התחרותיות האירופית והמאפיינים הטכניים של סקודה אוקטביה

החברה "סקודה", כידוע, מאז 1991 היא למעשה חלוקה של דאגה גרמנית "פולקסווגן". Skoda Automobilova ידועה בעולם. אנחנו חייבים לתת אשראי, היום זה מותג הרכב היחיד של המדינה לשעבר של המחנה הסוציאליסטי , אשר ממשיכה לפתח סגנון משלה של עיצוב המכונית כי הוא תחרותי בשוק הרכב בעולם, באמצעות צבירה של דאגה פולקסוואגן. הפלטפורמה המודולרית "פולקסווגן-גולף", שימשה כבסיס להפקת רמקולים וקומבי סקודה אוקטביה 2013. התמונה הבאה מראה את זה במידה מסוימת.

איכשהו, בסדר העבודה, ללא פרסום רם, באביב 2013 בג 'נבה היה מצגת של המכונית המעודכנת, ומתחיל בחודש יוני, הייצור הסידורי התחיל ניז'ני נובגורוד. זה ראוי לציון - גידול בגודל, לעומת קודמו של המודל. באורך, רוחב, גובה הם 465.9 ס"מ (+99 מ"מ); 181.4 ס"מ (+45 מ"מ); 146.1 ס"מ (ללא שינוי). בסיס הגלגל גדל (268.6 ס"מ), שטח הקרקע הוא 13.9 ס"מ עכשיו המאפיינים הטכניים של סקודה אוקטביה לבוא קרוב מאוד "ספינת הדגל" של החברה הצ'כית מודל Skoda סופרב. המעלית החדשה מוצגת כמעמד פרמיה עבור ערים קטנות. החברה מתכננת להקים את הייצור של 400 אלף יחידות. לשנה.

על השוק המקומי, המכונית מגיע מצויד שלושה סוגים של מנועי בנזין טורבו עם עקירה של 1.2 (מאפיינים ב 105 כ"ס, TSI), 1.4 (עם 140 כ"ס, TSI), וגם ביותר "טעונה" 1 , 8 (179 כ"ס, TSI, בנזין) ומנוע דיזל טורבו עם עקירה של 2.0 (150 כ"ס). בנוסף להגדלת העוצמה והכלכלה של מנועי סקודה אוקטביה, המאפיינים הטכניים שלה עולים בקנה אחד עם הקהילה האירופית המומלצת.

פליטת CO2 לכל 100 ק"מ הם 4.1 ליטר עבור תיבת הילוכים פולקסוואגן מכני 4.5 ליטר עבור אוטומטי. כל המנועים כברירת מחדל פועלים בצורה הרמונית וחלקה עם שידור ידני בן חמש ושש מהירות. מסופק גם עבור מנועי בנזין הוא הרכבה עם DSG אוטומטי varator, אשר מניחה מצמד כפול. במקרה זה, עם הפסד מסוים של מאפיינים דינמיים, כוח מרבי גבוה של המכונית מושגת. המאפיינים הטכניים של "סקודה אוקטביה" גדלו בהשוואה לדגם הקודם. כאשר מצויד במנוע של 1.2 (105 HP, TSI), המהירות המקסימלית של אוקטביה היא 196 קמ"ש, "מאה" נעשה 10.3 שניות. עבור "לב ברזל" 1.8 TSI (179 כ"ס) - המאפיינים הדינמיים להגדיל: המהירות המקסימלית היא 231 קמ"ש, אנחנו מקבלים "מאה" - במשך 7.3 שניות.

ברוסיה, שלוש תצורות המכונית מתממשים: הכלכלה - פעיל (589.9 אלף רובל), הקלאסי - שאפתנות (689.9 אלף רובל) ו- VIP - אלגנטיות (749.9 אלף רובל). אם ההשעיה הקדמית היא מקפרסון המסורתית, ואז האחורי עם מנועי החזק ביותר 1.8 (179 כ"ס, TSI) ו 2.0 (150 כ"ס, דיזל) - רב הקישור, ואת הציוד הנותר מצוידים עם קרן עצמאית למחצה.

שינוי מפרטים שלה, סקודה אוקטביה שינתה גם את העיצוב. השילוב ההרמוני של מכסה מוטבעת אווירודינמית, הטיה מוגברת של מתלים קדמיים, פגוש, צמצם ראש אופטיקה LED לחסום, עיצוב קפדני על הלוח יוצר את הרושם של מחלקת עסקים.

אגב בגרמניה, "אוקטביה" הוא קנה לעתים קרובות יותר מאשר מכוניות מיובאות אחרות. אחרי הכל, עם תכונות תחרותיות יוצאת דופן, המחיר שלה, בממוצע, הוא 15% נמוך מזה של אנלוגים של מותגים אירופיים ידועים.

סלון גדל ב 11 ס"מ אורך. הגודל של תא המטען גדל ל 590 ליטר מהמעלית ו 610 ליטר ב combi. מפרטים סקודה אוקטביה ואת הנוחות שסופקו על ידי המותג השתפרו באופן משמעותי בזכות בקרת שיוט, מערכת נגד נעילה, עוזר חניה, קומפלקס מולטימדיה, 10-רמקול מערכת שמע קנטון.