ספינה נגד צוללות גדולות "שארפ מטומטם". הים השחור הצי של חיל הים הרוסי

הספינה "שארפ חושים" - הצי המקומי קיים רק הכלי של כל פיתוח פרויקטי 61. עבור ברית המועצות, "שישים ואחת" נחשבו מוצרים מהפכניים באמת BOD הקיים. תכונה ייחודית של ספינות אלה היה צמח טורבינת גז מצב מרובה. "בצי "ששים והאחד" הוטבלו לשיר פריגטות לשריקה המלודית של טורבינות גז וצללית רזה. עבור ספינות הצי הסובייטי של הפרויקט 61 היו מעין כרטיס ביקור.

היסטוריה קצרה

TFR נבנה ב ניקולייב ו -25 בספטמבר, 1969 הצטרפו למשט. מאז הספינה "שארפ חושים" השתתפו תרגילים רבים, סכסוך מזוין, נשיאת שרידים Andreya Pervozvannogo והיה מעורב בפעילויות רבות אחרות. למרות גילו המופלג, את הפריון עדיין יש משהו לצלם. על סיפונה של הספינה ישנם שמונה רימוני השקה טיל נגד ספינות מורכבות "אוראן".

בשנת 2015, 18 בספטמבר TFR "שארפ חושים", "810" מספר על הלוח המוביל, לאחר תיקונים למספנה השלוש עשרה היה חלק מהחטיבה ה -30 של צי הים השחור. הלהקה הגיעה לים התיכון בשירות הקרבי של סבסטופול.

עם תחילת הפעילות של שיחות ועידה בווידאו רוסית סוריה כחלק המשט, ובראשם סיירת "Moskva" ואת פטרול "סקרן" ו "OK", נגד צוללות הספינה "שארפ חושים" השתתפו תרגילים לחופי סוריה, מגודלים בסיורי בט"ש בין סוריה וקפריסין. קבוצה ספקה הגנה אווירית של לטקיה ו טרטוס ליעדי חוף ים. ספינת שיירה "אקספרס סורי" גם בצעה.

השרידים Andreya Pervozvannogo

ספינת סיירת "שארפ חושים" לקח חלק באירוע הבינלאומי. ואני הלכתי היציאות היווניות קורפו ו Lafcadio. בעת הכניסה לנמל פטרס, פטרס 22 בספטמבר מטרופוליטן מסר את ארון עם שרידים Andreya Pervozvannogo כמתנה צי הים השחור. בהזמנת הקרן לשימור חפצי קודש עשה הארון, הנמצא בסבסטופול המקדש Arhistratiga Mihaila. זה קודם על ידי מפקד חיל הים Vitko אדמירל אלכסנדר. לאחר אירוע הספינה המשיכה משימותיו בים התיכון בחיבור הצי הרוסי.

נשק מודרני

פרויקט ספינות רוסיות 1155 צוידו בנשק מודרני. מודרניזציה עמוקה הייתה לא ריאלית, אבל עדיין בהדרגה נעשתה שיפור נוסף. ההתמקדות העיקרית של מודרניזציה מצוידת בנשק מודרני. ספינות עודכנו מסוגלות לשרת יותר מעשור לאחר תיקון.

היום, הצי מורכב משמונה ספינות גדולות פרויקט 1155 ואחד בנוי על תוכנית משופרת 1155.1. מלבד זה האחרון, ספינות מסוג זה מצוידים בטילי שיוט ומערכות נגד צוללות SAM מבלי להשפיע על מטרות החוף השטח.

יחסים רוסים-טורקיים

בבוקרו של ה- 13 דצמבר חל במקרה אחר שתרם להיווצרות היחסית הרוסי-הטורקי של היום. צי הים השחור "שארפ חושים", המעוגן מול חוף האי למנוס במרחק של עשרה מיילים ימיים, נאלץ לבצע ירי אזהרה לכיוון התנועה של seiner הטורקי "בליק חיליק Gechitsiler" כדי למנוע התנגשות. אירוע זה העלה מתחים ביחסים בינלאומיים, אשר התעוררו 24 בנובמבר, 2015, לאחר הפיגועים של המחבל שלנו Su-24 של חיל אוויר תורכי בסוריה.

תיאורטית, TFR הזדמן במשך עשר דקות כדי לרוץ יחידת טורבינת גז ולהתקדם. אבל, על פי משרד הביטחון אמר, עוגן בתחתית בשלב זה. אם הספינה הייתה נכון, ולאחר מכן להסיר את העוגן זה יכול להיות רק עבור 15-20 דקות. TFR שלנו כמובן לא היה מסוגל להזיז או להרים עוגן כדי ההתנגשות קרה. Seiner במהירות הרגילה שלו היה מפליג אל הספינה נגד הצוללות בתוך שלוש דקות.

יריית אזהרה

ללא כל אפשרות לסגת מן הקורס של הספינה הטורקית בכוחות עצמם, "שארפ חושים" המפקד נאם בניסיון למשוך תשומת לב. מגיש הודעות ברדיו, סמפור נורית ההודעה ויזואלי, ואת זיקוקין. Seiner לא הגיב, למרות המאמצים של הפריון הכולל צוות.

