כיצד להתאים את המהירות על האופניים? כיצד להתאים את המהירות על האופניים?

למרות העובדה כי מתג המהירות יש עיצוב מכני פרימיטיבי, ההתאמה שלה עשוי להיות קשה למדי עבור רוכבי אופניים. על איך להתאים את המהירות על האופניים וללמוד כיצד להשתמש במתג כראוי, לקרוא מאמר זה.

בואו נגדיר עם המינוח

לפני שאתה מדבר על דבר כזה כמו התאמת מהירות של אופניים, אתה צריך להבין את ההגדרות הבסיסיות, כך שאפילו רוכב טירון יבין מה מונח על כף המאזניים.

מתג המהירות נקרא לפעמים שינוי. זהו מרכיב חיוני של כל אופניים מודרניים במהירות גבוהה. זה נראה כמו מנגנון מלבני עם קפיץ שעליו מסגרת (או רגל) מצורף. אם כבר מדברים על בורר המהירות, אי אפשר להתעלם מן המעטפת - התקן אשר נועד לשלוט על העקיפה על ידי התאמת מתח הכבל. בדרך כלל זה פרט חשוב מחובר ישירות הכידון. אבל יש מודלים אופניים, שבו הסרוגה היא על הצינור התחתון של המשולש הקדמי של המסגרת.

כל רוכב מנוסה יודע מה זין, קסטה ומערכת אופניים במהירות גבוהה. עבור השאר, אנו נותנים הגדרות של תנאים אלה:

- תרנגול הוא לעתים קרובות חתיכת אלומיניום, המטרה העיקרית של אשר היא לשמור על מתג מהירות אחורית ואת המסגרת ללא פגע. זה קבוע ישר למסגרת, וכבר על זה הוא קבוע.

- קסטה - sprockets / הילוכים של קטרים שונים, שהם הרכבה האחורי של השידור אופניים. הקלטת מותקנת על התוף האחורי.

- מערכת - הרכבה מול הרכבה. שלא כמו הקלטת, הכוכבים של המערכת קבועים עם ברגים חלולים על מוטות חיבור. מיד נראה כי מדובר במודלים איכותיים מודרניים. על אופניים זולים המערכת לא ניתן לפרק, וכל כוכביות הם מהודקים יחד על ידי מסמרות.

כיצד להתאים את המהירות על האופניים ללא תיקון ברגים? שני מתגים ידועים לשמצה מסומנים H ו- L הם ישירות על המעבר. ראשית - גובה - זהו בורג מגביל עבור התאמת הילוכים גדולים (או sprockets קטן או הילוכים). L (נמוך) מתאים שידורים קטנים. בדגמים שונים המיקום שלהם יכול להשתנות.

סיבות אפשריות למעבר מטושטש / שגוי של מהירויות

לפני שאתם מדברים על איך להתאים את המהירות על האופניים, בואו נדבר על הסיבות האפשריות של פגמים כאלה:

עיוות של הבורר או הזין;

- האביב חוזר לא עובד טוב;

- כבל מתיחה.

כיצד לתקן פגמים?

כל אופניים עם מהירות צריך להיות בעל קשוב. כלומר, את כל הפרטים - כבל, כוכביות ומתגים - צריך להיות משומן עם אמצעים מיוחדים - חומרי סיכה.

אם הכבל נמתח, ניתן להדק אותו מעט. במקרה שבו הוא כבר קרוע, הוא צריך להיות מוחלף מיד על ידי אחד חדש. אלגוריתם של פעולות:

- ראשית עליך untwist בורג קיבוע כבל על המתג;

- נוסף יש צורך להרחיב או לחתוך כבל אם זה אדוות חזק;

- אז יש צורך לפרק את המאנה;

- ב חור מיוחד אתה צריך להכניס חדש, משומן סיכה בחבל;

- אז זה חייב להיות עבר דרך החולצות, אשר הותקנו בעבר בחריצים;

- בסוף, לתקן את הכבל על הבורר עם בורג המתאים.

אם האביב לא עובד מספיק טוב, זה חייב להיות שטוף עם מים משומן.

דפורמציה של הזין ניתן לראות לא רק בסדנאות אופניים מיוחדות. זין כפוף גלוי אם אתה מניח את מסגרת derailleur האחורי באלכסון. במקרה של עיוות קל, זה יכול להיות מיושר באופן עצמאי, מתיחה לרמה של הרגל האחורית. עם זאת, זכור כי זה רק אמצעי זמני. החלק המעוות מוחלף בצורה הטובה ביותר עם חלק חדש. כנ"ל לגבי כפוף התהפכות.

כיצד להתאים את המהירות על האופניים?

על מודלים מודרניים של נתונים של כלי רכב יש שני מתגים מהירות - מלפנים ומאחור. בדרך כלל ההתאמה מתחילה עם האחרון, אבל לפעמים יש מקרים שבהם יש צורך להתאים רק שינוי אחד.

להתאים את derailleur האחורי

קודם כל, אתה צריך לשים את השרשרת על כוכב הקלטת הקטן . זה יכול להיעשות בעזרת הזרוע הימנית - חלק זה משפיע ישירות על derailleur האחורי על האופניים. כדי לשחרר את הכבל, עליך לפרק את הבורג שתיקן את מיקומו. בורג מסומן H צריך להיות מוברג עם מברג, כך את סבבת הקטן ביותר הוא באותו מטוס כמו סבבת ברגל. לאחר מכן יש להדק את הכבל ולהידק אותו באמצעות בורג.

לאחר מכן, אתה צריך לבדוק את הפעולה של הצפת. אם השרשרת אינה עוברת לגלילים גדולים (כוכבים), אזי יש להדק את החבל עוד יותר, באמצעות התוף כבר על המעטפת או על התהפכות. השרשרת מועברת לגליל הגדול ביותר והבורג L מסדיר את מיקום המתג. באופן אידיאלי, גלישה לא צריך להיות אפשרי להיכנס חישורים, כלומר, את הרגל ואת הכוכב צריך להיות באותו מטוס.

כוונן את המתג הקדמי

אלגוריתם זה של פעולות יגיד לך כיצד להתאים את המהירות על האופניים על ידי הגדרת שינוי הקדמי:

- שרשרת שוב צריך להיות מסודרים לכוכב קטן יותר.

- בורג את הבורג, אתה צריך לשחרר את תיקון.

- השתמש ב בורג L כדי להתאים את המיקום של המסגרת, כלומר, השרשרת צריכה להיות באמצע ולא לגעת הצלחות.

- לאחר מכן, משוך את הכבל ואבטח את בורג הידוק.

- השתמש במתג האחורי כדי להזיז את השרשרת בקלטת אל הכוכב הקטן ביותר.

- השינוי הקדמי צריך להזיז את השרשרת לאמצע האמצעי. אם שרשרת, בעוד על הכוכב השני, נוגע החיצוני של המסגרת, אתה צריך להדק את הכבל עם התוף על המקל השמאלי.

- אחרי שאתה צריך לשים את המתג במקום על הציוד הגדול ביותר. אם השרשרת נוגעת בקירות המסגרת, יש להזיז אותה כך שהיא נמצאת במרכז. זה יכול להיעשות בעזרת בורג נ

לאחר קריאת מאמר זה, אתה בהחלט יודע את התשובה לשאלה כיצד להתאים את המהירות על האופניים. העיקר הוא לעקוב אחר האלגוריתמים לעיל של פעולות, ואת תהליך התאמת מתג המהירות נראה לך לא כל כך קשה.