משאבת בנזין לא עובדת: סיבת פתרון אפשרית

לכשעצמו, הדלק (הסולר) ממכל רכב המנוע לא תוכל להגיע לשם, זה דורש מנגנון העברה - משאבת הדלק. ואם זה לא מצליח, ההשפעה קלה לנבא - המכונית תעלה. סיבות אפשריות לכך עשויות להיות הרבה, והם אופייניים כמעט של כל מותג של מכונית, אז נדברו עליהם עדיף על כמה דוגמא ספציפית. תניח כי משאבת הדלק לא עובדת Vaz-2110.

סוגי משאבות דלק

ייצור הסדרה של "עשר" החל בשנת 1995, כלומר בתקופה שבה מכוניות מקומיות צוידו במערכות מאיידות עדיין. הם נקבעו כדי לשאוב משאבות דלק דלק (משאבה) מסוג מכני. היא פועלת משאבה כזאת ישירות מהמנוע של המכונית.

להבטחת פעולה תקינה של המאייר אינה בלחץ גבוה נדרש ולכן המשאבה יש מבנה פשוט יחסית דומה מערכת שאיבת מים. זה מותקן ישירות מתחת למכסה המנוע של המכונית, אשר בהחלט עושה את זה קל יותר לתחזק או להחליף.

עם כניסתו של עיצוב מרססי משאבת דלק שונה, זה הפך חשמלי. זה השתנה ואיך זה עובד. אם הפעולה של המשאבה המכאנית נדרשת כדי לסובב את המתנע התחיל גל ארכובה, מערכת ההזרקה היא מופעלת ראשונה משאבת דלק, אשר, באמצעות המנוע שנבנה מייצרת את הלחץ בקו הנדרש, ורק אחרי זה תחילת המנוע מתרחשת.

סוג זה משאבת דלק מותקן ישירות במיכל הדלק.

לפיכך, ישנם שני סוגים של משאבות דלק: מכאניים וחשמליים.

משאבת בנזין לא עובדת: תסמיני כישלון

לא משנה את העיצוב של המנוע, אם משאבת הדלק נכשלה, סימפטומי כישלונה לשני הסוגים מופיעים זהים, והם מוצגים כדלקמן:

1. אם מצת טובים, ניצוץ טוב, מנוע מסתובב, אבל שום התפרצויות בתוך הצילינדרים.
2. הגלילים של התפרצויות הנפרדות המנוע להתרחש, אבל המנוע לא יתחיל.
3. מנוע מתחיל, אבל מומנטום "לצוף".
4. התנעת המנוע, מהירות הסרק הם בסדר, אבל כאשר אתה מנסה להגדיל או דוכני תנועה מוטוריים מוקדם.
5. תוך כדי הנהיגה על הפרפורים המכונים, כאשר אתה מנסה להעלות את הקצב הרגיש כשלי המנוע מצטמצמים דינמיקה של המכונית (לא נמשך).

יצוין כי תסמינים דומים עלולים להתרחש תקלות אחרות, למשל כאשר מאוד מזוהמים מסנן בסדר, DMRV הפגום (חיישן זרימת אוויר) או חרירים סתומים. לכן, את האשמה בבירור את המופע של סימפטומים כאלה לא יכול לשאוב דלק.

רכב ההזרקה כאשר ההצתה היא מהמושב האחורי נשמע זמזום, זה כולל מנוע חשמלי, שאיבת דלק, אם אין צליל, אז משאבת הדלק לא עובדת.

משאבת דלק מכאנית סרבה: מה הן הסיבות?

סיבות מדוע משאבת הדלק לא עובדת Vaz-2110, ייתכנו מספר:

• הכישלון הנפוץ ביותר - הוא נזק הסרעפת, כך בדיוק איך זה מטלטל בנזין, ולכן, עושה את רוב העבודה, כך שרוב הנושא ללבוש.
• אי של שסתום של משאבת הדלק.
• זיהום של מסננת משאבת דלק פנימית.
• גרוטאות משאבה.

משאבת הדלק החשמלית לא עובדת, סיבות אפשריות לכישלון

משאבת דלק מנוע הזרקת הדלק הוא מופעל על ידי אספקת החשמל, כך הכישלון שלה אינו קשור תמיד עם הפירוט של מנגנון ההטיה. סיבת התקלה יכולה להיות גם: ממסר, נתיך נכשל או חמצון, שחיקת קשר על חוטים להפעלת מנוע חשמלי.

