בוץ על צמיגים "שדה". קנה צמיגי בוץ בחנות או למצוא בשימוש / y

כדי להבטיח כי הרכב היה תמיד מוכן לפעולה מלכתחילה זה הקים את הדרישות הרלוונטיות של הצמיג או צמיגים.

מידע כללי

היום, יצרנים מציעים מגוון גדול מספיק של צמיגים לכל סוגי מכונות. זה כמו אוניברסלי לכל מזג אוויר, ואת הקיץ והחורף, כמו גם הכביש, צמיגים מחוץ לכביש ובוץ. על "השדה", הנחשב למכונית של האנשים הפופולריים והאהובים ביותר, הקפד להתקין צמיגים כאלה, מתמודדים כל זמן עם סוגים אלה של מחוץ לכביש, כמו בץ חזק, חול, מדרונות.

מהי צמיגי בוץ

נהגה, נהיגת Vaz 2121, באופן עקבי משנה את הצורה של "סוס הברזל" שלו, תוך שיפור היכולות הטכניות שלה. הנקודה העיקרית כאן היא צמיגי בוץ מחוץ לכביש על "שדה". החלפת צמיגים רגילים, אפשר להשיג יתרון גדול בעת שהרכב מתוך האספלט. בתהליך של ניצול Vaz 2121 כל בעל מכונית כזו היא חובה ולכן התעמת שוב ושוב עם כבישים גרועים. למעשה, זה קשור לפופולריות כזו של המקומיים "ג'יפ". עם מצב כזה לא יכול להתמודד כל SUV, והיא כפופה רק SUV. עם זאת, על מנת להתגבר על מכשולים כגון בכבישים שלנו צריך זה צמיגי בוץ על "שדה".

יתרונות

אך מהו הסוג של צמיגים? צמיגי בץ עמיתיהם קונבנציונליים על "השדה" ב 2121 הוא לא רק דפוס ועומק החריצים שלה, אבל זה תכונות מסוימות שבדרך כלל אינן נראות לעין. זה גדל התנגדות ללבוש דפנות חזקות גלויות רק כאשר הפעלה בתנאים מתאימים. יתר על כן, אפילו צמיגי בץ b / y על "השדה" משאבות פחות ויש לו איכויות מרתקות מעולות. כמו כן הוא בעל מדד המהירות הנמוך ביותר. זה מוסבר על ידי העובדה כי מטרתה - כדי להתגבר מחוץ לכביש, ולא קובעים שיאים חדשים.

סוגי הצמיגים מחוץ לכביש

משמו של מישהו מתברר כי מדובר יותר סביר, אם אפשר לומר כך, "חושף שיניים" צמיגים. בדרך כלל בוץ הצמיגים ב Niwa זמין בשלושה סוגים.

צמיגים שיש סימוני H / T (חצי Terrain), מיועדת מחוץ לכביש קל. הם מסוגלים לעמוד בנטל די חמור על קווי ציפויים קונבנציונאלי. סימון זה נמשך על גלגלים, מתאימים לשימוש זמני בתנאים קיצוניים. צמיגים על "Niwa" עם מאפיינים אלה, בדרך כלל מותקן כסטנדרט. מדד מהירות של הצמיגים - לא פחות מ מאה ושמונים קילומטרים לשעה.

גומי על "השדה" עם המדד של A / T (כל Terrain) מצביע על השימוש בו בכל המצבים. זהו מאפיין זה קובע את הבחירה של הרוב המכריע של בעלי רכבי השטח המקומי. צמיגים אלו מצוינים "להחזיק" כמו רכב על מתכופף על אספלט הכביש ישר. דפוס לדרוך עמוק מספק את היכולת להתגבר ורציני מספיק מחוץ לכביש. צמיגי בוץ כזה כמעט בלי קול על פסי ועבר בהצלחה בתוך הרפש. יש דפוסי גלגליו כזה חריצי ניקוז עמוקים ורחבים עם "ודיים" מוגדרים היטב. מדד מהירות של הצמיגים הללו הוא בדרך כלל לא יותר ממאה ושישים קילומטרים לשעה.

גומי הבץ הקיצוני ביותר "Niwa" נחשבים בעלי צמיג M / T (Terrain בץ) מדד. צמיגים אלו ברמיסות טרקטור מתאימות לכל רכבי שטח אחרים, אשר מופעלים בתוך כבישים באמת קשים. עם זאת, הם להתבלות מהר מאוד. יש להם חיסרון אחד גדול: בזמן נהיגה על אספלט הם רעש מספיק חזק, לא להחזיק את הכביש. ישנו דפוס: יותר מהירות המכונית, כך גדלה מידת ההידרדרות ואת המהום הצמיגים האלה. מגיני הנתונים לקדם גומי לניקוי עצמי מרבי.
במקביל ביער, בכבישים רופפים ובוציים, כמו גם על המגרש, הם מאפשרים את המכונית לנוע לכל כיוון בלי שום בעיות. הם משמשים בעיקר לחובבי גביע-פשיטות ציידים-דייגים. מדרכה מועדפת עבור הגומי M / T - הוא חול או חימר, כמו גם בכביש מפותל הר.

