תנאי DDP משלוח. משלוח מטענים על DDP

עסקים לתחבורה - פיתוח כיוון דינמי של הכלכלה. כל שנה זה מגיע יותר ויותר שחקנים חדשים, שחלקם יש רעיון קצת על העבודה בתעשייה זו. כדי לתקן זאת, אנו מביאים לתשומת לבך מאמר המתאר את תנאי משלוחי DDP.

בהינתן מגמת ההתרחבות מהירה של רמת התחבורה, המידע הזה כנראה לא יהיה מיותר.

פענוח המושגים העיקריים

בספרות זרה, תנאי המשלוח DDP שקבעו Duty נמסר לטווח בתשלום (... המקום בשם של יעד), שפירושו "Duty משלוח בתשלום", ולאחר מכן להצביע על היעד שבו אתה רוצה להביא את הסחורה.

מה זה אומר?

במילים פשוטות, פירוש המושג: המוכר חייב למסור לקונה את הסחורה עברה כל הפורמליים מכס (ניקוי), ולהבאתו הצדדים נקבע יעד. כמובן, במקרה זה, המוכר היה לשאת את כל הסיכונים הקשורים לתחבורה של סחורות, משלם את כל תשלומי המכס הנדרשים.

לפיכך, במקרה זה, המוכר נושא באחריות מלאה על הגעתו הבטוחה של סחורות מהמחסן ללקוח הסופי. חשוב! אם הספק, מכל סיבה שהיא, לא יכול לשלם עבור רישיון לייבא מוצרים, המונח "DDP תנאי משלוח» להחיל כבר לא מקובל.

כמה חריגים

הצדדים רשאים להסכים כי חלק מהעלויות (מע"מ, למשל) ניתן לשלם באמצעות הצד קונה את המוצר. אבל במקרה הזה כל הפרטים הקטנים של העסקה אמורים לבוא לידי ביטוי בחוזה. זהיר במיוחד בהקשר זה צריך להיות מוכר אם המסמכים לא נקבעו תנאים אלה, כל בית משפט יהיה בצד של הקונה, כך שהטבת DDP תנאי משלוח היא הצד המקבל.

אם הקונה נוטל על עצמו את הסיכונים של הובלת סחורות, יש צורך להשתמש DDU טווח. כמובן, כל זה צריך לבוא לידי ביטוי גם בחוזה המכר. היא משתמשת ייעוד זה, ללא קשר למצב של הובלה אך בפועל הבינלאומי לציון משלוח דרך הים כמו DES או DEQ.

כמובן, אנו לעתים קרובות חוזרים ונשנים באחריות העליונה של המוכר, אבל הנושא הזה צריך לחשוף עוד יותר, כי במקרים מסוימים ייתכנו חריגים.

שחרור מהמכס

בניגוד לשיטות אחרות של משלוח, ובמקרה המוכר עצמו (!) על אחריותך שואבת את כל ההיתרים ליבוא מוצרים, נושאת מטען במכס של מדינה או של המדינה (המקומית), תוך שימה לכל העמלות והחיובים של מכיסו הפרטי.

מרכבה וביטוח

יתר על כן, הוא הספק על חשבונו להתקשר בחוזה לאספקת מוצרים. אבל! אלא אם נאמר אחרת בנפרד שהוסכם עליו בחוזה, הוא יכול לבחור ביעד המתאים ביותר עומד בדרישות שלה. בהתייחס לחוזה הביטוח, אז זה לא מחויב שם.

חלוקת העלויות

בין היתר, לתנאי DDP המסירה - "INCOTERMS-2010" - לחייב את המוכר לשאת בכל העלויות הקשורות פריקה / העמסה של סחורות, כמו גם מחזיר הוצאות אלה שעולות במהלך המסירה ללקוח. עלויות כפויות הקשורים חציית הגבול למדינה או פנימי (כמו גם את הגבולות של מדינות אחרות בעתיד) גם לנפול תחת הגדרה זו.

חשוב! תחת הדרישות החדשות, במונחי DDP-מסירה ( "INCOTERMS-2010" - מה שנקראו החוקיים) לספק לשליחת ההודעה לקונה העובדה לתחילה בהובלת מטענים, וכן מתחייב לשלוח את המידע לכל האחרון כי ייתכן שיידרש עבור כל פעילויות הקשורות קבלת הסחורה.

הוכחת משלוח

שים לב בתחום ההתחייבות של המוכר גם כולל הוראה (על חשבונכם) עם פקודת המסירה ו / או המסמכים הרגילים נמשכים תחבורה. בין אלה כוללים את הצעת החוק הסחירה מטען, שטר מטען ים, חשבוניות, המוכיח כי הסחורות דרך ים, אוויר או מצב אחר של תחבורה. אם זה מסופק בחוזה האספקה, מותר השימוש במסמכים אלקטרוניים מוסמכים על ידי חתימה אלקטרונית, מוצפן באמצעות הצפנה סטנדרטית.

על בדיקה, ודרישות אריזת המוצר

באשר לבדיקת הטובין לפני השליחה, משלוח בתנאי DDP בהקשר זה אינו שונה מזו בדרכים אחרות כדי להעביר מטענים. במילים פשוטות, חובה המוכר על חשבונו ועל משלהם כדי לבדוק את הזמינות של המוצר, משקלו, ומאפיינים חשובים אחרים שחשובים עבור משלוח רגיל וקבלת הבאות של המטען. בנוסף, הספק על חשבונו לספק האריזה הנחוצה למוצר למעט במקרים בם כללי סחר מותר לייצא את המטען בתפזורת.

