כמה אנשים היו על "טיטאניק"? כמה מהן שרדו וכמה אנשים מתו על "טיטאניק"?

אחד הטרגי ביותר ובאותו האירועים המסתוריים הזמן של המאה עשרים הוא קריסת ספינת הנוסעים הגדולה של זמנו - "טיטאניק". ובכל זאת ללכת הרבה מחלוקת על פרטי מותו: כמה אנשים היו על "טיטאניק", כמה מהם שרדו וכמה נהרגו, מי אשם היה אסון. בואו ננסה לפחות חלקית להבין ניואנסים אלה.

היסטוריה של הבניין

כדי לברר כמה אנשים היו על "טיטאניק", תחילה עליך לקבוע את מספר הנוסעים ואנשי צוות, אשר באופן פוטנציאלי יכול להחזיק. לשם כך, אנו להתעמק בהיסטוריה של בניית ספינה אדירה.
הרעיון של יצירת ספינת נוסעים ענקית התרחשה עקב התחרות החריפה בין החברות "הכוכב הלבן" ו "קנארד". התאגיד אחרון הצליח כבר ליצור מטוסים אינטרקונטיננטל מספר גדולים, הגדול ביותר של זמנו. באופן טבעי, חברת "הכוכב הלבן" לא רוצה לפגר. אז נולד הרעיון של יצירת "טיטניק", אשר היה לשבור שיאים גודל ויכולת.

הבנייה החלה באביב של 1909 ב במספנה בלפסט באירלנד. בבניית ענק זה השתתפו יותר מחצי אלף עובדים. נבנה על ידי שיטות סטנדרטיות עבור הזמן שבו אופקי על שדרית ספינת nasazhivajut אנכי.

בסוף האביב 1911 "טיטניק" סוף סוף הושק. אבל זה לא אומר כי הבניין הושלם. הבא הוא התקנה של ציוד בחדר המכונות ואת עבודות הגמר.

בחודש פברואר 1912 הספינה כבר היה מוכן ומזומן, ובאפריל הוכנס הניתוח.

מפרט של "טיטניק"

"טיטניק" בעת הקמתה היה האונייה הגדולה ביותר אי פעם הייתה קיימת. אורכו היה 259.8 מ ', גובה - 18.4 מ', רוחב של - יותר מ 28 מ ', משקע - 10.54 מ', עקירה -. 52,310 מ ', משקל - 46,330 מ' במקרה זה, זה בעל קיבולת של 55,000 כוחות סוס ו מהירות עליונה של 24 קשרים, אשר הושג באמצעות השלושה הברגים, שני מנועים ארבעה צילינדרים ו טורבינת קיטור. ממדים אלה ואת הנוכחות של חמש עשר מחיצות יצרו את האשליה של צפה.

עכשיו בואו לגלות כמה אנשים נמצאים על סיפון "טיטניק" יכול להיות ממוקם באותו הזמן. על פי המפרטים, הספינה יכולה להכיל 2556 נוסעים ואנשי צוות 908. סה"כ - 3464 אנשים. במקביל על "טיטאניק" היו רק 20 סירות הצלה, אשר יכול להכיל את כל נוסעי 1178. כלומר, גם במקור אמור להישמר במקרה של אסון בקנה מידה גדולה כדי להיות מסוגל לפחות מחצית מאותם אנשים יכולים להיות פוטנציאל על הספינה. אבל, יותר מכל, אף אחד אפילו לא חשב כי אסון כזה יכול לקרות בכל הספינה "שאינה יכולה לטבוע".

אבל, כמובן, את היכולת הפוטנציאלית של הספינה לא יכולה לתת תשובה מדויקת לשאלה, כמה אנשים על "טיטאניק" בעת האסון. זה יידון בהמשך.

הפלגה

הראשון שלו, כפי שהתברר מאוחר יותר, הטיסה האחרונה של "טיטאניק" עשה בכיוון של סאות'המפטון (בבריטניה) - ניו יורק (ארה"ב) דרך האוקיינוס האטלנטי. עזיבה נקבעה ליום 10 באפריל, 1912.

הוא מונה סרן אדוארד Dzhon סמית - אחד המלחים המנוסים רוב הזמן. מאחורי זה היה ניסיון של פקודה עשרים וחמש שנים.

לאחר הטעינה נוסעת ביום שנקבע ב 00:00 "טיטניק" הלך בדרכו האחרונה.

מספר הנוסעים ואנשי הצוות

עכשיו בואו עדיין יודעים כמה אנשים היו על "טיטאניק", הוא יצא למסע שלו גורלי.

על פי הידיעות הרשמית, מספר אנשי הצוות של הספינה עם יציאתו מן סאות'המפטון היה 891 אנשים. מתוכם, 390 מפקדות הצי, שמונה מתוכם היו קצינים, והשאר - הצוות.

עם ספירת נוסעים זה יותר מסובך, כי מספרם משתנה כל הזמן. זה היה בשל העובדה כי חלק מהנוסעים ירדו, וחלק, להפך, העלה על הלוח בתחנות ביניים בשרבור קווינסטאון.

