קידוח אופקי. לקידוח אופקי. טכנולוגית קידוחים אופקית

קידוחים - חלק בלתי נפרד של בניית כל מיני צמחים, ובנייני מגורים תעשייתיים. בנוסף, פעולה זו היא הכרחית במקרים בהם יש צורך להתאים את אספקת המים של צמודי קרקע, אשר בעתיד הנראה לעין לא הולכים להניח את אספקת מים מרכזית. אנחנו צריכים גם להזכיר את אופקי הקידוח, אשר משמש יותר ויותר בשנים האחרונות.

מה זה?

אם אתה יכול להסביר על רגל אחת, שיטה זו מאפשרת לקדוח בארות עבור כל תקשורת כך שבמקרה הזה אין היווצרות של תעלות ערימות אדמה. לשם כך, השתמש בהגדרות מיוחדות שיכולות לחדור אדמת שום קשיות, מבלי לפגוע השכבה העליונה של הקרקע. משך תעלות כאלה עשוי להגיע לכמה קילומטרים!

כדי לבצע בארות אופקיות קידוח בשימוש UGNB-4M התאמה או UGNB-3M4, אשר מאפשרים את האפשרות להפוך "ניקור" שקוטרו הוא מילימטרים ספורים לתוך בקוטר מ"מ גשם 450 ויותר. אחרי זה ללדת את החור של פוליפרופילן הצינור בלחץ גבוה או מתכת.

למה קידוח אופקי כל כך פופולרי?

מנקודת מבט טכני, בארות אופקיות יש מספר עצום של יתרונות על פני שיטות קונבנציונליות של עבודה. היתרון הגדול הוא שהשיטה הזאת אינה כרוכה הרס שכבת הקרקע העליונה הקידוח. זה נותן אפשרות ייחודית של נחת בארות עבור גופי מים ושטחים עם אדמת רופפת. בנוסף, טכנולוגיית קידוח אופקית כרוכה בהנחת התשתיות תחת בורות או צינורות LEP.

יצוין כי שיטות קידוח אחרים כלל אינם מורשים באזורים המאוכלסים בצפיפות, כמו גם את הצורך בתקשורת תחת עיליים, גשרים ובניינים חשובים אחרים.

הצד הבירוקרטי של הנושא

באופן לא מפתיע, את כל היתרונות הנ"ל לעזור כדי להקל על קבלת המספר של כל המסמכים דרושים לביצוע עבודות בלובי הבירוקרטי. זה בעיקר בגלל העובדה כי חבטות בורות אופקי אין צורך לחסום את תנועת התחבורה, אשר חשובה במיוחד עבור ערים גדולות, שם קידוח אופקי לצינורות נחת בשימוש בכל מקום.

גם אם קרוב לפני השטח של מי תהום קרקע ממוקמת, זה לא מכשול עבור קידוח. מאז היום למטרה זו השתמשה בציוד מחשבים מתוחכם, המפעיל יכול לבצע בור עם סטיות מילימטר מבלי להכות את האקוויפר.

ההיבט הכלכלי

אם אנחנו מדברים על הצד הכלכלי של דברים, ובמקרה הזה, לשיטה זו יתרונות רבים. לדוגמא, יחידה אחת של קידוח אופקי כיווני עוזרת להפחית כמה פעמים את הסכום הנדרש לעבודת צוות, חיסכון על שכר. אז, ברוב המקרים זה מספיק לקדוח צוותים של שלושה אנשים. תשווה את זה עם הבטנה הרגילה של הבור, כאשר לבד פועלים עשויים להזדקק יותר מתריסר!

ככל שהזמן עבור קידוח אופקי החוצה קצת, אתה יכול להפחית את העלות המשוערת משמעותי. עלויות של מכשירים, ציוד וטכנאי מזון תהיינה מינימאליות. אם אתה מקבל את כל המסמכים הדרושים המשא והמתן מראש ללמוד על כל כבלי הקרקע הזמינים, אתה גם תינצל מצורך חשבונם לתקן תקשורת פגומה, אשר הונחו לפני.

בנוסף, שיטת קידוח אופקית עושה במשך כמה שעות כדי להניח את צינור כביש סואן מבלי להרוס הציפוי שלה.

מהם השלבים שמדובר בעבודה?

לעשות את העבודה עם איכות מקסימלית נדרשה לבצע את כל הצעדים הבאים ברצף ברור.

• ראשית, מכין את כל הציוד, אך לא לפני קבלת דגימת קרקע חובה נאספת לניתוח.
• כן "ניקור", הידוע גם בכינויו חור טייס.
• הקוטר של הניקור גדל בהדרגה.
• התעלה צינור מתיחה שהתקבל.
• בשלב הסופי של העבודה מתבצעת בדיקה וקבלת התקשורת וכתוצאה מכך.

