רובנס באריקלו. נהג מירוצים ברזילאי נהג פורמולה 1 לשעבר

רובנס באריקלו Gonçalves - נהג מירוצים ברזילאי, בעבר שיחק פורמולה 1. הוא דורג במקום השני ב 2002 ו 2004. הוא האלוף של הסדרה "ברזיל מכוניות במסלול" 2014.

קריירה מוקדמת

רובנס באריקלו Karting מאז הילדות. במשך שבע עשר שנים על חשבון הרוכבים הצעירים היו חמישה נצחונות באליפות הברזילאית. בשנת 1989, ב "פורמולה פורד 1600" הילד סיים רביעי ועבר בשנת 1990 לאירופה, שם הוא ניצח את המירוץ סדרת "פורמולה אופל". לאחר מכן, הקריירה של הברזילאי המריאה.

נהג פורמולה 1 עתיד היה מעורב בכמה מירוצים יותר, שיפור המיומנויות שלהם. זה נשא פרי. רובנס הוזמן פורמולה 3 הבריטית, שם הוא הפך לאלוף. העונה הבאה באריקלו בילה על הצוות, "ברון Rampante" על ידי השתתפות באליפות פורמולה 3000. בסוף השנה, הוא לקח את הדירוג במקום השלישי.

ירדן (1993-1996)

בשנת 1993, הרוכב הצעיר המוכשר לב אדי Dzhordan. הוא החליט כי רובנס היה מוכן לקחת חלק פורמולה 1. החוזה נחתם, כאשר באריקלו נמצאת תחת יותר 21 שנים. בעוד צוות "ירדן" במשבר, ואת צוות מתעדכן כל הזמן. רובנס היה קרוב מאוד הפודיום הראשון שלו בגראנד פרי האירופי, אך עבור 6 הקפות, הוא אזל הדלק. שנים רבות לאחר מכן, באריקלו מודה כי ההתכנסות היתה מכשול הגדול בקריירה שלו, כפי שהוא היה הסיכוי היחיד לקבל על הפודיום יחד עם האליל שלו - איירטון סנה.

ראסינג "פורמולה 1" הופך לפופולרי יותר ומשך מעריצים חדשים אשר השתרשות פעילה עבור הנהג הברזילאי. אבל, למרות התמיכה של האוהדים, רובנס שיחק לא טוב מאוד. במרוץ השלישי של העונה 1994, הוא היה מעורב בתאונה רצינית על אימון יום שישי. המכונית שלו במהירות של 225 ק"מ / h נגע בצד הדרך בעת הפעלת ועף באוויר. מכונית פרצה את ראש המעקה של הצמיג והתהפכה מספר פעמים לאחר השכיחות להישאר עד גלגלים. באריקלו מחוסר הכרה הועברה מיד לבית החולים. רובנס לאבד פס רדף במשך כל התקופה של שיתוף פעולה עם צוות זה.

סטיוארט (1997-1999)

בשנת 1997, באריקלו עבר לצוות בבעלות הנהג לשעבר פורמולה 1 - אלוף העולם שלוש פעמים Dzheki Styuart. במכונית, "סטיוארט" משתמש מנועים "הקוזוורת" ו- "פורד". הם היו מהירים, אבל מאוד לא אמינים. מסיבה זו, העונה 1997-1998 הפכה לאסון עבור באריקלו.

1999 הייתה הצלחה. המכונית השונה "סטיוארט SF-3 "הוא לא רחוק מאחורי המנהיגים. רובנס על תוצאות העונה במקום השביעי, לאחר ביקר שלוש פעמים על הפודיום, וכבש 21 נקודות.

פרארי (2000-2005)

בשנת 2000, באריקלו הוצע להצטרף "פרארי". שותף בצוות היה הרוכב האגדי מיכאל שומאכר.

צוות "פרארי" בשימוש פעיל טקטיקות צוות, כאשר הנהג לא פונה לקבלת התואר אמור לעזור הטייס, נלחם על תואר האליפות. וזה כל כך הרבה פעמים מייקל רובנס החמיץ קדימה לגייס את המספר הדרוש של נקודות. טקטיקה זו זכתה לביקורת בתקשורת, שטען כי אלופי האמיתיים של פורמולה 1 לא לנקוט טריקים כאלה. השערורייה הסתיים תיקונים לכללי, ובשנת 2003 אי אפשר היה לתת צווים כאלה לטייסים. מאז, התוצאות של הקבוצה ירדה מגדולתה. במשך השנה רובנס היה הרביעי. יותר מתאים הברזילאי החל בשנת 2004. הוא הביא את התואר הרוכב של-אלוף סגן. בשנת 2005, "פרארי" כבר לא היה על העמדות המובילות. בשנה שעברה הקבוצה הזו באריקלו סיים במקום השמיני.

