"עקיף אסור" סימן. האזור היעיל של הכביש "עוקף נדחה" סימן

הדרך תמיד הייתה ונשארה אחד המקומות המסוכנים ביותר. בכל שנה, זה לוקח את חייהם של אלפים: מהירות גבוהה, אי-ציות, הגורם האנושי. עקיפה היא אחת התמרונים הקשים והמסוכנים ביותר על הכביש. וגברתי על עבירה לפי הסימן "עקיף אסור", הוא מסוכן שבעתיים.

הקדמה

נהגים רבים מכירים את מצב הכביש כאשר הן מבוצעות לאחר עקיפה מוצלחת לכאורה צריך להניף את שרביט פסים ובקשו לעצור בשולי הדרך. אילו רק רעיונות רעים לא לטוס במוחו של הנהג ברגע זה! למרבה הצער, לא כולם יודעים למה לצפות על הפרת הסימן "עקיף אסור". כמה נכון לעשות במצב הקשה הזה והאם יש הזדמנות לצאת מזה? בואו נודה בזה.

הסימן "עקיפה אסורה"

סימן זה עומד בתקנות לפי מספר 3.20 והוא אחד החשובים ביותר. לא פלא שהוא מוגדר כאזור האוסר תמרורים. הבחירה של מיקום של התקנה בשל מגוון של סכנות לנהג הקשורים ראות לקויה בשל שטח או תפנית חדה עם ראות לקויה. סמל זה מציין הנהגים כי קטע הכביש עולה סכנה ולעקוף אותו הוא מסוכן מאוד.

התקנות בשחור לבן כי זה אוסר הנהגים לעקוף את כל כלי רכב (הרכב) עם כמה יוצאים מן הכלל קטין מן הכלל. כלומר מותר לעקוף את הרכב נע-איטי (מבנית לא יכול לפתח יותר מ -30 ק"מ / h), מגוון של כלי רכב רתומות לסוסים, דו-גלגלי טוסטוסים, קטנועים ואופנועים בלי קרוואן לוואי, כמובן, רוכבי אופניים (פרט וקבוצתי). סמל זה על כבישים ציבוריים קרוב משוכפל הקו המוצק לציון. השימוש בו מותר בשיתוף עם לוחות נוספים 8.2.1 ו 8.5.4-8.5.7. במהלך עבודות תיקון על סימן הכביש "עקיפה אסורה" יש מעמד של זמני. במקרה זה, זה מבוצע על רקע צהוב.

סיקור סימן "אין עקיפה"

כמו רוב התמרורים, לא רק ברוסיה אלא גם במדינות אחרות, סימן זה יש כיסוי משלה. מבין-הדין על ידי, המכונה SDA RF, ברור לנו כי התמרור תקף:

• מאיפה הוא עמד עד לצומת הראשונה, ובהעדרו - לפני התום בכפר. מחוץ ליישוב כהשלמת סימני לוחיות.
• עשוי להיות מוגבל על ידי פאנל נוסף 8.2.1, המציין את משך לאזור מוגבל.
• זה מסתיים באתר של סימן התקנת 3.21 המציין את הסוף עקיף באזור הגבלה. עם זאת, הוא אינו מאפשר זאת, אבל רק מציין כי השלט אינו תקף יותר.
• 3.31 תמרור מסיר כל האיסור נכנס בעבר ולכן מבטל 3.20 סימן. בנוסף 3.21 אינו מאפשר עקיפה.

כפי שאתה יכול לראות, את אזור פעולת הסימן "עקיף אסור" יש גבולות מוגדרים היטב.

מה יהיה העונש

מהו העונש? מתחת לשלט "עקיפה אסורה" יש גרסאות שונות של סימון (או העדרו). כתוצאה מכך, העונש עשוי להיות שונה. הבה נבחן כמה אפשרויות בסיסיות:

1. בדקו את המכונית להיפך "המתקרבת" לדרישות של תמרורים וסימנים.

התעלמות זו חוקי התנועה היא עבירה לפי חלק. 4, 12.15 של קוד מינהלי, החל 5000 רובל כדי שלילת VU בבית המשפט במשך 4-6 חודשים. זה ספק קיפוח עבור 1 שנת פרה שנייה. יש לזכור כי קנס 5000 רובל יונפק על ידי תיקון הפרות המצלמה. זוהי אחת ההפרות החמורות ביותר של חוקי תנועה. זהו מאמר זה להפחיד את נהגי משטרת תנועה כאשר הפיכתם עבירה מנהלית פחות משמעותית.

2. מחסומי רכב מעקף על "המתקרב", אם אפשר לעקוף מהימין.

