כרטיס איסטנבול - איך להשתמש? תחבורה ציבורית באיסטנבול, מערכת איסוף נסיעה. מטרו באיסטנבול

איסטנבול מופיעה ברשימה של מרכזי תחבורה החשובים ביותר באירופה, בהתחשב במיקום הגיאוגרפי היוצא הדופן. ראוי לציין כי העיר משתרעת על שטח עצום להפליא. אין פלא כי תיירים שביקרו באיסטנבול בפעם הראשונה, על פי מערכת התחבורה שלה די מבלבל ולא ברור. עם זאת, זה לא נכון. למעשה בקשר נעשה ברמה גבוהה, וכלי רכב שונה, כך שכל קנאת מטרופולין.

סוגי התחבורה

איסטנבול תחבורה ציבורית היא כל כך מגוונת ורב-תכליתית, כי כדי לקבל מחלק אחד של העיר לקצה שני לא קשה עבור האוכלוסייה המקומית. אך אורחים צריכים להמשיך להבין את החוכמה של תקנות מקומיות. תיירים רק צריכים להבין מה איסטנבול קארד, איך להשתמש בה וזה מתאים לכל רכב.

יצוין כי רשת התחבורה של העיר - זה dolmushi (אנלוגים של מוניות שלנו), אוטובוסים וחשמליות מספר סוגים, Metrobus, מעבורת החוצה את הבוספורוס, רכבות חשמליות פרברי. תיירות unenlightened פעם קשה להבין שיטת התחבורה של עיר גדולה בטורקיה, כך לא מזיק להכיר את מפת התחבורה של איסטנבול ולבחור את נסיעת הדרך הרווחית ביותר.

הכל תלוי מה אתה הולך לעשות בעיר. אם אתם מתכננים לבקר באטרקציות ולעבור פעיל ברחבי המטרופולין, יש צורך לבחור את האופציה של תשלום החסכוני, אחרת המסע באיסטנבול יעלה לך סכום נאה. זה מסיבה זו רבים נוסעים מנוסים ממליץ לנצל איסטנבול קארד. כיצד להשתמש בו, נסביר בהמשך מאמר זה.

איך לשלם עבור תחבורה ציבורית?

תחבורה באיסטנבול די מודרנית ומפותחת, כך לשלם אותו במזומן, כפי שנהגנו, זה לא אפשרי. ישנן מספר גרסאות של החישוב: אסימונים, איסטנבול קארד כרטיסי נסיעה. לכל אחת מהשיטות יתרונות וחסרונות משלה. עם זאת, ההתגלמות החסכונית הכדאית ביותר הוא חישוב של כמה איסטנבול קארד. כדי להשתמש בכרטיס כזה קל ונוח.

אסימונים

נכון לעכשיו, כל קודים כמו רלוונטי כתמיד. יצוין כי הם מאוד פופולריים בקרב תיירים. זאת בשל העובדה כי הם ניתן לרכוש בכל תחנה גדולה באיסטנבול. בנוסף, לא כל המבקרים מודעים המטרופולין שאתה יכול לקנות כרטיס.

אסימונים נמכרים מכונות אוטומטיות, אשר זמינים בכל תחנות המטרו של איסטנבול Metrobus, חשמליות ומעבורות. הם יכולים לשלם עבור נסיעה בכל אמצעי תחבורה, לא לוקחים אותם רק dolmus ואוטובוסים. העלות סמלית אחת כזו היא ארבע לירה. כאשר השימוש בו, אינם חלים כל הנחה. אסימונים לרכוש מכונות שמקבלים רק במזומן. מה חשבונות לקחת מסופים כאלה הצביעו על השטח שלהם.

כרטיסים

כדי לכסות נסיעות, מלבד לייחד אסימונים כרגיל, ישנם כרטיסים לרכוש מספר מסוים של מהלכים. המלים הגדולים - עשר הנסיעות. בנוסף, קיים כרטיס כחול שנקרא שיכול לשמש 180 פעמים.