מ סאות'המפטון נסע 943 נוסעים, מתוכם 195 אנשים לנסוע במחלקה ראשונה. אבל לפי שעה את מספר הנוסעים האוקיינוס הפתוח גדל ל 1317 אנשים. בשיעור הראשון היה לי מזל מספיק כדי לטייל 324 מטרים מהם, בבית היו השני והשלישי, בהתאמה, 128 ו 708 אנשים. יצוין כי בין הנוסעים השתתפו 125 ילדים.

לפיכך, אנו רואים כי קיבולת הנוסעים הכוללת של "טיטאניק" ב 2556 אנשי המסע הראשון והאחרון שלה תכנית הורדה קצת יותר ממחצית. יצוין כי המספר הקבוע של סירות לא יהיה מספיק אפילו כדי להציל את כל הנוסעים, שלא לדבר על הצוות שלה.

בין הנוסעים המפורסם של "טיטאניק" יכול להיות אסטור Dzheykoba Dzhona מיליונר מכובד בנימין גוגנהיים, העיתונאי ויליאם סטיד, עוזר נשיא ארה"ב ארצ'יבלד באטה.

לפיכך, השבנו על השאלה, כמה אנשים על "טיטאניק".

שחייה

כפי שכבר הוזכר, אחרי שחייגתי אל אניה שרבורג ו קווינסטאון נכנס לים הפתוח, והמשיך במסלול הטראנס לחופי צפון אמריקה. "טיטניק" הוגדר מהירות של 21 קשרים תחת 24 קשרים ככל האפשר.

במהלך הטיול, מזג האוויר היה מושלם. שחייה למותר התקיימה ללא כל תקריות חריגות כמובן.

14 באפריל 1912, לאחר סך של 2689 ק"מ של נתיב האטלנטי, "טיטניק" הגיע לנקודת ליד ניופאונדלנד, שם היה מפגש קטלני עם קרחון.

התנגשות

קרחונים הם די תכופות, "חברים למסע" של ספינות בצפון האוקיינוס האטלנטי. אבל את "טיטאניק" היה מרגש, היה נהוג לחשוב שיעור בטוח, אשר באותה התקופה, את גושי הקרח לא צריכים להיות. עם זאת, ב -14 באפריל, חצות, מקום המפגש שלהם.

מקובל כי בשל החושך, צוות הספינה לא לראות את הקרחון. אבל זה לא נכון. חצפיתו לב כאשר הספינה היתה במרחק של 650 מטרים מן הקרחון.

ברגע צוות ניתן "קשה א-port" ו "מלא חזרה". אבל זה היה מאוחר מדי. כזה ספינה ענקית כמו "טיטאניק", לא יכול היה לתמרן בהצלחה בחלל צר כזה. ההתנגשות אירעה בשעה 23:40.

ההשפעה לא הייתה חזקה במיוחד. עם זאת, גם זה היה מספיק כדי לשחק תפקיד מכריע את גורל נוסעים רבים ואנשי צוות. כמה אנשים מתו על "טיטאניק" בגלל המכה הקטלנית הזו ...

לאחר ההתנגשות עם הקרחון נוצר שישה חורים חמישה תאים. בהתחלף אירועים "טיטניק" לא תוכנן. הפיקוד הבין כי גורלם של הספינה הוא חתום. המעצב אמר כי הספינה תישאר על פני השטח במשך יותר מחצי שעה.

פינוי נוסעים

ברגע ההוראה ניתנה להצלת הנוסעים, במיוחד נשים וילדים. הצוות הכין את הסירה.

כדי למנוע את הפאניקה החלה, הם מסתתרים את הסיבות האמיתיות פינוי הנוסעים, ואמרו כי זה מתבצע כהתנגשות זהירות אפשרית עם קרחון. לשכנע אנשים זה לא היה קשה, כי, כאמור לעיל, את ההשפעה על "טיטאניק" הייתה כמעט לא מורגשת. רב אפילו לא רוצה לעזוב את הספינה הנוחה ולשנות כדי סירה.

אבל כאשר החלו המים להציף את הספינה לאט כדי להסתיר את מצב העניינים האמיתי היה בלתי אפשרי. על סיפונה היו בפאניקה, אשר התעצמה לאחר "טיטאניק" החלה לנטות על צדה. התברר שכל הסירות לא תהיינה מספיק. Crush החלה. כולם רצו להיות בין הניצולים, אם כי הצוות ניסה לדלג על כל המאמצים בעיקר של נשים וילדים.

שעתיים אחרי חצות מאונייה טובעת הפליגה הספינה האחרונה עם הנוסעים. האנשים הנותרים נאלצו לשאת יותר מכל דבר.

מותו של "טיטניק"

בינתיים, יותר ויותר מים מלאו את הספינה. הגשר הראשון היה נתון הצפה. חרטום האונייה שקע מתחת למים, מזון, להיפך, עלה מעט כלפי מעלה. יש ומיהר השאיר על אנשים "טיטניק".