זה אפשרי כאשר על הכביש נוצר התאונה, התאונה קרתה, כיסוי הכביש אינו מאפשר לעבור ישר וכן הלאה. . למרות שניתן להעביר לכל כיוון ולא ללכת "המתקרב". אבל הנהגים ממהרים, ולכן להפר את הסימן "עקיפה אסורה". מהו העונש על זה? לא כל כך גדול - מ 1000 כדי 1500 רובל עבור 3 שעות, 12.15 של הקוד המנהלי ..

אי 3. לציית להוראות של סימני נהג או סימונים.

זה אפשרי, כאשר נוכחותם של סימן ב 3.20 נעדרה ואת הסימון (כדוגמא, באתר של עבודות תיקון על הכביש) לבין רוחב הכביש הוא די גדול. נהגים ביצוע בטוח לכאורה, הממוקם בתוך SDA עקיפה לנוע למטה באמצע. העונש על עבירה כזו הוא הומני למדי - על פי חלק 1, 12.16 של פן מפירי קוד המנהליים רק 500 רובל, אבל אפשר גם ולמנוע ההטלה ..

במצבי אמת תנועה

תארו לעצמכם שאתם נוהגים בכביש דו מסלולי, כבד-קופצת במהירות איטית מולך, חוסם ניראות מסתיר סימנים. על הסימון השבור השמאל. מחווני כיוון, בנייה מחדש על "המתקרבת", תחילת עקיפה - ואז נשבר הופך באורח פלא לתוך מוצק. שוטרים אמיצים עוד קצת לנפנף בשרביט שלהם ויארחו דיאלוג. נשמע מוכר? למרבה הצער, ללא כאבים דרך לצאת מזה הוא לא. לעתים רחוקות כל מפקח ילך לכיוון ואזהרה מוגבלת. . בדרך כלל, על זה מאיים קנס של 5000 רובל כמו לעזיבתו על "המתקרב".

אופציה נוספת: כביש דו מסלול עם פס שבור הפרדת התזרים לדלפק. אותו bolshegruzov, הסתרת תמרור אזהרה כי התחיל את הפעולה "לא עובר" סימן, ופתח מתחתיה עקיף. כך גם פקחי משטרת התנועה, כמו תמיד מחוץ למקום כדי להיות במקום הזה באותה תקופה. זה מוכיח כלום אי אפשר, כי הסימנים של המחיצות העיקריות SDA, והיו צריך להסתמך על בעת עקיפת סימן, ולא הקו השבור. והעובדה שאתה לא רואה אותו, אז מי אשם?

מצב תנועה עקיפה תכוף במחלוקת נמצא תחת סימן זמני "אין עקיפה" על הסעיף לתיקון הכביש שעליו אין סימון. פקחים נצלו את המעמד ואת העובדה כי הרוב המכריע של נהגים מפחדים, הם מואשמים ומשתלטים על הדלפק עם העונש המתאים. אכן, העונש על "המתקרב" לא קטן - 5000 רובל, ואף שלילת VU עבור 4-6 חודשים. אבל בכל אחד מן המצבים הללו יכולים להיות אם לא למנוע לחלוטין עונשים, כי זה מצטמצם משמעותי.

כשהפסקתי ידי מפקח משטרת התנועה

אז, אתה נעצר על ידי משטרת התנועה על התעלמות סימן 3.20 ואיימו עם קנס של 5000 רובל או שלילת VU דרך בתי המשפט. הצעד הראשון הוא להירגע ובזהירות לנתח כל דבר. אולי יש דרכים למתן את העונש. הדבר הראשון שיש לעשות - כדי לנסות למצוא מכשול על הכביש. זה יכול להיות ענף חור, מקל או עץ, אבן גדולה עומדת על "כנופית חירום" מכונית. כל דבר, רק כדי לפגוש את ההגדרה של "חסימה". על פגיעה זו יכתוב את קנס של 1000-1500 רובל.

אפשרות נוספת היא לערער הפרה שלה - זה סימן, לא יותקן בהתאם GOST. במקרה זה, אין לו כוח, ונענשו על עבירה שלא ניתן. מה דורש GOST 52289-2004:

• ביום DOP שיש שניים או יותר נתיבים בכיוון אחד, השלט של "אין עקיפה" צריך בהכרח לשכפל את רצועת המפריד בצד שמאל או בהיעדר הפרדה בצד הדרך. יש לוודא שהפריט לא יכול להיות שבור, אחרת יש צורך לציין את משטרת התנועה על זה. הוא, בתורו, מחויב להביא את סימני התאמה או סימונים בפנקס מיוחד ולהעביר את החובה. משם, המידע צריך ללכת על שירות הדרך לחסל את הפגם.
• הסימן על הקרקע מחוץ להתנחלויות צריך להיות 1.5-3 מ 'בהתנחלויות -. 2-4 מטר לעתים קרובות סימנים מותקנים עם הפרות חמורות. במיוחד החטא הזה בייצור עבודות בכביש, לשים שלט על התורן, אבל כמעט בגובה פני הקרקע. זה צריך להימדד בנוכחות עדים, הרכבת גובה או לבצע מדה תמונה או וידאו המיוצר על ידי המדידה.

