רא-32 (מסוק). מאפיינים ותמונות

גורלם של המסוק בברית המועצות הוא מעניין בגלל, למרות כמה התחלה מאוחרת של הפקה, הצלחה, מעצבי מועצות הפכו עצומים. שתי לשכות התכנון, Mil ו Kamov, הפגינו לעולם את האפשרות של טכנולוגיה בתעופה המועצות. דוגמא להצלחה של מהנדסי מועצות יכולה לשמש מסוק קה-32, במובנים רבים מראש.

Kamov והסגנון שלו

על בסיס מפעל מטוסים ניסיוניים, שאין לו ולא כלום ואמר מספר הדיוט 290, נוצר ב 1948, KB, עם מדי malovyrazitelnoe שנקרא «№ 5" . אין שום דבר מפתיע בכל המדדים הללו לא בשנות סטלין ופחות מפעלים חשובים ניתן לסווג, ולאחר מכן, כפי שהתברר מאוחר הרבה יותר, gyroplanes מובנה, כמעט נשכח בימינו מטוסים. כוחות בעלות הברית במהלך לאחרונה otgremevshego World've בשימוש מסוקים, מסוקים, הוא לא רחב מאוד, אבל מספיק כדי IV סטאלין הבין את הסיכויים של סוג חדש של ציוד מעופף. התעופה "אב המון גויים" אהבה, זה היה בשליטתו המשמר. עופרת לשכת הורה NI Kamov ב 1940 שהצליחו לעצב ולבנות A-7, את אוטוג'ירו.

מלכתחילה, KB קימת סגנון משלו, שבה מסוקי Kamov מוכרים בקלות היום. התכונה העיקרית שלהם יכולה להניח עיצוב קואקסיאלי שבו שני הרוטורים מסובבים oppositely מפצים מומנט הדדי. מדחף היגוי במקרה זה אין צורך.

נשמת ים

לא כל מסוק הוא מסוגל לבצע משימות בים. כמובן, אנחנו לא מדברים על טס לאורך קו החוף עם מבסס בקומות הקרקע, וכי המכונים זוכה לשירות בתנאי ספינה, הוא עמד על פלטפורמה פתוחה (ומאחור) ושירת הדרישות הנוכחיות עבור חיפושי אזהרת צי פיקוד. תקנות טכניות במקרה זה מסתבכות ברצינות, תרסיס מלח מים וחשיפה אטמוספרי חמורה עלולים להשפיע לרעה על הפעולה של מנגנונים, רכיבים ומכלולים. מועצות דוקטרינה צבאית של סוף שנתי ארבעים מבחינת תפעול אושיאניק אפשרי היא בפיתוח, כך לשכת Kamov מאז הקמתה, פעלה בשני כיוונים. ראשית, המכונה שפותח כאן צריך להיות מתאים לשימוש על נושאות מטוסים. שנית, המטרה שלהם, בגלל חוסר הוודאות של כוונות עתידיות, צפוי נרחב, כי הוא רב תכליתית. דרישות אלה עולים בקנה אחד עם קה-8, קה-15, קה-25, קה-26 ובעיקר-32 קה - המסוק, הימאים המתאים ביותר, כבאים, בנאים, מתקינים, ועובדים בשלום רבים אחרים, עובדים בתנאים קשים ביותר, כולל באקלים לח, מגבהי הקוטב לאזורים הטרופיים.

נכון נגד צוללות לעשות שלום מכונית?

כפי שקורה לעתים קרובות עם בנו, המכונית נוצרה בתחילה בתור קרבי. היתרון של גישה זו נעוץ בעובדה כי עבודות הפיתוח היקרות העיקריות שבוצעו על חשבון תקציב הביטחון, והוא היה נהדר בברית המועצות. עבור ההמרה של המטוסים המוגמרים, כמובן, אתה צריך לעשות כמה שינויים בפרויקט, אך העלויות הן לא כל כך גדולות כמו ליצור את המכונה כולה. הדגם הבסיסי היה הצוללות נגד הספינה קה-27, מו"פ החל בשנת 1969, התוצאה שלהם הייתה מסוק קה-32 הוא ללא ספק אזרחית שלווה. מנוע רב עוצמה תוכנית מוצלחת ולאפשר לו להסתגל למגוון הצרכים הדחופים של המשק הלאומי. מבחינה צדדית, אמינות ויכולות הטכניות של עמיתים הגלובליים, הוא לא עושה זאת.

