מזלגות קדמיים לאופניים: העיקרון של קריטריוני פעולה ובחירה. מזלגות פחת לאופניים

רכיבה על אופניים מציעים מבחר עצום של אפשרויות אופניים שונות המיועדות בסגנון רכיבה ספציפי (אגרסיווי, מהיר, שקטה, בדיקה, וכו '), וכן בהתאם היצרנים של המכונות מאובזרות עבור נוחות והנאה מקסימלית.

האפשרויות הנפוצות ביותר עם האיכות האירופית רמה הגבוהה של נוחות (כחלק אופניים) - הדגמים מצוידים ומנחת רטט על המזלגות הקדמיים, אבל עדיין יש עוד מודלים נוחים - עם בולמי זעזועים אחוריים. מטבע הדברים, עבור הנוחות שאתה צריך לשלם, ובמקרה של הלם האחורי סופגי עלות זו (לא מזויף סינית) אופניים הוא מונע.

מזלגות למעלה לאופניים: נוקשה או פחת

מזלגות אופניים נחלקים לשתי קטגוריות עיקריות: קשה ונחלשו, אך כל המודלים הללו יש יתרונות וחסרונות משלה.

יתרונות מזלגות עם בולמי זעזועים - A בליטות שונות להתגבר חלקת רמה גבוהה של שליטה וניהול של האופניים. בשל מזלג המנחת בתקיפות ומהדקים את הצמיג אל פני שטח הכביש ולאפשר שליטה וניהול קבעה.

מזלגות קשיחים לאופניים יש גם צד החיובי שלה: עלות נמוכה, מבנה פשוט, תחזוקה בעלות נמוכה ומשקל נמוך. סוג זה של אופני מזלגות קדמיים משמש בעיקר בעלות נמוכה או מיועד מודלי תנועה במהירות גבוהה.

חסרונות של מזלגות מול לאופניים

החסרונות של סוג זה של אטמים נמצאים גדול (בהשוואה קונבנציונלי) משקל והפחתות, אשר מפחית את רוכב אופני המאמצים בעת הלחיצה על הדוושה. אפילו מזלגות וחסרונות בקטגוריה עם בולמי זעזועים צריכים לכלול גם תחזוקה תקופתית של בולמי זעזועים, אשר צריך לרכוש מפתחות מברגים נוספים, אך האידאל יהיה סט של כלים.

מזלגות אופני ברזל יש כמה חסרונות: הם אינם יוצר פיחות בזמן נהיגה בכביש רע, בגלל שיש להם השפעה רעה על המבנה כולו ואת רוכב האופניים.

העיקרון של מזלג ההשעיה

רוב המזלגות עם משככים לפעול עיקרון טלסקופ, מבוססים על שתי שפופרות, האחד בקוטר קטן יותר, ואת השני גדול יותר (הממוקם בתוך המנחת, אשר פוגמת שינויים פתאומיים בצינור בקוטר קטן).

בהתאם לפריסה של מזלג ההשעיה לאופניים נחלקים לשלוש קבוצות: רגילות, הפוכות וספציפיות.

הסידור הרגיל כולל צינור תחתון ועליון בקוטר קטן יותר - גודל מוגבר, שבה בולם הזעזועים ממוקם.

מזלגות Inverted פועלים על העיקרון הזהה בדיוק כרגיל, חוץ מזה הבוכנה (צינור בקוטר קטן) היא לא מלמעלה אלא מלמטה. סוג כזה של מזלג לאופניים לא נוח עקב זיהום קבוע של הגליל, אך, בין יתר, את העלויות הן הרבה יותר גבוהות מרגיל.

מזלג קדמי ספציפי בהתבסס על פונקצית בוכנה זהה הקונבנציונלי, אך לעומת אותם מצוידים בוכנות וזרועות מרובות, וגם בקבוצה זו יש מזלג חַדרֶגֶל.