שוב, כי קידוח אופקי דורש הקפדה ההוראות אחרת בעיות שעלולות להתרחש. כדי לעזור לך להבין את העיקרון של קידוח כזה, להתעכב קצת יותר על כל שלב.

השלב הראשוני של קידוח

כפי שכבר אמרנו, יש צורך ללמוד את המאפיינים של האדמה במיקום שבו אתם מתכוונים להתחיל את הכרית היטב. רכב קרקע יש צורך לדעת בפירוט, בגלל העומק של תקשורת סימניות העצמאית לחלוטין. כדי לקבוע את מידת הצפיפות של הקרקע, מומחים לבצע חישה כיוונית. פעם סיימתי עם הבדיקות, אפשר להשיג את כל האישורים הדרושים כדי לעבוד בשלטון המקומי שלך. השלב הבא כולל קידוח אופקי אטם שנקרא חור טייס.

משפט "ניקור"

הכל ואז מתחיל במשפט נחת, חור טייס. בדרך כלל, זה משמש עבור קידוח ראש בקוטר קטן. הקידום שלה לנהל פשוט: הראש מחובר המוט, המאפשר גמישות כדי להתאים את התנועה רירית יעלה. רוד עצמו - צינור זה, כל קטע של מה שיכול להיות עד שלושה מטרים בקוטר של 60-80 מ"מ. מאז חלקים עשויים להיות מחוברים אחד עם השני, הם מתרבים, במידת הצורך.

מאז לעתים קרובות צריך לעבור שכבות של אדמת מאוד קשה עם שפע של אבנים, אנו ממליצים לקנות מקדחים, יהלום מצופה עשוי מסגסוגת קשה במיוחד. למרות העלות הגבוהה שלהם, את הכסף שאתה תחזור מהר, כמו הדגמים הקונבנציונליים בתנאים קשים מאוד להיכשל מהר.

הדבר הקשה ביותר עבור קידוח במדויק ככל האפשר לעבור על המסלול שהונח על ידי מהנדסים. לאחרונה, המשמש קידוח הנפוץ ביותר, אשר מאוד מקל המשימה הקשה הזו.

מהי המהות של קידוח אופקי?

המקרה קצת מקדח מיוחד: הוא משדר משולב, האות אשר מוצג על מפעיל ציוד המקבל. לאחר התוואי חורג מלוח הזמנים לפחות כמה מילימטרים, התצוגה ואז מציגה אזהרה. מאז כל קידוח טומן בחובו סיכון של הרס קרקע התמוטטות סלעים, בנטוניט (לדיס מיוחד) משמש להגנה מפני השלכות לא נעימות שכזה.

בפרט, קידוח אופקי מתחת לכביש בהכרח כרוך השימוש בו כפתרון ללא בור כמעט בוודאות להיכשל תחת המשקל של פני הכביש ואת רטט הרכב מלעבור.

כיצד להאריך את הניסוי היטב?

כבר הזכרנו כי לאחר "הניקור" חור בדיקה נדרש להתרחב בקוטר גדול יותר. כדי לעשות זאת, להשתמש מפזר מיוחד. חשוב! הוא משך לכיוון ההפוך, נע מסוף חור שנקדח בשנת העליון שלה. עיקרון ההפעלה שלה דומה לזה של התרגיל: כאשר הזזת הכלי מסתובב, ניתוק שכבות הקרקע העודפות.

שימו לב! על מנת להאריך בחופשיות דרך החור שנוצר הצינור, הקוטר של ההרחבה יעלה גודל בכ 30-35%. בנוסף, אם הקוטר של העתיד של תקשורת הוא גדול מדי, הוא אינו רשאי להתחיל מייד על כלי קידוח בקוטר גדול. במקרה זה, ברצף הדחף דרך המרחיבים המרובים לנקב, הגדלת קוטר בהדרגה.

הנחת צינורות

כמעט כל אוניית קידוח מסתיימת דרך צינורות וכתוצאה תעלה. התהליך עצמו זה די מעניין. שוב מסוף הבאר מגיעה ההרחבה. כדי שהיא בוחרת צינור תפסן. בהתאם לכך, באמצעות ציוד השליטה לבין המפעיל מתחיל למשוך את הצינור דרך הקידוח בכיוון הרצוי. המפעיל יכול בכל עת לעשות מוטות מדריך התאמה על ידי התאמת סטייה כלשהי מן הקורס הניח בעבר.

מה יכול לשמש צינורות?

