קלימוב ולדימיר - מדען, מעצבת מטוסים מועצות מצטיינת

קלימוב ולדימיר התפרסם בבניית מנועי מטוסים. הוא תרם תרומה הכרחית כדי הנצחון במלחמה הפטריוטית הגדולה, לא רק עבור העיצוב שלה, אלא גם חיסכון אישי.

בנוסף לעסקי הליבה שלה, הוא היה נציג של האקדמיה למדעים של ברית המועצות, חבר המועצה העליונה, חבר האקדמיה למדעים של ברית המועצות.

שנים צעירות

נולד במוסקבה קלימוב ולדימיר 1892/07/11 לשנה. הורים לעתיד מדען היו חקלאים מהמחוז של ולדימיר. אמא, Praskovya Vasilyevna, גם עוצר מ למשפחת איכרים. האב, ג'יימס א, ילדות עזבו את הכפר שלה למוסקבה. הוא היה מסוגל להתרומם מן החניך לשלוט קואופרטיבי אומן. תודה על העבודה הקשה שהוא עשה כסף, שרכשה קרקעות בעיר הבירה. ביום זה, הוא בנה בבית דירות והחל לקחת דירה.

ולדימיר היה אחד משמונה ילדים. השכלתו בבית הנוער קיבלו הספר הטכני Komissarovskom ובהמשך באוניברסיטה הטכנית מדינת במוסקבה.

קלימוב החל לעבוד מאז 1917. עמדות מפתח שהוא החזיק:

• מהנדס תכנון במפעל קולומנה;
• עבד המועצה לכלכלה הלאומית, העוסק מנועי המטוסים;
• הוא עמד בראש הוועדה, שעסקו ברכש של רישיונות מנועי זרים בפריז ובברלין;
• הוא למד בבית הספר הטכני מוסקבה הגבוה, האוניברסיטה לומונוסוב, האקדמיה של חיל האוויר;
• הוא עמד בראש המחלקה במכון התעופה במוסקבה בעיצוב מנועי מטוסים.

בנוסף, היא מעורבת בפיתוח מנועים שונים, כגון M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, EC-107, EC-108 ואחרים. הם פתחו מנועים מותקן על מחבלים, שנלחמים בהצלחה במלחמת העולם השנייה.

תרומת הנצחון על היטלר

מאז תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה במפעל בו עבד קלימוב ולדימיר, פונתה האופה. הוא הפך ראש №28 Plant Motor האופה. המדען הוא לא רק להקים ייצור סדרתי כבר הוכיח מנועים, אלא גם כדי לשפר אותם. אחרי כל משימה קרבית מדען מטוסים צבאי הצליח לבדוק את הפעולה של המנוע בפועל ולחסל פגמים המופיעים. אודות 90% של מטוסים צבאיים טס על מנועי ולדימיר קלימוב.

בשנות המלחמה הוא השקיע בבניית מטוסים צבאיים במשך יותר משבעים אלף רובל מחיסכון אישי. זה הודיע לסטלין במכתב וקבל בתגובה לאישור.

יצירה של מנוע סילון

לאחר המלחמה, בחיי Vladimira Klimova, שלב חדש. הוא עוסק ביצירת מנועי מטוסי סילון. אבות הטיפוס הראשונים נוצרו בשנות הארבעים המאוחרות של המאה העשרים.

עד 1951, מדענים מתכננים VK-1F. שם זה היה אחד הראשונים turbojets השוק העולמי. ההמצאה הייתה מספר תכונות:

• הציג שיטת קירור נוזלי מקורה;
• כונן משאבת אוויר של שתי מהירויות;
• מערכת חלוקת גז משופרת;
• מערכת אספקת חשמל משופרת.

מנועי סילון, אשר פותחו על ידי מדעני קלימוב ולדימיר, שמשו הסדרת המיג. הם נלחמו על הטייסים נתנו פידבק חיובי. זהו עם מנוע זה סיפון המיג 17 בפעם הראשונה היו מסוגלים להגיע למהירות על קולית בטיסה.

בשנים האחרונות

בשנת 1956, ולדימיר קלימוב מונה מעצב כללי של מנועי מטוסים בברית. הוא גם נשאר צמח מנהל №117. בנוסף לעיצוב, הוא עסק בעבודות מחקר, למשל, למד את תורת שימון.

בשנת 1960, הוא הלך לנוח היטב הגיע. השנים האחרונות של חייו במוסקבה. זה לא יהפוך לשנת מדען 1962/09/09 בולטת. הוא נקבר בעיר הולדתו בבית הקברות נובודביצ'י ליד אשתו. על המצבה חקוק בראש של המדען. ביום זה, הוא מתואר כאיש צעיר.

הנצחת הזיכרון

לאחר מותו של המדען היו ההמצאות שלו, עבודות מדעיות. הם משמשים עד היום. הזיכרון של ההישגים שלו נשמר עד עצם היום הזה:

• בשנת 2002, בעיר האוקראינית של זפורוז'יה וקרא בשמו של המדען. הוא ממוקם במחוז שבצ'נקו. באותה העיר יש פרק על שמו האקדמיה.
• שם מעצב הוא מחקר וייצור האגודה. על הבניין של מפעל להציב שלט הנצחה. זה נפתח בשנת 2002.
• לכבוד המדען בשם השטח של סנט פטרסבורג.
• במוסקבה, החזה של Klimova Vladimira. תמונה עם המעצב אינה רבה. ממוקם בצומת רחובות חזה ו Aviamotor חייל, מול aviamotorostroeniya המכון המרכזי. Unveiled אנדרטה 1976. הפסל עשוי פיליפוב, אדריכל - Skokan.

קלימוב היה חלק מן העידן הגדול של חקר האוויר. אנשים לא יכולים פשוט לקום מהקרקע הצליחו לטוס במהירות גבוהה. תרומה משמעותית לכך שנעשתה וולדימיר יה. מנועים, אשר יצרו, מותר רוסיה לשמור על קשר עם מדינות אחרות מטוסים, עזרו לנצח במלחמה. תודה לאנשים המדינה המועצות הכריזה על עצמה לעולם.