גוף לתקן במו ידיהם

במבצע של רכב זה לא ללבוש רק על החלקים הנעים, אבל גם להזיק לגוף. לעתים קרובות, המכונה נכנס תנאי מזג האוויר הקשה, ברד או בסביבה אגרסיבית יכול לפגוע בצבע ברצינות. משטח הכביש Bad הורס ספי הרכב האשכולות השיחים גרימת נזק בדמות שריטות על פני השטח של הגוף. שלא לדבר על התאונה, אשר כרוכות תקלה רצינית.

לא כל נהג הוא ברשותו של מדיניות Casco ביטוח רכב, אשר מבטיח את התיקון ללקוח אפילו נזק קל נגרם הגוף על תחנת שירות מוסמכת. בתנאי, כמובן, כי מצב שבו הנזק התרחש אירוע ביטוחי. איך יכול לפעול כאשר בעל הרכב אין הסכם זה? אחרי ביטוח כזה על WHA ישן יכול להגיע במחצית העלות של הרכב. כן, ויש הגבלות על שנת הייצור, קילומטראז ואפילו פרמטרים מסוימים. איך יכול להפוך לגוף לתקן במו ידיהם, בלי למשוך מומחים? גם לא שום גרוע, ואפילו טוב יותר ממה שאתה תוצע במוסך מאסטר שיתופית אוטודידקט.

Small גוף לתקן במו ידיהם המיוצרות פשוט. עם הכלים הנכונים, השכלה גבוהה אינה נדרשת. מיישר את הגוף עם הידיים שלהם - לא עסק מסובך כזה. העיקר - התמדה, דיוק ואיטיות. גוף לתקן במו ידיהם ניתן לחלק לשלושה סוגים עיקריים.

- הסרת שריטות;

- חיסול של שקעים;

- יישור גוף מעוקם שיש צבע מתקלף.

לתיקון הגוף צריך monofilament או פטיש עץ, גיבוי מתכת (רצוי עם אטם גומי), תחל, צבע, החלת צבע המדחס. זה יכול להיות מושכר, ושאר לקנות.

הגוף לתקן את ידיהם מוגדרות כדלקמן. את החלק הפגוע יוסר הרכב. אם שקע קטן ואין לו שבבי צבע, מנסים להפעיל לחץ על החלק הפנימי של הידיים, אם ואחריו קליק והיא תתאושש, ניתן להניח כי מזל. כמה "מומחים" על STO לעשות בדיוק את זה, ולתת לו לעבוד עשר דקות על עבודה קשה עם מיישר, פריימר וצבע מבחר מושלם. כאן כדאי לקחת בחשבון כי הגוף לתקן במו ידיהם הרבה יותר טוב, ואת ההתפתחות הכללית של שימושי, כמובן, אם יש לך משהו יסתדר (טוב על פורשה לא להתחיל להתנסות).

אז, בואו להמשיך. אם יש קליק לא ואחריו לחיצה, אין זה הכרחי לעשות מאמץ על-אנושי. קח את החלק הפגוע והניחו על בטנה ברזל עם משטח גומי. בצד הפנימי של שריטה או שקע עמוק - כמה שכבות של בד עבה או בשכבה דקה של גומי. גוף מוצא פטיש טפח לתקן במו ידיהם, ביצוע היישור ידי שקעים באמצע ובהדרגה לעבור את הקצוות קשי אור בצורה שווה מכה על פני פגום. למה אי אפשר לשים כמה מהלומות חזקות ואת לפתור את הבעיה? רק בגלל צבע מכה חזק עלול להיסדק, פרץ מתכת נוצרה שקע עדשה. עדיף במקרה זה לא למהר, ואתה תצטרך להחליף את החלק הפגום עם החדש. היה סבלני.

הכי קשה לנהל תיקון הגוף עלול להיות מוזכרים הסרת שריטות מפני השטח דרוך שנפגעה קטן על צבע ניתן להסיר על ידי ליטוש אמצעים מיוחדים. במקרים כאלה, אותו מאפס המיושר קשה. אז הוא דרוכה וצבועה.

תיקון הגוף היסודי הידיים שלהם דורשים ספי המכונית גם. הן החלק הפגיע ביותר של הגוף בזמן הנהיגה בכבישים שלנו היא לא טובות מאוד. תיקונים, כמובן, יש הרבה יותר ברורים, ויש לו, באופן עקרוני, רק שני פתרונות. אם הפריט הוא נשלף, ניתן להחליף פשוט עבור אחד חדש. לפעמים מכונית לתיקון סף הופך להיות הרבה יותר קשה, אם הם אחד עם הגוף.

אחר כך הם נחתכים מהגוף הסך מרותך על מבנה מתכת. זה דרוך וצבוע. הסף יכול להיעשות שקעים ותיקונים קטנים ללא הסרה או החלפה. משטח הניזוק קדח חורים, ועם מנוף מתכת לחסל סדרים. חורים "לסתום" את המרק, פריימר וצבע הרכב.