מהו איסטנבול קארד?

השיטה הנוחה ביותר של חישוב היא כיום כרטיס איסטנבול. כרטיס אלקטרוני Passage (Istanbulkart) - זה דבר כמו כרטיס אוניברסלי, המאפשר לך ליהנות מכל סוגי התחבורה הציבורית.

איפה הם מוכרים איסטנבול קארד?

"איסטנבול כרטיסים" ניתן לרכוש בנקודות מיוחדות של מכירה. זה עולה שישה קילוגרמים. כסף ניתן להחזיר את הכרטיס בלידה במקרה יציאתכם. עם זאת, על מנת לבצע פעולה כזו היא אפשרית רק בנקודות מסוימות, אשר לא קל למצוא, לדעת תיירים.

בנוסף, הכרטיס נמכר התעופה (בכניסה הראשית), מכונה אוטומטי איסטנבול קארד. כרטיס תחבורה אלקטרוני מוזן חיי היומיום של התושבים המקומיים רק לאחרונה, ב 2011. במהלך תקופה קצרה זו הוא צברה פופולריות עצומה מאז השימוש בו מאפשר ליהנות ממחירים מוזלים מאוד, אשר חוסכים בעלויות כספיות באופן משמעותי.

איך והיכן לחדש איסטנבול קארד?

כרטיס איסטנבול - מערכת נסיעה אוניברסאלית המאפשרת לך לנוע בחופשיות ברחבי העיר העצומה. כדי לחדש את הכרטיס בבית מכונות אוטומטיות, אשר הן רבות בכל תחנות ו עצירות. הם לוקחים פתקים של חמישה ועשרה קילו. אבל עשרים מערכת לירטות לא עוברת.

בנוסף, איסטנבול קארד ניתן לטעון ב טבק, דוכני עיתונים, חנויות וכו '.. בכל מקום שבו אתה יכול לראות את הכתובת איסטנבול קארד או "akbil" בבטחה יכול להפקיד מזומנים בחשבון.

מכונות מילוי לפעול בפשטות ובמהירות. בשנת חלון מיוחד, להיכנס המפה מיד לראות את האיזון הנוכחי. ואז לבחור תפריט באנגלית מוכנס לתוך התווים הפותחים. לאחר מכן בחר את פריט התפריט "טעינה". אחרי כמה שניות המכשיר מציג את האמצעים שלך על המפה. התהליך כולו נמשך פחות מדקה.

כיצד להשתמש איסטנבול קארד?

המפה היא קלה מאוד לשימוש. תניח שאתה צריך חשמלי להגיע לתחנה צריכה להיות מוצמד לחלון הקרוסלה איסטנבול קארד. אוטומטית ביצעו הוצאות נסיעה, בתצוגה תוכלו מיד לראות את ערך השירותים ואת יתרת המזומנים החדש. רכבת ורכבת תחתית רכבל לפעול על מערכת זהה בדיוק. אבל בכניסה לכרטיס האוטובוס מוחל על המכשיר, אשר מסיר את התשלום.

הנוסעים המתורגלים מומלץ לחדש איסטנבול כרטיס מראש, כי בשיא פעמים על הולך בשלב סופני.

מערכת של הנחות

היתרון העיקרי של כרטיס הוא שהיא מאפשרת לנוסעים לחסוך כסף משמעותי. כפי שהזכרנו, העלות של אסימון חד פעמי היא ארבע לירה. ואיסטנבול כרטיס נותן לך את ההזדמנות כדי לשנות מצבים שונים של תחבורה, תוך שעות אחרי הטיול הראשון. לדוגמא, נסיעה בחשמלית במשך שעות, אתה יכול לקחת את הרכבת התחתית או כלי רכב אחרים.

