הגה כוח החלפת נוזלי, "פורד פוקוס 2" כולל הוראות צעד אחר צעד והמלצות

המכונות החדשות מדי יום השתפר ולהיות יותר נוחות. תעשיינים משקיעים משאבים אדירים כדי לענות על כל הצרכים של הבעלים בעתיד. חסרון משמעותי של כל המכוניות המודרניות - המורכב של השירות שלהם. תהליך זה דורש השקעה של זמן וכסף. אבל אתה יכול לחסוך במידה ניכרת אם לבצע תחזוקה של המכונה עם ידיו, עם ניסיון וכלים קטנים.

מהו נוזל הגה כוח?

נוזל הגה כוח הידראולי - שמן בסיס סינטטי מיוחד, עקב אשר הפעולה היציבה של היחידה. הוא מגן על היחידה מפני נזקים שונים. הייחודיות של שמן זה הוא שהוא יכול למלא את תפקידו בטווח טמפרטורות רחב ישר - מ -40 מעלות צלזיוס עד 120 מעלות צלסיוס

מה יש צורך לשנות את הנוזל

החלפת נוזל גור "פורד פוקוס 2" היא הכרחית עבור פעולה אמינה ונכונה של היגוי הכח על המכונית הזו. רבים אינם משני שמן זה, כי המפיקים לא להסדיר שינויים כאלה. עם זאת, אנשי מקצוע מנוסים עדיין ממליצים נוזלים משתנים מעת לעת. פעולה זו מומלצת בערך פעם 2-3 שנים. ניתן גם לשנות את GRU שמן כל 100 אלף. ק"מ של ריצה של המכונית.

על מידת הצלחה של הנוזל שנשפך לתוך עבודת ההרכבה הוא הגה כוח תלוי, והיא תספק נוחות ובטיחות תוך כדי נהיגה. אחרי הכל, אם השמן הוא מזוהם בכבדות, ואז הלחץ יורד במערכת והגדלת מספר הדרושים כוח ההיגוי. זה, בתורו, מוביל ללבוש מוגברת של מנגנון מגבר הידראולי, וכתוצאה מכך, תיקונים יקרים.

כדי למנוע זאת, יש צורך לפקח על מפלס השמן. החלפה רגילה של גור הנוזל "פורד פוקוס 2" - ערובה לפעילותו תקינה של היחידה. משאבת הבוסטר במקרה הזה תימשך זמן רב ואיכותי.

מתי לשנות?

ניתן לזהות בקלות בעת הצורך נוזל הגה כוח חליפי "פורד פוקוס 2". עיצוב מחדש הוא זקן או הגוף לא משנה. קודם כל לשים לב מה רמת הנוזל במיכל. קיבולת ניתן למצוא בצד ימין של המנוע.

הבא, להסתכל על איכות השמן. זה לא חייב להיות מלוכלך. הסימנים הראשונים כי הנוזל הוא כבר לא מתאים, - צבע ואת הריח ייחודי של שריפה. וכדי לקבוע את האיכות, מיושם כמה טיפות של טנקים לעבר מפית נייר רגילה. אז אתה יכול להעריך את מצבו בקלות של השמן.

איזה שמן מתאים גור "פורד פוקוס 2"

גור החלפה נוזלי "פורד פוקוס 2" צריכה להתבצע הקפדת כל הטכנולוגיות:

1. ממליץ להשתמש באמצעי פורד WSA / M2C195 / A או Revanol-PSF. מותרים למלא ונוזלים אחרים, אבל יש סיכונים מסוימים. זה הכרחי כי הרכב ומאפייני נוזלים התואם את הדרישות של היצרן.
2. הגה כוח נוזל במכוניות פורד יכול להיות ירוק או אדום.
3. מערבבים שמן של יצרנים שונים (בצבעים שונים) אינו הכרחי. וכדי לקבוע את הצבע, אתה צריך לרדת כלי על מפית נייר.
4. לצד טקסט המקורי, מציע השוק המודרני ועלות אחרת, יותר, אבל די שמן באיכות גבוהה מן המותגים הידועים. Motocraft Merson LV אדום זה XT10QLVC ו 06,161 SWAG ירוק.
5. גור נוזל תחליף מלא "פורד פוקוס 2" (1.6 ו 1.8 מודלים, בפרט) ידרוש 2 ליטר של נפט. שפכו 700-800 מיליליטר של ההחלפה החלקית. באופן ספציפי עבור המודל של הדור השני של היצרן ממליץ אותו נוזל ירוק.

