ראסינג הנהג נלסון פיקה: ביוגרפיה, הישג, משפחה, ועובדות מעניינות

היום זה יהיה אחד מגיבורי "מלכותי" של הספורט - "נוסחת 1". שם זה ניתן בגלל העלות הגבוהה של התחרות. מחירה של המכונית עם אבזרים (רכיבי 80,000 שלהם) לעונה יעלה לך 15 מיליון ב. e. כלומר, אם הכל הולך חלק, בלי תאונה אחת. המנועים הם קצרים חיים על מהירויות מטורפות. במהלך העונה הם בילו כמה מיליוני דולרים. פלוס תיבת הילוכים עבור קצת פחות. אום שעל ההגה הוא 110. e., הם צריכים להיות 500 חתיכות, ואת הגלגלים עצמם מדיסק למאה אלף דולרים. רשימת ההוצאות ארוכה, אכן זמין רק למלכים.

עובד מן הביוגרפיה

שם הגיבור של מאמר זה - Souto Maior, אבל הוא התפרסם בעולם של motorsport תחת השם של נלסון פיקה. מי פוגש את הקידומת - "בכיר" או "זוטר", אבל מאוחר יותר זה. בשינה עובד ציבור רציני, שר הבריאות ואת הבעלים של מועדון הטניס שלו Estacio Gonsalves Souto ראש העיר, שחי בריו דה ז'נרו (ברזיל), הילד הרביעי נולד. הצעיר מבין שלושה בנים (בת אחת) בשם נלסון. אבא תולה תקוות רבות עליו. הוא רצה לתת לו חינוך טוב, כל המקלחות רצו שהנער להיות אלוף עולם בטניס (אביו היה ניסיון כמאמן ראשי של הנבחרת הלאומית).

משחק גורלי

משפחתו הייתה בבית המשפט, גם את הכסף. שום דבר לא פסול שיש, אם לא לוקחים בחשבון כי הילד אהב מכוניות ונהיגה מהירה. שמועה אומר כי בין האב ובנו קיים הימורים במשחק טניס. אם אתה מנצח האב, הבן יצטרך לשחק טניס, גם, אם הוא יפסיד, הוא יאפשר לו לכבוש motorsport. נלסון ניצח, אבל בגיל 15 הוא לא הורשה אפילו לנהוג במכונית.

חינוך במרוץ הראשון

כדי להסיח את בנו מן המירוץ, ההורים לקחת רגע כדי לשלוח את בנו ללמוד בקליפורניה. נלסון למד אנגלית וללמוד מניסיונם של חיים עצמאיים להורים אמידים. ביום ההגעה הביתה הוא ציפה לחדשות רעות. בתאונת דרכים על אופנוע התרסק אחיו הבכור. אודות motorsport להעלות את הנושא של מועצת המשפחה לאחר שזה לא מתאים. אבל לא ללכת נגד הטבע, ונלסון עדיין השתתף בתחרויות על קרטינג.

די מהר הוא הפך לאלוף של ברזיל בכיתה של מנועים עם נפח של לא יותר מ 155 סמ"ק. לקרובי משפחה לא יודע על שיעורים אלה, הפרוטוקולים נלסון ציין שם הנעורים של אמו - פיקה. תשוקה למכוניות והאישה נתנה לו את הכינוי של "מירוץ פלייבוי." בתחילת שנות השבעים הוא זכה במרוצים לאומיות שונות. בשנת 1976 הוא קיבל את התואר של אלופת המדינה, הזוכה שש פעמים "פורמולה סופר Vee," ו "אטלנטיק".

תחילת קריירה גדולה

המשך השביל היה באירופה, שם ב 1978, מירוץ נהג נלסון הפיקה כבר בתדירות הזוכה בתחרויות שונות ובסופו של דבר זכתה בגביע האנגלי ב "פורמולה 3". לשם כך, הוא הוזמן לנסות את מזלם מירוץ "פורמולה 1". ואז הוא החל את הקריירה הגדולה שלו. קבלת חינוך בבית Lauda מאוד ניקי, ממתחילים נלסון עבר במהירות לתוך רכב מירוץ אסים של זמן.

ניצחון

הרף המשתתפים 14 עונות של ה- F-1 בתוך שבע שנים של מירוץ, נלסון פיקה - אלוף העולם שלוש פעמים בכיר (ב 1981, 1983, 1987). ברגע שהוא החזיק את הצעד השני, ושלוש פעמים במקום השלישי. זה מבוצע מאוד עקבי בכל פעם כאשר הטכנולוגיה הייתה עדיין רחוקה מלהיות מושלם. Turbopodduv רק התחיל להיות מוצג, היה בעל יכולת מיוחדת כדי לשמור על איזון של מנועים מפני התחממות יתר. נלסון פיקה לפחות פעם אחת, אבל זכיתי בתוך הגרנד פרי ב 10 עונות שלהם של 14. כדי לראות את המירוץ של הזמנים ההם אנו נמצאים כעת רק באינטרנט. במדינה שלנו, ברית המועצות לא הייתה עדיין באותו שידורי זמן של הספורט, כדי לא להסיח את האנשים מהבניין של קומוניזם.