כפי מציפים את הזווית בין האף ואת הירכתיים החלו לגדול, מה שמוביל לכך "טיטאניק" הוא מתפרק לשני חלקים. בשעה 02:20 הספינה ולבסוף שקעה.

אבל כמה אנשים מתו על "טיטאניק"? שרד אם לפחות אחד הנוסעים הנותרים ואנשי צוות על הספינה? וכמה אנשים ניצלו מן "טיטניק"? אלו הן השאלות ננסה לענות בהמשך.

מספר אנשים שנמלטו

כדי לברר כמה אנשים מתו על "טיטאניק", אתה צריך להגדיר שני קלט נדרש. עם אותם, ניתן יהיה לענות על שאלה זו. קודם כל, אתה צריך להבין איך אנשים רבים היו על "טיטאניק". זה מה שאנחנו זיהינו לעיל. אתה גם צריך לדעת כמה אנשים ניצלו מן "טיטניק". להלן ננסה לענות על שאלה זו.

על פי נתונים רשמיים, זה הצליח להציל סך של 712 אנשים. מתוכם, 212 אנשי צוות ו 500 נוסעים. האחוז הגבוה ביותר של אנשים הציל - בין נוסעי המחלקה הראשונה, 62%. מספר הניצולים בכיתה השנייה ושלישית היה, בהתאמה, 42.6% ו 25.6%. במקרה זה, חברי הצוות הצליחו להציל רק 23.6%.

נתונים אלה מוסברים על ידי העובדה כי ניתנה ההוראה מלכתחילה כדי להציל את הנוסעים, לא צוות. מספר גדל והולך של ניצולי נסיעה במחלקה ראשונה, יש סיבה כמו שלה כי נמוך בכיתה, עוד זה ממוקם על סיפון הספינה. כתוצאה מכך, אנשים יש גישה פחות על סירות ההצלה.

אם אנחנו מדברים על כמה אנשים על "טיטאניק" נשארו בחיים בקרב הנוסעים ואנשי צוות שלא יכל להתפנות, אז כאן יש צורך לבסס את העובדה כי על מנת להציל את חייו בתנאים אלה, זה היה פשוט בלתי אפשרי. לסבול קריסת הספינה לתוכי את כל עמו לתהום.

עכשיו אנחנו לא יהיו קשים לקבוע כמה אנשים טבעו על "טיטאניק".

כמה אנשים מתו?

לברר כמה אנשים שרדו על "טיטאניק", כמו גם מתייחס למספר המקורי של נוסעים ואנשי צוות, זה קל לענות על השאלה לגבי מספר ההרוגים בהתרסקות.

נהרג 1496 אנשים, כלומר יותר מ 67% של אנשים שהיו על הספינה בעת התנגשות עם בלוק קרח. כולל 686 נפגעים בקרב אנשי הצוות ו 810 נוסעים. נתונים אלה מדברים על הארגון הרע הצלה של אנשים במצוקה.

לפיכך, גילינו כמה אנשים מתו "טיטניק".

הסיבות של האסון

קשה לשפוט עד כמה אנשי צוות היין גדולים שלא היו מסוגלים בזמן כדי לראות קרחון. אבל זה יצוין, כי ההתנגשות התרחשה בשעות הלילה המאוחרות, בנוסף לקו הרוחב שבו בשלב זה של השנה לא צפוי אחד לראות בלוק קרח.

דבר נוסף הוא כי המעצבים של הספינה המארגנים קיוו לשחייה שאינה יכולה לטבוע מדי "טיטניק". מסיבה זו, הספינה הייתה ממוקמת רק מחצית המספר הדרוש של סירות הצלה. בנוסף, הארגון של חברי צוות הפינוי לא יודע את הקיבולת שלהם מדויק, כך סירות ההצלה הראשונות התמלאו רק מחצית.

כמה אנשים מתו על "טיטאניק", איך משפחות רבות איבדו את קרוביהם רק בגלל העובדה שאף אחד אפילו לא חשב ברצינות על האפשרות של אסון ...

קטסטרופה כלומר

קשה להפריז ההשפעה כי יש לו מותו של "טיטאניק" במוחם של בנים. זה נתפס כתגובה לכוחות הטבע לשאיפות אדם, אשר גאוותם החליטו שהוא עשה ספינה שאינה יכולה לטבוע.

בין המומחים הם גם היו מחלוקות על הגורמים האמיתיים של האסון ואת העובדה שהיא אם היה אפשר למנוע את זה, כמה אנשים שרדו על "טיטאניק" וכמה מתו.

מותו של הנס הזה של המחשבה האנושית עדיין מרגש במוחם של אנשים. אסון זה משפיע על התרבות ועד ימינו. גורלם של "טיטאניק" ואת האנשים שהיו בו בעת התאונה, לכתוב ספרים ולעשות סרטים.