מבחן תכונות ברמה

לעתים קרובות שמן ההיגוי, בהתאם להגדרות היצרן, מיועד לכל אורך חייו של המכונית. עם זאת, למרות הבטחות אלה, כל קצת שונה. לפעמים עם מקרה מגבר הידראולי של תקלות שונות לאחר תיקונים הדורשים החלפת הגה כוח הנוזל. את "פורד פוקוס", כפי שאמרנו, זה נעשה כל 100 אלף ק"מ.

כמו כן יש לבדוק את רמת הנוזל קבוע במיכל. הם נעשים במהלך כל תחזוקה שוטפת. הדליפה האפשרית של צבע נוזל במערכת ניתן לשנות, ואת המשאבה עוצמה - באז. כל אלה הם סימנים לכך שאתה צריך לבדוק את מצבו של שמן על הגה כוח. ייתכן שתצטרך להחליף את נוזל הגה כוח עבור פורד פוקוס 2 ו 1.

כיצד לקבוע את שמן הגה כוח הדליפה?

דליפות במערכת - זה, למרבה הצער, לא נדיר:

• הם מיהרו לחפש מקום, אתה צריך להטביע את המנוע ולהמתין עד שהוא מתקרר.
• אז אתה רוצה למחוק את כל הפרטים הקשורים למערכת הגה כוח, עד שהם יבשים לחלוטין.
• הבא, לבדוק את מפלס שמן גור הטנק. במידת הצורך, להוסיף שמן עד לרמה.
• ואז שוב להתחיל המנוע וסובב את ההגה כל הדרך אל כל אחד מן הצדדים.
• עכשיו אתה יכול בקלות לקבוע היכן הדליפה היא.
• מקציף עד וגור נוזל תחליף "פורד פוקוס 2" חייבת להתבצע נוזלים מומלצים רק, או אחד כי הוא מלא לתוך הטנק.

מיקס אין צורך. יש לזכור כי כל לבדוק את רמת נוזלים נעשה כמיטב על המשטח ביותר ברמה. על גור טנק יש סימן מיוחד המציג את המינימום לרמה המקסימלית. כאשר המנוע אינו פועל, כמות הנפט חייבת להיות בגבולות נורמלים. אם המנוע פועל, רמת הנוזלים יכולה להגיע למקסימום. אם זה לא יקרה, ואת השמן הולך עד למינימום, זה צריך לשפוך כמה מיליליטרים.

תהליך ההחלפה

כפי שצוין כבר, במכוניות "פורד פוקוס" הדור השני נוזל ירוק רק כדי לשמש. לפני ההחלפה תבוצע ישירות, אתה צריך למצוא שמן מתאים. תהליך ההחלפה עצמה אינה מסובכת, ועם אותו להתמודד למתחילים אפילו. אבל עדיף אם מישהו במקרה זה יעזור - זה יהפוך את הפעולה יותר פשוט גזעו.

הטנק מחובר למערכת עם שני צינורות. אחד מהם הולך המשאבה, והשני - בחזרה הטנק. על מנת לבצע החלפת שמן על גור "פורד פוקוס", יש צורך להכין מראש צינור. אורכו אסור להיות פחות ממטר אחד. קוטר מתאים לגודל של צינור ההחזרה. קצה אחד צריך להיות ראוי. בנוסף, ייתכן שיצטרך ממדי הצינור הזהים. אבל במבוי שני הוא אמור להיות כובע.

התהליך נראה כך:

1. קח קיבולת מכל עם שוליים רחבים. נפחו צריך להיות עד 3 ליטר.
2. זה הוריד את החלק הפתוח של הצינור.
3. ואז להסיר את המאגר הגה כוח או להתיר את הברגים.
4. הצבת הבאה לפרק את המהדק על צינור ההחזרה, אשר מחובר למכל.
5. ואז האלמנט יוסר הטנק. זה להגדיר את ההולם של צינור מוכן ובמקומו לשים צוות הכין שני. יש לו תקע בצד.
6. ואז כובע בורג מהמיכל ושופכים את הנוזל החדש.

תכונות החלפה

קל יותר לעבוד ביחד. אחת ימלא נוזלי, בעוד אחרים יובילו את מנוע הרכב. ובכל זאת - אתה צריך לעקוב אחר כל זמן מה צבע יוצא שמן כי משאבת שאיבה מהמכל הרחב.

אם נוזל הזרימה החדש (וזה יהיה שונה מזה הישן, לא רק צבע אלא גם לפי ריח), אז המנוע יכול להיעצר. חשוב בתהליך של החלפת האוויר לא פגע במערכת.

מסקנה

כפי שניתן לראות, גור החלפת נוזל "פורד פוקוס 2" (1.8 ו 1.6 מודלים כאן מדי, ניתן לייחס) - זה ממש לא תהליך מסובך מאוד, בין היתר, אשר יש צורך לשמור על המכונית במצב טוב. העיקר - כדי לבחור שמן חדש מנטר רמתו המאגר.