איזה מצתים טובים יותר?

חובב מכוניות רגיל, כשהגיע הזמן להחליף נרות, ניגש לסוחר הרכב וקונה את אלה המותקנים על מכוניתו בקטלוג. רק לעתים רחוקות כאשר מתעוררת השאלה, אשר מצתים טובים יותר, כי הקריטריון העיקרי של הבחירה הוא המחיר של המוצר. כמו כן, ככלל, הנרות המקוריים המסופקים על ידי יצרן הרכב הם הרבה יותר יקר מאשר אנלוגים מחברות זרות המתמחה בייצור של נרות. אבל האיכות של נרות זולים הוא בדרך כלל נמוך יותר מזה של המוצר המקורי. לכן, הכל תלוי בזמינות של כסף מהלקוח - אם אין מספיק מהם, לבחור אנלוגים, אם הם נמצאים בשפע, אנו בוחרים את האפשרות של יצרן הרכב.

אבל אם יש לך מכונית מכווננת, או רוצה לקבל קצת יותר מן המכונית שלך מאשר חלקים סטנדרטיים יכולים להציע, אז אתה צריך נרות מיוחדים, ואת השאלה של איזה מצתים לבחור בשבילך הוא לא סרק. מאז הבחירה שלהם ביחס לתחום השימוש הנ"ל הוא די גדול.

המטרה העיקרית של אלה חלקי רכב ספקים אשר מתמחים נרות עבור לקוחות תובעניים היא לספק לצרכנים עם מוצר זה יהיה שונה לטובה עיצובים סטנדרטיים. וכל המאמצים של חברות מיוחדות, ביניהם Bosch, SplitFire, אלוף ועוד כמה מפורסמים ביותר, מכוונים דווקא על מנת להבטיח הבדלים אלה. בואו ננסה להבין אילו מהיצרנים המוצגים מייצרים מצתים, שהם טובים יותר, ומהם גרועים יותר.

אז, החברה Bosch מציעה אוטומטי נלהבים שלהם סופר 4 נרות, אשר במקום אחד אלקטרודה רגילה רבים כמו ארבעה. החברה טוענת כי פתרון כזה מאפשר לניצוץ לבחור את האופציה הטובה ביותר עבור עצמו מ עד שמונה נתיבי תנועה אפשריים. אבל כפי שמציינים מומחים, השאלה של איזה מצתים טובה יותר, עם אלקטרודה אחת או כמה, עדיין אין תשובה ברורה. דעתם של מומחים בנושא זה שונה באופן משמעותי מן התקשורת הבושית המנצחת. חלק מהם מאמינים כי מספר גדול של אלקטרודות למנוע את החדירה הרגילה של התערובת לנקודת המעבר של הניצוץ ומפחית את היעילות של המנוע. החיבור היחיד של פתרון כזה הוא אריכות ימים, כאשר אלקטרודה אחת מתלכלכת או מאבדת צורה, הניצוץ קופץ אל השני.

התשובה לשאלה זו, כמו איזה ניצוץ, טובה יותר, לפי גרסת החברה של ספליטפייר, נשמע כך: עם אלקטרודה מרכזית סטנדרטית, הניצוץ מצית את התערובת, שכן קצהו המעוקל סוגר את הניצוץ. כדי לבטל את האפקט הזה, החברה מציעה נרות משלה עם אלקטרודה מרכזית מפוצל בסוף, את הצורה אשר דומה האות V, ואת אזורי מגע מכוסים פלטינה. כמו חומרי הפרסום אומרים, טופס פטנט עם שתי נקודות שבהן הפרשות יכול לעבור מאפשר לתערובת להיכנס בחופשיות ערוץ שדרכו ניצוץ קופץ. מה שמגביר את היעילות של המנוע ומשפר את יעילותו. חבל שהחברה לא הסכימה עם ועדת הסחר הפדרלית של ארה"ב. SplitFire נקנס על הונאה בפרסום, אשר הבטיח את צריכת הדלק, אבל למעשה זה לא קרה.

השאלה של מי מצתים הוא טוב יותר, אף פעם לא נשמע במטה של אלוף החברה, כפי שכולם יודעים את התשובה - כמובן, את המוצרים של חלוקה זו של הפדרלית- Mogul Corporation! ליצרן זה יש את ההיסטוריה הארוכה ביותר של כל המוצגים במאמר זה, החברה קיימת מאז 1908. חזרה בשנות השבעים של המאה הקודמת אלוף הציע להשתמש מתכות נדירות בייצור של נרות . במוצריה, החברה משתמשת אירידיום על האלקטרודה המרכזית, ועל הפלטינה התחתון. לדברי נציגי אלוף, זה, יחד עם צורה מיוחדת של האלקטרודה התחתונה, מתחדדת עד הסוף, מושגת על ידי "מוקד של ניצוץ". איכות נרות אלוף המקורי עם ציפוי פלטינה אירידיום אינו מוטל בספק, אבל יש להם מינוס רציני. המחיר של 4 חתיכות יכול להגיע 90-100 דולר, אבל קילומטראז על סט אחד יכול להיות מעל 90 000 ק"מ.

אז, עכשיו, עם קריאת מאמר זה, אתה יכול, עם הידע של הטכנולוגיות המשמשות לבניית נרות, לבחור עם הידע של העניין.