רכב Infiniti Q50: ביקורות של הבעלים, את המאפיינים הטכניים

אולי באחת ממכוניות הספורט הטובות של הייצור היפני הוא Infiniti Q50. ביקורות שאנשים להשאיר על מכונה זו, אנא הערות חיוביות. והמכונית הזאת ממש לא יכולה אלא לגרום רושם טוב. בשנת 2013, בדטרויט, המצגת שלה, ואת בעיני הציבור ספקו לאחרונה גרסה מעודכנת של סדאן.

בקצרה על המודל

המכונית הזאת נראית נהדרת. אורכו 4800 מ"מ, רוחב - מ"מ 1820. הגובה הוא 1455 מ"מ ו בסיס גלגלים - 2850 מ"מ. עמילות היא 12.6 מ"מ. עם ממדים אלה, סדאן נראה sportily דינמי.

Infiniti עצמת Q50 מבוסס על השלדה החדשה שפותחה במיוחד עבור דגם זה. מפתחים השתפרו גוף מבנה כוח תוך ניהול כדי להפחית את המשקל של הרכב, באמצעות בניית אלומיניום. זו באה לידי ביטוי יכולת שליטה.

גרסת ספורט

באופן מיוחד נראה Sport גרסה. היא, בניגוד סדאן הבסיסי, צורה "חדה" ופגוש סיב פחמן שונה. של מקוריות מסוימות מוסיף תמונת טורפים סורגת פנס חינני נוצר צורה יוצאת דופן דומה סהר. נתפס תחת צריכת אוויר פגוש נוריות נוספות. כמו כן לא יכול לעזור אבל למשוך את תשומת לבם של חצאיות צד המעודכנות 20 אינץ גלגלים יצוקים עם מחוגה בלם אדומה בוהקת. מעוטר מעוגל צינורות פליטה חלק אחורי, שיש ביניהם נמצא אות התחנה. באופן כללי, על העיצוב של המכונית הזו, אתה יכול לדבר בלי סוף, אבל זה הרבה יותר טוב לעשות את הפאר של מכונית ספורט, מסתכל בתמונה שלו, לעיל.

פנים

ושחרור של ביקורות המכונית Q50 Infiniti בשפע עם תיאור מפורט של הרכב. ואת החלק הפנימי של סדאן באמת מדהים. סלון לגמרי מתאים הקנונים של סגמנט הפרימיום. ארגונומיה ממוקמת בגובה פקדים בהישג היד, וחומרים מסיימים מהנים עבור האיכות הגבוהה שלה.

מאוד מחוונים אטרקטיביים. זה לא רק תמציתי ויפה. הפאנל לא עמוסה עם תכונות מיותרות כי אחרת עלול להסיח את דעתו של הנהג מן הנהיגה בתהליך. האדם יקבל רק מידע חשוב שהוא יהיה מסוגל לראות על מסך צבעוני הממוקם בין היחידה הראשית.

אחת מגולות הכותרת של התא הוא הגה 3 חישורים, שעליה כפתורי שליטה במערכת המוזיקה "שיוט" ואת המחשב המשולב.

מה עוד הוא בפנים?

סקירות של בעלי הרכב אינפיניטי Q50 נותן פרטים על הקונסולה המרכזית. ביום זה הם פשוט שני מסכי צבע. למעלה, 8 אינץ ', שקוע מעט בלוח המחוונים. יותר אנשים אומרים שזה מפתח פתרון טוב מאוד הייתה הטלת כפתורים "אקלים" ו "המוזיקה" של בלוקים הבודדים.

וגם, כמובן, את המושב. הם תוכננו בשיתוף עם נאס"א, כי כבר אומר הרבה. תמיכה לרוחב מעולה, בצורה נוחה, הרבה התאמות והגדרות - אלה הם שלוש התכונות העיקריות שלהם. היעדר אחד - אין אוורור.

