לא הייתה בכך "פטריוטית". לאחר מכן, נעשו ניסיונות לפתח בכיוון זה על ידי שימוש חלקים מרכיבים, "סאנגיונג" ו "כירון". עם זאת, מבני מסגרת כזו נשארו עותקים בודדים.

UAZ-3163 Serial נותר ללא שינוי בעיצוב, מקבלים קצת כוונון עדין ועדכון. מודרניזציה נוספת של SUV הגיעה 2014, כבר תחת המנהל הנוכחי של המפעל, אוגניה גלקין. עכשיו צוות של מעצבים פועל נמרצות על גרסה של UAZ-3170, אשר עדיין אין שם משלה.

בחודש אפריל 2016, סגן מנהל א Matasov שיתף את המידע הזה שהשינוי יהיה מצויד גוף קוֹנכִי, וגם אישר את ההנחה של הבדל בולט גדול בין "פטריוטים" וכן SUV חדש. כפי שהוצע על ידי מומחים, זהו המוצלב הראשון, המיוצר במפעל רכב אוליינובסק.

הנוף היה כי המכונית החדשה תקבל פלטפורמה תוכננה במסגרת תכנית "שיירה". עם זאת, הייצוג של "Sollers", המחזיק במפעל המכוניות ב אוליינובסק, יצא הפרויקט, מתוך כוונה לבנות מודל משלהם.

תחנת כוח

יש להניח, המנוע שיותקן על "פטריוט" חדש UAZ 3170 (2016) - היקף יחידת הבנזין של 2.7 לירה, עם קיבולת של כוח סוס 128. בנוסף, מנוע דיזל זמין על 2.2 ליטר עם 114 "סוסים".

כמעצבים היו להגות המודרניזציה של תחנת כוח יחד עם מפעל מנועי מומחי Zavolzhsky, אפשר לצפות כי המודל המעודכן לצייד מנוע חדש בעל כמות קטנה יותר של כוח בשיעורים גבוהים.

בשנת 2016 מהנדסי ZMZ שפרו את העיצוב של המנוע, החלפה בבעיה הסבוכה בצורת רולר מתיחות, על מקבילה מודרנית יותר. בנוסף, הוא מתוכנן מנועי תרגום בקנה אחד עם הסטנדרטים-5 אירו. שינוי של בדיקות מבוצע גם על גז טבעי נוזלי. אם ההתקנה בהצלחה במבחן, יתכן כי היא תופיע the-3170 UAZ המוצלב. בנוסף, מפותח וריאציות דיזל מהם אין מידע רב.

צומת הולכה

מדלג את הנתונים מעודכנים מנוע הבנזין יסוכמו עם תיבת ההילוכים האוטומטיות. יתר על כן, היא עשויה להופיע על "פטריוטית" הנומינלית ואת SUV החדש. המבוא של העיצוב האוטומטי של המכונית כבר נעשה, אבל הפרויקט הוקפא בגלל המשבר וחוסר ספקית מציעה יחידת איכות טובה במחיר סביר. סביר להניח, כגון חיפוש סוחר בעתיד הקרוב שוב הפך רלוונטי.

מעצבים לפתח קופסא עם שישה טווחים של ייצור עצמי, כמו גם להיות השיקול של הצעות מחברות הנדסה אחרות. על פי דיווחים לא מאומתים, העדיפות היא Dymos PPC (חברה קוריאנית דרום). על "הפטריוט" יש כבר מספר פריטים מיצרן זה, במקרה מסוים, העברה עם בקרה אלקטרונית. בנוסף, סוג חדש של שידור מכני עבור מוצלב.

שינויים חיצוניים

הבית של UAZ המכוניות החדש "הפטריוט" 3170 השתנה מעט. היה שם סורג רדיאטור שונה, כמו גם סמל חברת גדל, אשר נותן הכרת SUV. ראוי לציין כי החלק השמאלי של מכל דלק בוקעי סיר דיור, אין צורך לנחש איזה צד להתקרב למכונית בתחנת דלק. ערכות מותקנות מיכל דלק אחד, ביטול הצורך להרכיב משאבת העברה נוספת. יתר על כן, בייצור של מיכל הדלק החומר משתנה גם. עכשיו זה פלסטיק, אשר, בניגוד למקבילו המתכתי, לא חלוד לא סותם את המסנן.

במהלך המצגת, אחד הדגמים החדשים הייתה תקלה. גנרל מפורסם, פתיחת דלת הרכב שהוצגו, משך בידית. עכשיו הבעיה הזו נפתרת, ספקים השתפרו קיבוע של הידית הוא לא עבר מבחן אחד. גם נחמד משמחים בפתח, כל משטחי מטופלים עם תרכובת מיוחדת לגלגל העליון plastisol של הדלת מצוידת בלולאת איטום שנייה.

UAZ סלון "פטריוט" 3170

בשנת 2016 היא הציגה פן מעודכנות של המכונית תחת שיקול. במושב הנהג הוא די נוח, laths מצביע במאמצים של מפתחים לערוך הפנים מודרניים ואופנתיים. לוח המחוונים השתנו מעט כדי לתת תאורה אחורית לבנה.

