רדאר חניה אלקטרומגנטית: סקירה, תיאור, סוג ביקורות

רכב ציוד אופציונאלי ונהפך בהדרגה למעמד של ציוד מחייב. זה לא קורה עם כל המכשירים, ובעיקר במודל של המעמד הבינוני ומעלה, אך בשנים שלאחר מכן, תהליך זה צפוי רק להגביר את האינטנסיביות. Parktronics יכול לשים בבטחה את מספר האפשרויות אשר הפכו הכרח. זה דורש לא רק התצורה המסורתית, אלא גם גירסה חלופית. לדוגמה, חניה מכ"ם אלקטרומגנטית בזכות היתרונות שלהם של מודל תחרות רצינית קולי. קלויות התקנה ופונקציונלית - הגורמים העיקריים שבגינם המערכת הפכה פופולרית.

מהו דגמים אלקטרומגנטית מיוחדים?

בעיקרו של דבר, זה אותו מכ"ם חניה קלאסי, חיישנים משמשים במקום קלטת מתכתי בלבד. למעשה, ההשפעה האלקטרומגנטית שלהם והובילה את השם של המערכת. חומר הגלאי מותקן על הפגושים ללא הצורך ליצור פתחים מיוחדים, כמו במקרה עם Parktronics הקונבנציונלי. כדי להבין את העיקרון של מערכת של אינטראקציה עם הנהג צריך לזכור כי המכ"ם חניה בעיצוב המסורתי. התקן זה, אשר באמצעות חיישנים מזהה את האובייקט מתקרב ואת הקרינה על בסיס מידע זה, שולח אותות מקבילים משולבים במחשב. בשלב האחרון, הנהג התראה באמצעות מערכת הרמקולים, או אורות תצוגה.

עקרון דומה של המבצע נשמר ללא מודל חיישנים, אבל הגישה אל אינדיקציה לסכנה העיקרית היא שונה במקצת. במבצע, הגל האלקטרומגנטי מתפשט קרינת חניה המכ"ם ועל סמך אותות קבועים גם עצמים המתקרבים התנגדות.

זני parktronikov

ובכל זאת, את ההפרדה הבסיסית כוללת את הסיווג על התקנים אולטראסאונד ובדיקת קלטת. מודלים של הסוג הראשון נחשבים טובים יותר עקרוני ביצוע יסודי יותר PDC. החיישנים לעבוד ביעילות ללא קשר להשפעות חיצוניות, מתן אינפורמטיבי מאוד. וזה לא כל יתרונות שהיו בידי חיישני חניה המסורתיים. אולטרסאונד או מכ"ם אלקטרומגנטית מעדיף - הוא נושא שנוי במחלוקת, אבל אתה יכול לענות על זה, אם אחד הוא להגדיר את דרישות המערכת. אם אתה צריך אמינות אות ומגוון תפיסת מכשולים, יש צורך לבחור את הדגמים הקוליים. אם, לעומת זאת, באים לידי ביטוי את האינטרסים של הכלכלה ואת הזמינות של ההתקנה, עדיף להתייחס התקנים אלקטרומגנטיים. אבל השוואה כללית זו, שכן ישנם רבים ניואנסים אחרים של מבצע. ובאשר המינים בכיתת מודלים אלקטרומגנטית, הם נבדלים בעיקר דרך להעברת אות מהקלטת למחשב המשולב, וגישות להתריע בפני הנהג.

מכשיר רכישה

התוכן של החבילה הוא צר למדי, אך פונקציונלי. הבסיס הוא יחידה אלקטרונית אשר מבצעת עיבוד של האות הנכנס, ואמצעי התרעה קלטת מתכתי. יתר על כן, רכיבים אלה מהווים מערכת דומה יותר שום מכ"ם, סונאר. עם זאת, אין זה ברור כלל. העובדה כי ישנם שלם, בהנחה להעברה אלחוטית של אות מהקלטת. מודלים כאלה יכולים להיקרא מכ"ם, אבל הוא מכ"ם חניה הנפוץ ביותר סוג חוט האלקטרומגנטי שבו יחידת הבקרה האלקטרונית מתקשרת עם הגורמים הפעילים ידי כבל. אנחנו צריכים גם לשקול מציין אמצעי. ציוד בסיסי הוא לעיתים רחוקות מספק מגוון רחב של ציוד, אבל אתה יכול לקבל תוספת אם רוצים מערכות אזעקה. לדוגמא, אם המשתמש הרגיל מקבל רק זמזם אחד המציין רעש, אז אנחנו יכולים לאפשר מידע באמצעות מסך LCD או LED אחורית על מנת לשפר את הפונקציונליות.

