GAZ "4x4 סייבל Barguzin": מפרטים, ביקורות ותמונות

הוא האמין כי מיניוואנים הם לא במדינה שלנו, וזה לא היה. יצרניות בטוחות לחלוטין כי הצורך המיוחד למכונות מסוג זה לא. עם זאת, בשנים האחרונות המצב השתנה באופן דרמטי. אחר כך היה הביקוש. והנה ב מפעל הרכב גורקי החלה בייצור המכונית "GAZ Barguzin" 4x4.

בואו לראות איזה סוג של מכונית, לשקול את המפרט, כמו גם ביקורות של הבעלים.

סיפור

בסוף 1998, ייצור אב של "סייבל" במפעל הרכב גורקי. מכונות אלה נעשות על בסיס "גאזל". מן הדגם הפופולרי "סייבל" מאופיין בסיס גלגלים קצרים, מתלה קדמית עצמאית, והוא תוכנן עבור קיבולת של עד 900 קילו.

הרכב "סייבל" - מיניבוס GAZ 2217 או "סייבל Barguzin» ו ואן GAZ 2752. בשנת 1999 הצמח החל לייצר מודל 2217 עם גג נמוך. הנה, המעצבים הצליחו להוריד אותו 100 מ"מ, וכן להקים את דלת תא המטען. בתצורה זו המכונה הפך מיניוואן.

לכבוד הרוחות

ראוי לציין כי, "סייבל Barguzin" - שינוי של המיניבוס GAZ 22171. השם של המכונית היה שמו של רוחות עזות מנשבות על באיקל. בהשוואה לגרסה הבסיסית זה היה יותר נוח. המכונה בעלת מאפייני טיפול ויציבות טובים. "Barguzin" יש 4x4 מדד 22,171 והוא מצויד עם כל גלגל הכונן. עוצב עבור הובלה נוסע בתנאי כביש קשים במיוחד. רוכש את המכונה הזאת לעבוד בתנאים של כבישים כפריים, כמו גם עבור נופש ותיירות כפרי.

סט שלם

באופן כללי, מכונת יצירת קובץ די שנוי במחלוקת. לדברי סוחר רשמי מציעה כל גלגל כונן המכונית, "Barguzin" 4x4 מודל (22,177 גז, GAZ 22,171). עם זאת, כל הסוחרים באותו טוען כי ישנם הגירסות רגילות, כמו גם, בנוסף, יותר מ 10 סטים שונים. כאן אתה יכול להתבלבל. יש הבדל ויזואלי בין המכונית כל גלגל הכונן - זהו הגובה של הגוף. עבור כל גלגל-מיניוואנים כונן זה הוא מ"מ 2200, ואילו יש כרגיל לגובה של מ"מ 2100.

המראה

באשר החיצוני - משהו הרבה כמוהו. נראה טנדרים אלה (ו מיניוואנים) הם די נעימים. העיצוב של הדור השני של מכוניות עומד מאז 2003, תכונות חדשות גדולה, אם כי פנסים מלוכסנים, סורג רדיאטור משודרג. לפיכך, הגוף נראה די מודרני. פלוס הנה מראות צד חדשות, אשר צבועים עכשיו באותה דרך כמו הגוף. מראות מצוידים בכונן וחימום.

אבל הדלת האחורית קצת עצוב. יש לא ספק שום מנקת חימום או זכוכית. אז אם אתה רוכב בתנאים בוציים, הנראות דרך קשה מאוד. גם נהגים אינם מגיבים היטב אל דלת הצד. כדי לגרום לזה לעבוד כמו שצריך, זה חייב להיות משומן קרוב ולעתים קרובות מותאם.

סלון

פנים יכולים לומר שזה מזכיר חדר קטן בגודל. עם ממדיו של נפח תא - זהו מרחב הגון למדי. בהתייחס במושב הנהג, זה מאוד נוח וזה ארגונומי, כמו גם מכוניות רבות מקומיות.

בפנים, המכונית היא עקבית כל הזמן. כל מודרני, מבחינה תפקודית, כל הפקדים פועלים כמצופה מתוכנן. נכון, זה היה הגלגל, dvuhspitsevym הישן. למרות שרבים מחשיבים עיצוב שלושה דיבר הוא יותר נוח. כל הכפתורים, מנופים, מכשירי אינם גורמים שליליים, להשתמש בהם בצורה נוחה ככל האפשר.

התקנים נמצאים כעת תחת חופת חצי עגולה. הטורפדו היו קווים חלקים. אבל באותו הזמן את הפלסטיק בדור השני לא הופך טוב יותר, זה היה בכל זאת זול יותר, עם פערים.

