"מקסי Caddy פולקסווגן" - בטרנספורט זכוכית קומפקטי עירוני

רכב מסחרי קטן תוצרת גרמניה "פולקסווגן Caddy מקסי" ראה אור לראשונה בשנת 1980. מאז, ואן הקומפקטית זה השתנה באופן משמעותי, ובשנת 2011 הציגה החברה את הציבור חדש, הרביעי דור בשורה של המכונית האגדית. אז, בואו נסתכל על כמה שונה מוצר חדש זה מקודמותיה.

עיצוב

כאשר מסתכלים על המראה של פריטים חדשים, אנחנו יכולים לומר בביטחון כי "פולקסווגן Caddy מקסי" הדור הרביעי מתמשך סגנון תאגידי גרידא. פנסים לזיהוי בקלות אור עיקרי (דומה בצורתם לא פחות מפורסם "פולקסווגן גולף") והרים את מכסה המנוע של קו נוסע בלבד. ועם נורות LED כונני pyatnadtsatidyuymovym אור יום יצוק החדשנות הופכת יותר מסוגננת ומודרנית. שאר העיצוב של "מקסי Caddy פולקסווגן" היה עדיין באותו אוניברסלי לזיהוי.

פנים

ראוי לציין כי בחלק הפנימי של המכונית הופיעה הרבה מגירות נישות שונות. הם ממוקמים כמעט למתחם כולו של התא - קיים מדף ליד בשורה הראשונה של כיסאות, קופסות מחזיקים, תיבות תחת מושבים, או אפילו על לוח השעונים יש מדף קטן עבור דברים ומסמכים. אך התמונה הכוללת מקלקלת את האיכות הירודה של גמר חומר - ניתן לראות בכל מקום זול מפלסטיק קשיח. עם זאת, ב לקצץ העליון כחומר גימור שימש במשך חומר יקר יותר, לכן הבחירה היא עדיין שם.

ביצועי נהיגה

למרות השימוש של מערכות בקרת ההייטק מרובות, "פולקסווגן Caddy מקסי" נשאר בעיקר ואן מטען מסחרית. אז זה באמת שליטה קלה של הרכב אינה יכול לספק מידע בהשאלה "פולקסווגן Touran" השעית מארז או מערכת היגוי עם תגובה חריפה מתכווננת. כמו כן, תוך כדי נהיגה, לבעלי רכב רבים מתמודדים עם בעיית גדילת פן בידוד אקוסטי.

"מקסי Caddy פולקסווגן" - ביצועי המנוע

לגבי מאפיינים טכניים, החידוש יהיה מגוון חדש לחלוטין של מנועים. עכשיו להחליף את מנוע 1.4 ליטר הישן באו יחידת 1.2 ליטר חסכוני יותר (וגם בשתי גרסאות) עם קיבולת של כוחות סוס 86 ו 105. דיזל גם לא נוגע קלות לאחור - הקונה יהיה נגיש שתי יחידות טורבו דיזל 1.6 ליטר עם קיבולת של 75 כדי 102 כוח סוס, כמו גם שני ליטר מנוע שיכול לפתח את היכולת של 110 ו 140 "סוסים". לגבי הבחירה של שידורים, מנוע הבנזין שש רמות ידניות תוצענה, ועל יכולת מנועי דיזל עבור תיבות DSG-סוג רובוטית. שידור זה קל מאוד לתפעול, אשר אושר כונני מבחן מרובים שוב ושוב ומשוב נהג.

"מקסי Caddy פולקסווגן" - העלות

כרגע, הדור הרביעי ואן הגרמני החדש יהיה ערך של 600 עד 700 אלף רובל.