בתחילה מאוד של המאמר שכבר ציינו כי צינורות הפלסטיק המשמשים לעתים קרובות יותר. ישנן מספר סיבות. ראשית, הם הרבה יותר עמידים מאשר עמיתיהם המתכת שלהם. בנוסף, פוליפרופילן מסוגל כמעט של עשורים מוחלטים לשמור על יציבות כימית. כל שעליך לעשות הוא מדבר, מים כאלה לא להפריש כל חומרים מזיקים בתוך המים.

עם זאת, ישנם גם מקרים שבהם רצוי להשתמש מינים מתכת. זהו סיפור על תקשורת נחת, שדרכו הנוזל יעבור בטמפרטורה גבוהה והרכב אגרסיווי כימי. פלסטיק רב בתנאים אלה במשך זמן רב לא לקום, מתחיל להתפורר ויתפורר. האיור מציג את העיצוב הפשוט של הבאר האופקית.

השלב הסופי של העבודה

כאשר כל מושכב בתחילת העבודה תבוצע המשימה, זה הזמן להכין את כל המסמכים הדרושים ולהגיש את האובייקט המוגמר אל קבלתה על ידי הלקוח. האם זה רק על ידי מהנדסים מוסמכים שיכולים להפוך את התמיכה הטכנית של כל הפעילויות. דרישה זו קשורה גם עם העובדה כי התקשורת הניחה חייבת להיות Snap מדויק אל השטח כמובא בתיעוד הנלווה לפרויקט הושכר.

מה יחידות משמשים לביצוע העבודה?

יצוין כי כיום ישנם עשרות דגמים של ציוד כזה, אשר מסווג בדרכים רבות. בנוסף, בקטלוגים של חברות התעשייה הגדולות ניתן למצוא מאה סוגים של ראשי קידוח להחלפה עם קרינה של קיבולת שונה, מסילות מדריך נשלפות עשויות מסגסוגת קשה יש חוזק גבוה וכן הלאה. ד

אבוי, החברה שלנו עוסקת שחרורו של ציוד זה רק באמצע שנות ה -2000, כאשר בשוק כבר נכבשה על ידי מוצרים מגרמניה, ארה"ב וצרפת. עם זאת, היום הזה הוא מתוגמל בעיקר בשל העובדה כי על מאפייני כוח ואת הערך של כל מכונת קידוח אופקית שפותחה ברוסיה הוא מסוגל לתת יתרון עמיתיהם הזרים שלהם.

לרוב, חברות הבנייה במדינה שלנו, זה רכישתם. הסיבה היא לא אפילו התמיכה של יצרנים מקומיים, וכן בעיבוד המצוין של מודלים רוסים לתנאים המקומיים. זה מאוד חשוב, כמו ציוד הקידוח מיובא צפון קרובות מתפרק מהר יותר מאשר עמיתיהם הרוסים שלה. בהינתן בדל הגון חיסכון בעלויות בסופו מגיע חיוני.

בנוסף לציוד המקומי הרבה יותר קל וזול יותר ממה שאתה יכול לקבל את שניהם מתכלים וחלקי חילוף במקרה של שבירה.

מודלים נפוצים בשימוש

המבטיחים ביותר של היום הם אסדות באות דגמים:

• UGB-2M4, UGB-2mg. מאופיין על ידי הגבלת הקומפקטיות בעלות נמוכה. אידיאלי עבור חברות בנייה קטנות שאינו דורשות עלויות הכשרת צוות גדולות.
• UGNB-3M4, UGNB-4. הגדרות אלה הן קצת יותר יקרים, אבל הם כמעט לחלוטין חזרו על האפשרות של הרבה יחידות מיובאות יקרות יותר. כמו כן, חשוב כי הם מתאימים באופן אידיאלי לתנאי האקלים הקשים של ארצנו.

שימו לב, אתה בכל דרך כדי להכין מפעילי קידוח, והכשרה צריכה להתבצע על הכושר המציאותי המודרני ביותר. בהתחשב בעובדה שלפעמים אתה צריך להניח פירים במילימטרים מכל חפץ מסוכן (כבלי מתח גבוה, למשל), טיפול זה לא נראה בזבוז של כסף. זה חשוב במיוחד בעת שימוש במתקנים בחו"ל עבור קידוח, כי הם לא תמיד לשלוט המציג הם פשוט ואינטואיטיבי.

יצוין כי כל העלויות מיד "בועט". תארו לעצמכם כמה כסף אתה חוסך כאשר להניח צינורות מתחת לכבישים או בניינים בהקדם האפשרי! במקרה בעת שימוש בשיטות הקלסיות של קידוח על התיאום של מסמכים לבד לפעמים לוקח יותר מחודש!