בנוסף, הכרטיס יכול לשמש כדי לשלם עבור קבוצה של אנשים. שירות זה עובד כדלקמן. כרטיס בעלי איסטנבול ומחיל אותו על החיישן מאפשר חברים, והוא הולך אחרון. במקרה זה, עבור כל אדם מוסר בשעה 2.15 לירה (הנחה אינו חל). כל נוסע יכול לנצל נחות, כל מה שאתה צריך לרכוש כרטיסים כאלה.

דמי כרטיס איסטנבול

כרטיס איסטנבול עכשיו - בצורה המודרנית והנוחה ביותר של תשלום עבור השימוש בתחבורה ציבורית. על ידי רכישת כרטיס, אתה יכול לשלם אותו המטרו של איסטנבול, רכבל, רכבל, חשמלית, דו קומתי Express, Metrobus, ואף על המעבורת. הטיול הראשון איסטנבול קארד הוא 2.15 לירה. אם, תוך שעתיים, תוכלו לבצע השתלת, זה יעלה לך 1.95 לירה, והשני - 1.25 לירה, השלישי - ב בנבל, וכל הבאים - הלירה 0.75.

"כרטיס טרנזיט"

בשנת איסטנבול, יש עוד סוג של כרטיס שנקרא "כרטיס טרנזיט", אשר נותן את האפשרות לשלם בכל תחבורה ציבורית. ההבדל הבסיסי של כרטיס זה הוא שזה חד פעמי, זה לא יכול להיות מוגבר. אתה רוכש Transit כרטיס עבור מספר מסוים של נסיעות (פחות מחמישה). עלות כרטיס 15 לירה, מה שאומר שכל נחיתת תחבורה תעלה לך 3 לירה. יש לו שבב אלקטרוני מופעל כאשר עוברים את הקרוסלה.

Metrobus

Metrobus - צורה חדשה של תחבורה באיסטנבול, אשר הופיעה 2007. מערכת התחבורה שלה כוללת שבעה כבישים בהם רובדי אוטובוסים מודרניים בבעלות החברה העירונית. Metrobus פועלת מערכת תשלומים משלה. בעת הזנת הכרטיס שלך מוסרת 3.75 לירה - העלות המרבית כולל של הנסיעה (ארבעים מפסיק).

אם אתה נוהג מספר קטן יותר של עצירות, אז לצרף דלפקי הכרטיס האלקטרוניים ביציאה, לקבל לשנות בחזרה. לדוגמא, עבור נסיעות שלוש מפסיק לשלם 2.40 לירה.

dolmushi

הם יכולים להיקרא אנלוגים בצדק של המיניבוסים שלנו. הם מיניבוס עד שמונה אנשים. סוג של תחבורה זה הרבה יותר נוח אוטובוסים בעיר מוכרים. עם זאת dolmushi לא לפעול בכל מערכת תשלומים. אוטובוסים יוצאים כמו מילוי. בדרך כלל, הם להתגבר מרחק קל. מחיר הנסיעה בם עשויה להיות שונה, ולכן המחיר צריך להיות נהגים שצוינו.

התחתית

מטרו באיסטנבול ניתן לחלק לשני חלקים - מטרו קל ונוח. כמובן, את שתי השורות אולי נראות קטנות מאוד בהשוואת מוסקבה, אך ראוי לציין כי סוג זה של תחבורה הופיע רק לפני עשרים שנה. By ורשת תחבורה גדולה באיסטנבול היא כל כך מפותחת כי אין צורך להרחיב את סניפי מטרו.

מטרו Legkeo הופיע 1989. רוב זה נמצא על פני השטח של כדור הארץ, ורק מפסיק שני הראשונים הם מוסתרים מתחת לקרקע. במשך שנים רבות, הקו מורחב, ועכשיו האורך שלהם הוא כמעט עשרים קילומטרים. מחיר הנסיעה ברכבת התחתית היא 1.95 לירה באמצעות מפה אלקטרונית.