כאשר חווית הפעולה של אינפיניטי Q50, ביקורות בחזרה יכול להכיל בנוחות שני אנשים בלבד. השלישי הוא מיותר - זה יכול להיות מובן ע"י הסתכלות המנהרה המרכזית. אבל מאחור יש פתחים ואת משענת יד עם cupholders. ובכל זאת המכונית הזו היא גזע מאוד משופע. זה יכול להכיל 500 ליטר של מטען.

מאפיינים טכניים

נושא זה הוא גם עניין, כמו גם ביקורות. "Infiniti ש 50" שנת דגם 2015/2016 מתגאה powertrains עוצמה. תחת גרסה מעודכנת ברדס להקים-טווין טורבו מנוע 3 ליטר V-סוג 6 צילינדרים. הוא מוצע בשתי גרסאות - עם 300 ו 400 כוחות סוס. אגב, בד בבד עם המנוע הוא 7 הילוכים "אוטומטי".

מלבד מצטרף מנוע משרת ביחידה טורבו 2 ליטר בנזין 211 "סוסים". המהירות המרבית של המכונית במקרה זה הוא 245 ק"מ / h ואת התאוצה ל "מאות" לוקח בערך 7.3 שניות. כאמור במפרט, מנוע זה צורך 7 ליטר במצב מעורב.

ישנם דגמים עם תחנת כוח היברידית, קיבולת של אשר שווה 364 "סוסים". מתוכם, 302 שייכים מנוע בנזין 3.5 ליטר, ו 67 - המנוע החשמלי.

מעניין, כל גרסה של מכונית סדאן ספורטיבית זמין עם גלגל אחורי וכל-wheel drive.

הנהלה

נסיעה מושלמת - שיכולים להתהדר Infiniti Q50. סדאן ניחן מערכת שליטה אדפטיבית ישירה של הדור השני, אשר נקרא היגוי ישיר מסתגל. בזכות נוכחותה, המכונית קבלה תחושת היגוי מדויקת ליהנות באופן מיידי.

בנוסף, המכונית הזו יש מערכת השעיה דיגיטלית דינמית. וזה מספק שילוב מצוין של טיפול ונוחות טובים.

בנפרד, הנהגים אומרים DMS נהיגת מערכת בחירת מצב. המודל המעודכן, היא קיבלה מצב אישי שנקרא. נהגים הצליחו לקבוע את התצורה של מנוע, היגוי וכמובן ההשעיה.

היגוי מסתגל ישיר

מערכת זו בשימוש חדשני באמת לנהל. בגלל זה צריך לספר לנו יותר.

הוחלט לייעל את האלגוריתם, כמו גם להגדיל את המשוב. אז המערכת קיבלה חמישה מצבים שונים. "תקן", "סביבה", "חורף", "ספורט" ו- "ספורט +". ובכל זאת הנהג היה ההזדמנות לבחור את רמת המשוב, ואת חומרת ההגה. אנשים רבים זה לקרוא את המצב השישי - אישיים. עם זאת, על זה נאמר לעיל.

הייחוד של המערכת הזו הוא שהיא מתאימה לא רק את סגנון הניהול, אלא גם את המכונית עצמה לתנאים. לדוגמא, אם אדם עובר לעיר, DAS מבינה אותו (סיכום על ידי ניתוח תנאי כביש, כמובן). וזה מציב את המכונית תמרון מקסימלית. אם אדם מתחיל לנוע על המסלול, השליטה הופכת יותר ספורטיבית. אחרי הכל, המערכת רואה שהשיעור גדל ונשארה ברמה זו במשך זמן מה. בגלל ניהול reconfigures כונן אופי. אבל הכי מפתיע הוא כי מערכת זו עושה לאלפי התאמות קצב לשנייה.

