כוונון "סולאריס" (סדאן) ותיאורו

רוסים אוהבים את המכונית מחברת יונדאי זכתה במהירות, ממש מהרגע של מצגת. עיצוב, אמינות תיאמן, אבטחה ושימושית, ומחיר סביר לאפשר לו להישאר עד היום לרב מכר. כוונון טכני "סולאריס" (סדאן) הציג יצירות מיוחדות, אשר ליצרנית הצליחה לשפר את האיכויות האווירודינמי של המכונית.

רכב מוחלף התגלמות הדגשה. אם ניקח בחשבון ביתר פירוט, המכשיר הזה הוא הדור הרביעי המוצע. המופע הראשון התקיים בשנת 2010, הייצור החל ב 2011

המראה

כוונון "סולאריס" הוא אטרקטיבי למדי מן המראה החיצוני. סדאן לאחר עיצוב מחדש, שנערך ב 2014, שינה את התאורה אופטיקה ויצרני הפגוש הוקמו אורות רצים. הפנסים וכוללים צורה צדדית, linzovannaya טבול. HDO קרוב protivotumanok. קווי גוף אקספרסיביים אצילי מראה חזותית להגדיל את הגודל של המכונית.

סלון

גימור והרכבה באיכות טובה משמח כוונון פנימי "סולאריס". סדאן (תמונה Saloon להלן) מצויד בלוח המחוונים optitronnoy אשר russified המחשב הטיול וכחול בהיר. בשל קשקשים גדולים זה סיפק הקריאות טובה, אבל באור שמש "ארגז כלים" מְרַפרֵף מעת לעת. מערכת מולטימדיה על הקונסולה המרכזית והיא חסרה מסך צבעוני גדול כי לא נעים. אבל יש AUX / USB-תשומות. ארגונומיה היא טובה, אלא משענת יד מרכזית קופסא קטנה לתמיכת מרפק מביכה.

בהתחשב הכוונון של "סולאריס" (סדאן), יש לומר על הישיבה. נהיגת מושב שומרת על הנהג כאשר לפינה בשל התמיכה לרוחב המוצלחת, אבל מושב פרופיל ייחוד, ובכך לגרום כאבי הגב במהלך נסיעות ארוכות. על המושב האחורי קטן מדי, כי צפוי. במיוחד לא מספיק מקום לברכיים. תא המטען הוא בעל נפח גדול למדי - 465 ליטרים, כך עם בעיות טעינה דברים צריכים להתעורר.

ביצועי נהיגה

רכב "יונדאי" מנועה אטמוספרי מצטברים 1.6 (123 l. ג) ו הילוכים ידנית שישה הילוכים.

בעיר די והותר כוח, ואת המסלול אינו מרגיש פגום. "קוריאני" מושך רע באזור מהירות הנמוך בזריזות התיר בבית גבוה (עד לגבול התחתון) - ניתן לתאר כוונון טכני "סולאריס" (סדאן). דינמיקה של מעולה עד 140 קמ"ש. אז מנוע קיבולת קטן מורגש, ואת התלהבות המכונית שוחק בהדרגה. יש תיבת הילוכים יחסי הילוך שנבחרו בקפידה, אך בהירות מיתוג בינונית.

בשינה לפינת תמרון מורגש מספיק, כתוצאה אשר הסרן הקדמי הוא עקור כלפי חוץ נתיב קבוע מראש. מאמץ על ההגה "לא טבעי" - שליטה קלה אפילו במהירויות גבוהות. שיטה זו אינה תורמת יכולת פנייה מהירה, בעוד בנקים קטנים.

כוונון "סולאריס" (סדאן) וכולל השעיה ארוכה פעימות, עתירי אנרגיה, אשר מבטיח רמה טובה של נחמה - בולע בליטות בהצלחה בגדלים קטנים ובינוניים. החיסרון יכול להיחשב קצת קפיצות הנובעים בליטה בכביש. בידוד מרעש על פי אמות המידה של המקטע הוא ברמה גבוהה - רעשים אווירודינמי לחדור לתוך הפנים רק במהירויות מעל 120 קמ"ש, ואת הפעולה של המנוע מתבררת להשיג סל"ד 3500.

תוצאה

"יונדאי סולאריס" הוא אחת ההצעות הטובות ביותר בכיתה. איכות טובה / יחס מחיר, וכן נכסי נהיגה משביעי רצון תמשוך לצרכנים רבים בכל גיל ומין.

יתרונות:

• קיצוץ טוב;
• מתקנים מצוינים;
• נפח מספיק של תא המטען;
• דובר טוב;
• השעיה אלסטי.

חסרונות:

• השטח אחורי אינו מספיק;
• גלגל קל.