עם זאת, עלינו לומר כי המכונית היא בידוד קול טוב. החידוש של פרמטרים אלה ניתן להזין את הרשימה "יוקרה". מושבים משופרים. חלק הכיסאות מצוידים עם משענות. בחלק רמות תקינות יש שולחן מתקפל. לידו מושבים מסודרים לפי הסוג "קופה". מושבים מותקנים בחוזקה, כך שיפוץ הוא בלתי אפשרי באופן עקרוני.

"Barguzin" 4x4 - מפרטים

כלי רכב בהתאם לציוד עשוי להיות מנוע בנזין 406 ZMZ כדי 123 כוחות סוס, או מנוע בנזין "קרייזלר" 133 כוחות סוס. צריכת דלק משני המנועים היא כמעט זהה, על ידי מסמכים יהיו כ 12 ליטר / 100 קילומטר. לפעמים מוכרים מציע "סייבל" כזה עם מנועי דיזל.

הילוכים - הפשוטים, הידניים ביותר, חמשת הילוכים. באשר למכונית כל גלגל הכונן, "Barguzin" 4x4, המהנדסים כאן השתמש תיבת העברה יחיד מנוף GAZ 2307.

בלמים הידראוליים במעגל כפול עם מאיץ ואקום. המערכת מצוידת מפלס נוזל בלמים נמוך חיישן, והוא יכול להתאים את הלחץ במערכת.

ההיגוי נעשה באותו אופן כמו כל מכוניות אחרות על הגז. המערכת של "כדור-בורג" יש מפעיל הידראולי.

גרסאות עם קפיצים לטכניקת מחוץ לכביש, ואת הנעה קדמית מצוידים השעיה האביב דו מנוף מלפנים ומאחור - באביב. אם לשפוט לפי הביקורות של נהגים רבים, המכונית סובלת מבעיות עם המתלה הקדמית. נהגה לומר כי אגוז הרכזת התהדק. אז לעתים קרובות היא שבורות נושאות גלגל.

נהגה גם לכתוב כי ההשעיה יכולה לקחת בקלות יותר מ -300 אלף. קילומטר. נקודות טובות - זה תמרון, הנראות, תפוקה על הקרקע.

איך זה הולך?

בעלים בסקירות שלהם אומרים כי מיניוואן בעל נחיתה גבוהה מספיק סקירה מצוינת. מנועים רבים עצמה לתת ההבטחה כי, אפילו בקרב מכוניות המכונית תהיה על הרמה. בהתחלה, אתה צריך להתרגל לניהול. אפילו התנועה הקלה ביותר של ההגה כוללת מפעיל הידראולי, והוא, בתורו, מייד הופך את הגלגלים. בולמי זעזועים קדמיים מספר די חלשים, נדנדה על מהמורות קדמיות. אחורי מעיינות רכות מספיק, אז החלק האחורי של זורק בכבישים שלנו.

עבור מכונית, "Barguzin" לנסיעות ארוכות 4x4 אינן מתאימות במיוחד. מהירות טען מקסימלי - הכולל 120 ק"מ / h. נהגים טוענים כי אפילו 110 ק"מ / h סוסים הפך לא מאוד נוח, מלבד הגדלת צריכת הדלק.

עם זאת, המצב משתנה באופן דרמטי כאשר הכביש מסתיים. הנה, בכבישים ניתן לפתוח באופן מלא ומוצא את המכונית בדרך חדשה. ארבעה גלגל הכונן מיניוואן גורקי - רכב שטח אמיתי. המאפיינים של המכונית, "Barguzin" תמונות 4x4 שבו אתה יכול לראות מתחת, הוא כמעט שווה המפעל לייצור הרכבים אוליינובסק.

מכונה זו הופיעה על המסלול "דרך המשי". יש מיניוואן לא רק שלף הלחימה בוץ, מחוץ לכביש, אשר רק קשור באופן הדוק. המכונית מושכת בכל התנאי. עם זאת, אין זה הכרחי כדי להיכנס לכלוך רב. אתם עלולים להיתקע בתוך התלם של המשאית, ולמעשה לא תמיד ניתן למצוא טרקטור.

מדיניות תמחור

מהי העלות של המיניוואן "Barguzin" 4x4? מחיר - זו היא עוד תכונה חיובית של SUV הזה. הכונן החדש כל גלגל כסטנדרט ניתן לרכוש באזור 500 000 רובל. מכוניות משומשות לגיל חמש יכולות לעלות על 200 אלף.

אז, הבנו שהוא מפרט מיניוואן, העיצוב והמחיר. כפי שניתן לראות, "Barguzin" - הוא אלטרנטיבה מצוינת וזולה מכוניות זרות מודרניות כמו "מרצדס ויטו" ו "פולקסווגן טרנספורטר", וחוץ מזה, וכל-wheel drive.