עובדות מעניינות

נלסון פיקה בראיון לא יכולה להצטיין כדי לא להשמיע מילה המרה על עמיתיהם. אחד מהם לאחר תאונה במירוץ, הוא אפילו ניסה להכות. זה היה בשנת 1982 בגראנד פרי בגרמניה, כאשר לאחר התנגשות על מעגל נלסון פיקה הוא לא מסוגל להחזיק את להט ובעט כמה מכות הרוכב הצ'יליאני אליס סלזר. למרבה המזל, הנהגה באותה התקופה היו עדיין קסדות ציוד מגן, כך פציעת הגורם רצינית לא הייתה עובדת גם עם רצון עז. אבל העובדה נשארת.

הבן הצעיר של הרוכב הגדול

אחד רוכב מבניו - נלסון פיקה - ג'וניור, כפי שהיא מכונית בעיתונות (הכינוי השני - Nelsinyo) הלך בדרכו של אביו. הוא היה חבר במחלוקת של "פורמולה 1". הוא התחיל בקטטה NASCAR במאבק אפילו 14 עמדת ה. היה התור כהה בצוות, "רינו", אשר באותה העת הופיע נלסון פיקה - זוטר. תחת איום של פיטורים, הוא התבקש לארגן בתאונת חזית בגראנד פרי בסינגפור בשנת 2008, שבו לאחר ניתוב מוצלח זכה חברו פרננדו אלונסו.

לאחר עזיבתו של F-1, התעקשותו של אביו, והוא גדל אצל עובדה זו. היוזמים של תאונה זו - פלביו Briatole האגדי פט סימונדס - בזמן הנכון במקום הנכון. הם סבלו עונש פיטורים מן הספורט הגדול, והם עדיין על מקרה משך התדיינות. רוכבים עדיין היו רחמים במקרה הזה.

חיים אישיים

אין ספק, זה ספורט נהדר, כך פירוק וזה גם לא קטן. אבל הכשרון של נלסון פיקה, במקרים אלה לא להקטין. יש לו משפחה גדולה והרבה ילדים. חמישה בנים ושתי בנות. הישג זה יכול להיות זמן רב כדי לכתוב. עכשיו בני הזוג אינם חיים יחד. אשתו של נלסון פיקה הייתה המודל ההולנדי סילביה Tamsma שבה הם חיו במשך שנים, החיים בהירים. כל בניהם הצטיינו, אשר במידה רבה יותר או פחותה, בעולם של ספורט מוטורי. הבת היפה גם לא נשארה עכברים אפורים. הבת הצעירה ג'וליה וכיכב בסרט 2003 "הזדמנות שנייה".

קלי - בתו הבכורה של פיקה

בתו הבכורה של נלסון פיקה קלי נולד ב -7 בדצמבר, 1988, כאשר הוריו חיו בגרמניה. היא למדה באירופה, אבל בתיכון רכש השכלה פורמלית ברזיל. השכלה גבוהה בתחום של יחסים בינלאומיים קיבלה בניו יורק. הוא דובר אנגלית, פורטוגזית וצרפתית. בלוגים ולה של עיתוני אופנה שונים. היא עבדה כמתנדבת טנזניה - למדה ילדים אנגלים. וגם 2014 החל להוביל את המחלקה SMM הוא דף ברשתות חברתיות על התחרות "פורמולה E". אבל הכי מעניין הוא כי אחד הצדדים במונקו, שהיא נראתה בחברתו של הנהג שלנו מן "פורמולה 1" - Daniilom Kvyatom.

למרות השוני אותם שש שנים, אבל מערכת היחסים שלהם מתפתחת. אולי פעם דניאל ולבסוף הפך לאלוף הראשון של רוסיה בתחרויות היוקרתיות אלה, ואולי אפילו גיסה כדי אלופת שלוש פעמים מצטיינת "פורמולה 1" - נלסון פיקה - בכיר, אשר עוד ממשיך במירוץ שלה.

לאחר עזיבתו של F-1, עשה המירוץ האחרון שלו הגרנד פרי האוסטרלי ב 1991, הוא הלך אל תוך הצללים. יאנג מיכאל שומאכר להגדיר זמן רב ההנהגה שלה בתחרויות הבאות. נלסון פיקה לא להשפיל את עצמי נגעים מתמיד. עבור הרוכבים הגדולים כי יהיה גם מעליבה. עדיף להישאר לנצח בליבם של האוהדים שלהם ניצח. נלסון עשה.

אבל, ככל הנראה, גיל התחיל לקחת הספורט הגדול שלה מאחורינו. נלסון לא ויתר והמשיך לדהור בסדרה Indy, שם קיבל אזהרה חמורה מלמעלה. הוא נכנס בתאונה חמורה ושבר את שני רגליו. לאחר ההתאוששות עדיין ממשיכה לטפל, עכשיו סדרת המירוץ "Le Mans" ב 1996-1997. אבל לעולם אין לו תוצאות משמעותיות מושגות, הבנתי שאתה צריך לפנות את מקומו לטובת צעיר, והשארתי לנהל יציבה משלהם של הברזל "פורמולה 3".