לדפוק מרימים של קור: הסיבות להגדיר

לנהגים מנוסים אשר עוקבים מקרוב אחר מצבם של המכונית, כל זמן מקשיבים רעשים שונים שלפעמים מתעוררים כאשר שימוש במכונה. שומע את ההמולה, הם מייד לנסות למצוא את הסיבה ולתקן אותה. רבים מתאמנים דפיקה של קרים. בואו ננסה לברר את העניין וללמוד איך לתקן רעשן.

איך לשסתום

העיצוב מורכב גוף לבין מטלטלי זוג בוכנה, אשר מורכב של שרוול, מעיין, ואת שסתום כדור. ישנן מספר גרסאות של רכיבים אלה. לדפוק מתאמן על קור ללא קשר לסוג. כרגע כאשר המצלמות הן פקה-דחפן לצד הנגרר שלה, את הפער שנוצר בין הבוכנה ואת הפיר. כדי גריז יכול להיכנס תקע, היא מצוידת שסתום מיוחד. בשל באביב זה יכול להיות עלה, ובכך מפצה על הפער. במקביל מפצה דיור שנפסק בו שמן. כאשר מסתובבים גל הזיזים ולוחצים על המתג, שסתום עם כדור נסגרו. הפער של הבוכנה ואת השרוול נסחט שמן. זה עוד יותר משנה את הנפח. מאז המפצה מבצעת את תפקידיה.

לדפוק מרימים: הסיבות להגדיר

So. נהגה עם ניסיון רב טוענים כי בתוך מכוניות שמישות לחלוטין לא לדפוק כלום. ואם היו רעשים מוזרים, אז משהו לא בסדר. מדוע אתרים אלה יכולים לדפוק?

בין הגורמים העיקריים ניתן להבחין ללבוש או ייצור מכאניים, אשר נוצר על פני השטח של הרכבת הבוכנה. כמו כן, צלילים זרים עלולים להתרחש עקב הפעלה לא יציבה של השסתום אשר אחראי על אספקת נפט. אולי מפצה זיהום בנאלי. לנהגים לרוב עומדים בפני העובדה כי המכונית מלאה שמן שגוי או באיכות ירודה. מלבד כל זה, הוא ציין כי מרימי דפיקה על הצטננות בגלל האוויר, אשר הופיע במערכת השימון. לפיכך, בועות אוויר משפיעות על הדחיסה של שמן. כדאי גם לבדוק את מסנן השמן עלול להיות סתום. יתכן כי הבקיע עבור ערוצי שימון.

לדפוק מפצים לא בבת אחת. צלילים יכולים להתרחש עקב בלאי או כישלון של אפילו רק חתיכה אחת.

כל אשמתו של שמן ...

אם לדפוק מתאמן על הצטננות, זה הגיוני לחטוא בנפט. וכדי להיות יותר מדויק, היא הצמיגות. אם הסיכה במנוע לא השתנתה, זה הזמן להחליף אותו. אם תחליט לאבחן המכונית שלך, הקפד לשקול את הטמפרטורה האופטימלית של השמן. אולי הוא נמצא בטמפרטורה.

שסתום מפצה

זה קורה כי זהו שסתום מחזיק את השמן. ואז, כאשר המנוע קר, זה עלול לדלוף עקב קשרים רופפים. אז באוויר נכנס למערכת. כאשר מתחמם הוא נעלם אחרי כעשר דקות לאחר השיגור.

כדי לאבחן את זה, אתה צריך להתחיל את המנוע. תן המנוע הוא לא פחות משלוש דקות. מומנטום כדי לשמור על 2500. אז להמשיך לדחוף כדי התבטלות, ולאחר מכן - שוב להוסיף מהירות. זהו מספיק לאוורר לגמרי החוצה, ואת מפצה הפסיק להלום. אבל בכל להתחיל מפטפטים hydrojacks הקור שוב.

מפרצון

זה קורה כי החור הזה יכול להיסתם, ובגלל זה מיועד הסיכה של קבלה. כפי מפצת עובדת נוספת על כמו המנוע מתחמם? נוזל סיכה מחומם, אז הפער מתרחב. פסולת אשר סוגרת את הפתח נעלמה ואת השמן מתחיל לזרום בסכום קרוב נורמלי. עם זאת, חלקיקים צמיגים שונים כאשר התקררו שוב להבקיע החור, שמוביל גישת גירוז. לכן לדפוק מרימים של קרים.

אתה יכול לנסות לפתור את הבעיה להחליף שמן. נוזל סיכה הכרחי חייב להיות בעל צמיגות נמוכה. המנוע לפני השינוי לשטוף המומלץ. כמו כן, נהגים יחסכו את ההתקנה של הצומת החדשה.

מסנן שמן

אם הוא סתום, הוא אחת הסיבות מדוע לדפוק מרימים של קרים. צלילים מיותרים הפסיקו כמנוע מחמם. ואז, כמה נוזל הסיכה עוברת דרך המסנן. עם זאת, ברוב המקרים, הנס לא קרה. הנהג יהיה לשמוע את הצליל של המנוע, גם כאשר מחומם.

כדי להיפטר מבעיה זו, אתה רק צריך להחליף את הפילטר. ניתן גם להחליף לשמן עצמו, אם מאז הפעם האחרונה תחליף מספיק עבר.