הימנע התנגשות נכשלה. Seiner לא ללכת מהמסלול. במצב זה, הקפטן הורה לבצע ירי אזהרה. בהתאם לסדר את כיוון התנועה של seiner עד שישה מטרים ספורים יריות פעמים נורו רובים מסוג קלאצ'ניקוב ומקלעים.

ספינה טורקית שינתה כיוון בפתאומיות ואז פשוט נעלמה מהזירה. "שארפ תפיסה" מייד דיווח על סיפון ספינת הדגל של "מוסקבה". Cruiser העביר מסר בבירה הרוסית.

סיבות אפשריות

לאחר היכרות עם כל המידע הזמין יהיה שימושי לשאול את הסיבות שהביאו את seiner לפעולות מסוכנות כאלה. מאז המוטיבציה של דייגים טורקים נותרת עלומה, אנו יכולים רק לשער. זה נשאר רק לרשום כמה סיבות אפשריות. אחד מהם עשוי להיות חוסר בנאלי של מקצועיות של אנשי הצוות של ספינת דיג.

אולי הסיבה נעוצה במרדף של הצד הטורקי לדחוף את ספינת הפטרול "שארפ חושים" עם seiner. תקרית זו יכולה לשמש כתירוץ כדי לחסום את המעבר לתנועת הספינות שלנו. כמו כן, הוא אינו שולל את האפשרות של תקשורת של האירוע כדי התנהלות השירותים החשאיים התורכיים פעילותן. העובדה seiner הדיג קרובות נתפסה ליד המרינות הצבאיות של נאט"ו בים התיכון.

אינדיקציות מלחים עולה כי על סיפון הספינה הטורקית היה הרבה ציוד אלקטרוני. זה לא נורמלי ספינת דיג. כמו כן, יתכן כי המתיחות הגוברת בין רוסיה וטורקיה יד של צדדים שלישיים. לשפוך אור על הסיבות האמיתיות של האירוע הזה יהיה זמין רק לאחר חקירה מתאימה.

לא הפעם הראשונה

ספינות רוסיות הפכו צדדים שוב ושוב את הסכסוך עם המשפט הטורקי. אז, ב 1985 25 בספטמבר סטי"ל R325 תחת הדגל הטורקי הפך לעכב תמרון של ספינת כשרת מועצות 1 "חסן" כיתה במהלך המעבר דרך הבוספורוס. ספינת הדרכה ולבסוף נגח הסירה וחותכת אותו לשני חלקים. הקשת של R325 התהפכה 5 אנשי צוות נהרגו. רשויות מקומיות נעצרו הספינה "חסן" כדי להבהיר את נסיבות מפקדי הספינה הטורקית יין הוכיח מהר מאוד.

לאחר הצוללת שלנו על שביל טיול החזרה כמעט נגח את הגוררת הצליחה לקפוץ החוצה על המסלול של בתי המשפט הצבאיים אינה בזמן הנכון. הסיבה לכך היא הצורך הקפטן להיעדר בתוך מחראה, ועוזרו דאז פשוט צריך ללכת על סיגריה. הכניסה היתה ליד ההגה. קורס הוא ציין, אבל לא אמר כמה זמן יש צורך בשבילו ללכת. מתמחה והיה בדיוק בכיוון מצוין עד כמעט נגח את הצד של הצוללת.

היה לי גרוע

אם ניקח בחשבון את ההיסטוריה של צי הים השחור במקרה של למנוס לא יכול להיקרא משהו יוצא דופן. היו יותר רציני מאשר אירועים בהם השתתפו ספינת סיור "שארפ תפיסה." מצב צוות ואת האקלים המוסרי ונפשי על לוח לאחר האירוע, כמובן, בסדר מופתי.

התקרית אינה ייחודית. זו אינה שוללת כי הספינה "שארפ חושים" עלול ללכת לאיבוד כתוצאה מניסיון נוסף "משיב" טורקיה רוסיה מעל המשוכה של אספקת הנפט משטחה של סוריה, שנתפסו על ידי מחבלים LIH. תקרית זו רק תחמיר את היחסים שלנו. קשה להבין את הסיבות להתנהגות כזו של הצד הטורקי. אולי התפתחויות נוספות שישפוך אור על שאלות רבות.

מסקנה

ספינה נגד צוללות "שארפ חושים" היא ההתפתחות האחרונה של הפרויקט הסובייטי הקיים 61. המעצבים עשו כל שניתן כדי להכין את הפריון לשירות היום. לשם כך, הלוח הוקם שירות חדש. בהדרגה ביצעו מודרניזציה חלקית נוספת של ספינת סיור עם מספר הספינה 810. המעצבים לא רואה את הצורך תחליף מלא של החלקים. רכיבים מיושנים רבים מתפקדים באופן נורמלי. הספינה מצוידת בציוד רדיו מודרני לחלוטין מראה את עצמו, אפילו בהשוואה כמה דגמים חדשים של פריגטות.