• הסימן סגור עם עצים ושיחים, עיצובים שונים, אחרים להפריע את התצוגה של אובייקטים או פרוס על ידי הרוח. GOST, יש לראות אותו ממרחק של 100 מטר. אם זה לא נראה לעין, דורש צו ביטול. עם זאת, כדאי לקחת תמונה של סימן סמוי מן הנהג. זה קורה לעתים קרובות כי התמונות האלה מופיעות ללא השני, שבו ברור כי סימן גלוי וקל לקריאה.
• האורחים גם מוסדרים ושם רצף. הראשון ללכת סימנים עדיפים, ולאחר מכן אזהרה, הקובע דרישות מיוחדות ולבסוף אסורים. אי עמידה השמה התעדוף הזה מאפשר לנהג להתחמק מעונש, שכן הוא אינו מותקן בהתאם סימן GOST אינה חוקית. במקרה זה, את מספר התווים על תורן אחד מוסדר גם.

אם יש לפחות פריט אחד מהרשימה הזו, אז להעניש אותך עקיפה תחת תמרור מחויב "עקיף אסור" אי אפשר. נכון, סביר להניח, יהיה בבית המשפט כדי להוכיח את חפותו. והנה יהיה שימושי וראיות שנאספו קודם לכן.

בחלק מהמקרים, על פי SDA, העונש לא יהיה

אין הרבה נהגים יודעים כי חוקי התנועה, יש יוצאים מן הכלל, ולכן, סיבה לגיטימית להעניש את הנהג עבור כאלה עקיפה הפקחים לא. אלה הם חריגים, כמו עקיפה:

• כלי רכב במהירות נמוכה. ביום זה חייב להיות סימן מתאים (משולש אדום עם מסגרת צהובה), אחרת, גם אם המהירות היא מתחת 30 קילומטר / h, לא מדובר במהירות נמוכה, ואת המפקח יש את הזכות לקבוע עונש.
• רכיבה או כרכרות רתומות לסוסים, כמו גם רוכבי יחיד.
• כל מיני אופנועים, קטנועים, אופנועים וכלי רכב דו-גלגלים אחרים. כמובן, בתנאי שהם עוברים בלי קרוואן לוואי.
• יחיד או קבוצות של רוכבי אופניים.

אפילו עקיף של סימן רכב קו מוצק אתה לא יכול להיות אחראי להפרה שלהם, כי זה לא.

עצות מועילות

הנה חמישה טיפים שיעזרו לכם להימנע עונשים ולא יודע איזה פן קנס תחת התמרור "עקיף אסור":

• אתה צריך לשקול את הצורך הבטיחות ואת ההשלכות האפשריות של הוועדה של תמרון.
• אם בצעת עקיפה תחת השלט "עקיף אסור" ואתה נעצר על ידי קצין משטרה, אין פאניקה ומתוחזק הפרובוקציה שלה.
• כשתפסיק המפקח חייב לצלם תמונה של מצב התנועה, כדי אז יש ראיות של המילים שלך.
• אתה צריך להתעקש על עריכת הפרוטוקול. תגיד את זה בהחלט יהיה לערער עליה בבית המשפט.
• וגם, כמובן, צריך לדעת ואל תשכחו לשמור על הכללים של הכביש.

מסקנה

כפי שאתה יכול לראות, תמרור זה טומן בחובו תכונות מסוימות מלכודות חבויות וסכנות. (со всеми вытекающими), так и как простое предупреждение за несоблюдение знаков и разметки. הפרה יכולה להתפרש עוזב את "המתקרב" (עם כל הדיילת), וכן כאזהרה פשוט סימני כישלון וסימנים. בכל מקרה יש צורך לחשוב היטב לפני שאתם מתחילים עקיפים. לא לחינם השלט מוצב במקום שבי את הסקירה היא של ראות מוגבלת וגברו על מטלות נדושות בצורה מסוכנת. הכביש אינו סולח לאנשים רשלנות ואדישות לכללים המוכתבים על ידי התנהגותה. לפני שאתם עושים משהו, חושב על המשפחה שלך, כי אתה מחכה בבית. מזל טוב על הכביש!