כמובן, על המכל חייב להיות התיוג ההכרחי אמץ עבור סוג זה של המוצר בעולם או בארץ דרך שטחה של אשר התחבורה.

זה מה תנאי DDP-המסירה מנקודת מבט של המוכר. ועכשיו נדברנו על איזה סוג של חובות מוטלים על הנמען הישיר של הסחורות (הקונה).

חובות ראשיים של הקונה

ראשית, יש צורך לקבוע מראש כי תפקיד זה יכול להיות לא רק משפטי, אלא גם בודד. בכל מקרה, האחריות העיקרית של הקונה היא תשלום בזמן עבור סחורה.

בנוסף, מסירת הסחורה בתנאי DDP דורשת ממנו כל סיוע האפשרי למוכר להשיג כל מידע נחוץ לצורך הקבלה בזמן ובלתי מופרעת של כל המסמכים הדרושים המכס. אם המשלוח נעשה בהתאם לכל קבל את התנאים קבועים מראש פירט בחוזה מכירה, הלקוח חייב (!) כדי לקבל ולשלם עבור הסחורה תוך ציות מלא הסכמים קודמים.

אם מסיבה כלשהי לא יוכל הקונה להשתלט על הסחורות בנקודה פריקה, אשר נקבעה בעבר בחוזה, הוא יודיע המוכר מייד. אם חובה זו אינה מתקיימת, עונשים ניתן להחיל אותו.

כוח עליון

חריגים מסוימים עשויים להיות כוח עליון בלבד. מונח זה מתייחס לכוח בלתי ניתן לעצירה, אשר מונע את הצדדים לקיים הסכמים שלהם, שנקבעו בחוזה (מלחמה, אסונות טבע ואסונות טבע).

אבל זו אינה פוטרת הקונה מהצורך לשלם עבור המוצרים שנשלחו או לקחת שילם כבר עבור הסחורה. בנוסף לתנאים באמת הוכרו כוח עליון, הוא לכל היותר שלושה ימים לפנות לסניף הקרוב של לשכת רוסית מסחר כדי לתקן את זה הערעור שלה לדחות את ביצוע התחייבויות למוכר.

אם הכח העליון יהיה תקף במשך יותר משלושה חודשים, החוזה עשוי להסתיים תוך הסכמה הדדית. אבל זה, שוב, אין זה אומר כי הקונה או המוכר לא יכול לספק את הסחורה כבר שילם או לשלם עבור המשלוח ליעדו.

במקרה שבו קרקע כזה קיימת סכסוך שלא ניתן לפתור בהסכמה ידידותית בין הצדדים, הם חייבים ליישב את המשפט של בוררות.

העברת הסיכונים

כפי שאתם יכולים לנחש, האחריות העיקרית על נקודה זו היא המוכר. אבל ליד ללקוח יש אחריות מסוימת.

אם אספקת הסחורה הושלמה בזמן ובהתאם לתנאים האחרים של החוזה, ובמקרה הקונה נושא באחריות המלאה לשלומו בעתיד מרגע מסירת הטובין לו או לבא כוחו. במקרה של נזק או מחסור כל פעולה במקרה של הלקוח, שהאחרון הוא מחויב לשלם קנס על חשבון קרנות האישית שלהם.

אם הקונה לא להודיע למוכר על האפשרות של קבלת הסחורה, הוא חייב לשלם באופן מלא את כל הפסד הנובע מעשיו. אבל! התנאי העיקרי לעמידה בפסקה זו של החוזה הוא מלא מאפיינים הכריז מטען קו. בפרט, מבוססים על משלוח DDP תנאי זה "INCOTERMS 2012".

במילים פשוטות, חייב להיות מזוהה הסחורה בצורה נאותה. או בכל דרך אחרת מזוהה כמוצר כי היה הנושא של חוזה בין שני הצדדים לסכסוך.

בנוסף, המקבל מחויב לשלם את כל העלויות הכרוכות פיקוח המשלוח בזמן קבלתו. הדבר נכון במיוחד במקרים בהם קיימת דרישה כזו מעוגנת בחוק באותם מצבים שבהם המוכר ייצאה סחורות. דרישה זו הוצגה שוב במונחים של משלוח DDP "INCOTERMS-2000" ומאז עמדתו נותרה ללא שינוי.

הודעות חשובות

למרות כל האמור לעיל, יש לעיתים מקרים משפטיים. לדוגמה, עסקים רבים במדינה שלנו הוא מתמודד עם מצב שבו המוכר הוא אדם משפטי או טבעי של מדינה אחרת, על פי כללי הסחר שלנו לא יכול לשלם מסים מכירות וחיובים אחרים מטעמם (סעיף 320 של קוד העבודה), למרות העובדה כי נדרש תנאי משלוח DDP. משמעות הדבר היא כי במצב כזה צריך לקחת בחשבון גם בעת כריתת החוזה, הקובע את הצורך לשלם קונה מסי מכירות. זה ימנע בלבול ניטל וליטיגציה בעתיד.

לסיכום

השיטה המתוארת לעיל היא בעיקר בסחר רלוונטי בשנים האחרונות. משבר תעשייתי וכלכלי גלובלי יש להביא את העובדה כי המוכרים יש בכל האמצעים להילחם על תשומת הלב של הקונים. אם אינך מפר חוקי סחר, היא לעתים קרובות הדרך היחידה למשוך לקוחות פוטנציאליים היא DDP המסירה, שכן היא מאפשרת לך לממש את הנאמנות העליונה לצרכן.