איטום של סדקים בשמשה. תיקון שמשות

טכנולוגיות ייצור שמשות רכב חדש להגדיל המאפיינים הפיזיים שלהם. מכפילים מיוחדים ולעשות אותם יותר עמידים, ללבוש עמיד ויציב. אף על פי כן, חשיפה ארוך טווח ללחץ מכאני משאיר שום סיכוי אפילו דגמי הפרמיה של משקפים. כתוצאה מכך, פגמים קטנים וגדולים נוצרו על פני השטח שלה. ואם ניתן למנוע פגמים קטנים על ידי שחיקה עם מירוק, אטימת הסדקים שמשה הקדמית של הרכב דורשת גישה יסודית יותר. עזרה לשחזר את המבנה של כלים וטכניקות מיוחדים שיכול להועיל ואת נהג רגיל.

פתרון בעיות זכוכית

לפני כל תיקון של השמשה כדי לאבחן את מצבו - כלומר, פתרון בעיות. בשלב זה את חומרת נגעים, ההתאוששות מהסוג הכדאית שלהם ככאלה. למרבה הצער, לא תמיד להוביל וסתימת קומפוזיציות לאפשר למשטח למצבו המקורי. במקרה הטוב הוא יוכל לדחות להרס מוחלט שלה, מה שמרמז סיכונים רציניים בעת הפעלת המכונה בדרך זו. אם הסדק הוא עמוק, אז אפשר להתייעץ עם התערובת הדבקה. במקרים מסוימים, זה עוזר ועיבוד עמוק של מירוק גס. אבל דבר אחד הוא מיזוג המשטח מפני שריטות, והשני - סדק רציני השמשה. מה לעשות במקרה השני? כדי להתחיל הוא לנטוש את השימוש במכונה בגלל הסדקים הקנים ניתן ואחריו בסדר. נזק תיקון האסטרטגיה הבא שנבחר. לפני אפשרות זו צריכה להכיר את הכלים כלומר, באופן עקרוני, יכולה לעזור במצב הזה.

כלי תיקון

המבוא של דבק לתוך נישת סדקים מומלץ לבצע גשר עם המזרק. תוצאות פתרון בעיות עם פרמטרים ספציפיים לפצח יבחרו את העיצוב האופטימלי. ישנם אביזרים מתכת ופלסטיק. זה נוח יותר כדי לתקן את כלי פלסטיק השמשה, אבל לשימוש חוזר עדיף להצטייד בזוג המתכת. אזור בעית חשפנית נוסף ידרוש משאבה או רובה אוויר - מכשירים אלה להקל אזור ביעילות את חלקיקי האבק הקטנים ביותר.

למעשה זה עשוי להיות נחוץ וגם מקדחה. בעזרתו של מתח יוסר מבנה זכוכית. יצירת חורים קטנים, רצוי לבצע חרירי יהלום. בשל השטח הפתוח יהיה יותר יעיל ואיטום סדקים שמשה הקדמי של הרכב, ולכן יש קדח בקצוות של שבבים.

הכנה ואיטום של זכוכית

המבצע של איטום של יכול להתבצע רק לאחר ניקוי יסודי. בנוסף לכלים כגון משאבה פנאומטי וצריך להשתמש נוזלים טכניים כי גם degrease. ואז אתה יכול להתחיל קידוח. הליך זה נדרש, ועל מנת להבטיח כי הסדק אינו להתפשט לאזור חדש. איטום לאחר סדקים שמשה קדמית של הרכב מן הפתחים קצה מחזק את האזור הנגוע בדרך כלל, מזעור סיכונים של היווצרות פגמים חדשים. כל פני השטח של הזכוכית צריך להיות מאובטח מפני נזק מקרי. לשם כך סרטי פלסטיק משמשים אשר ניתן לתקן בקצוות של חלק קלטת היעד.

המעבה מתבצעת?

מומחים לזהות שלוש קטגוריות של יצירות דבקות המיועדות לתיקון זכוכית - פולימר אקרילי ו אולטרה סגול. רוב אקריליק הם המוני פלסטיק בטנות, ומגן עליו מפני החלק התאושש שמש, כמו גם ליצור מחדש את התכונות האופטיות של פני השטח. סוכנים פולימרית מאופיינים פעולה מכאנית יעילה, המאפשרת פיצולים מליטים באורך של מטר בערך. שבה הרכב אינו מחייב את הפולימרים מראש ליצור חורים אפילו בנקודות הקיצון של החלק הפגום. קבוצה נפרדת הוא דבק אולטרה סגול עבור סדקים בשמשה, כולל מבודדות ותכונות איזו קבוצה של רכיבים ושיטת השימוש. די אם אומר כי בתהליך של התגבשות, כלומר, את המבנה מיצוק דורש חשיפה ישירה לאור אולטרה סגול. טכנולוגיה חדשה זו היא סוג של קוצים בשמש, שתוצאתה קשר חזק של שתי חתיכות זכוכית. אם במהלך הניתוח אין אפשרות להשתמש באור טבעי, אפשר להשתמש מנורה גל אשר יהיה כ 250 ננומטר.