סטנדרטי מזלגות לאופניים

לא משנה את העיצוב ואת הנוכחות של בולמי זעזועים מזלגות חזית נחלקים לארבע קבוצות בסיסיות לפי הקוטר של צינורות בשימוש:

1. Inch.
2. 1 אינץ '1/8 אינץ.
3. אינץ 1 ו אינץ ¼.
4. ½ אינץ '1 אינטש.

עבור סגנון הנהיגה שונה משמש שלושה סוגי נסיעות בוכנת המזלג של הגלגל הקדמי:

1. קצר שבץ - מ 2.5 ל 3 סנטימטר (החלים על נהיגה מזדמנת ומהירות).
2. אורכו שבץ הממוצע של 5 עד 7.5 מילימטרים (השימוש העיקרי בתיירות).
3. חבטת הבוכנה הארוכה של 12 עד 30 סנטימטרים (משמשת כאשר מדרונות הר).

מזלגות קדמיים לאופניים על סוגי בולמי זעזועים

1. מזלגות אביב בולמי זעזועים - המחיר ההתחלתי האופציה הזולה של 600 רובל. קטגוריה זו היא הכי בולמי זעזועים קצרים המועד, מתאימים רק עבור בני נוער סקי פשוט. ספרינגס עבור מזלגות מסוג זה נחלקים לפי קטגוריות מחיר: זול (מ 600 ל 1500 רובל) ויקר (מ 1500 עד 3000 רובל).
2. מזלג באביב עם אלמנט אלסטומר שמכווץ מכות רציניות. טווח מחיר מ- 2000 כדי 3500 רובל. דגם מעשי בנהיגה רגילה, באיכות גבוהה למדי ביחס למחיר.
3. קולט זעזועים עיקרון האוויר. המחיר מתחיל ב 7500 רובל. זהו אחד המודלים הנפוצים ביותר של מזלגות לאופניים בשל איכות ההתנגדות ללחץ.
4. אייר-שמן בולמי זעזועים. המחיר מתחיל מ 10 000 רובל. עמידות בלאי מודל, אשר דורש ניטור מתמיד של מחסנית שמן.
5. האביב-בולמי מזלג. טווח מחיר מ- 7500 כדי 10 500 רובל. סוג של אטם זה הוא הפופולרי ביותר בקרב אוהדים של סגנונות אופני נהיגה אגרסיביים.

תחזוקה של מזלגות חזית

אפילו המזלגות הקדמיים על בולמי הזעזועים אינם זקוקים לתיקון, אבל מאחוריהם (בניגוד מזלגות הברזל) צריכים לעקוב באופן קבוע אחר לבדוק את המצב של המאבק, אשר זה עוזר, אז יכול לעשות ניזק. בתחילה, אטם גומי מצויד כדי להרתיע אבק ולכלוך, אבל זה עלול לקרות עפר ו סתום תחת מטלית יהיה לגרד "בוכנה", אשר תוביל לכישלון מוקדם של התקע.

כדי לשלוט על מנחת צריך להיבדק ושואג "בוכנה" (צינור בקוטר קטן) עבור שריטות וצ'יפס.

אם מאבק מצאו לפחות חור קטן כתוצאה משפשוף, יש לנתק ולהמשיך לפקח על מצב בולם זעזועים בלי זה, או לכלוך ייכנס, ולא מצליחים להבחין זמן הצרה הזאת.

הערה. בשעת בולמי זעזועים מתמיד ניגוב גליל בקפידה ניטור מצב הטוהר שלהם יכול להאריך את חיי השירות באופן משמעותי.

בתפוקה מלאה המנחת תהיה קלה להחליף אותו, אבל יש חנויות שיכולים לבצע המזלג הקדמי תיקון האופניים, הקושי היחיד עשוי להיות הזמין של חלקי חילוף עבור בולם זעזועים שבור. תיקון ברוב המקרים מעשיים בשל העלויות הגבוהות, זה יהיה קל יותר להחליף את המזלג על אופניים כמכלול, ולא לחכות לתוצאות של התיקון והחזרת חלפים מקוריים מהיצרן.