בעלי תגובות

עכשיו ביתר פירוט צריך להיחשב על שהותירו סדאן את Infiniti ביקורות Q50. ראשית, יש לציין כי תשומת הלב של הבעלים - התחלה שקטה. "הוענקה" כזו מכונית יתרון הכונן החשמלי, אשר מופעל על ידי פעולה של סוללות ליתיום-יון.

יותר אנשים טוענים כי כזה מכונית נוחה לנסוע לחלוטין בכל עת. הן עירוניים והן בספורט. עם זאת, כמו שאומרים חובבי נהיגה דינמית, תוך "מירוץ" כונן חסר הזמזום האופייני של המנוע. אבל זה איכות החובבים.

בשל העובדה כי Q50 הוא ניחן היגוי חשמלי מלא, מהנסיעה נותנת הנאה בלבד. גם אם אדם מגיע מעל סלעים, מהמורות, או חורים - על ההגה אינו משדר ויברציות. הנהג לא מרגיש שום סוג של מכשולים. עם זאת, יש אומר זה כמו שלילי. מכיוון תשומת לב בכביש לפעמים קהה.

אגב, אם אתה פתאום אלקטרוניקה נכשלה, אז שום דבר רע לא יקרה כמו גלגלי היגוי קישור מכאניים ישירים להתאושש.

מארז

אודות ההשעיה ביקורות Q50 Infiniti השתנו. אבל בעיקר חיובי. אנשים אומרים כי התברר די אלסטי ונוקשה. אנשים רוצים את המכונית של ההשעיה הרכה בכיתת הפרמיה. ואחרים, להיפך, אנחנו שמחים לתרום במידה קטנה של נוחות לשליטה מושלמת. אגב, מערכת DAS כאמור מוניות אוטומטי גלגלי המכונית באותם רגעים בהם הוא עובר המסלול פונה.

על כביש המכונית הולכת מושלמת. אגב, תכונה מעניינת להבחין הבעלים של היברידי "אינפיניטי". אנשים אומרים, לפעמים תוך כדי נהיגה על הכביש אתה יכול לראות כי מחט טכומטר ירדה לאפס. זה קורה משום שהמערכת מכבה את מנוע הבעירה הפנימי והמכונית עולה על חשבון הרכבת הכונן החשמלית. וזה קורה לא רק במהירויות נמוכות, אך גם כאשר מד המהירות עולה על הסימן של 120 קילומטר / h. אבל אם אתה לוחץ על הגז, את מנוע הבעירה הפנימי יתחיל לעבוד שוב. ואת מחט טכומטר תעלה.

החלק העליון של הטווח

ככל הדעות של הבעלים אינפיניטי Q50 וניסיון תפעולי, עדיף לקבל סדאן הספורט הזה בכל ציוד מקסימאלי. כי במקרה הזה, האדם מקבל את כל מה שהוא יכול להיות שימושי בלבד, ואפילו יותר.

מערכת צמיג לחץ חיישן טמפרטורה חיצונית, מערכת תאורת אינטואיטיבי, חיישני אור וגשם, פנסי הלוגן עם מכונת כביסה, אופטיקה ערפל, טיימר מחמם חלון האחורי, זכוכית עם UV ו עמעום, שמשה קדמית מחוממת - יכול הוא מינימום בלבד, אשר סדאן מתגאה העליון של הטווח. אדם יקבל אפילו מגב עם פעולה לסירוגין, אשר תלוי במהירות שבה הרכב נע! למותר לציין כי יש parktronikov או חשמלי מראות מתקפלות.

עם זאת ראוי לציין את תשומת הלב כמה תכונות שימושיות. זהו "אקלים" 2-אזור אוטומטית, תנור אוויר, מונח על הרצפה, חשמלי, זמזם אזהרה עבור הפנסים וכבר שכח את המפתחות בתוכו, LED תאורת פנים, הגדרות מושב זיכרון, ההגה ומראות, כמו גם 14 רמקולים 2 ערוצים מערכת שמע, המכונה Hi-Fi. ציוד כזה נקרא הנביא + פרימיום.

