יצרנית הרכבת: תיאור התפקיד, חובות, זכויות

יצרנית הרכבת - זה מקצוע מאוד חשוב וקשה. כל הניואנסים והמוזרויות של עבודה זו יידונו במאמר זה.

מי הוא המלחין של רכבות?

כפי שניתן לסכם כמקצוע? אם ניקח את ההצהרה הרשמית, המהדר של הרכבת - מי עוסק היווצרות פירוקה של הקטרים והקרונות. כלומר כל העבודה של המומחה נחשבת קרונות רכבת תמורה, לא בהכרח לפי סדר מסוים. כמובן, לעשות זאת רק אם יש לך ידע ואחרי התדרוך.

מקצוע זה נחשב מאוד רציני ואחראי. הבעיה העיקרית העומדת בפני המומחה - הפעם כדי לשלוח את הרכב. במקרה זה, המהדר של הרכבות והוא אחראי על השלמות של הרכבת, שלמותו, הבטיחות והדיוק שלה במהלך תמרונים. היא צריכה זמן כדי לבדוק ניסוחים לניתק זמן ולצרף מכוניות עם מיוחד נעלי בלם.

אודות תפקידו המקצועי

יש צורך להזכיר את הרכבות ואת האחריות של היוצר. פונקציות על המומחה היא באמת הרבה: למעשה, זה את היעילות של רכבות תלויות בו. הנה רק חלק מן האחריות העיקרית של נציג של המקצוע נדון:

• עבוד על חצי תרגום כי הם בלתי ריכוזיים.
• כרכרות משמרות בזמן של סנדל רכבת.
• הבטחת שלומם וביטחונם של יצירות.
• מכוניות מתיר ומחבר דופי.
• עבודה בעת שינוי בהרכב של הרכבות - תמרוני קטר יצוקים.

כמובן, יש מי מכין רכבות וחובות אחרים רבים ופונקציות. עם זאת, הסכום יהיה תלוי במקום עבודתם בלבד, כלומר, מן התחנה, ואת האזור שבו הוא ממוקם.

יום עבודה: קבלה ומסירה של החובה

רשימה יבשה של התפקידים המקצועיים העיקריים אם הם נותנים מושג על העבודה, המינימום מאוד. לכן יש צורך לתאר ישירות הזמן מומחה, איך הוא נראה כפי שהותווה.

אז רכבות מהדר מתחיל יום העבודה שלו קבלת תדרוך הבטיחות. זה קורה בישיבת תכנון מיוחדת. אחרי זה, כל עובד מקבל "אחריות קפדנית מלאי" כביכול ואת המיקום הספציפי של העגלות. זה מתחיל בתכנון הפעילויות השלמות עובד בעתיד עם החובה על התחנה. היא כוללת, ככלל, מכוניות בדיקה והתחזוקה שלהם, צימוד, שחרר, וכו '

כמו כן יש לציין כי כל פעולה המהדרת תואמת את הרכבת על ידי רדיו עם החובה. העבודה היא באמת הרבה, ולקבל נציג נחשב משועמם של המקצוע הוא בהחלט לא להצליח. וזה בנוסף התחזוקה של מכוניות, יש צורך להכין את הקומפוזיציות, במיומנות למלא את לדג'ר, לבדוק מכוניות קיבלו - ואל תשכח את עצמך! לפיכך, במקרים בבית עובד התחנה נמצאים ממש הרבה.

מלחין רכבות תיאור התפקיד קובע כי אימוץ החובה תמיד קובע ומתקן ראש התחנה, בהתאם לכל התנאים והתקנות. על ידי ביצוע עובד החובה מחויב לבדוק את המצב של כל המכוניות, המיקום שלהם, הזמינות של ציוד חותמות מיוחדות על המכונות. מי שמניח החובה מתבצע רק לאחר בדיקת הרכב, השמה של עגלות במקומות וביטחון בהתאם לתקנים הוקמו.

מה איכויות צריך מהדר רכבת?

כמו כל עובד אחר, רכבות מהדר צריך להחזיק איכויות מסוימות תכונות אופי. אבל מה בדיוק? הראשונה היא, כמובן, יושרה וטיפול. רק שתי האיכויות הללו יהפכו ומקצועיות גבוהה. אבל לא לשכוח מיומנויות תקשורת, יכולת להתמודד עם מתח וקונפליקט. העובדה שהעבודה יש צורך בבני אדם. זה לעתים קרובות יש צורך, ולנהל את הכישורים של העובד כדלקמן: זה עשוי להיות מומחים עם פריקה נמוכה או מהדר רכבות עוזר.

כמובן, כל אחד יכול לטעות. וזה מאוד עצבני בגלל שבכל מקרה זה לא הכרחי - זה רק יחמיר את המצב. בדיוק כזה איכות כמו מתח, תעזור להשיג הבנה הדדית עם עמיתים. הייה רגוע ושליו שיקול חשוב מאוד במקצוע. גם צריך להיות מגניב. לעבוד תואם, יעיל ומאורגן היטב, יש צורך לעבוד בעיקר על עצמם, על האופי שלהם.

איפה אני יכול ללמוד כיצד לסחור?