מטרו הממוצע באיסטנבול נבנה 1992. בפעם הראשונה זה הרוויח בשנת 2000. עכשיו את אורך החוטים הוא 8.4 קילומטרים מתחת לאדמה (סך של 6 תחנות).

מיניבוסים

מיניבוסים גדולים התגלמות אחד, ולא dolmushi. האוטובוס מושם 14-15 נוסעים. מיניבוסים ללכת על מסלולים שונים, אשר מסומנים על התווית שעל השמשה. בכל אחד מן התחומים של איסטנבול יש תחנה מרכזית, המהווה תחבורה בכיוונים שונים. אם אתם מפקפקים בנכונות של האוטובוס שנבחר, עדיף להבהיר המסלול שלה מן הנהג. ולשלם את דמי הנסיעה במיניבוס חייב להיות במזומן בלבד, וכרטיסי נסיעה אינם תקפים אותם. אוטובוסים רובדי ידי מהקרקע 6.00 כדי 23.00 שעות.

חשמלי

tramlines איסטנבול היא רשת מאוגדת. ארבעה קווים ממוקמים בחלק האירופי של העיר, ושני - באסיה. ראוי לציין כי בשני סוגים של חשמליות יכולות לראות את המכוניות המודרניות החדשות ויצירות רטרו וינטאג (נוסטלגי-חשמלי).

החשמלית הראשונה הופיעה בעיר בשנת 1871, קצת מאוחר, בשנת 1913-1914, חלה חשמול קו. Retrovariant נפתח בשנת 1990. הקווים שלו כבר הניחו בלב הרובע האירופי לאורך שדרת איסתיקלאל. הטיילת להולכי הרגל היא ביתם של תיירים רבים כדי הליכה. צפו שדרות יכולות להעביר retrotramvae. עלות נסיעה אחד היא 1.95 לירה. אורך קו של 1.6 קילומטרים.

בחלק האסיאתי של איסטנבול, יש עוד שורה של חשמלית רטרו. הוא נפתח בשנת 2003 ויש לו אורך יותר (2.6 ק"מ).

ובאשר החשמלית המודרנית, הקווים שלה הוארכו מדי שנה והמספר גדל עצירות. סוג של תחבורה זהו ביקוש גבוה באיסטנבול, כל יום זה משמש 155,000 נוסעים. אסימונים עבור נסיעות ניתן לרכוש בכל עצירה, הם מאפשרים נסיעה יחידה.

רכבלים

לא בכל עיר בעולם יש מגוון כזה של תחבורה באיסטנבול. בין היתר, בעיר פועלים שני סניפים של הרכבת כבל של העיר. שניהם הוא גידל בחלק האירופי, אבל מאוד שונה, שכן אחד מהם הופיעו בסוף המאה התשע עשרה, והשני - בתחילת המאה העשרים ואחת.

ראוי לציין כי הרכבל "Tunel" הוא העתיק ביותר באירופה. הוא נפתח בשנת 1875. קו רכבל קצר מספיק והוא רק 573 מטרים. שני מרימים אנשים לגובה של 60 מטרים. שירותי רכבל דיילי "Tunel" משתמשת ב -15 אלף נוסעים. עגלות רובדי במרווחים של 4 דקות. מחיר הנסיעה היא 4 לירה.

קו הרכבל מודרני נפתח 2006. הודות לה, הנוסעים יש הזדמנות לטפס או לרדת 75 מטרים.

מעבורות

אם כבר מדברים על תחבורה באיסטנבול, אי אפשר שלא להיזכר מעבורות. תחבורה ימית היא המצב הפופולרי ביותר והנוח של תחבורה. על סירות, אוטובוסים ומעבורות ים אתה יכול להגיע לכל אזור של העיר ואפילו באזורים המרוחקים האיים. אפילו לטיול קצר התייר הרגיל הוא מקור של רגשות ורשמים בהירים. תכנית חובה עבור כל נוסע צריכה להיות שיט בסירה על הבוספורוס.