שחקן חדש על שוק מדחס - רנר Kompressoren

שוק ציוד המדחס ברוסיה הוא עצום. מן המותגים המפורסמים של "סוסים כהים", שנאספו במוסכים. במקרה זה, עלות הציוד ונתונים טכניים על רבים רחבים, כי הם לא מוכרים עם הטכניקה הזו אדם מספיק חזק כדי למצוא את דרך בתוך המונית השלמה של ציוד המדחס.
לפני זמן לא רב בשוק הרוסי החלו לעשות את דרכם ידועה יצרנית גרמנית של מדחסים בורגיים «רנר-Kompressoren», עם פתרונות טכניים מעניינים למדי.
לאור הצמיחה המהירה של עניין, ציוד זה ראוי סקירה מפורטת.
את דרכו בחברה «רנר Kompressoren» מתחיל מתחילת שנות ה -90. בשל מדיניות החברה שמטרתה tinning בעלות נמוכה מדחס בורג ואת המוצרים האיכותיים ביותר. היום מותג רנר מדחסים יכולים להיקרא בצדק מנהיגי השוק הגרמני, ונגן חזק מאוד בשוק הרוסי.

נסקור את הדגמים המוצעים ברוסיה.
סדרה בסיסית מסומנת «RS», מדחסים עם קיבולת של 3 כדי 355 כ"ס. פרודוקטיביות .24 כדי 53 m3 / min. הלחץ עובד מקסימלית של 15 אטמוספרות., הקו השלם של מדחסים. פתרון מעניין - מותח חגורה אוטומטית, אשר ללא ספק ישפיע על הדרך הטובה ביותר ציוד יעיל אנרגיה, מזעור חגורות שרועים חלקות על גלגלות. מדחסים, כוח של 75 כ"ס, יכולים להיות מונעים ישירות, ללא שימוש בציוד.

«RSDK» - סדרת מדחסים, כונס אוויר עם מייבש.
התאמת קיבולת הנתונים של 3 קילוואט ל 15 יש כונן V-חגורה ו מותח חגורה. תקן מסודר על ליטר 250 או 500 המקלט, תלוי את הכח. ראוי לציון של ההחלטה עם יבוש. בניגוד ליצרנים אחרים, מסיר לחות על מודל זה אינו בנוי, הוא תלה על הפנל האחורי של המדחס. איזה מאפשר בכל עת להסיר את יבוש (שירות אחיזה), המדחס יכול להמשיך לרוץ.

מלבד שני המודלים שתוארו, ישנם מדחסים עם ממיר תדר (RSF בסדרה), עומק התאמת ביצועים 40 ל -100%.

כל הסדרות הבאות היא סדרה של הרחבות אל «RS» בסיס.
RSK - מדחס עם יבוש.
עד 45 קילוואט, סטנדרט בקירור יבש יותר עם שלוש נקודות של רוסיה. אבל טענות נציג ברוסיה, OOO "טכנולוגיה מקצועית," את האפשרות של פרויקטים מיוחדים, עם מייבשי ספיחה.
RSD - מקלט אופקי מדחס.

זה הוא לספק סדרה ייחודית של «RS-T» - Twin Power Pack.
די סדרה מעניינת של חיבור שתי מדחס בדרגה גבוהה במקרה אחד ומערכת בקרה אחד. סדרת RS-T של מדחסים בורגיים יש שני בלוקים, כל בלוק יש מערכת מנוע ובקרת סליל עצמו (שני מדחסים באחד). בזכות פתרון זה מגדיל את קיבולת מקסימלית של מדחס כפול, לעומת מדחס בעל יחידת ספירלה אחת.

בשל העובדה כי כל בורג יש מודול מערכת מנוע ובקרה חשמל משלה, כל יחידה יכולה לפעול באופן עצמאי, ואילו השני הוא «stand-by» מצב. בחלק מהמקרים, המדחס סדרת RS-T יהיה יעיל יותר מאשר מדחס עם תדר preobrazovatlem. מדחסים מנוהלים לסירוגין, ובכך להפחית את העומס שיא על הרשת. מעבר בין המדחסים יכול להשיג עומס מאוזן. בהתאם לצריכה של אוויר דחוס יכול לפעול ביחד או לחוד, המדחס.

עכשיו טכנולוגית מדחס צרכנים הוא אפילו יותר קשה לבחור.
התקנת מערכות מדחסים של מותגים שונים, שבוצעו מסקנה: האמינות והזמינות העיקרית של ספרות טכנית.