הניואנסים של התקנה

התקנה היא אחד היתרונות העיקריים של מערכות אלקטרומגנטיות. מהמשתמש רק כמה צעדים שיש לבצע. הראשון מכין את הפגוש - זה צריך להיות מדבקת קלטת אפשרית מתחת או בצד האחורי. כאשר כל משטחי העבודה נמחקים, אתה יכול להתחיל לביים מליטה של סרטים מתכתיים. בשלב הבא מכ"מים חניה אלקטרומגנטית מחוברים למערכת האלקטרונית. הנפוץ ביותר הוא חוטית הדרך, אז אתה צריך לצפות את האפשרות של הכבל דרך תא המטען לתוך התא. כמובן, מטעמי נוחות, אתה יכול להשתמש במערכות אלחוטיות מודרניות יותר, אשר מחוברות באמצעות לחיצה על כמה מקשים בלוח הבקרה, אבל מערכות כאלה הן משמעותיות יותר יקרים.

Pluses parktronikov אלקטרומגנטית

היתרונות של ה- PDC אלקטרומגנטית, בעיקר כוללים את האפשרות של כיסוי מלא של החלק האחורי של הרכב. אם החיישן פועל, אמנם עם מגוון גדול, אבל בתוך היקף מוגבל, הקלטת להרכיב אליפטי שדה האלקטרומגנטי, משאירה כמעט שום אזורים "מתים". בנוסף, מכ"מים חניה אלקטרומגנטית יש רגישות גבוהה. אבל המשמעות של גורם זה עלולה ללכת פלוס ומינוס. מצד אחד, את הרגישות של סונאר לא לפספס את האובייקט מתקרב למרחק הקריטי בלי להתריע קרוב, אבל מצד שני - זה גם יגיב הרעש הקטן ביותר, אשר, למעשה, הם לא מסוכנים.

חניה וחסרונות

החסרונות של סוג זה של מערכות חניה מתייחס לזיהוי מרחק קצר ותוכן מידע נמוך. העובדה מכשיר אולטרה-סאונד דרך חיישני מיקום נקודה לא יכול רק להתריע בפני הנהג המתקרב לא רק את האובייקט, אלא גם כדי להצביע על הכיוון שממנו האיום מתרחש. בתורו, את המכ"ם החניה אלקטרומגנטית מתריע בפני המשתמש מבלי לציין את האזור של המכונית, המקורב בצד של האובייקט. כמו כן, נהגים רבים אומרים פעולה יציבה של מכשירים בגשם והשלג, אבל בנסיבות כאלה ייתכנו תוצאות חיוביות שגויות.

סקירות של דגמים

עד לאחרונה, מכ"ם חניה היה זמין רק כאופציה ופתח ישירות על ידי יצרני רכב. הישגים מיוחדים בכיוון זה היו לחברה גרמנית "אאודי" ו "מרצדס". אבל בהדרגה, השוק של מוצרי רכב הפך מתחדש והתקנים בודדים. אחת הגרסאות המצליחות עד כה של הקלטת הוא חיישני חניה סונאר אלקטרומגנטית Airline APS-ML-03, המהווה דוגמה הביצועים התפעוליים מאוזן. מודל זה כולל בתוכו מגוון של קירוב מן 10 עד 70 סנטימטר, ובמקרה של זיהוי אובייקט זר, מודיע לנהג באמצעות התצוגה והרמקולים.

מעניין מודל U-301, אשר יש מרחק ההפעלה המרבי הוא 90 ס"מ יותר. חברים לציין את הרגישות הגבוהה של המכשיר וקלות ההתקנה. החסרונות כוללים את מערכת הציוד הצנועה. היחידה האלקטרונית, קלטת זמזם - הוא מערך שלם, אשר מגיע חיישני חניה אלקטרומגנטית. ביקורות גם להדגיש יציבות האות במהלך שידור הסרט ליחידה הראשית.

מסקנה

התעשיינים של אביזרי רכב מנסים להציע פונקציונליות, ביצועים, אך בעת ובעונה אחת, מערכת פשוטה. כפי שמראה בפועל, תצורות מורכבות אינן שורדות, ולעתים קרובות מאבדות גם אם פחות מבחינה טכנולוגית מתקדם אך סביר לפעול התקנים. זה אושר ומכ"מים חניה. חגורת Parktronic סוג, בפרט, באופן משמעותי לאבד עמיתים אולטרסאונד על מגוון של פרמטרי הפעלה. עם זאת, את קלות ההתקנה ללא צורך פגוש קידוח מרשים רבה. מלבד התפשטות של סונאר אלקטרומגנטית תורם העלות הנמוכה שלהם - בכל מקרה בהשוואת מודלים הפועלים בתצורה עם החיישנים.