הונדה (2006-2008)

בשנת 2006, רובנס חתם על חוזה עם "הונדה", הופך לחצן ג'נסון שותף חדש. עונת באריקלו התחילה רעה, שכן הוא לא יכול להתרגל למכונית החדשה. בשנת רוכב 4 המירוצים הראשונים הבקיע בקושי שתי נקודות. עם זאת, עד סוף האליפות קלע אותם בקביעות. אף על פי כן, רובנס סיימה את העונה במקום השביעי באותה מידה, פעמיים שהפסידה לחצן על מספר נקודות. ההישג הטוב ביותר באריקלו היה במקום הרביעי בהונגריה מונקו.

עונת 2007 הייתה "שחור" בקריירה של הברזילאי. הוא לא כבש נקודות ולקח רק במקום ה -20 בדירוג של טייסים. במהלך 15 שנות קריירה, זה באריקלו היה המקרה הראשון מסוג זה. בחלקו מסביר את הכישלון של השינוי האחרון של המכונית, "הונדה RA107». בדיקות חורף אישר כי המכונה היא "גלם" ו גמור.

ג'יפ בראון (2009)

הונח כי בשנת 2008 את קריירת הספורט של הנהג הברזילאי תושלם. החוזה עם "הונדה" לפוג, והצוות היה לא ממהר לחתום על הסכם חדש. המצב הפך קטסטרופלי עבור באריקלו אחרי הדוחות של החברה לסגת פורמולה 1. במהלך הפגרה חסרה כל בהירות לגבי העתיד של הטייס. עם זאת, בחודש מרץ, לשעבר "הונדה" בראשות רוס בראון ורובנס הוצע חוזה לשנה אחת עם צוות חדש - "בראון ג'יפ"

בגרנד פרי הראשון של העונה עם שותף רובנס נקט עמדה דומיננטית. באריקלו נמצאת ביתרון במהלך במוקדמות, אך בגמר הפסיד ג'נסון באטן. ותחילת הטייס הברזילאי הובסה. רק התנגשות Vettel ו Kubica מותר באריקלו לקחת במקום השני.

במהלך העונה היו ניצחונות ותבוסות. כתוצאה מכך, רובנס סיים כללי במקום שלישי. הפגרה, הקבוצה מכרה את "מרצדס", וכל הטייסים השתנו לחלוטין. באריקלו החל להתעניין "מקלארן". אבל עד רובנס כבר חתם על חוזה עם "וויליאמס".

וויליאמס (2010-2011)

בסוף 2009, "וויליאמס" עשה ניקו Hyulkenberga ורובנס באריקלו צוות הטייס הראשי לעונה החדשה. על פי התוצאות מתקדמות בהרבה שותף רובנס צעיר וחתם על חוזה לשנה הבאה. ניקיתי גם היה להיות טייס מבחן. גולת הכותרת של העונה היה שומאכר באריקלו עקיפה בגראנד פרי ההונגרי. במהלך 2010-2011 העונה, רובנס קבע שיא - הוא הפך הראשון בהיסטוריה של הטייסים שהשתתפו שלושה מאה Grand Prix. הוא גם הבקיע 51 נקודות, לפני מורו ורבו איירטון סנה, ונעשה הברזילאי הטוב ביותר על מדד זה. בשנת 2012, רובנס באריקלו עד הרגע האחרון כדי לטעון מקום בנבחרת, "וויליאמס". כתוצאה מכך, זה היה ברונו סנה - אחיינו של המאמן הברזילאי, להציע הסכם חסות נוח יותר.

Indy (2012)

על ידי הצטרפות לקבוצה זו, רובנס כנראה החליט ללכת בעקבותיו של נייג'ל מנסל. לפיכך באריקלו מאף אחד לא סוד כי בכל רגע מוכן לחזור במרוץ "פורמולה 1", אם הוא הולך הצעה. על התוצאות של 2012 הטייס לקח את המקום ה -12 בתחרות הפרט. החברה המצליחה ביותר היה הביצועים במירוץ "אינדי 500". יש רובנס סיים ה -10. עם זאת, כדי לשמור על צוות, הוא לא יכול, כי הם לא מוצאים ספונסרים טובים.

במלאי רכב Brasil (2013-2014)

בשנת 2013, רובנס באריקלו הצטרף לצוות של "ספורט במשרה מלאה", מקרין אנלוגי הברזילאי "נאסקאר". העונה הראשונה ירדה הרוכב אינו טוב מאוד - המקום ה -8 בטבלת הדירוג הכללית. אבל 2014 הביאו את תואר הטייס.

חיים ותחביבים פרטיים

נשוי Sylvania Dzhaffone. לזוג יש שני ילדים: אדוארדו (2001) ו פרננדו (2005).

יש רובנס באריקלו מוניטין כאיש משפחה חזקה. כל הזמן הפנוי שלו, הוא משלם לאנשים וילדים קרובים. מספר תחביבי רוכבים כולל גולף, קרטינג וטניס. רובנס גם מעריץ של "קורינתיאנס".