מכשיר

מודלים מסורתיים עבור רוטור כפול ערכת קואקסיאלי Kamov מתאים גם עבור Ka-32. המסוק הוא קל לנהל, מנועי טורבינת גז (שתיים מהם) על כוחות הסוס 2200 בירושה "הקרב האחרון", כמו גם את להבי מערכת הרכבת ציר, המאפשר להם להתקפל כדי להפחית את המפרש במקרה של סערה ולצמצם את נפח כבושים. שלוש דלתות לספק מושבים מהירה צוות ההשאלה שלהם וקלות פריקה וטעינה. המארז כולל ארבעה תומך, אשר יכול להתהדק צילינדרים מיוחדים לוקחים את המים במידת הצורך. יש סקס קה-32 התקני עגינה לאבטחת משקל המטען עד ארבעה טון בתוך תא המטען. באופן כללי, ככל לשכת עיצוב Kamov מכונה רבים, התכנית מאפשרת לך להשתמש בכל המרחב השימושי מאחורי תא הטייס עד הזנב ומתחת תחנת הכח.

מה יכול קה-32?

עבור מומחי תעופה בא כהפתעה ההזדמנויות שיש לו קה-32 קטן. תכונות מרשימות, כאשר אורך המרכב רק מעל 12 מטרים, הוא מתאים בקלות לטעון משקל עולה 3.7 טון. בעת השימוש באפשרות זו ההשעיה החיצונית ניתן להעלות את 5 טונות. מכונה זו מעלה כמעט כמו ההתנהלות עצמה עם מהירות אנכית של 15 מ '/ s. זה יכול לספק מטען לכל יעד ברדיוס של 900 ק"מ. קיבולת נוסעים - 16 אנשים. מהירות מישהו אולי נראה קטן, "רק משהו" 230 שיוט ו 260 קילומטר / שעת מקסימום, אבל אחרי הכל, יצר את היחידה אינה מירוץ, ואפילו בגרסה נגד הצוללות הצבאיות המקורית של קה-27 תוכננה כדי לזהות צוללים, מחייב בהתכוונות מסוימת . אבל בסופו של 6000 מטרים של התקרה מספק ביטחון, אפילו במקרה של בעיות מזג אוויר רציניות.

גרסאות

המכונה הייתה כל כך מוצלחת כי כבר מיושם בתחומים רבים של הכלכלה הלאומית של ברית המועצות, כמו גם בחו"ל. קה-32 משימות יכולות לפתור מגוון. בתחילה, מסוק החלו לבנות בשתי גרסאות בסיסיות, תחבורה (Ka-32T) ו מיועד לשימוש על ספינות של צי הדיג ואת הקוטב (Ka-32s). הודעת מעקב התחבורה ניתן להמיר בקלות לתוך "אמבולנס" עף בשביל זה בתא סופק את ההזדמנות כדי להתקין עשרה מושבים או ארבע אלונקות פצועות, ולקבל גרסת אמבולנס מלאה.

קה-32s מיועד סיור קרח קרוון שירות, בראשות השוברת הקרח בקווי רוחב הקוטב, זה היה רכוב על ציוד מיוחד עבור צילום ניווט אווירי.

עוד תוכנן "מנוף מעופף" מבוסס על Ka-32. משרד החינוך מעוניין ביכולת של המכונה כדי להרים את המנוף על מגוון של נושאים, ולעשות זאת בעדינות רבה. כבל כננת, מצויד מנחת מיוחד, מספק גישת אכפתיות לכל מה מועבר לצד המכונית, ועובדה זו יכולה להיות ואנשים.

קה-32, כבאות גרסה

מטען טון עלול להיות נוזלי. הצורך מכונה שיכול לכבות שריפות במדינה שלנו הוא גדול, במיוחד בהתחשב המגמה הגוברת כלפי בניין רב קומות. בנוסף מים רגילים במכל מיוחד, תלוי במקום מטען או תא נוסעים, אתה יכול להעלות נוזל קצף מיוחד שנועד ליצור מחסומי אש. בנוסף, למכשיר יש את האפשרות לפנות לאנשים בתוך בשבי לוהט.

קה-32 לייצוא

העיצוב המוצלח של המכונית נתמך על ידי ההצלחה שהיא זוכה לה מראה האוויר הגלובלי, אשר הציג והפגינו מסוק קה-32. מסוקים תמונה עם דרום קוריאה, קנדה, סימני זיהוי חיישן מלזי או השוויצרי לא יפתיע אף אחד. תכונה מיוחדת של דפוס זה של ספר בניין מטוסים סובייטי ורוסי באופן מסורתי האמינה, קלויות תפעול וקל אימון טייסים זרים.

שינוי ומודרניזציה הפוטנציאל של המכונית הוא גבוה, אפשר להתקין את האוויוניקה המודרני ביותר, ככל שהניסוי מתקדם, מתן חיים ארוכים קה-32 של עדן.