צוירו מחדש הקונסולה המרכזית דראמטי, התצוגה מוסטת כלפי מעלה, מה שמאפשר יותר תשומת לב לכביש, בתחתית חל כיס שימושי עבור פריטים קטנים. החבילה הבסיסית כוללת הגה שלושה דיבר, כריות אוויר.

חגורות בטיחות מצוידות מגבילי מנגנון וכוח prednatyazhitelnym. דלפק הקבלה התחזק, במקרה של טור היגוי התנגשות חזיתי לא לטוס מסביב לבקתה. לחזק עברו מגדר מסגרות של כיסאות. מסגרת גוף מצוידת בזוג נקודות מצורפות, אשר מאפשר לייצב אותו במקום, אפילו עם השפעה רצינית. ההגה מוסדר לא רק על ידי המדרון, אלא גם על הטיסה, אשר מאפשרת לנהג להכיל בנוחות לכל דגם.

נוחות נוספת

SUV UAZ "הפטריוט" 3170, תמונה של אשר מוצג לעיל, קיבל שדרוג נחמד - חימום ההגה. זה עשה את זה המכונה המקומי הראשון עם אופציה כזו, בהתחשב בתנאים אקלימיים קשים באזורים מסוימים.

Klatsat ודורשים מאמץ משמעותי תחת מתגי ההגה הופך בקרי מודרני עם פונקציונליות מורחבת. הייתה פונקצית שליטה על עוצמת מגב עבודה, קריצות משולשות במצב להפוך אותות מופעלים על ידי מגע קל. בנוסף, UAZ "הפטריוט" 3170 היה מצויד במחשב תכליתי, לחיץ מתגי מדגם מודרני, ובכך להבטיח הקלות ותקני התאמה שקטה.

במקום התקנת אוורור מיושן מספקת סוג חד להקת בקרת אקלים מלאה. לשם השוואה, המכשיר החדש חום 35 מעלות יכול לקרר את הפנים כדי 12 מעלות, אשר שלושה מדד גבוה יותר מזה של מזגן קודם. בקרת האקלים פועלת כמעט בשקט, בחורף, ואינו דורש חימום נוסף.

הגנה מפני רעש ורעידות

באשר shumovibroizolyatsii, השנה UAZ-3170 2016 של קודמו הלך טוב. ישנה הגנה נוספת של תא מנוע, קומה, דלתות וגג. לולאה שנייה משנית הפחיתה את הרעש על ידי 7-8 דציבלים. זהו נתון מאוד משמעותי, נותן ההזדמנות שלא צעק לנהג הנוסע ולתקשר בטון רגוע. זה לא להסיח את דעתו של הנהג מן הכביש והנוסעים לא לגרות צלילים זרים מעצבנים.

מערכת ייצוב

יציבות רכב מערכת UAZ-3170, אשר יש בתמונה לעיל מייצגת את אחד החידושים החשובים ביותר. המבוא של הרכבה התקיים בהשתתפות מהנדסת גרמני. עיקר העבודה נעשתה בגרמניה, כוונון ESP בוצע לאחר הבדיקות על מסלולים שונים בזמנים שונים של השנה. התוצאה התבררה הגונה.

אנחנו לא יכולים לומר כי מערכת ייצוב - זו שטות ועלויות מיותרות. למעשה, ESP עוזר לייצב את התנועה על משטחים חלקים, כמו גם לשמור על הרכב על מדרון תלול עם אופציה מיוחדת, בקרת Hold היל.

המערכת כוללת גם מצב השטח ייצוב המאפשר להישאר פעיל במהירות של 60 ק"מ / h. כאשר אפשרות זו מופעלת צומת מדמה פקק מנעול חוצת ציר מחליק גלגלים, מתן וו אמין מתיחה גבוהה. אבל זה לא כל הקסם של הבלוק מדובר. בשנות ה דיפרנציאל אחורי לנעילה interaxle המוצע בהסדר באופן משמעותי להגדלת אינדיקטור patency 3170 מוצלב UUAP. במיוחד מעריך דייגי תכונה זו וציידים שאוהבים לבקר במקומות כמעט בלתי עביר.

תכונות

בהתחלה, יחידת הכוח היא אותה. כוח הוא חסר מתיחה כי הוא לא סוד מיוחד. זה מתוכנן לצייד את הגרסאות החדשות עם יחידות מלאים וגדושים טורבו. ההגדרות הנוכחיות גם חשופות שיפור מבחינת אמינות ופרודוקטיביות. ZMZ החליט ליישם צעדים מקיפים כדי לחסל פגם נעים זה כמו חגורת תזמון שבורה. Tensioner קיבל עיצוב חדש, הגנה משופרת מפני לכלוך ואבק, כמו גם חיי העבודה גדל.