מקצוע "תמרונים" דורשים חינוך חובה. ומה בדיוק? ביום זה יידון בהמשך. כדי ללכת לקולג 'או בית ספר טכני, לא לסיים את לימודיו בבית הספר כל עשרת השיעורים. תשע שנים תהיינה הבסיס הטוב ביותר להתקבל למכללת הרכבת. מוסדות החינוך להכשיר מהדרי רכבות, לתת הידע הבסיסי הבא:

• בטיחות ציוד;
• שימוש אותות קול יד מיוחדים;
• תנועה ידנית של הקטר;
• השימוש בנעלי הבלם;
• שימוש רדיו נייד;
• קומפוזיציות מחייב המוסמכת על המסילות;
• הבטחת שלומם של מוצרים, הפריקה שלהם.

ראוי גם לציין רשימה מעידה על נושאים שעליהם הרצאות תיקראנה:

• הקורס של מסילות הברזל.
• אבטחת תנאי עבודה.
• OBZH או לפנה"ס.
• היחידה של קרונות משא והתחזוקה שלהם.

אודות הדרגות במקצוע

כמו במקצועות רבים אחרים, יש ביטים מסוימים המהדר של הרכבות. ישנן ארבע:

• 3 פריק. הנציג של הדרגה הנמוכה ביותר הוא פעילות העבודה שלו באזורים קטנים מתנועה על מסילות הברזל, שיש בו זמני אינו בשימוש כללי. לפיכך, היקף עובד הפרשות השלישיות מוגבל במידה מה.
• בקטגורית 4 מתאפיינת בכך שהוא חייב לעבוד עם ספקים ברכבת אינן נפוצים, אך באזורים המתוחים. לפיכך, בגלל המורכבות של ניתוח בהשוואת הפריקה השלישית עולה באופן ניכר.
• 5 פריקה. מומחים לעבוד עם מעקה כבר ציבורי. עם זאת, עבודה נעשית באזורים בעלי צפיפות נמוכה, כלומר היכן מומחים לעבוד עם דרגה שלישית.
• 6 פריקה. בעלי פריקה זה, העבודה האחרונה והקשה ביותר באזורים הדוקים עם רכבות ציבוריות.

לפיכך, יוצרם של רכבות במגוון תפקידים. יתר על כן, הסיווג תחת קטגוריות מאפשר לך לבנות מערכת יחסים בין ממונים וכפופים. נציגי ראשי פריקה גבוהים יכולים להוציא תחת עובדי כפות עם הסמכה נמוכה. עם זאת, זה תלוי, שוב, מן התחנה, ואת האזור שבו התחנה ממוקמת.

בדבר זכויות יוצרם של רכבות

הנחיות נציגים נחשב למקצוע מקצה לעובדי זכויות מסוימות. הבא יוכרז רק כמה, את הזכויות הבסיסיות ביותר של יוצרם של רכבות. לפיכך, העובד יש את הזכות לבקש כי הרשויות דרושות להפעלת הציוד, כלומר:

• טופס עבודה מיוחד;
• אורות;
• תיבה צהובה;
• רדיו רדיו נייד ואביזרים אחרים.

העובד יש את הזכות להגיש תלונה אם הוא לא ההשתייכות הונפקה בצורה של סרבל, נעליים, אלמנטי איתות, וכו ' עבודת מהדר רכבות משמר מבוססת כולה על זכויותיהם של אלה האחרונים. יצוין כי העובד בתחנת יש גם זכות כזו חשובה כמו קבלת הפנים ועד סוף החובה בזמן מינימלי עם הקצב הטוב של התחנה כולה. במילות פשוטות, את ההתחלה ואת הסוף של העבודה חייבת להיות שעות עבודה בזמן ומקצועיות לא תעלינה על הנורמה.

מקצוע וחסרונות

יש כמה חסרונות מקצוע רכבות מהדר. כמובן, הם לא כל כך הרבה, לעומת זאת, מצביעים הם שווים:

• אחריות גבוהה. מהדר עבודת רכבות הוא די קשה, יתר על כן, חשוב מאוד. הוא הבין את האחריות מוטלת על המקצוע. באופן טבעי, בדרגה הגבוהה, האחריות הגבוהה יותר: אבל החוויה מורגשת. במשך הזמן, המקצוע אינו נראה להיות מתישה ומורכבת כזאת.
• עבודה פיזית. המקצוע נחשב מאוד קשה וגברים באמת. לכן העבודה לעתים קרובות צריכה יד. אל תשכח את הנוכחות של משמרות הלילה, אשר יכול די מתישה.

כמובן, ישנם ב הרכבות עבודת מהדר חסרונות רבים אחרים. אבל רובם הם סובייקטיביים, כך שאתה לא שווה את זה.

כבודו של המקצוע

יש מהדר רכבות מקצוע יתרונות רבים. היתרונות העיקריים של מבצע כוללים:

• הכנסה טובה. שכר נחשב המומחה באמת שווה. עם זאת, נתונים מדויקים אינם החוצה: הכל תלוי באזור, רוב בתי הגידול, כמו גם הזרמה הקיימת. רכבות מהדרים רבות טוענות כי השכר שלהם הוא גבוה מספיק, כי הם ממשיכים לעבוד.
• ביקוש. פריט זה אינו מופרך בכלל: המקצוע הוא באמת ביקוש בשוק העבודה. לעתים קרובות על הרכבת בתחנות אין מספיק מומחים מוסמכים אשר הצליחו לארגן עבודה ברורה ומתואמת.
• האינטראקציה עם הצוות. עובדים רבים מסכימים כי העבודה הופכת אהובה בעיקר בשל העובדה כי יש לו צוות נחמד, ידידותי. וזה גם כבודו של המקצוע.