מערכת הבלמים של המכונית

ישנם שלושה סוגים עיקריים של מערכות בלימה: חניה, עבודת חילוף. בלם חניית מערכת של המכונית נועדה לשמור על המכונית תוך חנתה באותו המקום. עבודה - כדי לעצור את המכונית ולהפחית מהירות. החלפת מערכת בלמים של המכונית היא שמורה הנדרש במקרה שבו עבודת האשפה. לרוב היום האחרון הוא חלק חובה של עבודה במערכת הבלמים.

אלמנטי המרכיבים העיקריים של כל מערכת בלמים - מפעיל בלם בלם. האחרון יוצר מומנט בלימה, אשר מספק תאוטה אוטומטית. בהנדסה, להחיל מנגנוני חיכוך מבוסס על השימוש בכוח החיכוך. ממוקם בתוך מערכת בלימת מנגנון גלגל בלימה. מערכת חנית מנגנונים עשויה להיות עבור תיבת העברה או PPC.

מנגנוני בלם בהתאם למכשיר עשויים להיות דיסק או תוף. האחרון מורכב תוף חלול, שבו שתי רפידות מסודרות, מתגרשות בצד ונצמדו אל התוף באמצעות בלונים אחד או יותר.

ההאטה מסופקת על ידי משטח החיכוך הפנימי של התוף ואת רפידת החיכוך. לאחר תום רפידות הבלם תחת ההשפעה מעיין חזרה למיקום המקורי שלה. מנגנוני תוף יתרונות מתייחסים עלות נמוכה וקל ייצור. יש להם גם אזור מגע גדול עם משטח החיכוך של חלקי התוף. הדבר מסייע להגביר את כוח הבלימה, וגם מאפשר להשתמש במבנה זה למכונות מסחריות גדולות.

מערכת הבלמים ברכב זה יש כמה חסרונות, כגון הסיכון של התחממות יתר התוף עיוות בעקבותיה. בהתאם לכך, זה מוביל לירידה חזקה משטח המגע של התוף ואת הנעליים וירידה של ביצועי בלימה. מנגנונים כאלה כתוצאת החולה מתאים לנהיגה עם משאות כבדים בלימה תכופה.

בלם דיסק מערכת הבלמים ברכב כולל דיסק מסתובב ו קליפר אשר מקובע הסוגר וכולל נעל בלם נייח. החריצים שקופית מיקומו צילינדרי עבודה, נעל הלחיצה על צידי הדיסק. בהשוואת בלם תוף Vaz מערכת בלמי דיסק אוטומטי מערכת נוטה פחות התחממות יתר בגלל חלקי העובדים שלה פתוחים יותר, וכתוצאה מכך, מנופחים יותר.

בנוסף, המנגנונים המשמשים מאוורר. הם מורכבים משני דיסקים, אשר מחוברים הלהבים. האוויר ובכך עובר אותם מקרר בצורה יעילה יותר. יתר על כן הם מבצעים הסרת חום מפונקציית ניקוי לחות, אבק ולכלוך חיכוך. יצוין כי שטח המגע במערכות הדיסק קטן משמעותי מאשר התוף. מסיבה זו, כדי להבטיח את ההאטה נדרשה מאמץ גדול. לאור מגוון זה החל להופיע מגבר בלם בכל מקום. החסרונות של מנגנון זה כוללים את העלות הגבוהה, חוסר יכולת תנאי ניצול קשה, כמו גם חוסם משאב קטן.

היום, מגוון של תכונות בטיחות כלולים במערכת הבלימה של המכשיר - מנעול הפרש אלקטרוני, בקרת משיכה, הפרדת כוח בלימה, ABS, Brake Assist. זה מאפשר למערכת הבלמים לבצע מכונת פונקציות נוספת. לפיכך, מחוץ לכביש סימולצית נהיגה עוזרת מנעולי הפרש, נסחפת וצרות אחרות מבטלות בקרת משיכה על ידי בלימה, בנתיב של מכוניות שמר בקרת יציבות.