מתלי אוויר על "הבא גאזל"

כידוע, על השעיית למשאיות במאה עשרים הייתה סוג האביב. עם זאת, ב 90 שנים, יצרניות אירופיות החלו בהתקנת מערכות אוויר. לפיכך, דעיכה של תנודות היוצר על ידי כריות פנאומטי. עכשיו השעיה להגדיר ומכוניות מקומיות. בעיקרון זה 5 ו -10 tonniki. עם זאת, יש כמה דוגמאות של הגדרת מתלי האוויר על "גאזל", אשר הקיבולת של 1.5 טון. זה באמת השלים יעיל של המארז. מהו מתלי אוויר על "הבא גאזל" וכמה זה עולה, אנו רואים בהמשך.

תכונה

מתלי אוויר לרכב מספק אישור מתכווננת ביחס פני הכביש. מערכת זו מספקת גם דעיכת רטט. זה עובד על עיקרון דומה. אבל שלא כמו באביב אלמנטים אלסטי הנה כריות. בפנים הם הזרימו אוויר מן לחץ המקלט. משמש כיום על טרקטורי האליטה חברתיים, כמו גם על מכוניות כאופציה.

יתרונות

למה "gazelisty" מעבר השעיה? היתרון העיקרי של זה - זה אמינות. ספרינגס להתפוגג עם הזמן. כמובן, הם יכולים להיות מחדש התגלגלו. אבל זה יותר בזבוז של זמן וכסף. כריות אוויר אינם דורשים שירות כזה ולשלם כבר במשך 2-3 שנות פעילות. בנוסף, מתלי האוויר מוגדרים "גאזל" מספקים משבץ רך. אחרי הכל הכריות הם אלמנט אלסטי לפצות כל ההצטברות, כמו גם באמצעות רטט. מכונית להשעיה כזה עוברת בצורה חלקה יותר.

יתרון נוסף - טיפול. כן, הכריות לא נדלקו "גאזל" במכונית מירוץ, אבל יהיה להקטין באופן משמעותי לבנקים, בעיקר בפינות הארוכות. אחרי הכל, כפי שאתה יודע, סרן חי מאחור עומד. וזה בגרסאות ישנות יותר של "גאזל" ואת הקורה הקדמית רגיש יותר. המכשיר מזועזע בפינות בבורות. התקנת מתלי אוויר על "גאזל" יכולה לשפר את טיפול המשאית, אשר יש לו השפעה חיובית על בטיחות. יתרון נוסף - השעית חוזק. כאשר צלחות באביב טעון במלואו כפופות מאוד. והקטן מרווח גחון. עם כריות אוויר, הנהג יכול עצמו להתאים את פינויים או נוקשות של השעיה על הסרן האחורי. יתר על כן, יש "משקפיים" מרווח גבוה של בטיחות.

סוגים

ישנם מספר סוגים של מתלי אוויר:

• מעגל יחיד.
• שני מעגלים.
• Chetyrehkonturnaya.

רק עבור "גאזל" נבחרה הסוג הראשון. זהו ההשעיה הפשוטה והזולה ביותר לכלי רכב מסחרי. רכוב על ציר אחד (בדרך כלל בחלק האחורי). כריות נשלטות על ידי שסתום סולנואיד יחיד מנופחות באופן שווה.

Dual-רכוב על שני צירים של הרכב. במקרה זה, הם נשלטים על ידי שסתומים שונים. הנהג יכול לבחור פרמטר לחץ משלה על כל ציר של הרכב.

Chetyrehkonturnaya - ההשעיה הקשה והיקרה ביותר. זה יכול רק לשמש במכוניות או פרמיה ורכבי שטח. במקרה זה, כל כרית אוויר היא עצמאית. הנהג יכול לווסת את הלחץ לא רק על כל ציר, אבל בכל צד ממנו.

עלות

המחיר הממוצע עבור השעיה יחידה "הבא גאזל" הוא מ- 15 כדי 20 אלף רובל. פרמטר זה תלוי השלם של הטובין. לדוגמה, ב הסט כולל לפחות:

• החבר והדק.
• המעיינות אוויר (הפקת "AirKraft" או "AirTeh").
• קו לחץ פלסטיק.
• מתאמים על הפטמה.
• התאמה.

ערכה שלמה של השעיה פנאומטי על "גאזל" מורכבת:

• מחברים.
• קומפרסור.
• מקלט 9 ליטר.
• צינורות פלסטיק, אבזרים, פטמות, כריות.
• מד לחץ.
• תיבת הנתיכים.
• חיישן לחץ אוויר בתוך המעגל.
• מסיר לחות.
• מפיץ פנאומטיים.

התקנה

יצוין כי ההתקנה מתבצעת Pneumoelements בין מקושתות וערוצים של המסגרת. הכרית מחוברת צלחות האלומיניום, אשר כלולות. זה דורש לקדוח חורים מתאימים. בא, הצלחת מותקנת על הבורג. סמי כריות מונחות במצב לא מנופח. עיצוב מהודק סולמות תחתונים. המקלט מותקן בכל מקום נוח. זה עשוי להיות החלק התחתון של הגוף או בתא המנוע. אבל במקרה האחרון יצטרכו לסלול את צינור ארוך דרך המכונית כולה. כמו כן לסלול את החוטים מלאי סולנואיד ולחבר את המדחס. לאחרונה הוא מופעל על ידי רשת 12 וולט. התאמה מעווה בצורה מאובטחת במושב. בנוסף, להגדיר את כפתורי שליטה במרכז מד לחץ. זה יאפשר לעקוב אחרי לחץ במערכת מרחוק ולבצע את פרמטרי ההתאמה במידת צורך. כך אתה מתקין את מתלי האוויר על "גאזל". אפשר לחזור על הידיים שלהם. הטכנולוגיה היא דומה לעיל. עם זאת, יש לזכור כי אם אתה מאבד את האחריות התקנה עצמית. היצרן יכול להיות מותקן רק על שירותים מיוחדים.

שירות

האויב העיקרי של כריות - זה לכלוך. כאשר גודש על פני השטח של כרית, היא עובדת בתור שוחקים. למעשה בחלק אלמנט גומי ממוצא לחץ בחוזקה על קשר אחד עם השני. אותו הדבר קורה עם כרית הדעיכה, כאשר הרכב עובר למתוח אחיד של כביש. כתוצאה אלמנט פיצוח. זה מתחיל אוויר bleed רצונית. אם אינך לפתור בעיה זו בזמן, להחליף עם כרית חדשה, יכול לשרוף את המדחס מן העומסים מתמיד. כיצד למנוע כישלון מוקדם של הכריות? כדי מתלי אוויר על "גאזל" האחרון זמן רב, כדאי לבדוק את מצבו, ולבצע ניקוי Pneumoelements. לקראת קר בחורף מומלץ לטפל כרית סיכת סיליקון (לדוגמא, בצורת תרסיס). אל תשתמשו זה אומר של WD-40 ועוד. שימון צריך רק להיות סיליקון. זה ייצור שכבה צפופה של שומן על פני השטח, ובכך למנוע חדירת הלכלוך והמלח. החל את ספריי יש לנקות ביסודיות רק משטח יבש. הרכב חדר לתוך כל החריצים, ולהחיל אותו עם כרית מנופחת לגמרי. כמו כן ההשעיה אינה מותרת פעולה בלחץ מתחת 1 בר.