זה מתוכנן כי שנת UAZ-3170 2017 תהיה מצוידת בידית שליטת תיבת הפצה, צמיגים, משובץ אבני תלמים עמוקים, מוטבע כננת הפגוש הקדמית, הגנה מוגברת של חלק התחתון, כמו גם חידושים נוספים המקלים על נהיגה על שטח קשה. שאר ההפתעות הנעימות להישאר "מאחורי הקלעים".

חבר חדש נוסף - מיכל דלק פלסטיק. בדיקות החוזק שלה בוצעו על ידי יישום קוטר ליבת פלדת השפעה מכאני של 70 מילימטרים. למען השוואה, מבחן דומה שנערך עם מיכל מתכת. הפלסטיק הראה את עצמו ברמה הגונה, בהתחשב בעובדה שהוא אינו כפוף תהליכי קורוזיה. ראוי לציין כי מכשולים כאלה בכבישים מכל משמעות הם נדירים.

בנוסף,

כפי היזמים אומרים, במכונית מחוץ לכביש החדש UAZ-3170 בתוך הגוף החדש מצויד במיכל דלק. זה לא משפיע על patency של הרכב, סליקת מסתכם 323 מילימטרים. על ניסויי מבחן דגמים מעודכנים בלי בעיות כדי להתגבר על מכשולים בגובה של 30 סנטימטרים.

בנוסף, מומחי רכב ציינו כי הסכום של מכל דלק החדש הוא 70 ליטרים, וזה די והותר עבור מוצלב, משום שהיא מצוידת תחנת כוח עם צריכת דלק מקובלת. הטנק שוכן בתוך פלטפורמת הבסיס, אשר נגרמת על ידי הרצון לשמור על יציבות טובה ויכולת בקרה של המכונית.

קבוצה יריבה

לדברי מומחים, UAZ-3170 החדשים כמו המתחרים העיקריים יש שתי מכוניות ( "פורד Kuga" ו "פולקסווגן Tiguan"). זו ניתן לייחס SUV המקומי החדש על הצלבות קומפקטיות עירוניות. אם אנחנו לא לכלול את נציגי המעמד יוקרה, כאן אפשר לכלול מכוניות כגון "יונדאי ix35", "טויוטה רב-4", "ניסאן הקאשקאי", "Chery Tiggo" ואחרים אינם שינוי כל כך פופולרי.

מפני שעד שלא תדע את הפרמטרים המדויקים של הרכב, כוללים הסוג של השעיה, הינע, ציוד נוסף, אנו יכולים לשער על הרמה של SUV המעודכן בלבד. אם אתה מאמין מפתחים, המכונה יצויד מעין מתל עצמאי, גוף קוֹנכִי וכמה דגמים של מנועים. כנציג של חברה, ציוד ומאפיינים של מוצלב המקומי לא תניב לפחות "Kuge" ו "Tiguanu", בזמן שיש מחיר אטרקטיבי יותר.

מדיניות תמחור

כ מחיר מזלג UAZ "פטריוט" 3170 (2016) יהיה נע בין אל אחד וחצי מ'רובל, תלוי בציוד הפונקציונלי נוסף. Pretty סכום הגון, ולכן, כדי למצוא נישה בשוק, המכונית לא צריכה להיות יקרה יותר "פטריוט" ואת האפשרויות שלה - הוא לא יותר גרוע מאשר עמיתיהם קוריאניים וסיניים. איך מפתחים יוכלו לגרום לזה לקרות, ימים יגידו. יש לקוות, המעצבים למצוא את הפתרון הנכון, ואת המוצלב הרוסי לזכות לפופולריות רבה.

השקת לתוך הייצור

קו סיום כדי להתחיל בסדרה תחת שיקול נחשבת רכב שטח ב 2020. יש מידע כי מכונת הציבור יוצגה שנה קודם לכן. צפוי כי השחרור של "הפטריוט" ואת UAZ-3170 החדשים, תמונה של אשר הוא גבוה, יבוצע במקביל. כתוצאה מכך, הפלטפורמה המעודכנת הפכה לבסיס העיקרי לייצור השינוי בו. תחליף מלא של יסודות התוכניות לא יקרה לפני 2022.

נכון לעכשיו אוליינובסק רכב הצמח ממשיך לפעול באופן אקטיבי על שינוי שיטת בקרת איכות, לשפר סוחר מייעל מרכזים לוגיסטיים פונקציונליים משחרר קיבולת עבור הדגם החדש. נותר רק לחכות קצת כדי לראות מקרוב את הגרסה הסופית של SUV UAZ.

ביקורות

משתמשים רבים מקווים כי הדגם החדש יהיה מתחרה ראוי עמיתיהם המערביים. בעלי רכב מאמינים כי מעצבים מקומיים יכולים ליצור אפשרות הגון, למרות כל הבעיות שחווים תעשיית הרכב הרוסית. חלק מהמשתמשים מתייחסים לפרויקט הזה בספקנות ברורה, בטענה כי ניסיונות דומים כבר נעשו, לא הביאו לתוצאות כלשהן. בנוסף, משתמשים דיווחו זמן ביצוע ארוך של שחרור המכונה החדשה, אשר יוביל התיישנות שלה מיד לאחר תחילת סדרת ייצור.