באופן מפתיע מפרטים מוגברים "יונדאי סונטה", או האנטומיה של הצלחה

הסיפור המופלא של דרום קוריאה במפנה המאה, שעשה נמר קפיצה חינני, הוא הפתיע את העולם, ונחת מהרמה של מונגוליה ונחת בין פינלנד ושוויץ עבור אינדיקטור מושגית זו, כמו חלקיק של ההכנסה הלאומית לנפש.

נהגים צריכים לשים לב למאפיינים הטכניים של "יונדאי סונטה" - קופה ארבע דלתות, פרץ במהירות לתוך שלוש המובילות בז'אנר המכירות האירופי מיד לאחר טויוטה קאמרי, וגם הונדה אקורד. דרום Joseon, או מדינת האן בדיוק איך דרום קוריאה באסיה, נכשל כמעט מייד להגיע לבסיס הטכנולוגי האופטימלי עבור מבנה תמיכת רכב הנתון, המנוע שלה, שידור, מארז, מערכת בקרת חשמל. החדש "יונדאי סונטה" ב 2013 - היא הצעד השלישי שיפור של סוס ברזל. שיפוץ לאחרונה יש להתגבר על החסרונות שני בהצלחה של העיצוב הקודם (הכללי - נעימה ומוצלחת "יונדאי סונטה" דור שני). המאפיינים הטכניים של המכונה מהר וחזק, צפוי באולמות התצוגה בשנה הבאה, מעוטר צריכת דלק חסכונית אופטיקה ראש מפותח. לחצו מציין העיצוב החדשני שלה ותחרותיות גבוהה. הדגם החדש הוא מסוגל להתחרות המקום הראשון או שני במכירות המגזר האירופיות של מתחרים במח' עסקי קופה ארבע דלתות הצגת טיעונים חזקים - המאפיינים הטכניים שלהם.

"יונדאי סונטה" מצויד לב 16-שסתום חדשני 2.4 ליטר "אלומיניום» (!) - הזרקה ישירה תטא השני GDI. בזכות הטכנולוגיה החדשה מנוע, מדד זה ירד לעומת הדגם הקודם על ידי יותר משלושה ליטרים וכעת הוא 6.72 ליטר 100 ק"מ נסיעה על כביש מהיר ו 9.8 ליטר בעיר! טווח המנועים של יונדאי גם מציע טורבו שני ליטר Theta II, כוח הטבעה - 274 L. א. זמינה גם "היברידית" גרסה המשלבת בנזין ועבודת מנוע חשמלי. היכולת שלו - 205 ליטר. א. צריכת דלק, כמובן, מצטמצמת, כי "נוסע" עזר חשמל. יצרניות קוריאניות הוסיפו ושלדת 4-צעד חדש "אוטומטיות", והוסיפו מבחר מושלם להראות את עצמך SHIFTRONIC® הילוכים ידניים ששת הילוכים. ברור, להחליט כי האופי הספורטיבי של המכונית הטובה ביותר בספורט עודכן מתאים השעיה נוקשה, הם השתמשו מירוץ "קלאסיקה" - מתל אחורי רב-קישור הקדמי מקפרסון תמוכה, תוך חיזוק וייצוב רול בר באביב. ספורט בסגנון נהיגת ארבע דלתות המתאימות ביותר קופה, כפי שראינו, טענה למפרט "הבסיסי" המתאים.

"יונדאי הסונטה" היה מיוחד, עיצוב חיצוני ייחודי לו: סדאן i40, כפי שהם קוראים לזה אירופאי באמת לזיהוי. הוא עשוי בסגנון של "פיסול נוזל": חלקת בלטות מתחילות על מכסה המנוע עוברות לכל האורך של הצדדים (בעוד רוב חברות אחרות ייחודי - רק בסביבה של חלונות התא). חידודי העיצוב הוכיח התוצאה מופחתות מקדם גרר 0.25. מבחינה אסתטית פגוש כרום שדרוג נחמד, אופטיקה ראש מחוזק גלגל multispitsevye.

הפנים לקצץ פנים מתאפיינים הרוחה, נחמה ואור. בתצורה החדשה הדינמית "גדל" לא את המאפיינים הטכניים בלבד. "יונדאי סונטה" משמשת גם הרבה הגאדג'טים טכניים חדשים. ב סדאן i40 השלישי המהדורה המחודש כבר הופיע בבסיס גג הפנורמה, לגעת ניווט התצוגה, אינפיניטי אודיו, מול מחוממת מושבים אחוריים ואת ההגה, מצלמה אחורית, התקיעה האוטומטית של המשקפים ב התערפלתי. חבילות נוספות דורשות "סיוע חניה", Bluetooth הדיבורית, זיהוי קול.