עוד "יומן" לנהגים מנוסים הם כל הזמן איפה הם כותבים קילומטראז כשהשמן השתנה, כמו גם את הפעולה. זה באמת עוזר לבצע את זה בזמן.

למה לדפוק מתאמנים על הצטננות, "Priora"

זוהי בעיה נפוצה על מודלים אלה, כמו גם רבים אחרים מן "AvtoVAZ". נסה להבין את מקורו של הדפיקה וכיצד להתמודד עם הבעיה.

הנה כמה סיבות נפוצות של דופק. אז, אם דופק חטיף ואז הרעש נעלם, זה לא יכול להיחשב בעיה. אם יש צלילים אחרים והקור, ועל יחידה התחממה מספיק בעת גברת מהירות, זה יהיה צפוי להחליף את היחידה. זיהום אפשרי - כאן אפשר לעשות את הניקוי של הבנאלי.

מרימים "אקסנט"

גורם לדפוק כאן סטנדרטי. הבעלים לכתוב שהבעיה יכולה להיפתר על ידי החלפת השמן. עוד בעלים מנוסים מאמינים שאם דפקת על המרימים ההידראוליים הקרים ( "הדגשה" אינה חריגה) - זו אינה אלא תכונה של המנועים.

אבל באופן כללי, רוב הנהגים משנים את צמיגות השמן כדי 5W30, וזה מאפשר לך להיפטר לחלוטין מנגנונים אלה לדפוק במנוע.

אתה צריך לבדוק את משאבת השמן. אולי הוא אינו מייצר את הלחץ הרצוי. כמו כן, רבים ממליצים מוצרי סיכה מהיצרן "VALVOLINE" שמן המנוע.

כיצד לבדוק את המרימים ההידראוליים עם ידות

אתה יכול לבדוק את מצבו של האביב.

אפשר גם למדוד את גודל הפערים בין התותב ואת מוט השסתום. אם הפער הוא גדול, יש צורך לחסל.

ואחריו לסובב את הארכובה כך לדפוק שסתום החל לפתוח. לאחר מכן תוכל לסובב את האביב. שסתום provernetsya איתה. לאחר התנעת מנוע הדפיקה צריך להיעלם לחלוטין. אם אתה עדיין לדפוק מתאמן על הצטננות, "Priora" צריך לחזור על הפעולות הנ"ל. והעיקר להחליף את הצומת הפגועה עד הבא.

איך אתה יודע כי מן השוט מקולקל

בדרך כלל מספיק אבחנה אקוסטית. אם שיטה זו לא, ולאחר מכן לחץ על היחידה באמצעות מברג. המבנה התפעולי הרגיל prozhmetsya בכפוף הפעלת כוח מספיק. אם זה קל prozhimaetsya, אז הוא פגום ויש להחליפו בהקדם האפשרי.

בשיטה השנייה צריכים להיות מוגדר על התור במצלמות של מנגנון גל הזיזים של עד תחזיותיה. כאן אתה צריך לוודא כי בין החסיד ויש פער מסוים. מפצה Utaplivaya למטה, מנסה להשוות אותו עם חלקים לטיפול ידוע. אם יש פער או מהירות הורדה היא גבוהה, אז אתה צריך ניקוי או החלפה של הפריט.

איך לחסל דפיקה

מטבע הדברים, בצורה אופטימלית - תחליף. אתה יכול גם לנסות לתקן. עם זאת, יש דרכים אחרות. אז, אתה יכול לנסות לשטוף רכיבים אלה. הוא אמר כי תהליך זה דורש מיומנויות מסוימות זמן משאב. אבל האירוע הזה הוא לא ערובה לכך תבטל את הצליל. רבים דפיקה gidrikov הקור למשיכה אך ורק לאחר והחלפתם בחדשים. אפילו שמן חדש לא עזר.

דופק תוצאות

אם אתה בקביעות לשמוע את הקולות האלה, אין זה הכרחי לחכות למשהו. קריאה דחופה שירות. על כלי רכב מסוים, הדפיקה נחשבת לנורמה. זה חל על כלי רכב של הייצור המקומי במהלך החימום (רכיבים רעש יותר נעלמים). אבל ברוב המקרים, זה מפחית באופן משמעותי את זמן נהיגת משאב. אתה צריך לרכב בזהירות.

Knocks לאחר החלפה

בדרך כלל פריטים חדשים מתדפקים.

אם, בכל זאת, אתה שומע את הקולות, אז זה פגם בייצור או בעיה עם השסתום. על מנת לבצע אבחנה מדויקת וכדי לוודא כי שסתום בכל דבר, אתה צריך לבדוק את הקשר שלהם. ישנה אפשרות כי לא מעבירים את הפרטים של הצטמקות הרצוי. אנחנו פשוט סובבנו אותם ובכך להסיר את הצליל של השוט.

כתוצאה מכך, ...

מכל האמור ברור כי קר יכול לדפוק את הסיבות השונות ביותר. אם מפרקים רחבים רועשים זה לא נגמר, אז אתה צריך תחליף. אבל אתה יכול לנצל תוספות מודרניות אשר, על פי היצרן, מפחיתה את רמת הרעש. אתה גם יכול לסמוך על שינוי שמן לעזרה. עכשיו אתם יודעים למה לדפוק מרימים - תוכל לאתר בקלות לחסל את הגורם.