סיבה נפוצה נוספת מדוע משאבת הדלק לא עובדת Vaz-Injector יכול להיות מסך, רכובה על הקלט שלה. למרות העובדה שהוא מיועד קרחת ראשונית, מחוספסת של דלק, יש לו מבנה רשת צפוף למדי. מאז המשאבה היא בטנק, זה כמעט נוגע מיטתו ויש צבירת רפש, אשר מזהם זה.

והכי גרוע - מנוע של שבירה, אחראי למחזור בתוך המשאבה בנזין או כישלון של האלמנטים של הבנייה שלה.

שיטות לבדיקת משאבת הדלק

למדו לעבוד או לא משאבת דלק מכאנית, זה מאוד פשוט, זה מספיק כדי לנתק את קצה הצינור המחבר את המשאבה אל הקרבורטור, והוריד אותו לתוך הבקבוק הריק, לחץ כמה פעמים על במדריך שאיבת המנוף הממוקם על המשאבה. צינורות ובכך אמורים לזרום פועם דלק סילוני. זה יאפשר לברר אם רכיבים פנימיים שמישים של המשאבה.

כדי להבין מדוע משאבת הדלק לא פועלת על מנוע דלק מוזרק, עליך תחילה "פינג" של המעגל שלו חשמלי. בדוק עדיף להתחיל עם נקודת הסיום, כלומר, מהמשאבה. מסופי שלה מחוברת מנורת אזהרה, ומתי לפנות את מפתח ההצתה, היא מאירה, ואז, עם זכות כל חשמלאי, אתה צריך לחפש נזק המשאבה עצמה, אם לא, אז את הפתיל, לשדר או חיווט.

כדי לבדוק את משאבת הדלק עצמו, אתה צריך לדעת מה זה יוצר לחץ על מסילת הדלק:

• בשעת סרק, הערך שלו צריך להיות בטווח של 0.23-0.25 kPa.
• במהלך מנוע הזנק - 0.3 kPa.
• כאשר אתה לוחץ על דוושת הגז - 0,28-0,3 kPa.
• כאשר ההופכי צולב מהדק את הצינור, חוזר דלק עודף למכל, הלחץ אמור לעלות ל 0.4 kPa.

אם במצב של לחץ לא נכון, ולכן, משאבת דלק לא עובד כמו שצריך - מרכיביו הם מותשים ודורשים תיקון או החלפה.

פתרון בעיות

כדי לתקן משאבת דלק מכאנית, אתה צריך לרכוש ערכת תיקון, הכוללת סרעפת שסתומה - פרטים אלה ניתן לשנות באופן עצמאי. כמו כן זה לא יהיה קשה החלפת דחפן עם האביב. אם הנזק הוא יותר רציני, אז המשמעות ביחידה לטיפול נמרץ הולך לאיבוד, זה יהיה קל יותר וזול יותר לשים משאבת דלק חדשה.

יש משאבת דלק חשמלי גוף יצוק, ולנסות לתקן את זה בלי כישורים מסוימים היא לא שווה עבודה כזה עדיף להשאיר למקצוענים. הדבר היחיד שאתה יכול לעשות בעצמך - הוא להחליף את מסננת הרשת הפנימית. אבל כאן אתה צריך לדעת כי ישנם סוגים שונים של רשתות, אז אתה צריך להסיר את המסנן מהטנק כדי לקבל מדגם.

מניעת כשלי משאבת הדלק

כדי להאריך את חייו של משאבת דלק, עליך:

1. מציג את איכות הדלק, מלאה למכונית.
2. אפילו לבטל לחלוטין את ההסתברות של נפילה לתוך מיכל מים.
3. במהלך תכנון הקפד לשנות את מסנני דלק.
4. במקרה של נזק מכני של מיכל הדלק ואת משאבת הדלק חייב להיות מוסר לבדוק את הסטטוס שלה.
5. מעת לעת לנקות את מכל הדלק מצבירה אפשרית של בוצה בהיקף של חלקיקים מוצקים מאוד עדינים אשר מוכלים הבנזין.

כללים בסיסיים אלו ייהנו לא רק למערכת הדלק, אלא גם על המנוע עצמו.