המכונית האהובה של אמריקה - שברולט אימפלה 1967

הסיפור, אשר בסופו של דבר הוביל ליצירת אימפלה שברולט שנת מודל 1967 החל עוד 1958 ... לא, זה לא כל כך בלתי אפשרי על יופי כזה יבש ולא אישי. אז ...

ההיסטוריה של אהבה זה התחיל באותה שמחה 1958, כאשר זוועות המלחמה שכחו, החדש לא היה צפוי, ועם העוצמה התעשייה העיקרי הוא מנסה להפוך את חייהם של אמריקאים רגילים יותר ויותר כיף. זהו זה רצון ודחף את החברה כדי ליצור שברולט יוקרה שינוי משלהם, וכך מצליח בעסקי מכוניות, Bel Air. המבורגר אמריקאי מחשבה לעס Srednestatichesky פשוט מגיע לאופנה אז מקדונלד'ס וקנה. מכירות רכב חדשות עולות במעלה הגבעה במהירות, ואת השם של הצרכן ולכן הנחשק שלו כי בקרוב יש מכונית משלי, או לייתר דיוק מכונית חדשה קבלה שם ממש - אימפלה, שברולט שם אלמונית אנטילופה אפריקאית. החברה שברולט יש ב 1959 הוציאה דגם נפרד דומה בל אייר ועשתה את ההחלטה הנכונה. יפה, גדול, חזק. רק החלום האמריקאי. המכירות צמחו, ניהול מחככים את ידיהם בשמחה. מתחת למכסה המנוע מסתתר נאה או V6, או V8 - לבחירה, כולל אפשרות טורבו, אשר מוסתרת תחת עדר קאובוי דוושת גז של 315 סוסים שנבחרו. המודל אינו רק מוצלח ... במודל רב המכר ה -59 של שברולט מותג במודל רב-המכר ה -60 של ארצות הברית של אמריקה. אין זה הצלחה?

הדור השלישי הופיע 1961. פופולרי עדיין גדלתי, עד 1967 שברולט אימפלה היה שש שנים ארוכות, אבל המראה היה כבר אוהב. למרבה האירוניה, המניה הייתה כוח המנוע נמוך לעומת קודמו (135 כ"ס לעומת 145), אלא turbovosmerka העליון הוציא עבור הר שלם 360.

אני בא 1965, אימפלה החדשה שיא חדש. השילוב של אופי "שמן קארה", רוחה ומעשיות של משפחתית קומפקטית הביא למכירות השיא המוחלט של מכוניות בגודל מלא - יותר מ -1 מיליון עותקים. זאת למרות העובדה כי כל מיני מותגים של שברולט מכרה באותה שנה, קצת יותר מ -1.6 מיליון. המכונית האהובה של אמריקה.

מכונית טריה קבלה עיצוב אגרסיווי חדש, יותר, חידושים טכניים חדשים רבים, והכי חשוב - מנוע V8 ג'ט טורבו, הספק כוח של 425 כ"ס, אשר, איזו זוועה, אפשר היה להוסיף עוד. ואז, באותה שנה, הסיפור הופך במעין יראת כבוד, הזירה מופיע קפריס אימפלה, גרסת היוקרה של אימפלה, אשר בשנת 1966 הפכה מודל נפרד.

שנת 1967. שברולט אימפלה נתונה restyling ועד 1970, כאשר יצא דור חדש, אינו משנה את המראה. כמובן, אנחנו יכולים להמשיך את הסיפור עוד יותר, משום שהיה גם דור חמישי, ואת השישי, אבל לא אעשה זאת. הבא היה משבר הנפט, הידרדרות איכות בנייה, במאבק על הישרדותם של היצרנית בשקיעה, שקיעה.

שברולט אימפלה 1967 שנת המודל היה המוהיקני האחרון. המיטב של מיטב, שלאחריו היה רק למיטב הגרוע. עד כה, האמריקאים, ולא רק הם, כמו המכונית הזו. מצא, לקנות, לשחזר, לחדש. ברחבי העולם, ישנם אוהדים של מועדונים. שברולט אימפלה 1967 עולה בקנה אחד עם מטען דודג פונטיאק GTO, פורד ואת טורינו גראן פורד מוסטנג. לא סתם עומד שם, בראשות התקינה של המכונית האהובה של אמריקה.

ולשאלה מדוע אנו אוהבים את אימפלה, אתה תמיד יכול לשמוע תשובה פשוטה וברורה: "מכיוון שאין יותר ממה שהם עושים."