טכנולוגיית תיקון

בהטבעה צריך להתחיל במבצע, כאשר המתח על שטח העבודה של הזכוכית הוא כבר הוסר. הבא, גשר עם המזרק. מכשיר מד עם איטום יהיה תלויים מה ממדים יצר סדק בשימשה קדמית. תיקון במו ידיהם ללא שימוש בציוד מיוחד אפשרי אם עוצמת מתיחת הגשר היא 4-6 קילו. ממוצע זה עבור סוג זה של כלי יד, וברוב המקרים זה מספיק.

תיקון הגשר נעשה כך האווז שהוא רק מעביר מתחת לקו של הסדק. מרגע זה אפשר להתחיל אספקת תערובת דבק לחלק הפגום. הליך זה יעזור הרכבת מזרקים, אשר לעתים בצורת צינורות שסופקו הדבק עוצמה. כאשר סדקי איטום ב השמשה ייעשה, אתה יכול להתכונן לשלב הסופי - ייבוש. כפי שכבר הוזכר, זה מותר לשימוש ואת אור השמש הטבעית במהלך תערובת ההתגבשות, ומנורות מיוחדות עם מאפייני פליטה דומים. העיקר שבלט לא מוטבע אוויר אזור.

ייעוץ כללי במהלך התאגדות

לאורך כל התהליך, יש לזכור לגבי הדיוק כאשר ההשפעה הפיזית על הזכוכית. טיפול הגשר מזרק - הליך עדין במיוחד, אשר רצוי להתקרב לאחר סדרה של גישות הדרכה. יש כמה ניואנסים בעבודה עם התערובת הדבקה. ראשית, מומלץ ליישם את הרכב באמצעות נקודת אפליקטורים מיוחדת. בחלק מהמקרים, יצרני להציע וחומרים צלחת להחלת דבק הוא שרף. שנית, כל עודף יש לבטל לאלתר. כמו כן על השאלה כיצד להסיר את הסדק בשמשה לא יכול לעשות בלי טחינת אלמנטים. לאחר ההתקשות לחלוטין להסתמך על ההיווצרות של משטח חלק ונקי הוא בלתי אפשרי. בעזרת משחת שיוף פרטני ומכשירים מלוטשים צריך להיות בזהירות ללכת על החלק עובד, ובכך לחסל את העקבות של החותם.

מניעת היווצרות הסדק

סדקים גדולים בכוס פשוט לא להופיע גם לאחר הניתוח לטווח ארוך של המכונה. בכך לגרום הגורמים הספציפיים, שרבים מהם רוב הנהגים אינם מודעים אפילו. לדוגמה, בשימוש אינטנסיבי החורף הקרים של דוד או זכוכית הפנים יכול להוביל לנזק כזה. במיוחד כאשר "התנור" מושם על הטמפרטורה גבוהה מאוד בלי לחמם חלקה. המצב ההפוך בקיץ כאשר הבדלי הטמפרטורה מתרחשים נגד מרכך לרעה. בעלים רבים של מכוניות מנסות לעצור במקרים כאלה, סדק בשמשה בשל אותו החותם, עם דגש מיוחד על הגנה מכאנית. אבל איזון הטמפרטורה היא התעלם שוב, מה שמוביל להידרדרות בחלון המעמד.

מסקנה

בנוכחות צ'יפס סדקים קטנים אינו יוצא דופן. לנהגים מנוסים תופסים בעיות כגון שגרה ולנקוט צעדים בזמן כדי לטפל בם. כפי שמראה בפועל, תיקון שמשות מבחינת חיסול של סדקים הנמנע במוסך רגיל. המשתמש פשוט שמור ערכת תיקונים, תערובת האיטום ומערכת התקני עזר. אבל חשוב לזכור כמה היבטים. הראשונה היא כי אין תיקון כזה לא תוכל לשחזר את מבנה הזכוכית הישן לחלוטין את האזור הפגוע. וגם צריך לקחת בחשבון את העובדה כי כל סיום מבצע רצוף מגדיל את הסיכויים של התנגשות עם בעיה דומה בעתיד.