אבחון ממוחשב של כלי רכב - מה זה? מהו אבחון ממוחשב של כלי רכב?

גילוי במועד של סטיות וליקויים בשלב מוקדם - התחייבות של מבצע ועמידות היציבים של הרכב. בוצע למטרה זו אבחון מכונת מחשב. מגוון רחב זה של פעילויות אבחון שנערך באמצעות טכנולוגיית מחשב שמטרתה איתור תקלות ידי קריאת מידע מן צומת הממוקמים על חיישני הרכב העיקריים.

החשיבות של אבחון ממוחשב

לקיומה התקין של יחידות מצרפים של אבחון ממוחשב כלי רכב של מכוניות צריכות להתבצע מעת לעת. זאת בשל העלייה בחלקם של רכיבים אלקטרוניים - שבבים, חיישנים, שבבים - בתכנון מכונות. ודא ליכולת ההפעלה שלהם, לזהות שגיאות בתוכנה שלהם הוא רק אפשרי עם שימוש בציוד מחשבים. במכונית מודרנית כמעט כל המערכות מצוידות עם שליטת שבבים אלקטרוניים וחיישני ניטור. יתר על כן, חלק מן המערכת, למשל, ABS, המנוע, תמסורת, כרית האוויר יכול לא יתפקד יותר בלי מייקרו מעבד.

מצד אחד, זה מסבך תחזוקה, ומצד שני - מפחית את הסיכון של תקלות ותאונות בלתי צפויות. אבחון ממוחשב של מערכות רכב לא יכול להחליף בדיקה ויזואלית לחלוטין - הם צריכים משלימים אחד את השני.

תהליך האבחון

אבחון מחשב - הוא התהליך של קודי קריאה וטעיית פענוח עוקבת עם מכוניות ניטור ובקרה אלקטרוניות. לשם כך המערכות מחוברות מתמחה מחשב עמד - סורקי OEM, קוראים ניידים, מכשירים רבים תכליתיים. כל יצרן המייצר משלה סורק אבחון, אשר תואם עם הרכיבים האלקטרוניים של מודל מסוים הוא מתאים ביותר לבדיקה. אבחון ממוחשב רכב מאפשר תקלות בזמן האמת לקרוא כדי לאתר את תקלת השמץ במערכת. כל המידע מוצג על שולחן העבודה סורק או PC או צג המחשב הנייד.

שלב האבחון

משך הרכיבים האלקטרוניים של מחקר הרכב הוא בדרך כלל פחות מ 30 דקות. במקרים כאשר בודקים צומת מסוים (בלמים, מנוע), התוצאה הראשונה מתקבלת כבר אחרי 10 דקות. בכל מקרה, האבחנה מתבצעת בשלושה שלבים:

1. אבחון ממוחשב כללי של מכוניות. קריאה זו של טעות קודים "למצב המתנה" כאשר המערכת אינה אינה מתפקדת. יש צורך לזהות יחידה פגומה.
2. המחאה דינמית. רכב רכוב על מעמד מיוחד לרוץ מידע המערכת העיקרי שלה הוא לקריאה מן תפקוד החיישנים.
3. מחיקת נתונים. נצבר משולב נתונים במחשב נמחק, זה מאותחל (מופעל) בקרים עבור איסוף נתונים.

ממצאי קודי שגיאה אבחון מתפענחים בעזרת יישומים מיוחדים. בהתבסס על נתונים אלה, פסק דין על הכישלון של מערכת.

כאשר לאבחן?

לפחות פעם בשנה, אבחון מכונת מחשב צריכה להתבצע. זוהי כאשר ההתקן פועל ללא קשיים גלויים. במקרה של טיפוסיות נשמע מטומטם, מטלטולים ותופעות אחרות בזמן הנהיגה, צריך מייד לפנות למרכז לאבחון:

• המנוע, שאם זה לא יציב, מאבד כוח, תצרוכת דלק מוגברת, יש רעשים;
• תיבת הילוכים אוטומטית - עם הופעת probuksovok, מטומטם, דופק, דליפה של נפט, לא ניתן לכלול את כל מהירות;
• השעיה - אם ללבוש אחיד של גומי, לאחר קרות ודופקים על התמרון;
• ABS - אם הרכב הוא oversteer, הקטינה יציבות על הכביש;
• מתל - על התרחשות של דופק, חריקות, הגדלה חריפה או לגילוי דליפה של ממיר המומנט.

לאחר אבחון מערכות ולזהות את הסיבה האמיתית לכישלון מבוצעת בדיקה ויזואלית ו האומן המומחה לתקן את המכונית.

סוגי מכשירים לאבחון

כל מערכות אבחון מכונית המחשב יש שני סיווגים - פי ביצועים ופונקציונליות. בסורקי ומתאמים העצמאי הראשון מבודדים הקבוצה. גודלו הראשון דומה לרדיו, יש להם בעיצוב שלהם התצוגה ולאפשר להתחבר ישירות למכשיר לקריאת מידע. מתאמים לעבוד רק בשילוב עם מחשב, אשר מזוהה עם רכבל המחשב או חיישן. לדברי ציוד העילה התפקודי יכול להיות:

• סוכנות - סורקים מן המכוניות, תאימות מלאה עם מכונית שונה, אפשרות תכנות מחדש של המחשב;
• אבחון המונפק על ידי חברת צד שלישי עבור מותג או דגם מסוים - בציר;
• Multibrand - מכשירים התואמים את כל המכוניות עם רכב מאזור (דרום אסיה, ארצות הברית).

ללא ספק, עדיף לתת עדיפות הטכניקה זכיון, אבל העלות שלה יכול להגיע לכמה אלפי דולרים. סורקים אחרים יש פחות פונקציונליות, אבל זה מספיק כדי לזהות תקלות.

אבחון עצמי

רבי מכוניות מודרניות מצוידות במערכות עצמיות אבחון. ציוד כזה באופן עצמאי מנתח את מערכת TC ומודיע לנהג על קרות תקלות. אם אתה מבחין כי תשלום מואר לוח המחוונים או כיבה אינדיקטור מעד רכב אבחון ממוחשב. תיקונים חייבים לבצע מייד, אתה מסתכן אחרת כדי לערער את הפעולה ויחידה אחרים. המחשוב והאוטומציה - היא תופעה בלתי נמנעת מלווה התקדמות טכנולוגית. אבחון אלקטרונית יכול להפחית את העלות של אחזקת רכב באופן משמעותי. עם זאת, כדאי לזכור כי אירוע כזה לא יכול לזהות את כל הפגמים. כדי למקסם את האפקטיביות של ההליך, אתה חייב להחזיק אותו בד בבד עם הבדיקה של אומן מומחה תחבורה.