R הונדה CBR 125 - חזק יישומון מסוגנן

R הונדה CBR 125 - יורש ראוי של אופנועים CC בכיתה 125 נע בין ענקים של תעשיית האופנועים בעולם. אופניים זה מפתיע בהרמוניה משלבים הרבה תכונות שימושיות. עד כמה שזה אולי נראה מספיק מהר, אבל המשימות שלהם הונדה CBR 125 R מתמודדות עם מפץ. מבחינה מושגית, האופנוע הזה מיועד בשלבים המוקדמים של הקריירה של הרוכב. סמ"ק מנוע צילינדר יחיד 125 נותן טי מומנטום טוב, ללא סטיות, חוסך דלק. פריסה מוצלחת מוסיפה וקלות הניהול. באופן כללי, הונדה CBR מאפשרת לרוכב צעיר 125 R ביעילות ובבטחה לפתח כישורי הנהיגה שלהם.

באמת - דק וארוך אופניים הרגיש טייס גדול. אמינות להוסיף גלגלים אחוריים גדולים - 130 חלקים. myagkovata השעיה, אבל העיר היא מאוד טובה.

למרות העובדה כי R CBR הונדה 125 הוא אפשרות תקציב, עיצוב המוצר הגיע בצורה רצינית. האופניים נראים מוצקים ואגרסיביים. להבחין כמה תכונות של דגמים פופולריים אחרים. אופטיקה חוזר VFR תיירות ספורט קו לזיהוי 1200 .ו לוחות הצד בתת מנחש Fireblade. קו מהיר של הגוף כרמז בשבילך: "קטן, אבל udalenky". באופן כללי, העיצוב מחדש היה מוצלח. בנוסף, השוואת R הונדה CBR 125 עם אופנועים סיניים, אשר גם מכינים עצמם כאפשרויות byudzhetnh, אתה מבין כי "יפני" הוא מאוד פונקציונלי משאיר את כל המתחרים הרחק מאחור. ארגונומיה של מערכות הבקרה הסתדרה עד לפרט הקטן ביותר. הכל גלוי, הדבר מבלבל ואינו מפריע. לוח המחוונים נוצרים באופן תמציתי - טכומטר אנלוגי (ערך שיא של 13,000 סל"ד), צג דיגיטלי המראה את הטמפרטורה, המהירות וכמה אחרים, לא פרמטרים קריטיים.

לב הונדה CBR 125 R - שני שסתום הוא צילינדר יחיד מנוע ארבע פעימות. קירור נוזלי יחד עם מערכת הזרקת דלק מודרנית PGM FI מאפשר לסחוט הרבה קיבולת נוספת. חזית הבלם הוא הידראולי, עם קליפר בוכנה, אחורי - תוף. משתיקי קול ו ממיר קטליטי שונו מעט כדי לעמוד בסטנדרטי אופנוע אירופיים חדשים של רעש ורעילויות פליטה. יש מרה זו שני צדדים - טובים ורעים. הרע: סוג 125 של אבוד "קול" - שקט, מטושטש, עם הד מתכתי של הקול עשוי לאכזב את המעריצים להודיע על נוכחותם בקול רם. אבל בצד הטוב של טיפול זה הוא שזה עתה קולו של הונדה CBR 125 R הוא לא מעייף את הנסיעה הארוכה.

למרות העובדה כי האופנוע הוא הולך תאילנד, איכות הביצועים של זה לא סבל. אולי זה נובע מהעובדה, נותן צאצאיהם לידות הלא הנכונות, החברה "הונדה" לקחה החלטה מושכלת - לשים לצוות תבלינים תאילנדי, המטרה היחידה של אשר הייתה כדי להגן על המוניטין של האמינות האגדית של האופנועים של החברה. כמובן, מהלך כזה לא מעט חלקים יקרים יותר (אשר אל לנו לשכוח, במיוחד אם החלטת לנסוע), אבל זה היה שווה את זה.

נטיית אופנוע תקציב השפעה נעימה על עלות המחיר שלה הונדה CBR 125 היא בסביבות שלוש וחצי אלף דולרים. לא רע בשביל "יפני".

בהתחשב בכל היתרונות של האופניים, אנחנו יכולים לומר בבטחה כי מכשיר טוב זה הונדה CBR 125! קנה, או לפחות להסתכל על זה עומד.