מכונית עם מנוע 211 כוחות סוס 2 ליטר והציוד הזה תעלה על 2.3 מיליון רובל.

נהגה על ציוד העבודה

מפרט סדאן אינפיניטי Q50, כפי שניתן לראות, מאוד טוב. עכשיו אנחנו יכולים לדבר על איך הכל עובד, מה כולל את המכונית. נושא זה הוא גם מאוד חשוב.

יש האומרים כי פונקציות מסוימות שאינן פועלות היטב. לדוגמה, מערכת מולטימדיה אינו קורא את כל כרטיסי הפלאש. וגם מערכת Bluetooth היא לא כל טלפון "חברים", יש צורך להתחבר כמה פעמים כדי לעשות את זה. לעתים קרובות יותר נווט טועה. במקום זאת, הוא מציג את העיר של יער, שדות והרים. אז אומרים ביקורות של הבעלים אינפיניטי Q50.

"של Infiniti 50 Ku" - מכונית טובה, אבל יש חסרונות, גם. רבים אומרים כי המסך משתקף בוהק מאוד כאשר מזג אוויר שמשי השוררת ברחוב. זה יכול רק לקלקל. זה מהר מדי מצלמות מפונקות-שמים. כמו כן, הבעלים אומרים שלפעמים קצת זמן לאחר הניתוח יש שגיאות במערכת "התחל / עצור", אשר מיידע את המחשב.

כפי שאתה יכול לראות, יש כמה חסרונות של המכונית Infiniti Q50. ביקורות של הבעלים שונות: יש אנשים הטוענים כי פגמים מסוימים יכולים לעצום את העיניים, ואחרים לא מאמינים שזה נכון. עם זאת, כל מכונה יש חסרונות.

מה עוד כדאי לדעת

כל מכונית היא כמו רוב. האם לא יוצא מן הכלל ואת אינפיניטי Q50. מבצע, ביקורות, נסיעות מבחן - כל זה עוזר להבין מה הוא היתרון העיקרי של הרכב.

וגם, כפי שאנו מובטחים הבעלים, ב Q50 היא איכות חומרים, ניהול דינמיקה. עבודה "מכונית" במיוחד מהנה. שינויים Gear הם בהחלט לא הרגיש - נראה כי למעשה במכונית רכוב CVT.

עם זאת, מצב הרוח יכולה להרוס את הזרימה. למעשה, המכונית צורכת דלק יותר. המנוע החלש, למשל, צריך קצת יותר מ 10 ליטר 100 ק"מ "עירוני".

אבל, כפי שאנחנו יצרנים מובטחים, המכשיר הזה הוא אידיאלי עבור תנאי האקלים הרוסים. מאז אותו טרם הוצג עבר לאחרונה, לחוות אותו "מינוס" הטמפרטורה החמורה ביותר. אבל צמח המודל הקודם בקור בלי שום בעיות. שכן אנו מניחים כי החידוש יהיה גם לא לאכזב אותך.

עלות

לבסוף כדאי להגיד כמה מילים על המחיר של המכונית הזו. אגב, זה מתייחס יתרונות רבים. 2.3-2.5 מיליון רובל עבור מכונית עם מנוע 211 כ"ס ומערכת מרבית - זה לא כל כך הרבה, אם אתם זוכרים כמה גדולים סדאן הספורט הזה מנקודת מבט טכני. עד כה, המודל זמין רק עם מנוע זה. וזה גם טוב, כפי שהוא מכונה, פותח בשיתוף עם מומחי Infiniti אדוני קבוצת מרצדס-בנץ.

אנשים רבים כבר רכשו חדשים. כמו כן, אם אתה רוצה להשתלט על מכונת פרימיום עם ביצועים גבוהים סט עשיר, אז אתה יכול לעשות בחירה בשלום לטובת המודל הזה, "אינפיניטי".