רפידות בלם אופניים: תחזוקה, החלפה, ללבוש זיהוי

רכיבה על אופניים היא החלה במהירות לצבור פופולריות בקרב אזרחים מן השורה. אבל לפני שעזב לטיול כל צריך להשקיע בדיקה קטנה. זה צריך כל הזמן להבטיח שכל הרכיבים הדרושים תקינים. ביום זה תלוי בתוצאה של הליכה: זה נעים או לא. ובכן, איזה סוג של מערכת מבטיח בטיחות בזמן נהיגה? כמובן, את הבלמים. היום נדבר על מה הם במערכת, איך להחליף רפידות בלם לאופניים וניואנסים רבים אחרים.

מה הם הבלמים

טכנולוגיה אינה שוקטת על שמרים. לכן, מערכת הבלימה עבור אופניים זמן להיות משופרת. עבור אופני חובבים הממוצעים צריכים לדעת כי הבלמים הם משני סוגים: דיסק ו- RIM. אלה הם שני בלמים שונים בתכלית. בגללם, הרוכבים חולקו לשתי מחנות. יש סבורים כי תגבור דבר השפה הישן ומוכח טוב, בעוד שאחרים מרגישים שזה כבר טכנולוגיה מיושנת, ולכן בלמי הדיסק הם הרבה יותר מודרני ויעילים יותר מקודמיו. יצוין כי כל הזכויות הללו. יש להם דבר אחד במשותף, שבלעדיו לא זה ולא זה האחרון הוא רחוק מלהיות גמור. כרית בלם זה עבור אופניים. הם מבצעים את הפונקציה העיקרית - כדי ליצור חיכוך, אשר עוצר את הרכב. ובכל זאת, מערכת הדיסק או רפידות בלם שולים עבור האופניים עצמו שווה דורש תשומת לב. משמעות הדבר היא כי עבור אלמנט זה מדי, צריך לטפל. במקרה, אתה צריך מיד להחליף אותם מותש לחלוטין, כאילו האופניים יהיה פשוט מפסיקים הבלם. לכן זה מאוד חשוב לעקוב אחר מצבו של האופנוע שלך.

רפידות בלם על אופניים: בלמי דיסק

סוג של בלם זה נקרא גם הרוטור. הסיבה לכך היא, על בלימה, דיסק מיוחד (רוטור) ולא השוליים. זה מסתובב עם הגלגל. תפקידה העיקרי מתבצע קליפר הננעלת הלסתות שלו ואת הרוטור. זה זה כל העניין של בלמי דיסק.

בלמים שוליים

הנה המכשיר קצת יותר קל. תפקידיו של קליפר לבצע שתי ידיות מהדקות את רפידות הבלם, ובכך לעצור את הגלגל.

כיצד לקבוע את נעלי הרכיבה ללבוש

העובדה היא כי לפני החלפת רפידות בלם עדיפה לבדוק ללבוש את האופניים. לפתע, הם מתאימים שירות כזה. באופן כללי, יצרני טוב על המוצר שלהם לבצע חתכים מיוחדים, אשר מסייעים לקבוע את ללבוש של המערכת. כאשר הרפידות להתיש כך שלא יהיו חריצים גלויים עצמם, זה אות לכך שהגיעו הזמן לשנות אותם. אבל לפני החלפת אלמנט שחוק, יש לתהות: "? ומה לגבי ההשפעה על תוחלת החיים שלהם".

הצעד הראשון אריכות הימים משפיע על מספר הקילומטרים וסגנון רכיבה. הכל ברור, ככל שאתה נוסע, כריות off נקרע יותר. השווה את האדם שאוהב פשוט והולך בנחת דרך העיר שלהם, או רוכב אופניים שלא יכולים לחיות בלי stremglavogo ממוצא מן ההר ונהיגה פעיל בשבילי היער. לכן, הרבה גם תלוי בסגנון הנהיגה.

למעשה, את העצות הבאות כדי להאריך את חייו של הגומי הבלם נחוץ רק למי עוסקים ברצינות על אופניים, או אנשים מאוד נלהבים. העובדה היא כי רפידות בלם טובות לחיות בממוצע חמש עשרה אלף קילומטרים, וחלקם אף יותר משלושים אלף קילומטרים. אנשים רגילים עכשיו נחשבים שחייבת להיות איזו טעות, אבל לא. למעשה, עבור אלה שאוהבים אותו רק כמה עונת האופניים. אבל אנשים רגילים שפשוט אוהבים לטייל בסופי השבוע איפשהו בארץ, מדי, צריכים להחליף רכיבים אלה, אבל לא בגלל שיש להם כל כך הרבה כונן. בדרך כלל, מתחיל לאפשר כמה טעויות שהובילו ללבוש המהיר של משטח הבלימה. האם אפשר לעשות זאת, לשנות את הרפידות כמה שפחות? תשובה - זה אפשרי.

כיצד להאריך את חיי רפידות בלם

אנחנו בדרך כלל להאט בלם אחד. יש אנשים מתבקשים לפעמים לשנות את הרפידות על הגלגל הקדמי אל האחורי ולהיפך. אז הם נשחקים פחות או יותר אחידים.

אתה גם צריך לבדוק כי המערכת מוגדרת באופן מושלם (זה חל על כל סוג של בלמים). זה קורה כי ההגדרה עפה, וחלק נעל צובט השפה כל הזמן. אז יש צורך מיידי כדי לשים לב. לא רק זה, הוא תנועה מאוד קשה, כגון רכיבה רק רפידות "אוכל". זה יכול להיות במערכת הדיסק. הבעיה נפתרת בצורה פשוטה - הגדרות איכות עבור כל הבלמים.

החלפת רפידות בלם על אופניים

אם זה הגיע לכלל מעשה, אתה צריך לחשוב על רכישת מוצר איכותי. כיצד לשנות את רפידות בלם עבור האופניים? בחוזר לעניין זה, טוב יותר. יש בדרך כלל מוחלף בעוד כמה פעולות. אתה לא צריך לפרק את הבלם. פשוט לשלוף את הפנקס הישן וכנס חדש. אז כדאי להם להסתגל, מכיוון שההגדרות יכולות להפסיד.

רפידות על הבלם השולי הן גם די קלות לשנות. כדי לעשות זאת, להתיר את בלוק hex ולהחליף עם אחד חדש. רק לאחר ההתקנה יש צורך להתאים את הבלמים ולהבטיח שהכל הוקם בדיוק.