מחירי צמיגי בוץ

נכון לעכשיו, את הצמיגים מחוץ לכביש הפופולריים ביותר עבור Vaz 2121 - קופר היא אנגלית או האמריקאי Goodrich BF, מלזיה או סיני SIMEX Maxxis. נהגים יכולים לקבוע את המחיר בלבד. לדוגמה, צמיגי בוץ על תירס R16 מיצרן אנגלית יעלה בממוצע של חמש עד שש אלף. באותו טווח מחיר גם צמיגים מתוצרת ארה"ב. קצת יותר זול - החל שנתיים וחצי עד שלוש אלף רובל - צמיגים סיניים עלות. הצמיג המקומי ראוי לציון I-192, אשר נועד גם עבור רכבי שטח אמיתי. הם, לעומת זאת, כמו כל הצמיג המקומי הוא קשה מאוד - "אלון". אבל באותו זמן התנהגות טובה על הסלעים, בנוסף, נצמד טוב לקרקע ואינו מאפשר להחליק לתוך חריץ. עם זאת, יש להם יציבות עניות בזמן נהיגה על אספלט רטוב. היתרון היחיד של הגומי הזה - שאין דומה למחיר היבוא: ממוצע של כ אלפיים.

איך להרים צמיגי בוץ

כמעט שאלה ניצחית, אשר טוענת שרוב האוהדים של "ניבה", על אילו צמיגים לשים על זה. זו שאלה אישית ולא, שהתשובה עליה יכולה להתבסס רק על מספר גורמים. ראשית, אתה צריך להיות מוגדר מראש, והיא זקוקה אוטובוס "חושף שיניים". יש צורך לחשב את האחוז לטיולים על הכביש. זה לוקח בחשבון את המרכיב הפיננסי, וכפי צמיגי בץ באיכות גבוהה הוא תמיד משמעותי יותר יקר. בנוסף, בעת בחירת שרשראות טרקטור על המכונית צריך לעשות מקצה שיפורים.

לרוב על "שדה התירס" מוגדר avtorezina סימון A / T, אשר בולט תמרון שלה טוב, מחיר סביר, פעולה שקטה תוך כדי נהיגה על סלולים, כמו גם עמידות. בנוסף, הוא כולל מגוון רחב של יצרני מותג.

בוץ על צמיגים "שברולט ניבה"

כל בעלי הרכב של SUV המקומי, בחירת הגודל המתאים של צמיגים כדי להיות מונחה מאפייני ניבה שברולט, מאז גרסת המפעל הסטנדרטית עם צמיגים בקוטר גדול הם בהחלט לא תואמות. מאז המכונות האלה משמשים לרוב למסעות ציד בתחרויות שונות, הם מתאימים באופן מושלם עבור יכולת מחוץ לכביש מתון תוך שמירה על פוטנציאל התזוזה לטווח ארוך של מדרכות אספלט. לכן, הם המליצו "liftovat" צמיגי 28 אינץ 'עם חמישה עשר הגודל של דיסקים ואת טיסת שלושים וחמישה מילימטרים.

דרישות עבור צמיגים

מרווח גחון רכבי השטח תלוי ישירות בגודל של הצמיגים. בגלל הגודל המקסימאלי האפשרי עושה צלב טוב מאוד. אפשרות נוספת - רוחב, מתן בץ שאפשר להתגבר טוב יותר בקרקע רכה, אבל מסבך מלא על משטחים חלקים בשלג.
בחירת היחס האופטימלי ביותר של הרוחב בקוטר של הגומי, ואת הדפוס לדרוך נבחרת. גדולה "אדרה" היא מתאימה ביותר עבור תנאים מחוץ לכביש חמורים.

כמה ניואנסים

כאשר צמיגי בחירה עבור חובבי הרכב "ניבה" חייבים לקחת בחשבון כמה תכונות מיוחדות. בהתאם למצב של משטח לרוב לעבור צמיגים בכביש בנפרד עבור ציפוי לכלוך פיק אנד סטוני טוב יותר. במקרה הראשון הוא גומי רך יותר מתאים, אשר חלקת מגעים עם סדרים הקיימים, באמצעות אותם כקובץ מצמד נוסף. וכדי להתגבר על הסוג מחוץ לכביש הסלעי על "השדה" עדיף לשים צמיגים נוקשים יותר ועמידים שהגדילו את מספר plies.